ABS OPEL ANTARA 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Näidikud ja juhtseadised87
Mootori käivitamisel süttib lühidalt m.
Kui see ei sütti, pöörduda abi saamiseks hooldustöökotta.
PõlebElektriline seisupidur on rakendatud
3 137.
Vilgub Elektriline seisupidur ei ole täielikult
rakendatud või vabastatud.
Lülitada süüde sisse, vajutada
piduripedaali ja püüda süsteemi
lähtestada, vabastades esmalt
elektrilise seisupiduri ja rakendades
selle seejärel uuesti.
Kui m jääb vilkuma, ei tohi sõidukiga
sõita ja abi saamiseks tuleb pöörduda
hooldustöökotta.
Elektrilise seisupiduri rike
j põleb kollaselt.
Süüte sisselülitamisel põleb j
lühidalt. Kui see ei sütti, pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.Põleb
Elektriline seisupidur töötab
vähendatud võimsusega 3 137.9 Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
ABS pidurisüsteem
u põleb kollaselt.
Süsteem on töövalmis, kui märgutuli
kustub.
Kui märgutuli süüte sisselülitamisel ei
sütti, jääb põlema või süttib sõidu ajal, on ABS-il rike. Pidurisüsteem töötab,
kuid ABS-reguleerimiseta.
Kui märgutuli u süttib sõidu ajal koos
pidurisüsteemi märgutulega R, on
pidurisüsteemis tekkinud tõsine rike.
Laske süsteemi kohe
hooldustöökojas kontrollida.
Bokeerumisvastne pidurisüsteem
3 136.
Kõrgema käigu
sisselülitamine Roheline sümbol [ põleb.
Kütuse säästmiseks on soovitatav
sisse lülitada kõrgem käik.
Nelikvedu
Kollane sümbol B põleb või vilgub.
Süttib lühikeseks ajaks süüte
sisselülitamisel. Kui see ei sütti,
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Vilgub lühikest aega mootori
töötamise ajal Süsteem on ajutiselt blokeeritud.
Vilgub pidevalt mootori
töötamise ajal Süsteemi rike. Pöörduda kohe abi
saamiseks hooldustöökotta.
Nelikvedu 3 134.

136Sõitmine ja töörežiim
lokaalseid ülekuumenemisi ja osade
kahjustumist, seda eriti
mootoriruumis.
Õige jahutava õhuvoolu säilitamiseks
tuleb jälgida, et radiaatori
jahutuselement ning ala radiaatori ja
vahejahuti/õlijahuti (kui on
paigaldatud) vahel oleks puhas.
Kontrollige radiaatori ja jahuti
jahutuselementidel sadestiste (liivast, porist) tekkimist.
Kontrollige rehvide turvisemustrit.
Puhastage ja kontrollige sõiduki
mehaanilisi osi, eriti järgmisi kohti:
■ Veovõllid, k.a tihenduslõõtsad
■ Esipidurite pidurisadulad, klotsid ja kettad
■ Esivedrustus
■ Sidurikahvli tihenduslõõtsad
■ Tagapidurite pidurisadulad, klotsid ja kettad
■ Tagavedrustus
■ Kütusepaak ja alumine kaitsepiire
■ Rõhuühtlustid, sillad ja kütusepaak
■ Koormustundlik klapp■ Käigukast ja alumine kaitsepiire
■ Mootori karteripõhi ja kaitsepiire
Tähele tuleb panna järgmist: ■ Kõrgsurvepesu veejuga ei tohi suunata otse sõiduki tihenditele.
■ Kogu pori ja kivide eemaldamiseks pidurisadulatest ja piduriklotside
kulumise kontrollimiseks tuleb
eemaldada rattad.
■ Mootori karteripõhja ja kütusepaagi
kahjustamise vältimiseks tuleb
alumiste piirete ülemised küljed
kividest puhastada.Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 86.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.

