ESP OPEL AMPERA E 2018 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk157Kontrollampe for feil på elektrisk
håndbrems j3 77.
Førerinformasjonsdisplay 3 80.
Regenerativ bremsing
Noe bremseenergi fra bilen i beve‐
gelse føres tilbake til elektrisk energi. Denne energien lagres så tilbake i
høyspenningsbatterisystemet og
øker energieffektiviteten.
Regenerativ strøm kan være begren‐
set når høyspenningsbatteriet er
nesten fulladet eller kaldt.
Regenerering på forespørselRegenerering på forespørsel gir
mulighet for økt oppbremsing ved å
trykke og holde spaken på rattet. Den
virker i D (Kjør) og L (Lav). Gasspe‐
dalen må være omtrent sluppet fri for
at den skal virke.
Hvis regenerativ bremsing er aktiv,
vises ikonet for aktiv regenerering
med piler med grønt.
Regenerativ bremsing 3 74.
Automatisk hastighetskontroll slås av og bremselysene kan tennes når
denne funksjonen aktiveres.
Hvis bilen er i D (Kjør) og stoppes helt
mens den regenerative bremsespa‐
ken holdes, vil bilen ikke bevege seg
forover når spaken slippes. Gasspe‐
dalen må trås inn for å bevege bilen
forover.
Kjøring med en pedal 3 151.
Hvis bilen står i en bratt bakke, vil det
være nødvendig å trå inn bremsepe‐
dalen for å holde bilen.
Bremsekontrolleren aktiverer de
hydrauliske bremsene med en
pumpe. Du kan høre pumpen under
noen bremsemanøvere, som for
eksempel ved rask aktivering avbrems eller under regenerativ brem‐
sing når bilen stoppes helt. Dette er
normal drift.
Bakketoppsreserve
Bakketoppsreserve gir deg mulighet
til maksimere regenerativ bremseef‐
fektivitet ved kjøring fra bakketopper
umiddelbart etter lading. Når den er
slått på, vil denne funksjonen stoppe
ladeprosessen før høyspenningsbat‐
teriet er fullt, og dette vil gi mer energi
fra regenerativ bremsing.
Denne funksjonen integreres også med Stedsbasert lading -funksjonen,
og lar deg konfigurere systemet slik at det er aktivert når du er hjemme ( På
– kun hjemme ) eller borte (På – kun
borte ).
Stedsbasert lading 3 192.

166Kjøring og bruk9Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
Funksjonalitet
Hvis bare utstyrt med frontkamera,
fungerer den aktive nødbremsen i
forovergir over ganghastighet opp til
80 km/t.
Det er en forutsetning at systemet ikke er aktivert i menyen for person‐lige innstillinger av bilen 3 88.
Systemet omfatter:
● bremseklargjøringssystemet● automatisk nødbremsing
● bremsestøtte forover
● fotgjengerbeskyttelsessystem foran
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran eller
en fotgjenger så raskt at en kollisjon
er sannsynlig, setter dette systemet lett trykk på bremsene. Det reduserer
responstiden ved en manuell eller
automatisk bremsing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Hvis bare utstyrt med frontkamera,
fungerer systemet i hastigheter opp til 80 km/t.
Automatisk nødbremsing Etter aktivering av bremseklargjø‐
ringssystemet og rett før truende kolli‐
sjon utfører denne funksjonen auto‐
matisk en begrenset bremsing for å redusere støthastigheten ved kollisjo‐ nen eller forhindre kollisjon.Avhengig av situasjonen vil bilenkunne bremse moderat eller hardt
automatisk. Denne automatiske front‐
bremsingen kan bare skje hvis det
registreres en bil foran, dette vises av
bilens indikator for bil foran A 3 163.
I biler med fotgjengerbeskyttelse
foran kan automatisk bremsing også
skje når det registreres en fotgjenger
foran, og dette vises med indikatoren for fotgjenger foran 7.
Systemet fungerer opp til en hastig‐ het på 80 km/t.
Med en hastighet på under 40 km/t
kan systemet gjennomføre full brem‐
sing.
Automatisk nødbremsing kan redu‐
sere bilens hastighet til full stopp for å
prøve å unngå en mulig kollisjon. Hvis dette skjer, kan automatisk nødbrem‐
sing aktivere den elektriske hånd‐
bremsen for å få bilen til å stoppe. For å frigjøre trykkes den elektriske hånd‐ bremsbryteren eller gasspedalen trås
hardt inn.

