Driver information centre OPEL AMPERA E 2019 Gebruikershandleiding (in Dutch)

Instrumenten en bedieningsorganen77Zuinig rijden 3 154.
Efficiënt rijden Efficiënt rijden wordt aangegeven
door:
● Basisindeling: houd de meter en het blad groen.
● Standaardindeling: houd de bal
groen en in het midden van de
meter.
● Verbeterde indeling: houd de buitenste ring van de snelheids‐
meter groen.
Inefficiënt accelereren
Inefficiënt accelereren wordt aange‐
geven door:
● Basisindeling: de meter en het blad worden geel.
● Standaardindeling: de bal wordt geel en beweegt naar boven.
● Verbeterde indeling: de buitenste
ring van de snelheidsmeter wordt geel en de meter daalt.
Agressief remmen
Agressief remmen wordt aangegeven
door:
● Basisindeling: de meter en het blad worden geel.
● Standaardindeling: de bal wordt geel en beweegt naar beneden.
● Verbeterde indeling: de buitenste
ring van de snelheidsmeter wordt geel en de meter stijgt.
Zuinig rijden 3 154.
Driver Information Centre 3 84.

Instrumenten en bedieningsorganen79Actieradius totaal
Geeft het totale bereik weer dat met
de auto kan worden gereden.
Zuinig rijden 3 154.
Service-display Als het tijd is voor een onderhouds‐
beurt, wordt dit in het Driver Informa‐
tion Center aangegeven.
De eerste waarschuwing verschijnt
400 km voordat er een beurt moet
worden uitgevoerd en de tweede
waarschuwing verschijnt 80 km voor‐
dat er een beurt moet worden uitge‐
voerd. Het bericht verschijnt iedere
keer wanneer de auto wordt inge‐
schakeld.
U kunt het bericht annuleren of reset‐
ten. Reset het bericht pas na de
onderhoudsbeurt.
Driver Information Centre 3 84.
Controlelampjes
De beschreven controlelampjes zijn
niet in alle auto's aanwezig. Deze
beschrijving geldt voor alle instru‐ mentuitvoeringen. Afhankelijk van de
uitrusting kan de plaats van de
controlelampjes variëren. Bij inscha‐
keling van de auto lichten de meeste
controlelampjes korte tijd op bij wijze
van functietest.
Betekenis kleuren controlelampjes:Rood:gevaar, belangrijke herinne‐ ringGeel:waarschuwing, aanwijzing,
storingGroen:inschakelbevestigingBlauw:inschakelbevestigingWit:inschakelbevestiging,
systeem gereedControlelampjes 3 74.
Richtingaanwijzers O brandt of knippert groen.
Brandt korte tijd De parkeerlichten zijn ingeschakeld.
Knippert
Een richtingaanwijzer of de alarm‐
knipperlichten zijn geactiveerd.
Knippert snel: richtingaanwijzer of
bijbehorende zekering kapot.
Vervangen van lampen 3 231.
Zekeringen 3 235.
Richtingaanwijzers 3 106.
Gordelverklikker
Gordelverklikker op de
voorstoelen
X van de bestuurdersstoel brandt of
knippert rood op de instrumenten‐
groep.

80Instrumenten en bedieningsorganen
k van de passagiersstoel voorin
brandt of knippert rood op de dakcon‐ sole wanneer de stoel bezet is.
Brandt
Na het inschakelen van de auto,
totdat de veiligheidsgordel is omge‐
daan.
Knippert
Nadat het aandrijvingssysteem is
gestart gedurende een bepaalde tijd
tot de veiligheidsgordel is ingestoken.
Veiligheidsgordel omdoen 3 45.
Airbag en gordelspanners
v brandt rood.
Bij het inschakelen van de auto
brandt de controlelamp enkele secon‐ den. Brandt deze niet, dooft deze niet
na 4 seconden of licht deze tijdens het rijden op, dan is er een storing in het
airbagsysteem.
De hulp van een werkplaats inroepen. De airbags en gordelspanners gaan
mogelijkerwijs niet af tijdens een
ongeval.
Bij een eventueel probleem met het airbagsysteem kan er ook een bericht
op het Driver Information Center
verschijnen. Geactiveerde gordel‐
spanners of airbags worden aange‐ duid door aanhoudend branden van
v .9 Waarschuwing
Oorzaak van de storing onmiddel‐
lijk door een werkplaats laten
verhelpen.
Gordelspanners 3 43.
Airbagsysteem 3 46.
Driver Information Centre 3 84.
Airbag-deactivering
V brandt geel.
Airbag voorpassagier is geactiveerd.
* brandt geel.
Airbag voorpassagier is gedeacti‐
veerd.
Airbag deactiveren 3 51.
Laadsysteem p brandt rood.
Brandt na het inschakelen van de
auto en dooft vlak na het starten van
het aandrijvingssysteem.