Sõitmine ja töörežiim137
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast käivitumist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 87.
Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Sõitmist on võimalik jätkata, kuid
tuleb olla hoolikas ja ettenägelik.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Elektriline seisupidur
Rakendamine seisva sõiduki korral
Tõmmata lülitit m: elektriline
seisupidur rakendub piisava jõuga
automaatselt. Maksimaalse jõu
saavutamiseks, nt haagisega või
kallakul parkimisel, tuleb tõmmata
lülitit m kaks korda.
Elektrilist seisupidurit saab alati sisse
lülitada – isegi siis, kui süüde on välja lülitatud.
Elektrilist seisupidurit ei tohi kasutada
liiga sageli seisva mootori korral, sest
see tühjendab akut.
Enne sõidukist lahkumist kontrollida
elektrilise seisupiduri olekut.
Märgutuli m 3 86.
Vabastamine
Lülitada süüde sisse. Hoida
piduripedaali allavajutatuna ja
seejärel vajutada lülitit m.
Kui elektriline seisupidur
vabastatakse piduripedaali
vajutamata, siis antakse
hoiatussignaal ja näidikuplokis süttib
märgutuli - 3 91.
Sõidu alustamise funktsioon
Valides töötava mootoriga edasikäigu (käsilülituskäigukast) või lülitades D
(automaatkäigukast) ja vajutades seejärel gaasipedaali, vabastatakse
elektriline seisupidur automaatselt.
See ei ole võimalik, kui samal ajal
tõmmata lülitit m.

158Sõiduki hooldamine
lahendamiseks (nt võimsama akupaigaldamine) pöörduge
hooldustöökotta.
Tagada, et süüde on välja lülitatud
enne sõiduki aku taasühendamist.
Seejärel teostage järgmised
toimingud:
1. Kuupäeva ja kellaaja seadmine infonäidikul 3 78.
2. Vajadusel aktiveerida elektriaknad ja katuseluuk 3 32,
3 34.
Sõiduki aku tühjenemise vältimiseks
lülitatakse mõned tarbijad (nt
salongivalgustid) automaatselt pärast
viivitust välja.
Laadida lahtühendatud sõiduki akut
iga 6 nädala möödudes.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse 3 114.
Sõiduki aku vahetamine Märkus
Selles lõigus antud juhistest
kõrvalekaldumisel võib peatamis-
käivitussüsteem ajutiselt välja
lülituda.Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Kasutada tohib ainult akusid, mis
võimaldavad kaitsmekarbi
paigaldamist sõiduki akust
kõrgemale.
Peatamis-/käivitamissüsteemiga
sõidukite puhul tagage, et sõiduki AGM-aku (absorbeeritud klaasmatt)
asendataks AGM-akuga.AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.
Märkus
Muu AGM-sõidukiaku kasutamine
peale Opeli originaal-sõidukiaku võib vähendada peatamis-
käivitumissüsteemi efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 125.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-käivitamissüsteemiga
sõidukitel veenduge akulaadijat
kasutades, et laadimispotentsiaal
ei ületaks 14,6 V. Vastasel juhul
võite sõiduki akut kahjustada.
Käivitamine teiselt akult 3 188.

170Sõiduki hooldamine
KaitseAhelABSABS-pidurisüs‐
teemA/CKliimaseade, klii‐
maseadme
süsteemBATT1Armatuurlaua
kaitsmekarpBATT2Armatuurlaua
kaitsmekarpBATT3Armatuurlaua
kaitsmekarpBCMKere juhtmoodulECMMootori juhtplokkECM PWR TRNMootori juhtplokk,
PowertrainENG SNSRMootori anduridEPBElektriline seisu‐
pidurFAN1Jahutusventi‐
laatorFAN3Jahutusventi‐
laatorKaitseAhelFRT FOGEesmised
udutuledFRT WPREesmine klaasi‐
puhastajaFUEL/VACKütusepump,
vaakumpumpHDLP WASHEREsitulede pesurHI BEAM LHKaugtuli (vasak)HI BEAM RHKaugtuli (parem)HORNHelisignaalHTD WASH/MIRSoojendatav
pesuvedelik,
soojendatavad
välispeeglidIGN COIL ASüütepoolIGN COIL BSüütepoolLO BEAM LHLähituli (vasak)LO BEAM RHLähituli (parem)PRK LP LHSeisutuli (vasak)PRK LP RHSeisutuli (parem)KaitseAhelPWM FANPulsilaiusmodu‐
latsiooniga venti‐
laatorREAR DEFOGTagaklaasi
soojendusREAR WPRTagumine klaasi‐
puhastiSPARE–STOP LAMPPidurituledSTRTRKäivitiTCMKäigukasti juht‐
plokkTRLR PRL LPHaagise seisu‐
tuled
Pärast defektsete kaitsmete
väljavahetamist tuleb sulgeda
kaitsmekarbi kaas ja vajutada see
kinni.
Kui kaitsmekarbi kaas ei ole
korralikult suletud, võib esineda
tööhäireid.

