service OPEL AMPERA E 2018 Instruksjonsbok

Instrumenter og betjeningselementer91Wi-Fi
Systeminnstillinger 3 114.
Skjerminnstillinger
Systeminnstillinger 3 114.
Ryggekamera
Symboler : Aktiverer eller deaktiverer
symbolene.
Hjelpelinjer : Aktiverer eller deaktive‐
rer veiledninger.
Tilbake til fabrikkinnstillinger
Nullstill bilinnstillinger : Stiller tilbake
alle innstillingene til standardinnstil‐ lingene.
Slett alle private data : Sletter all privat
informasjon fra bilen.
Gjenopprett radioinnstillinger : Tilba‐
kestiller alle radioinnstillingene til
standardinnstillingene.
Systeminnstillinger 3 114.
Lyd på tastetrykk
Bruk 3 107.
Rull tekst
Systeminnstillinger 3 114.Programvareinformasjon
Systeminnstillinger 3 114.Telematikk-tjenester
OnStar
OnStar er en personlig forbindelses-
og serviceassistent med integrert
Wi-Fi-tilkoblingspunkt. OnStar-tjene‐
sten er tilgjengelig hele døgnet, sju
dager i uken.
Les dette
OnStar er ikke tilgjengelig i alle
markeder. Kontakt et verksted for
mer informasjon.
Les dette
For å være tilgjengelig og operativ
trenger OnStar et gyldig OnStar-
abonnement, fungerende elektro‐
nikk i bilen, mobile tjenester og GPS- satellittlink.
For å aktivere OnStar-tjenestene og
opprette en konto, trykkes Z, snakk
med rådgiveren.
Avhengig av utstyret i bilen vil
følgende tjenester være tilgjengelige:
● Nødtjenester og støtte ved bilha‐
vari
● Wi-Fi-tilkoblingspunkt
● Smarttelefon-applikasjon

92Instrumenter og betjeningselementer● Fjernkontroll, f.eks. bilens plas‐sering, aktivering av horn oglamper, styring av sentrallåssy‐
stemet
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten at bilen er slått på. Funksjoner som krever dataforbin‐
delse, blir tilgjengelige igjen etter at
bilen er slått på.
OnStar-knapperPersonvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-
innstillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart med aktivert overføring av bilens posisjon.
Grønn blinking: Systemet har en
pågående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Off: Systemet er klart med deaktivert
overføring av bilens posisjon, eller
systemet er i standbymodus.Rød / grønn blinking i en kort tidspe‐
riode: Overføring av bilens posisjon er deaktivert.
OnStar-tjenester
Vanlige tjenester
Hvis du trenger informasjon om f.eks.
åpningstider, steder av interesser
(POI) og reisemål, eller hvis du
trenger hjelp ved f.eks. bilhavari,
punktering og lav batterispenning i
bilen, trykker du på Z for å få kontakt
med en rådgiver.
Nødtjenester
Dersom det oppstår en nødsituasjon, trykk [ og snakk med en rådgiver.
Rådgiveren kontakter deretter
nødhjelps- eller assistanseleveran‐
dører og veileder dem til bilen din.
Ved ulykker med aktivering av kolli‐
sjonsputer eller beltestrammere etab‐
leres en automatisk nødsamtale.
Rådgiveren forbindes umiddelbart
med bilen for å undersøke om det er
behov for hjelp.

Klimastyring139KlimastyringKlimakontrollsystemer................139
Elektronisk klimakontroll ..........139
Ventilasjonsdyser .......................143
Justerbare ventilasjonsdyser ...143
Faste ventilasjonsdyser ...........143
Vedlikehold ................................ 144
Luftinntak ................................. 144
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........144
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 144
Service .................................... 144Klimakontrollsystemer
Elektronisk klimakontroll Les dette
Ikke dekk til føleren på toppen av
instrumentpanelet, da dette kan føre
til at den automatiske klimastyringen
ikke fungerer ordentlig.
I automatisk modus for temperatur
reguleres viftehastigheten og luftfor‐
delingen automatisk.
Betjeningselementer for:
● temperatur
● luftfordeling h, B , C
●
viftehastighet E
● automatisk drift AUTO
● avdugging og avising hMAX
Oppvarmet bakrute f 3 35.
Oppvarmede sidespeil Ü 3 33.
Betjeningselementer for klima-
berøringsskjerm
● system på eller av ON/OFF
● oppvarming og kjøling HEAT & A/C
● manuell omluftsdrift 4
● Oppvarmede seter +/q 3 40

144KlimastyringVedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Dessuten reduserer et aktivt karbon‐
filter lukter.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det å
kontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk147Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen.
Hvis bilen ikke vil starte, plasseres
den elektroniske nøkkelen i sender‐
lommen, inne i midtkonsollen.
Starte og stoppe bilen 3 148.Slå på bilen
Når bilen er av og bremsepedalen
trykket ned, trykker du én gang på
POWER m for å slå på bilen. Når 4
lyser i instrumentgruppen, er bilen
klar til å bli kjørt. Dette kan ta opptil
15 sekunder i svært kalde temperatu‐
rer.Slå av bilen
Med bilen i P trykkes POWER m kort‐
varig i servicemodus eller mens
motoren går og bilen står stille. Noen
funksjoner kan fortsatt være aktive
inntil førerdøren åpnes.
Hvis bilen ikke er i P når bilen slås av,
vil P automatisk legges inn før bilen
slås av.
Et lydsignal høres hvis førerdøren
åpnes mens bilen er på. Trykk alltid
POWER m for å slå av bilen før du går
ut av bilen.Nødstopp ved kjøring
Hvis bilen må slås av i en nødsitua‐
sjonen når bilen kjører, trykker du på
POWER m i mer enn to sekunder,
eller trykker kortvarig to ganger i løpet
av fem sekunder.
Starte og stoppe bilen 3 148.
Servicemodus
Denne strømmodusen er tilgjengelig
for service og feilsøking og for å
bekrefte at kontrollampen for service
snart fungerer korrekt, som kan
kreves for avgasskontroll.
Når bilen er slått av og bremsepe‐
dalen ikke er trykket ned, kan bilen
settes i servicemodus ved å trykke og holde inne POWERm i mer enn fem
sekunder. Instrumentene og lydsy‐
stemene vil fungere som vanlig når
bilen er slått på, men bilen vil ikke
kunne kjøres. Framdriftssystemet vil
ikke starte i servicemodus. Trykk
POWER m igjen for å slå av bilen.Merk
Servicemodus vil utlade 12 V-
bilbatteriet. Ikke bruk servicemo‐
dus i lengre perioder, ellers vil
bilen kanskje ikke starte.
Drift ved feil
Hvis bilen ikke starter fordi batteriet i
den elektroniske nøkkelen er svakt, vises en melding i førerinformasjons‐
enteret.
Utfør følgende når bilen likevel skal
kjøre:
1. Åpne midtkonsollen og fjern den lille skuffen fra midtkonsollen.
Plasser den elektroniske
nøkkelen i lommen med knap‐
pene vendt mot bunnen av bilen.
Andre gjenstander, f.eks. andre
nøkler, sender, etiketter, mynter
osv. må fjernes.

154Kjøring og brukHvis bilen ikke kan stoppe i en bakke
ved bruk av kjøring med en pedal, kan den elektriske håndbremsen aktive‐
res for å holde bilen stille.
For å kjøre igjen trås gasspedalen inn
og den elektriske håndbremsen
frigjøres automatisk.
Kjøring med en pedal kan bli deakti‐
vert og bilen vil kunne fortsette å
bevege seg forover, eller - hvis den
stoppes, kan den elektriske hånd‐
bremsen aktiveres eller det skiftes til P .
Dette kan forårsakes av følgende: ● Førerdøren er åpen.
● Førerens sikkerhetsbelte er løsnet.
● Bilen har stått stille i fem minutter.
● Det er et problem med framdrifts‐
systemet.
Ekstra oppbremsing kan oppnås ved
å bruke den regenerative bremses‐
paken.
Regenerativ bremsing 3 157.Bilvaskmodus (bil av)
For å sette bilen i N med bilen av:
1. Slå av bilen.
2. Sett bilen i servicemodus 3 146.
3. Åpne døren mens bremsen er trådd inn, og skift deretter til N.
4. Indikatoren skal nå vise N. Hvis
den ikke gjør det, gjentas prose‐
dyren.
5. Når det ikke lenger er behov for N, skiftes til P og bilen slås av.
Bilvaskmodus (bil på)
For å sette bilen i N mens bilen går:
1. Åpne døren mens bremsen trås inn, og skift til N.
2. Indikatoren skal nå vise N. Hvis
den ikke gjør det, velges N på nytt.
3. Skift til P når du kommer tilbake til
bilen.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når bilen slås av, opphører virknin‐
gen til bremsekraftforsterkeren når du
har trådd inn bremsepedalen én eller
to ganger. Bremseeffekten reduseres ikke, men det trengs betydelig større
kraft for å bremse. Vær spesielt
oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 76.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

