ABS OPEL ANTARA 2014.5 Uporabniški priročnik

Prostori za spravljanje73
Za izračun EC osnovne mase
vnesite podatke svojega vozila v
tabelo na začetku teh Navodil za
uporabo.
Po smernici EU - za vožnjo
pripravljeno vozilo z maso voznika
(68 kg), maso prtljage (7 kg) in vseh
tekočin (rezervoar goriva 90 %
poln).
Opcijska in dodatna oprema
povečata maso praznega vozila.
■ Tovor na strehi med vožnjo poveča
občutljivost vozila na veter ter
poslabša krmilne zmogljivosti
vozila zaradi povišanja njegove
težiščne točke. Porazdelite tovor
enakomerno po strehi in ga
primerno pritrdite z jermeni. Tlak v
pnevmatikah in hitrost prilagodite
obremenitvi primerno. Pogosto preverite in pritegnite pritrdilne
trakove.
Ne vozite hitreje od 120 km/h.
Maksimalna obremenitev strehe:
100 kg. Obremenitev strehe je
seštevek mase strešnega
prtljažnika in mase tovora na strehi.

86Instrumenti in upravni elementi
Takoj prekinite vožnjo. Izvlecite ključin preverite stanje in napetost
pogonskega jermena, preden se
obrnete po pomoč na servisno
delavnico.
Kontrolna lučka emisije
motorja
Z sveti ali utripa rumeno.
Sveti pri vključenem kontaktu in
kmalu po zagonu motorja ugasne. Če
ne zasveti, poiščite pomoč v servisni
delavnici.
Lahko sveti kratek čas med vožnjo; to je normalno in ne pomeni, da gre za
napako v sistemu.
Če lučka zasveti med
obratovanjem motorja Motnje v sistemu kontrole izpuha.
Dovoljene vrednosti emisije utegnejo
biti presežene. Lahko bi se povečala
poraba goriva in poslabšale vozne
lastnosti. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.Kontrolna lučka Z sveti tudi v
primeru, če gre za napako v filtru
sajastih delcev 3 129 ali
avtomatskem menjalniku 3 133.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Prepričajte se da je pokrov
rezervoarja za gorivo privit do konca
3 146.
Če lučka utripa med
obratovanjem motorja
Prišlo je do motnje, ki utegne
poškodovati katalizator 3 130.
Odvzemite plin, dokler lučka ne
preneha utripati. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Kontrolna lučka
elektronike motorja
g sveti rumeno.
Sveti med delovanjem motorja, če
obstaja napaka v elektroniki motorja
ali menjalnika. Elektronika
samodejno vključi program zasilnegadelovanja, poraba goriva se lahko
poveča, vozne lastnosti se lahko
poslabšajo.
V nekaterih primerih je napako
mogoče odpraviti tako, da ugasnemo
motor in ga spet zaženemo. Če g
po ponovnem zagonu motorja spet
sveti, bo morda potreben servisni
poseg.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Zavorni sistem
R sveti rdeče.
Sveti pri vključenem kontaktu in
kmalu po zagonu motorja ugasne. Če
ne zasveti, ustavite vozilo in poiščite
pomoč servisne delavnice.
Če sveti med delovanjem motorja, če zavore ne delujejo kot običajno ali če
zavorni sistem pušča tekočino, ne
poskušajte nadaljevati vožnje.
Poskrbite za vleko vozila v servisno
delavnico, kjer bodo vozilo pregledali
in popravili.

Instrumenti in upravni elementi879Opozorilo
Ustavite vozilo. Prekinite vožnjo.
Poiščite servisno delavnico.
Sveti med delovanjem motorja, če je
nivo tekočine hidravlike zavornega
sistema prenizek 3 157.
Zavorni sistem 3 137.
Električna ročna zavora m sveti ali utripa rdeče.
Pri zagonu motorja m na kratko
zasveti. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Sveti Električna ročna zavora je zategnjena
3 138.
Utripa Električna ročna zavora ni docela
sproščena oz. zategnjena.
Vključite kontakt, pritisnite zavorni
pedal in poskusite ponastaviti sistem
s sprostitvijo in ponovnim vklopom
električne ročne zavore.
Če m še dalje utripa, nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Napaka električne ročne
zavore j sveti rumeno.
Po vključitvi kontakta kratko posveti
j . Če ne zasveti, poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Sveti Električna ročna zavora deluje z
zmanjšano silo 3 138.9 Opozorilo
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
u sveti rumeno.
Ko kontrolna lučka ugasne, je sistem pripravljen na delovanje.
Če kontrolna lučka pri vključenem
kontaktu ne sveti, ostane prižgana ali pa sveti med vožnjo, obstaja napaka
v sistemu ABS. Zavorni sistem ostane
funkcionalen, vendar brez podpore
sistema ABS.
Če kontrolna lučka u sveti med
vožnjo skupaj s kontrolno lučko
zavornega sistema R, obstaja resna
napaka v zavornem sistemu. Sistem
dajte nemudoma pregledati
strokovnjakom v servisni delavnici.
Sistem proti blokiranju koles 3 137.
Preklop v višjo prestavo [ sveti zeleno.
Preklop v višjo prestavo je priporočljiv
za gospodarnejšo vožnjo.
Pogon na vseh kolesih
B sveti ali utripa rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.