Korrashoid ja hooldus197
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossus
SAE viskoossusklass annab infot õli paksuse kohta.
Mitme klassiga õlid on tähistatud
kahe numbriga, nt SAE 5W-30.
Esimene number, millele järgneb W,
näitab viskoossust madalal
temperatuuril, ja teine näitab
viskoossust kõrgel temperatuuril.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 200.
Kõrgematel välistemperatuuridel
sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.
Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutada ainult silikaadivaba
antifriisiga jahutusvedelikku (LLC).
Pöörduda hooldustöökotta.
Tehases täidetakse süsteem
jahutusvedelikuga, mis pakub
suurepärast korrosioonikaitset jakülmumiskaitset kuni temperatuurini
–28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
–37 °C (ligikaudu). Seda
kontsentratsiooni tuleks hoida aasta
ringi. Korrosioonikaitset suurendavad ja väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Piduri-/sidurivedelik
Kasutada ainult heade
tööomadustega, sõiduki jaoks
heakskiidetud pidurivedelikku
DOT4+. Pöörduda hooldustöökotta.
Aja jooksul imab pidurivedelik
endasse niiskust, mis vähendab
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.
Pidurivedelikku tuleb vee
absorbeerumise vältimiseks hoida
kinnises anumas.Kontrollida, et pidurivedelik ei saastu.

212SisujuhtAABS pidurisüsteem ..............87, 136
Aknad ..................................... 31, 32
Aktiivpeatoed .......................... 35, 36
Aku ............................................... 85
Aku, käivitamine abiakuga ..........188
Akulaadimissüsteem .................... 85
Aku tühjenemise vastane kaitse 114
Andmesilt ................................... 199
Armatuurlaua kaitsmekarp ......... 171
Armatuurlaua valgustus .............166
Armatuurlaua valgustuse lüliti ...111
Armatuurlaua ülevaade ...............10
Automaatkäigukast ...............86, 129
Automaatne rõhtsuse juhtsüsteem ..................... 107, 141
Automaatne tumenemine ............30
Auto välimuse eest hoolitsemine 191
AUX-sisend................................... 59
B Bensiinimootori kütus ................144
C CD alus ......................................... 58
D Diiselmootori kütus ....................145
Diislikütuse filter ......................... 159Diislikütuse süsteemi tühjendamine ......................... 160
Diislikütuse tahkete osakeste filter ............................. 86, 89, 128
E Eelsoojendus ............................... 89
Eesmised panipaigad ..................58
Eesmised udutuled ....................109
Eesmise kaassõitjaistme alune sahtel......................................... 59
Elektriajamiga aknad ...................32
Elektriajamiga istme reguleerimine ............................ 39
Elektriajamiga reguleerimine .......29
Elektriline seisupidur ...........86, 137
Elektrilise seisupiduri rike ............87
Elektrisüsteem ............................ 167
Elektritoite katkestus .................. 132
Elektrooniline kliimaseadmesüsteem ............ 117
Elektrooniline stabiilsuskontroll .......................................... 88, 139
Elektrooniline stabiilsuskontroll välja lülitatud ............................ 88
Elektroonilised sõiduprogrammid ...................131
Esiistmed ...................................... 36
Esiklaas ........................................ 31
Esituled ....................... 106, 107, 160