168Kjøring og brukSystembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen hvis situasjo‐
nen eller omgivelsene tillater å over‐
styre den automatiske bremsingen.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Ved kjøring i kurver eller i bratte bakker.
● Dersom ikke alle biler er regist‐ rert, spesielt biler med tilhenger,
traktorer, skitne biler osv.
● Ved registrering av en bil når værforholdene begrenser utsik‐
ten, som ved tåke, regn eller snø.
● Ved kjøring om natten.● Når været begrenser sikten, som
i tåke, regn eller snø.
● Når føleren i frontruten er blok‐ kert av snø, is, snøslaps, søle,
smuss, skader på frontruten eller er påvirket av fremmede gjen‐
stander, f.eks. klistrelapper.
For å unngå funksjonsfeil må områ‐
dene rundt kameraføleren i frontruten alltid holdes fri for smuss, støv, is ogsnø.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til
å gjøre noe og aktivere bremsene og / eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.
Feil
Dersom systemet trenger service,
vises en melding i førerinformasjo‐
nen.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 87.Fotgjengerbeskyttelse foran
Fotgjengerbeskyttelsessystemet
foran kan bidra til å unngå eller redu‐
sere skader på grunn av frontkollisjo‐
ner med fotgjengere i nærheten ved
kjøring i forovergir.
Systemet bruker det fremre kameraet
i frontruten for å registrere en fotgjen‐
ger rett foran i sporet.
Fotgjengerbeskyttelsessystemet
foran kan registrere og varsle om
fotgjengere ved kjøring i forovergir med hastigheter mellom 8 km/t og
80 km/t.
Fotgjengerbeskyttelsessystemet
foran kan også forsterke bremsing
eller bremse bilen automatisk.
Ved kjøring i dagslys registrerer
systemet fotgjengere i en avstand
opp til omtrent 40 m. Under kjøring om natten kan systemets ytelse være begrenset.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan
innstilles på Av, Varsling eller
Varsling og bremsing i bilens person‐
lige tilpasning 3 88.

170Kjøring og brukAutomatisk bremsing kan deaktiveresgjennom personlige innstillinger
3 88.
Generell informasjon9 Advarsel
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
9 Advarsel
Bremsing for fotgjengere foran
kan gi alarmer eller plutselig auto‐ matisk bremsing av bilen, i situa‐
sjoner hvor det ikke er forventet
eller ønsket. Den kan gi falske
alarmer eller bremse for gjenstan‐
der med lignende form eller stør‐
relse som fotgjengere, inkludert
skygger. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. For å overstyre automatisk bremsing
trås gasspedalen hardt ned, hvis
det er trygt å gjøre dette.
Systembegrensninger
I følgende tilfeller kan ikke fotgjenger‐ beskyttelse foran registrere en
fotgjenger foran, eller sensorens
funksjon kan være begrenset:
● Når bilens hastighet er utenfor området mellom 8 km/t og
80 km/t.
● Når avstanden til en fotgjenger foran er større enn 40 m.
● Når været begrenser sikten, som
i tåke, regn eller snø.
● Ved kjøring om natten.
● Når føleren i frontruten er blok‐ kert av snø, is, snøslaps, søle,
smuss, skader på frontruten eller er påvirket av fremmede gjen‐
stander, f.eks. klistrelapper.Parkeringsradar
Parkeringsradar bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved rygging og ved bruk av
parkeringsradaren bak.
Parkeringsradaren bak gjør det
lettere å parkere ved at den måler avstanden mellom bilen og hindringer
bak. Den informerer og varsler føre‐
ren i form av lydsignaler og visning på
displayet.