88Instrumenti in upravni elementi
Če lučka hitro utripa med
delovanjem motorja
Sistem je začasno onemogočen.
Če lučka stalno utripa meddelovanjem motorja Napaka v sistemu. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Pogon na vseh kolesih 3 135.
Sistem za nadzorovan
spust
u sveti rumeno in/ali zeleno.
Rumena in zelena kontrolna lučka
kratko zasvetita ob vključitvi kontakta.
Zelena
Sveti, ko je sistem je pripravljen za delovanje.
Utripa med vožnjo, ko je sistem
aktiven, po pritisku na tipko u.
Rumena Z utripanjem opozarja, da sistem ni
pripravljen za pogoje delovanja.
Sveti, če obstaja napaka v sistemu.Če utripa ali sveti med vožnjo, se
mora ohladiti torni material: vozite
brez zaviranja, kolikor je mogoče.
Sistem za nadzorovan spust 3 141.
Servo krmiljenje
2 sveti rumeno.
Po vključitvi kontakta kratko posveti
2 . Če ne sveti, ostane prižgana ali
sveti med vožnjo, obstaja napaka v
sistemu. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Servo volan 3 124.
Ultrazvočni parkirni
pomočnik
r sveti rumeno.
Motnje v sistemu
ali
Motnje v delovanju senzorjev, ki so
prekriti s snegom ali umazanijo
alimotnje zaradi močnih zunanjih virov
ultra zvoka Ko je tovrstna motnja
odpravljena, sistem spet brezhibno
deluje.
Napako v sistemu dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
Ultrazvočni parkirni pomočnik 3 143.
Elektronski stabilnostni
nadzor b sveti ali utripa rumeno.
Pri zagonu motorja b na kratko
zasveti. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Sveti Motnje v sistemu. Vožnjo lahko
nadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

114OsvetlitevOsvetlitev prtljažnika
Sveti, ko odprete vrata ali prtljažnik.
Bralne lučiSprednje bralne luči
Vklop s tipko L ali M .
Izogibajte se uporabi sprednjih
bralnih luči med vožnjo v temi, saj
lahko poslabšajo voznikovo vidljivost.
Zadnje bralne luči
Levo in desno zadnjo bralno luč je
mogoče prižgati ločeno. Pritisnite za
vklop ali izklop.
Osvetlitev kozmetičnih
ogledal
Sveti pri odprtem pokrovu
kozmetičnega ogledala 3 32.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje117
x=off (izklop)1=najmanjša hitrost4=največja hitrost
Sušenje in odmrzovanje stekel■ Stikalo pritoka zraka nastavite na l ali J
■ Temperaturno stikalo nastavite v najtoplejše območje
■ Nastavite delovanje ventilatorja na najvišjo stopnjo
■ Zaprite sredinske prezračevalne šobe
■ Odprite stranske prezračevalne šobe in jih usmerite na stekla v
vratih
Ogrevanje zadnjega stekla Ü 3 32.
Klimatska naprava
Poleg funkcij ogrevanja in
prezračevanja ima klimatski sistem
še upravne elemente za:
n=hlajenje4=sistem notranjega kroženja
zrakaÜ=sušenje in odmrzovanje
stekelOgrevanje sedežev ß 3 40.
Hlajenje n
Za vklop hlajenja pritisnite tipko n.
Vklop signalizira LED indikator v
stikalu. Hlajenje deluje samo, kadar
teče motor in je vključen ventilator
sistema za ogrevanje, prezračevanje,
hlajenje.
Za izklop hlajenja vnovič pritisnite
tipko n.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak takoj, ko je zunanja temperatura
nad ničlo. Pri vključeni klimatski
napravi se nabira kondenzirana voda,
ki kaplja iz spodnjega dela vozila.
Če hlajenje ali sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite: s tem je nižja poraba goriva. Vključeno hlajenje lahko prepreči
samodejno ustavljanje motorja.
Zaprto kroženje zraka 4
Za vklop kroženja zraka pritisnite
gumb 4. Vklop signalizira LED
indikator v stikalu.
Za izključitev obtočnega zraka znova
pritisnite tipko 4.9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo
potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.