Kjøring og bruk177Grunnleggende informasjon om
parkeringsradarsystemer9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren.
Merk
Systemet kan fungere dårligere
hvis følere er tildekket av
for eksempel is eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder hvis
det er større biler i nærheten
( for eksempel terrengbiler og vare‐
biler). Det er ikke sikkert at
systemet oppdager hindringer og
angir riktig avstand i det øvre
partiet på slike kjøretøy.
Det er ikke sikkert systemet
oppdager gjenstander med et
svært lite reflekterende tverrmål, som for eksempel er smale eller av
mykt materiale.
Parkeringsradarsystemer regi‐ strerer ikke gjenstander utenfor
registreringsområdet.
Les dette
Det kan hende at føleren registrerer
et ikke-eksisterende objekt på grunn
av ekkoforstyrrelse fra ekstern
akustisk støy eller mekanisk feilinn‐
stilling (sporadiske feilvarslinger kan forekomme).
Kontroller at nummerskiltet foran er riktig montert (ikke bøyd, og ingen
mellomrom til støtfangeren verken
på venstre eller høyre side) og at
følerne er fast på plass.
Det er ikke sikkert lukeparkerings‐ hjelpen reagerer på endringer i den
tilgengelige parkeringsplassen etter
at parkeringsmanøveren er innledet.
Det kan hende at systemet oppfatter et inngangsparti, en port, gårdsplasseller til og med et veikryss som en
parkeringsplass. Etter at du har lagt
inn revers, vil systemet starte en
parkeringsmanøver. Forviss deg om
at den foreslåtte parkeringsplassen
finnes.
Ujevnheter i bakken, f.eks. på
byggeplasser, registreres ikke av systemet. Føreren har ansvaret.
Les dette
Alle nye biler krever en kalibrering. For optimal parkeringsveiledning er det nødvendig med en kjøreavstand på minst 10 km, inkludert svinger.
Varsling om dødvinkel på siden
Blindsonevarslingssystemet oppda‐
ger og rapporterer gjenstander på en
av sidene av bilen, innenfor en angitt
"blindsone". Systemet viser et visuelt
varsel i hvert sidespeil når det regi‐
streres objekter som kanskje ikke er
synlige i kupé- og sidespeilene.
Radar-avstandsfølerne er plassert i
bakre støtfanger.

Kjøring og bruk179Filskiftvarsling
I tillegg til varsling for blindsonen på
siden 3 177 , vil filskiftvarslingen gjen‐
kjenne hurtig ankommende biler
bakfra i parallelle kjørefelt ved siden
av bilen.
Hvis bilen er utstyrt med filskiftvars‐
ling, er varsling for blindsonen på siden alltid inkludert.
Systemet varsler visuelt i hvert av
speilene når det registreres hurtig
ankommende biler bakfra.
Radar-avstandsfølerne er plassert i
bakre støtfanger.9 Advarsel
Filskiftvarsling erstatter ikke føre‐
rens syn.
Før du skifter fil må du alltid sjekke alle speil, se over skulderen og
bruke blinklyset.
Når systemet registrerer en bil som
nærmer seg bakfra og som kjører
betydelig raskere, tennes det gule varselsymbolet F i det aktuelle
sidespeilet. Hvis føreren så aktiverer
blinklyset, begynner varselsymbolet
F å blinke gult som en varsling om
å ikke bytte filer.
Filskiftvarsling er aktiv ved alle hastig‐
heter.
Når bilen startes, lyser begge utven‐
dige speildisplayer en kort stund for å
angi at systemet fungerer.
Registreringssoner
Systemfølerne dekker en sone på
omtrent 3,5 m parallelt på begge sider av bilen og omtrent 3 m bakover for
blindsonevarslingen på siden (A) og
omtrent 70 m bakover for filskiftvars‐
ling (B) i parallelle kjørefelt. Sonene
starter ved hvert av sidespeilene.
Høyden på sonen er ca. 0,5 m til 2 m fra bakken.
Utkobling Aktivering eller deaktivering av filskift‐varslingen kan innstilles i bilens meny for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.