180Kjøring og brukPersonlig tilpasning av bilen 3 88.
Informasjonsdisplay 3 82.
Utkoblingen vises ved en melding i
førerinformasjonsdisplayet.
Les dette
Alle nye biler krever en kalibrering. For optimal ytelse kjøres så snart
som mulig på en rett motorvei med
gjenstander på siden av veien,
f.eks. kantstener og sperrer over en
strekning.
Systembegrensninger
Noen ganger kan det bli tapte alarmer
under normale forhold eller i skarpe
kurver. Systemet kan midlertidig
varsle om objekter i blindsonen under spesifikke værforhold (regn, hagl
etc.). Kjøring på våt vei eller i over‐
ganger mellom tørr vei og våt vei kan
gjøre at systemet lyser, idet vann‐
sprut kan fortolkes som et objekt.
Ellers vil F kunne tennes på grunn
av gjerder, skilt, trær, busker eller andre ikke-flyttbare gjenstander.
Dette er normal funksjon og systemet
trenger ikke service.Systemet vil kanskje ikke virke korrekt når:
● is, snø, søle eller annet dekker følerne
● kjøring i kraftig regn
● bilen har vært med i en ulykke
● det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringer
Ved en systemfeil, eller dersom
systemet ikke fungerer på grunn av
midlertidige tilstander, vises en
melding på førerinformasjonssente‐
ret. Søk hjelp hos et verksted.
Panoramavisningssystem Panoramavisningssystemet viser et
bilde av området rundt bilen, sammen
med visningene fra kameraene foran
og bak i midtkonsollen.
Systemet bruker fire kameraer: ● kamera bak, montert over nummerskiltet
● kamera foran, montert i grillen eller i nærheten av emblemet
foran
● sidekameraer, plassert nederst på de to sidespeilene9Advarsel
Kamera for omgivelsesvisning har
blindsoner og vil ikke vise alle
gjenstander i nærheten av bilens
hjørner. Innfellbare sidespeil som
ikke er i posisjon, vil ikke vise
omgivelsesvisningen korrekt.
Kontroller også rundt bilen ved
parkering eller rygging.

200Kjøring og brukDette kan også indikere at lade‐
systemet har oppdaget en feil, og at høyspenningsbatteriet ikke vil
bli ladet.
● Ingen lyssignaler (ved tilkobling) - ingen støt i hornet: Ladekabe‐
lens tilkobling bør kontrolleres.
● Ingen lyssignaler (etter indika‐ sjon med grønn eller gul ladesta‐tusindikator) - ingen støt i hornet:
Ladekabelens tilkobling bør
kontrolleres. Hvis tilkoblingen er
korrekt, kan årsaken være strøm‐ svikt og ladingen vil starte
senere. Dette kan også skje hvis
bilen har oppdaget en feil i
høyspenningsladesystemet.
● Ingen lyssignaler - tre støt i hornet: Ladeportlokket er åpent.
● Ingen lyssignaler - gjentatte støt i
hornet: Strømforsyningen ble
avbrutt før ladeprosessen var
ferdig. Gjentatte støt i hornet
stopper hvis strømtilførselen
gjenopptas i løpet av
90 sekunder.
Personlig tilpasning av bilen 3 88.Systemet kan varmekondisjonere
høyspenningsbatteriet i en hvilken
som helst av tilstandene som er nevnt ovenfor, og kreve at elektrisk energi
overføres til bilen.
Hvis bilen er plugget inn og bilstrøm‐
men er på, vil ladestatus-indikatoren
blinke eller lyse kontinuerlig grønt,
avhengig av ladenivået. Dette skjer
også under Motorassistert
oppvarming hvis bilen er plugget inn.
Hvis bilen er plugget inn og ladesta‐
tusindikatoren er av, har en ladefeil
blitt oppdaget.
Ladekabel9 Fare
Det er fare for elektrisk støt som
kan føre til personskade eller død.
Ikke bruk ladekabelen hvis noen
del av ladekabelen er skadet.
Ikke åpne eller fjern ladekabeldek‐ selet.
Kun service av kvalifisert perso‐
nale. Koble ladekabelen til et
ordentlig jordet uttak med kabler
som ikke er skadet.
En mobil ladekabel som brukes for å
lade bilens høyspenningsbatteri,
oppbevares under det bakre dekselet
for oppbevaringsrom under gulvet i
bagasjerommet 3 189.
Viktig informasjon om lading av bil med flyttbar ladekabel
● Å lade en elektrisk bil kan belaste
det elektriske systemet i en
bygning mer enn en vanlig kjøk‐
kenmaskin.
● Før du setter pluggen i et strøm‐ uttak, bør du få en autorisert elek‐
triker til å inspisere og kontrollere det elektriske anlegget (strømut‐
tak, ledningsnett, koblinger og
beskyttelsesutstyr) for å se om
det tåler en kontinuerlig belast‐
ning på 10 A.
● Strømuttak kan bli slitt ut av normal bruk eller bli ødelagt overtid, noe som gjør dem uegnet for
lading av elektrisk bil.