Vožnja in rokovanje133
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo
tako v avtomatskem kot ročnem
režimu. Za dobro pospeševanje je na voljo maksimalna moč motorja.
Ekonomični način vožnje
V ekonomičnem načinu vožnje
menjalnik prilagodi shemo
prestavljanja tako, da je poraba
goriva čim manjša.
Aktiviranje
V avtomatskem režimu pritisnite tipko
s ; kontrolna lučka s v
instrumentni plošči sveti 3 90.
Nastavitve določenih elektronskih
sistemov se prilagodijo tako, da je
poraba goriva čim manjša.
■ Motor počasneje reagira na pedal za plin.
■ Točke za samodejno prestavljanje navzgor so pomaknjene nižje,
točke za samodejno prestavljanje
navzdol pa višje.
■ Menjalnik prilagodi delovanje motorja na potovalno hitrost, pri
čemer se izboljša učinkovitost ob
povečanju moči in navora.
■ Poraba goriva je tako nižja kot pri hitrem pospeševanju vozila.
Prekinitev napajanja z gorivom v
potisnem hodu 3 126.
Ne uporabljajte ekonomičnega
načina vožnje med vleko, npr.
prikolice.Deaktiviranje
Ekonomični način vožnje se izključi s
ponovnim pritiskom na tipko s;
kontrolna lučka s v instrumentni
plošči ugasne.
NapakaV primeru napake samodejnega
menjalnika zasveti kontrolna lučka
Z v instrumentni plošči 3 86.
Samodejno prestavljanje lahko
poteka manj uglajeno kot običajno ali pa, če je napaka resna, povsem
odpove. Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
Če sveti kontrolna lučka g v
instrumentni plošči med delovanjem
motorja, morda obstaja napaka v
elektroniki menjalnika 3 86.
Elektronika vključi program zasilnega
delovanja, lahko se poveča poraba
goriva in se poslabšajo vozne
lastnosti. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje135
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Pogonski sistemi
Pogon na vseh kolesih Pogon na vseh kolesih je aktiven
sistem na zahtevo, ki se vključi
samodejno in ne potrebuje
voznikovega ukaza. Odvisno od
voznega okolja, vozilo samodejno
preklaplja med pogonom na dveh
kolesih in pogonom na vsa kolesa, s
čimer zagotavlja boljši oprijem in
stabilnost pri vožnji.
Če prednji kolesi zdrsavata, se
samodejno vključi pogon zadnjih
koles. Več navora se prenaša na
kolesa, ki imajo boljši oprijem, kar
zagotavlja optimalno stabilnost v
vseh pogojih. Pri intenzivnejši vožnji
se ob vklopu lahko zasliši rahel hrup.
Sistem poleg vožnje po neutrjenih
poteh omogoča tudi vožnjo po
običajnih cestah, pri čemer ne prihaja
do čezmernega obrabljanja
pnevmatik ali vozne podlage ali do
poslabšanja nadzora.Uporabljajte ustrezne pnevmatike za
prevladujoče pogoje cestne podlage
in zagotovite pravilen tlak v
pnevmatikah (vključno z rezervnim
kolesom) 3 209 . Za optimalen učinek
sistema naj bodo pnevmatike na
vozilu vse enako obrabljene.
Če med vožnjo utripa kontrolna lučka
B v instrumentni plošči, je pogon na
vseh kolesih začasno onemogočen.
Če B stalno utripa, je v sistemu
napaka; poiščite strokovno pomoč
servisne delavnice.
Kontrolna lučka pogona na vseh
kolesih B 3 87.
Vožnja po običajnih cestah
Izboljšan oprijem pogona na vseh
kolesih nudi več nadzora pri vožnji v
neugodnih pogojih cestišča, zlasti na
snegu in ledu. Kljub temu pa vozila s pogonom na vseh kolesih ne
zagotavljajo popolne zaščite pred
zdrsom in nimajo krajše zavorne poti.
Vozila s pogonom na vseh kolesih
imajo višje težišče kot običajna vozila.
Zavojem se vedno približujte z

