belt OPEL ANTARA 2014.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

26Kulcsok, ajtók és ablakok
Bekapcsolás
Nyomja meg a távirányító p gombját
3 másodpercen belül kétszer.
Vagy fordítsa a vezetőajtóban a
kulcsot bezárás után
3 másodpercen belül ismét hátrafelé.
Riasztóberendezés A riasztóberendezés a kettős
reteszelésű zárrendszerrel együtt
működik.
Felügyeli:
■ Ajtók, csomagtérajtó, motorháztető
■ Utastér a hozzá kapcsolódó csomagtérrel együtt
■ A gépkocsi dőlése, például ha a gépkocsit megemelik
■ Vészjelző kürt áramellátás
■ Gyújtás
Bekapcsolás
Győződjön meg arról, hogy az ajtók,
a hátsó csomagtérajtó, az
üzemanyag betöltő nyílás fedele, a
motorháztető, az ablakok és tolótető
zárva van.
Nyomja meg a p gombot a
távirányítón, vagy zárja be kézzel a
vezető oldali ajtót.
A rendszer be van kapcsolva: ■ A gépkocsi bezárása után 30 másodperccel automatikusan
bekapcsol (rendszerkalibrálás)
■ Közvetlenül, a rádiófrekvenciás távirányítón lévő p gomb zárás
után történő ismételt
megnyomásával
Ha a vészvillogó aktiválás után nem
villan fel egyszer vagy az
ellenőrzőlámpa gyorsan villog, ez azt jelezheti, hogy az ajtó, a
csomagtérajtó vagy a motorháztető
nincs teljesen bezárva.
Megjegyzés
A beltéren végzett változtatások,
mint például üléshuzatok
használata, valamint a nyitott
ablakok vagy napfénytető
zavarhatja az utastérfigyelést.

Vezetés és üzemeltetés155
Általános információkA hivatalos üzemanyag-fogyasztásés megadott CO 2kibocsátás értékek
megállapítása a szabvány
berendezésekkel ellátott EU
alapmodellre vonatkozik.
Az üzemanyag-fogyasztás és CO 2
kibocsátás adatok meghatározása az
R (EK) No. 715/2007 szabályozás (alegutolsó alkalmazható változat)
szerint történik, figyelembe véve az
élő megrendelésben szereplő
tömegadatokat, ahogy a
szabályozásban meg van adva.
Az adatok csak a különböző
gépjármű variációk
összehasonlítására szolgálnak, nem
szabad azokat egy adott gépjármű
aktuális üzemanyag-fogyasztásánál
garanciának venni. Kiegészítő
berendezések a megállapított
fogyasztásnál és CO 2 értékeknél
kissé többet eredményezhetnek.
Ezen kívül az üzemanyag-fogyasztás
függ az egyéni vezetési stílustól
csakúgy, mint az útviszonyoktól és a
közlekedési körülményektől.Vonóhorog
Általános információk
A vonóhorogszár egy zsákban van,
szíjjal rögzítve, a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
Csak az Ön gépkocsijához
jóváhagyott vonóhorgot használjon.
A vonóhorog utólagos beszerelését
bízza egy szervizre. Szükség lehet a
hűtőrendszert, a hőpajzsokat vagy egyéb rendszereket érintő
változtatásokra.
Ha a járműhöz utánfutó van
csatlakoztatva, a á ellenőrzőlámpa
világít a műszerfalon 3 96.
Menettulajdonságok és
vontatási tanácsok
Fékkel ellátott utánfutó esetében a
biztonsági fékkábel rögzítőszemét
csatlakoztassa - ne a
vonóhorogszárat.
Ha nincs rögzítőszem, hurkoljon egy
kábelt a vonóhorogszár köré.
Ellenőrizze, hogy a kábel afüggőleges vonóhorogfej alatt van
elvezetve, ezzel biztosítva, hogy az
utánfutó orra nem ütődik a földnek, ha leválasztja a vonóhorogról. Ne
hagyja, hogy a kábel a földön
csússzon, és mindig hagyja elég
lazán, hogy teljes fordulás lehetséges
legyen. Kövesse a vonószerkezethez mellékelt utasításokat.
Utánfutó csatlakoztatása előtt
zsírozza meg a vonóhorogfejet. Ne
tegye ezt, ha vonóhorogfejre ható
kilengéscsökkentő stabilizátort
használ. Kevésbé stabil utánfutó
vontatásakor erősen ajánlott frikciós
stabilizátor használata.
Ne hajtson 80 km/óránál gyorsabban,
még olyan országokban sem, ahol a
nagyobb sebesség megengedett.
Hegymenetben ne hajtson
gyorsabban 30 km/óránál 1. fokozatban, vagy 50 km/óránál 2.
fokozatban.
Ha az utánfutó vagy lakókocsi
belengene, vezessen lassabban, ne
kormányozzon ellen, szükség esetén
akár erősen is fékezzen.

200Autóápolás
■Ne kösse le a lemerült akkumulátort
a gépkocsi elektromos
rendszeréről.
■ Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat. Ha az infotainmentrendszert segédindítás közben
bekapcsolják, megsérülhet.
■ Az indítás során ne hajoljon az akkumulátor fölé.
■ A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.
■ A két gépkocsi ne kerüljön érintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
■ Húzza be az elektromos rögzítőféket 3 145, a
sebességváltót tegye üres állásba,
az automata sebességváltót pedig
P állásba.
■ Nyissa mindkét akkumulátoron a pozitív saru védősapkákat.
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor 1 pozitív pólusára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
akkumulátor 2 pozitív pólusára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor 3 negatív pólusára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra agépkocsin, mint például a
motorblokk 4 vagy a
motorfelfüggesztés egy csavarja.
A kábelt csatlakoztassa a lemerült
akkumulátortól olyan messze,
amennyire csak lehet, de
legalább 60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.
Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
1 percenként ismételve.
3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.
4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. fényszórók, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.