180Kjøring og brukPersonlig tilpasning av bilen 3 88.
Informasjonsdisplay 3 82.
Utkoblingen vises ved en melding i
førerinformasjonsdisplayet.
Les dette
Alle nye biler krever en kalibrering. For optimal ytelse kjøres så snart
som mulig på en rett motorvei med
gjenstander på siden av veien,
f.eks. kantstener og sperrer over en
strekning.
Systembegrensninger
Noen ganger kan det bli tapte alarmer
under normale forhold eller i skarpe
kurver. Systemet kan midlertidig
varsle om objekter i blindsonen under spesifikke værforhold (regn, hagl
etc.). Kjøring på våt vei eller i over‐
ganger mellom tørr vei og våt vei kan
gjøre at systemet lyser, idet vann‐
sprut kan fortolkes som et objekt.
Ellers vil F kunne tennes på grunn
av gjerder, skilt, trær, busker eller andre ikke-flyttbare gjenstander.
Dette er normal funksjon og systemet
trenger ikke service.Systemet vil kanskje ikke virke korrekt når:
● is, snø, søle eller annet dekker følerne
● kjøring i kraftig regn
● bilen har vært med i en ulykke
● det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringer
Ved en systemfeil, eller dersom
systemet ikke fungerer på grunn av
midlertidige tilstander, vises en
melding på førerinformasjonssente‐
ret. Søk hjelp hos et verksted.
Panoramavisningssystem Panoramavisningssystemet viser et
bilde av området rundt bilen, sammen
med visningene fra kameraene foran
og bak i midtkonsollen.
Systemet bruker fire kameraer: ● kamera bak, montert over nummerskiltet
● kamera foran, montert i grillen eller i nærheten av emblemet
foran
● sidekameraer, plassert nederst på de to sidespeilene9Advarsel
Kamera for omgivelsesvisning har
blindsoner og vil ikke vise alle
gjenstander i nærheten av bilens
hjørner. Innfellbare sidespeil som
ikke er i posisjon, vil ikke vise
omgivelsesvisningen korrekt.
Kontroller også rundt bilen ved
parkering eller rygging.

Kjøring og bruk189Bruk av systemet ved kjøring på
glatte veier kan medføre tap av
kontrollen over bilen og kollisjon. Slå av systemet.Lading
Denne delen beskriver fremgangs‐
måten for lading av bilens høyspen‐
ningsbatteri. Ikke la bilen være på
steder med ekstreme temperaturer i
lengre perioder uten at den kjøres
eller kobles til strømforsyning.
Det anbefales å la bilen være plugget inn, selv når den er fullt oppladet, for
å holde temperaturen på høyspen‐
ningsbatteriet klar for neste kjøretur.
For å unngå driftsproblemer og for å
maksimere høyspenningsbatteriets
levetid må bilen kobles til strømforsy‐
ning når utetemperaturen er under
-25 °C.
Vi anbefaler imidlertid å koble bilen til strømforsyning når temperaturen
faller under 0 °C eller overstiger
32 °C.
Ved bruk av mobil ladekabel vil det ta
omtrent 33 timer å lade bilen med
innstilling på 10 A.
Ved bruk av en 230 V-ladestasjon vil det ta omtrent ti timer å lade bilen med
innstilling på 32 A.Ladetider kan variere avhengig av
høyspenningsbatteriets tilstand og
utetemperaturen. Det finnes tre måter å programmere lading av bilen på.
Programmerbar lading 3 192.
Ladesystemet kan kjøre vifter og pumper som medfører at det kommer
lyder fra bilen mens den er slått av.
Andre klikkelyder kan skyldes de
elektriske enhetene som brukes
under ladingen.
Bilen kan ikke kjøres når ladekabelen er plugget inn i bilen.
Når lading skal skje
Når spenningen i høyspenningsbat‐
teriet blir lav, kan det vises lademel‐
dinger.
Lad batteriet snart -meldingen indike‐
rer at kjørerekkevidden er lav og at
bilen må lades snart. Når ladenivået
faller, vises Fremdriftseffekten er
redusert -meldingen og gasspedalens
respons reduseres. Den gjenvæ‐
rende rekkeviddeverdien vil også
endres til Lav og indikere at bilen bør
lades umiddelbart.