136Vožnja in rokovanje
ustrezno hitrostjo vožnje. V zavojih nevozite tako hitro kot bi vozili z
običajnim vozilom. Močan bočni veter
lahko vpliva na upravljanje z vozilom. Pri močnem bočnem vetru zmanjšajte
hitrost vožnje.
Vožnja izven utrjenih cest ■ Izogibajte se visokim oviram (npr. skale ali drevesni štori), ki bi lahko
poškodovale podvozje in
pnevmatike vašega vozila.
■ Če ste vozili po blatni podlagi, preizkusite delovanje zavor, da se
blato loči od zavornih površin.
■ Med vožnjo po grobem terenu trdno
držite volan. Terenski pogoji lahko
povzročijo sunkovit, nepričakovan
zasuk volana.
Upoštevajte odmik od tal, nagib, kot približevanja in oddaljevanja ter
globino pogrezanja, zlasti na
razgibanem terenu in pri brodenju, saj
bi vozilo lahko obtičalo in se po
možnosti poškodovalo.
Mere vozila 3 206.
Vleka vozila 3 191.Vožnja preko vode
Ne prekoračite največje globine
brodenja 3 206.
Preverite globino vode: izberite
najmanjši kot vstopa v vodo in izstopa iz nje. Vzdržujte stabilno število
vrtljajev motorja, da voda ne vdre v
izpušni sistem, hkrati pa v izogib
pljuskanju vode ne prekoračite hitrosti
5 km/h.
Če je le mogoče, vozite s tokom vode in ne proti njemu. Če se vožnji proti
toku ni mogoče izogniti, zapeljite v vodo pod kotom in usmerite vodilni
vogal vozila tako, da ne pride do
vdora vode v motorni prostor.
Izogibajte se pljuskanju vode - če voda doseže sistem za vžig, se lahko
ustavi motor.
Preprečite vdor vode v sistem za
vsesavanje zraka. Če voda vdre v
sistem za vsesavanje zraka, lahko
pride do poškodbe motorja in s tem do visokih stroškov popravila.
Ko zapeljete iz vode, preizkusite
delovanje zavor - mokre zavore so
manj učinkovite kot suhe. Ob prvipriložnosti poskrbite za servisna
opravila za primer vožnje prek vode,
vključno s kontrolami vdora vode.
Servisne kontrole po vožnji prek vode
Preverite, ali je voda vdrla v:
■ Rezervoar zavorne tekočine
■ Vložek zračnega filtra
■ Motor
■ Menjalnik
■ Pogonske gredi
■ Notranjost vozila
Zamenjajte mazalno olje ali
hidravlično tekočino, ki ime mlečen
videz, kar nakazuje na vdor vode.
Čiščenje
Po vožnji izven utrjenih poti vozilo
temeljito očistite, takoj ko je mogoče.
Ne čakajte, da bi se blato strdilo na
katerem koli delu vozila, saj blato
postane abrazivno in lahko poškoduje lak, stekla, tesnila, ležaje in zavornekomponente. Zasušeno blato lahko
občutno poslabša pretok zraka skozi
in prek mehanskih komponent ter

Vožnja in rokovanje137
povzroči lokalno pregrevanje in
okvaro delov, zlasti tistih v motornem
prostoru.
Za pravilen pretok zraka zagotovite
čistočo jedra hladilnika in območja
med hladilnikom in vmesnim
hladilnikom/hladilnikom olja (če je vgrajen). Prepričajte se, da hladilnik
in hladilna jedra niso blokirani (pesek,
blato itd.)
Preglejte pnevmatike.
Očistite in preglejte mehanske dele
vozila, zlasti naslednja območja:
■ pogonske gredi, vključno s tesnilnimi manšetami
■ zavorna sedla, obloge in kolute sprednjih zavor
■ vzmetenje spredaj
■ tesnilne manšete izklopnih vilic sklopke
■ zavorna sedla, obloge in kolute zadnjih zavor
■ vzmetenje zadaj
■ rezervoar za gorivo s spodnjo zaščito■ oddušniki, obe premi in rezervoar za gorivo
■ ventil za zaznavanje obremenitve
■ razdelilno gonilo s spodnjo zaščito
■ oljna kad s spodnjo zaščito
Upoštevajte naslednje napotke: ■ Ne brizgajte vode z visokim tlakom neposredno v tesnila
■ Pri odstranjevanju blata in kamnov z zavornih sedel in pregledu
obrabljenosti zavornih oblog je
treba odstraniti kolesa
■ Območja na zgornji strani spodnjih ščitnikov je treba odstraniti kamne,
da ne pride do poškodb oljne kadi
in rezervoarja za gorivoZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega
servoojačevalnika. Zavorni učinek se
pri tem ne zmanjša, vendar je zavorni pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 86.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.