84Instrumenten en bedieningsorganenSnelheidsbegrenzerL brandt wit of groen.
Brandt wit
Het systeem is ingeschakeld.
Brandt groen Snelheidsbegrenzer is actief. Inge‐
stelde snelheid wordt aangegeven bij
symbool L.
Snelheidsbegrenzer 3 172.
Verkeersbordherkenning
L geeft gedetecteerde verkeersbor‐
den als controlelampje weer.
Verkeersbordherkenning 3 197.Portier open
Het lampje brandt als er een portier,
de motorkap of de achterklep open
staat. Het symbool verandert naarge‐
lang.
Ook verschijnt er elke keer bij het
openen van de motorkap of de
achterklep een plaatje op het Driver
Information Center.
Driver Information Centre 3 84.
Displays
Driver Information Center
Het Driver Information Center is
ondergebracht in de instrumenten‐
groep.
De indicatie op het Driver Information Center is afhankelijk van de uitrus‐
ting:
● kilometerteller en dagteller
● voertuiginformatie
● ritinformatie
● informatie over zuinig rijden
● boord- en waarschuwingsinfor‐ matie
● audio- en Infotainmentinformatie
● telefooninformatie
● auto-instellingen
Menupagina's verschijnen door op ]
op het stuurwiel te drukken.
Druk op { of } om een menu te
selecteren, druk op 9 om te bevesti‐
gen. Selecteerbare menupagina's
zijn:

Rijden en bediening167Als u de schakelaar m tijdens het
langzamer rijden loslaat, wordt de handrem losgezet. Als u de schake‐
laar m omhoog houdt tot de auto
stilstaat, blijft de elektrische handrem
aangetrokken.
Wanneer de storingslamp elektrische
handrem j oplicht, heeft de elektri‐
sche handrem een systeemprobleem waargenomen en werkt deze in
beperkte mate. Trek de schakelaar j omhoog en houd deze zo vast om
de elektrische handrem aan te trek‐
ken wanneer m brandt tot controle‐
lamp m blijft branden. Raadpleeg
een werkplaats als controlelamp j
oplicht.
Soms kan de elektrische handrem
ondanks dat de auto stilstaat toch
automatisch worden ingeschakeld.
Dit is normaal en gebeurt om op
gezette tijden te controleren of het
systeem van de elektrische handrem
goed werkt.
Als de elektrische handrem niet kan
worden aangetrokken, moeten de
achterwielen worden geblokkeerd om
wegrollen van de auto te voorkomen.Loszetten
1. Schakel de auto in.
2. Houd het rempedaal ingetrapt. 3. Druk op schakelaar m.
Als u probeert de elektrische hand‐
rem te ontgrendelen zonder het
rempedaal in te trappen, gaat er een
geluidssignaal af en verschijnt er een
bericht in het Driver Information
Center. De elektrische handrem is
losgezet wanneer m uit is.
Als het controlelampje j brandt, heeft
de elektrische handrem een systeem‐ probleem waargenomen en werkt
deze in beperkte mate. Druk de scha‐
kelaar m omlaag en houd deze zo
vast om de elektrische handrem los te zetten wanneer j brandt totdat
controlelamp j dooft. Raadpleeg een
werkplaats als het controlelampje
blijft branden.
Let op
Bij het rijden met aangetrokken
handrem kunnen de remmen over‐
verhit raken en kunnen onderdelen
van het remsysteem voortijdig
verslijten of beschadigd raken.Controleer vóór vertrek of de hand‐
rem geheel losgezet is en of contro‐
lelamp m uit is.
Automatisch loszetten
De elektrische handrem wordt auto‐
matisch losgezet wanneer de motor
draait, u een versnelling inschakelt en u wegrijdt. Trek bij een aangetrokken
elektrische handrem niet te snel op.
Zo slijt de voering van de handrem
minder snel.
Elektrische handrem, controlelampje
m 3 81.
Storing elektrische handrem, contro‐
lelampje j3 81.
Driver Information Centre 3 84.
Regeneratief remmen Een deel van de remenergie van de
bewegende auto wordt weer in elek‐
trische energie omgezet. Deze ener‐
gie wordt opnieuw opgeslagen in de
hoogspanningsaccu, waardoor de
auto nog zuiniger rijdt.
Regeneratief vermogen kan beperkt
zijn wanneer de hoogspanningsaccu
bijna vol of leeg is.