194Kjøring og bruk
Valg av ladegrense
Innstillingen for ladegrense gir mulig‐
het for å velge bilens ladegrense, slik
at den passer for ladestedets kapasi‐
tet. Hvis bilen konsekvent slutter å
lade etter at den er plugget inn, eller
hvis en skillebryter stadig slår seg ut,
kan problemet kanskje løses ved å
velge en lavere innstilling for lade‐
grensen.
Innstillingen av ladegrense må konfi‐
gureres for å korrespondere med
strømkapasiteten til det elektriske uttaket som ladekabelen er koblet til.På Lademodus -skjermen veksles
Ladegrense -innstillingen mellom:
● 10 A
● 6 A
Innstillingen av ladegrense må være
oppdatert før bilen lades og ladegren‐
sen vil bli tilbakestilt til standardver‐
dien når bilen skiftes ut fra P.9 Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐
vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Elektriske krav 3 203.
Strømprispreferanse
Bilen estimerer starttiden for ladingen
basert på strømprisplanen, strømpri‐
spreferansen og den programmerte
avreisetiden for gjeldende ukedag. Bilen lades i løpet av de mest rimelige prisperiodene for å oppnå full
høyspent batterilading innen
avgangstiden. Strømprisinformasjon
fra strømleverandøren på ladestedet
kreves for denne modusen.
Fra Lademodus -skjermen med valgt
Avgang -lademodus berøres Mer for å
velge Elektrisk rate-preferanse .

Pleie av bilen2093. Løsne støttestangen for panseretfra holderen over radiatorstøtten,
og sett den godt inn i sporet i
panserlokket.
Lukke
Press støtten inn i holderen før du lukker motorpanseret.
Senk panseret og la det falle inn i
låsen fra lav høyde (20-25 cm). Kontroller at motorpanseret er låst.Merk
Ikke press panseret inn i låsen slik at bøying unngås.
Kjølesystem
Bilen har tre ulike kjølesystemer.
Kontroller kjølevæskenivået for de
respektive kjølesystemene med
jevne mellomrom og få årsaken til et
mulig tap av kjølevæske reparert av
et verksted.
Merk
Pass på at du aldri kjører bilen
uten tilstrekkelig med kjølevæske.
Et lavt kjølevæskenivå kan føre til
at bilen blir skadet.
Varmer kjølesystem
Kjølevæskebeholderen er plassert i
motorrommet.
Kjølevæsken gir frostbeskyttelse ned
til ca. -28 °C.
Merk
Bruk bare godkjent frostvæske.
Når motorkjølesystemet er kaldt, skal kjølevæskenivået ligge over påfyl‐
lingsmerket. Etterfyll hvis nivået er
lavt.
9 Advarsel
La motoren kjølne før du åpner
lokket. Åpne lokket forsiktig, slik at trykket slippes langsomt ut.
Fyll på med en blanding av godkjentkjølevæskekonsentrat blandet med
rent vann i forholdet 1:1. Skru lokket
godt på.

212Pleie av bilenNår bilen ikke har vært i gang i minst
1 minutt, er det maksimale væskeni‐
vået øverst i beholderen. Når bilen
kjører, må bremsevæskenivået være
mellom MIN- og MAX -merkene.
Søk hjelp hos et verksted hvis brem‐
sevæskenivået er lavere enn MIN.
Etter at det er utført arbeider på brem‐ sehydraulikksystemet, må det påses
at væskenivået er i korrekt driftsom‐
råde mellom merkene MIN og MAX
når bilen er i gang. Bruk bare høyef‐ fekts-bremsevæske som er godkjentfor bilen. Kontakt et verksted.
Bremsevæske 3 239.
Bilbatteri9 Fare
Bare en opplært servicemekaniker
med riktig kunnskap og verktøy
kan kontrollere, teste eller skifte ut høyspenningsbatteriet.
Be om hjelp fra et verksted hvis
høyspenningsbatteriet trenger
service.
Denne bilen har et høyspenningsbat‐
teri og et 12 V-bilbatteri.
Hvis bilen blir innblandet i en kollisjon, kan følersystemet stenge ned
høyspenningsanlegget. Hvis dette
skjer, vil høyspenningsbatteriet være
koblet fra og bilen vil ikke starte.
En servicemelding vil også bli vist i
førerinformasjonen.
Før bilen kan kjøres igjen, må den til service på et verksted.
Kollisjonsputesystem 3 44.
Et biltrekk, som kan redusere solbe‐
lastningen på bilen og forbedre leve‐
tiden til høyspenningsbatteriet, er
tilgjengelig fra din Opel Ampera-servi‐
cepartner.
Det autoriserte Opel Ampera-verkste‐
det har informasjon om hvordan du
resirkulerer høyspenningsbatteriet.
La bilen være plugget inn, selv når
den er fullt oppladet, for å holde
temperaturen på høyspenningsbatte‐
riet klar for neste kjøretur. Dette er
viktig når utetemperaturen er
ekstremt høy eller lav.Se reservedelsnummeret på den
opprinnelige 12 V-bilbatterietiketten
hvis det er behov for et nytt 12 V-
bilbatteri. Bilen har et 12 V-bilbatteri
med absorberende glassmatte
(AGM).
Hvis et standard 12 V-bilbatteri
monteres, vil levetiden på 12 V -bilbat‐
teriet bli redusert. Hvis du bruker en
12 V batterilader på 12 V -AGM-bilbat‐
teriet, må du være klar over at enkelte ladere har en AGM-batteriinnstilling
på laderen. Hvis dette er tilgjengelig,
bør du bruke AGM-innstillingen på
laderen for å begrense ladespennin‐
gen til 14,8 V.
Følg ladeprodusentens instruksjoner.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Det finnes tilkoblingspunkter for hjel‐
pestart i motorrommet.

Pleie av bilen215Xenon hovedlys9Fare
Xenon-hovedlys brukes med
svært høy elektrisk spenning.
Må ikke berøres. La et verksted
skifte pærer.
Pærer til fremre blinklys og kurve‐
lys kan byttes.
Sidelys / kjørelys er utført som lysdio‐
der (LED) og kan ikke skiftes.
Blinklys foran
Alle blinklyslampene er tilgjengelige
fra baksiden via den respektive hjul‐
kassen.1. Vipp hjulet og fjern skruene på utsiden av hjulkassen. Bruk skru‐
trekkeren som følger med i bilens
verktøy.
2. Løsne det respektive hjulkasse‐ panelet delvis.
3. Vri pæreholderen mot klokkeret‐ ningen for å løsne, og trekke den
ut.
4. Trekk den gamle pæren rett ut av holderen og erstatt den med en
ny.
5. Sett lampeholderen tilbake i blin‐ klyslampehuset og drei den i klok‐keretningen.
6. Monter hjulkassepanelet igjen med skruer.
Baklys
Baklysenhet i bakre støtfanger
Baklysenheten er plassert i bakre
støtfanger. Lyspærene kan hentes
frem fra undersiden av bilen.