176Rijden en bedieningmet een te hoge snelheid naderenvan een voorligger, kan er onvol‐
doende tijd zijn om een aanrijding
te voorkomen.
De bestuurder aanvaardt de volle
verantwoordelijkheid voor het
bewaren van een veilige onder‐
linge afstand bij de betreffende
verkeers-, weers- en zichtomstan‐
digheden.
De bestuurder moet onder het
rijden altijd zijn of haar onver‐
deelde aandacht aan het verkeer
geven. De bestuurder moet altijd gereed zijn om actie te onderne‐
men en te remmen.
Systeembeperkingen
De frontaanrijdingswaarschuwing is
bedoeld om alleen te waarschuwen
voor voertuigen, maar kan ook op
andere obstakels reageren.
In de volgende gevallen detecteert de
frontaanrijdingswaarschuwing
wellicht geen voorliggers of kunnen
de prestaties van de sensor beperkt
zijn:
● op bochtige wegen
● als het zicht door weersomstan‐ digheden beperkt is, zoals bij
mist, regen of sneeuw
● wanneer de sensor geblokkeerd is door sneeuw, ijs, slijk, modder,
vuil, schade aan de voorruit of
slechter werkt door vreemde
voorwerpen, bijv. stickers
Indicatie afstand tot voorligger
De indicatie afstand tot voorligger
toont de afstand tot een bewegende
voorligger in seconden. De frontca‐
mera in de voorruit wordt gebruikt
voor het detecteren van de afstand
van een voertuig dat direct voorop in
de baan van de auto rijdt. Hij is actief bij snelheden boven 8 km/u.
Als er een voorligger wordt gedetec‐
teerd, wordt de afstand in seconden
weergegeven op een pagina in het
Driver Information Centre.
Selecteer het menu Informatie met de
stuurwieltoetsen en druk op G om de
indicatie afstand tot voorligger 3 84 te
selecteren.
De minimale aangegeven afstand is
0,5 seconde.
Als er geen voorligger is of als de
voorligger buiten bereik is, worden er twee streepjes getoond: -.- sec.
Actieve noodrem De actieve noodrem kan helpen om
de schade en letsel door aanrijdingen
met voertuigen, voetgangers of
obstakels direct vóór de auto te
beperken, als een aanrijding door
remmen of sturen niet langer kan
worden vermeden. Voordat de
actieve noodrem gaat werken, wordt
de bestuurder gewaarschuwd door

190Rijden en bediening9Waarschuwing
Het dodehoekdetectiesysteem
vervangt het zicht van de bestuur‐ der niet.
Het systeem detecteert geen:
● auto's die zich buiten de blinde hoeken bevinden, en die moge‐
lijk snel naderen
● voetgangers, fietsers of dieren Controleer voordat u van rijstrook
verandert altijd alle spiegels, kijk
over uw schouder en gebruik de
richtingaanwijzers.
Als het systeem tijdens het vooruitrij‐
den in de blindehoekzone een voer‐
tuig detecteert, licht er zowel bij auto's
die worden ingehaald of die u inhalen,
een geel waarschuwingssymbool
F in de betreffende buitenspiegel
op. Als de bestuurder vervolgens de
richtingaanwijzer gebruikt, gaat het
waarschuwingssymbool F geel
knipperen als waarschuwing om niet
van rijstrook te wisselen.
Als de auto wordt gestart, lichten
beide displays in de buitenspiegels
kort op om aan te geven dat het
systeem operationeel is.
U kunt het systeem activeren of deac‐ tiveren op het Info-Display.
Persoonlijke instellingen 3 93.
Het dodehoekdetectiesysteem wordt
uitgeschakeld wanneer Waarschu‐
wing wisselen van rijstrook wordt
uitgeschakeld. De deactivering wordt
aangegeven met een tekst op het
Driver Information Centre.
Detectiezones
De detectiezones beginnen bij de
achterbumper en strekken zich tot op
ongeveer 3 m naar achteren en naar
de zijkanten uit. De zone is ongeveer
tussen de 0,5 m en 2 m hoog, vanaf
de grond.
Het dodehoekdetectiesysteem is
ontworpen om stilstaande voorwer‐
pen, zoals vangrails, lantaarnpalen,
stoepranden, muren en balken te
negeren. Geparkeerde voertuigen of
tegemoetkomende voertuigen
worden niet gedetecteerd.
Storing
Het kan soms voorkomen dat het systeem vals alarm geeft, bij natte
weersomstandigheden zal dit vaker optreden.
Het dodehoekdetectiesysteem werkt
niet als de bumper aan de linker- of
rechterzijde vervuild is met modder,
vuil, sneeuw, ijs, slijk, of tijdens
hevige regenval.
Instructies voor reinigen 3 255.

Rijden en bediening191Bij een storing in het systeem of als
het systeem door tijdelijke omstan‐ digheden niet operationeel is, dan
verschijnt er een melding in het Driver
Information Centre. De hulp van een
werkplaats inroepen.
Waarschuwing wisselen
van rijstrook
Behalve het dodehoekdetectiesys‐teem 3 189 herkent ook de waarschu‐
wing wisselen van rijstrook snel nade‐ rende achterliggers op rijstroken
naast uw auto.
Als de auto met waarschuwing voor
wisselen van rijstrook is uitgerust, heeft deze ook altijd een dodehoek‐detectiesysteem.
Het systeem waarschuwt visueel in
elke buitenspiegel bij het detecteren
van snel naderende achterliggers.
De radarafstandssensoren zitten in
de achterbumper.9 Waarschuwing
De waarschuwing wisselen van
rijstrook vervangt niet het kijken
door de bestuurder.
Controleer voordat u van rijstrook
verandert altijd alle spiegels, kijk
over uw schouder en gebruik de
richtingaanwijzer.
Wanneer het systeem een aanzienlijk
snellere achterligger detecteert, licht
het gele waarschuwingssymbool
F in de betreffende buitenspiegel
op. Als de bestuurder vervolgens de
richtingaanwijzer gebruikt, gaat het
waarschuwingssymbool F geel
knipperen als waarschuwing om niet
van rijstrook te wisselen.
Als de auto wordt gestart, lichten
beide displays in de buitenspiegels
kort op om aan te geven dat het
systeem operationeel is.

192Rijden en bedieningDetectiezones
De sensoren van het systeem bestrij‐
ken een zone van ongeveer 3,5 m
parallel aan beide zijden van de auto
en ongeveer 3 m naar achteren bij het dodehoekdetectiesysteem (A) en
ongeveer 70 m naar achteren bij
waarschuwing wijzigen van rijstrook
(B) op parallelle rijstroken. De zones
beginnen bij elke buitenspiegel. De
zone is ongeveer tussen de 0,5 m en
2 m hoog, vanaf de grond.
Uitschakelen
U kunt de waarschuwing voor het wisselen van rijstrook in het menu
Persoonlijke instellingen op het Info-
Display instellen.
Persoonlijke instellingen 3 93.
Info-Display 3 87.
De deactivering wordt aangegeven
met een tekst op het Driver Informa‐
tion Centre.
Let op
Elke nieuwe auto moet worden
gekalibreerd. Rijd voor optimale
prestaties zo spoedig mogelijk een
stuk op een rechte snelweg met
objecten aan de kant van de weg,
bijv. vangrails en afsluitingen.
Systeembeperkingen
Onder normale omstandigheden of in
scherpe bochten geeft het systeem
soms vals alarm. Het systeem kan bij specifieke weersomstandigheden
(regen, hagel enz.) waarschuwen
voor obstakels in de dode hoek. Bij
rijden op een nat wegdek of bij de
overgang van droog naar nat kan het systeem oplichten, omdat opspattendwater als een obstakel kan worden
geïnterpreteerd. Anders kan F
vanwege vangrails, verkeersborden,
bomen, struikgewas of andere onbe‐
weeglijke objecten oplichten. Dit
behoort bij de normale werking; het
systeem behoeft geen onderhoud.
Het systeem werkt wellicht niet goed
wanneer:
● als sensoren door ijs, sneeuw, modder of iets anders bedekt zijn
● rijden in zware regenbuien
● de auto bij een aanrijding betrok‐
ken is geweest
● bij extreme temperatuurwisselin‐ gen
Bij een storing in het systeem of als
het systeem door tijdelijke omstan‐ digheden niet operationeel is, dan
verschijnt er een melding in het Driver Information Centre. De hulp van een
werkplaats inroepen.