sat nav OPEL ASTRA H 2014 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

44Atslēgas, durvis un logi
Aizvēršana ar tālvadības pulti
Automašīnai atrodoties nekustīgā
stāvoklī, aizslēdziet to. Vēlreiz
nospiediet taustiņu p un turiet to
nospiestu, līdz jumts un bagāžas
nodalījuma vāks ir pilnībā aizvērti.
Piezīme ■ Neatveriet bagāžas nodalījumu, kamēr nav atskanējis skaņas
sugnāls, kas apstiprina jumta
atvēršanas vai aizvēršanas
pabeigšanu.
■ Jumta atvēršanas vai aizvēršanas laikā bagāžas nodalījuma žalūzijai
vienmēr jābūt aizvērtai.
■ Uz vākiem, kas atrodas aiz aizmugurējiem galvas balstiem, vai
to tiešā tuvumā nedrīkst atrasties
nekādi priekšmeti vai cilvēki.
■ Jumtu var atvērt un aizvērt tikai, ja āra gaisa temperatūra ir augstāka
par -20 °C. Ja temperatūra būs
zemāka, mēģinot atvērt vai aizvērt
jumtu, atskanēs trīs skaņas signāli.
■ Bieži atverot vai aizverot jumtu laikā, kad ir izslēgts motors,
izlādējas akumulatoru baterija.
■ Vairākkārtēja jumta darbināšana bez pārtraukumiem var izraisīt
pārslodzi, kas savukārt var novest
pie darbības traucējumiem.
■ Jumtu ir iespējams uz 9 minūtēm nofiksēt pusatvērtā stāvoklī, kas
atvieglo jumta grūtāk pieejamo virsmu tīrīšanu. To dara, atlaižot
jumta vadības slēdzi. Vienu minūti
pirms šā laika beigām, atskan
nepārtraukts skaņas signāls, kas
brīdina par to, ka noturēšanas laiks ir gandrīz beidzies un jumts drīz varsāk kustēties.■ Jumta atvēršanas vai aizvēršanas mēģinājumi, automašīnai
atrodoties uz nelīdzenas virsmas,
var izraisīt darbības traucējumus un bojājumus.
■ Lai izvairītos no jumta blīvgumiju čīkstēšanas un to novērstu, ir
pieejams speciāls apkopes
komplekts, ko jūs varat iegādāties
pie sava servisa partnera.
Profilakses nolūkos šo produktu ir ieteicams izmantot vienreiz gadā.
Kļūmes
Jumta automātiskais piedziņas
mehānisms darbojas tikai tad, ja
jumts atrodas pareizā atvērtā vai
aizvērtā stāvoklī.
Pārbaudiet vai: ■ Bagāžas nodalījuma ruļļveida žalūzija ir nofiksēta aizvērtā
stāvoklī
■ Bagāžas nodalījuma vāks ir pilnībā aizvērts
■ Āra temperatūra ir augstāka par -20 °C

Instrumenti un vadības ierīces107
Deg, kad darbojas motorsUzmanību
Iespējams, ka ir pārtraukta motoraeļļošana. Tas var izraisīt motora
bojājumus un/vai dzenošo riteņu
nobloķēšanos.
1. Izspiediet sajūgu.
2. Ieslēdziet neitrālo pārnesumu; pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī N.
3. Pēc iespējas ātrāk, netraucējot citiem transportlīdzekļiem,
atstājiet satiksmes plūsmu.
4. Izslēdziet aizdedzi.
9 Brīdinājums
Kad motors nedarbojas,
bremzēšana un stūrēšana prasa
ievērojami lielāku piepūli.
Neizņemiet aizdedzes atslēgu,
kamēr automašīna nav pilnībā
apstājusies, pretējā gadījumā var
negaidīti saslēgties stūres iekārta.
Pirms meklējat palīdzību autoservisā,
pārbaudiet eļļas līmeni 3 175.
Zems motoreļļas līmenis
S deg dzeltenā krāsā.
Motoreļļas līmenis tiek kontrolēts
automātiski.
Deg, kad darbojas motors Zems motoreļļas līmenis. Pārbaudiet
motoreļļas līmeni un vajadzības
gadījumā pielejiet motoreļļu 3 175.
Zems degvielas līmenis
Y deg vai mirgo dzeltenā krāsā.
Deg Degvielas tvertnē pārāk zems
degvielas līmenis.
Mirgo
Degviela izlietota. Nekavējoties
uzpildiet degvielu. Nekad
nepieļaujiet, lai degviela tvertnē
beigtos pavisam.
Katalītiskais atgāzu neitralizators
3 147.Dīzeļdegvielas sistēmas atgaisošana
3 178.
Open&Start sistēma
0 deg vai mirgo dzeltenā krāsā.
Mirgo Elektroniskā atslēga vairs neatrodas
automašīnas salona uztveršanas
zonā. Nav iespējams iedarbināt
motoru. Lai izslēgtu aizdedzi, turiet
Start/Stop pogu nospiestu nedaudz
ilgāk.
vai
Elektroniskās atslēgas kļūme.
Iedarbināšana ir iespējama, tikai
izmantojot avārijas piekļuves
procedūru.
Deg
Kļūme sistēmā. Mēģiniet izmantot
rezerves atslēgu, tālvadības pulti vai
avārijas piekļuves procedūru. Lai
izslēgtu aizdedzi, turiet Start/Stop
pogu nospiestu nedaudz ilgāk.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
vai

Instrumenti un vadības ierīces119
Pēc iespējas ātrāk, neapdraudot citustransportlīdzekļus, atstājiet satiksmes
plūsmu. Apstājieties un pārbaudiet
riepas. Uzstādiet rezerves riteni
3 211. Ja automašīna ir aprīkota ar
riepām, kas saglabā savas īpašības
arī tad, kad tajās nav gaisa (run-flat
riepas), nebrauciet ātrāk par
80 km/h. Informācija 3 203. Riepu
gaisa spiediena kontroles sistēma
3 205.
Mazgāšanas šķidruma
līmenis
Zems mazgāšanas šķidruma līmenis. Pielejiet mazgāšanas šķidrumu
3 177.Borta dators
Borta dators borta
informācijas displejā
Piekļūstiet datiem, nospiežot
informācijas un izklaides sistēmas
taustiņu BC (borta dators) vai
regulēšanas ripu, kas atrodas stūres
rata kreisajā pusē.
Daži dati parādās displejā saīsinātā
formā.
Kad ir atlasīta kāda audio funkcija,
displejā papildus parādās borta
datora funkcijas apakšējā rinda.Tekošais patēriņš
Tekošā degvielas patēriņa rādījums.
Braucot nelielā ātrumā, degvielas
patēriņs tiek rādīts litros/stundā.
Vidējais patēriņš
Vidējā degvielas patēriņa rādījums.
Mērījumu jebkurā laikā var pārtraukt
un atsākt no jauna.
Kopējais patēriņš Patērētās degvielas rādījums.
Mērījumu jebkurā laikā var pārtraukt
un atsākt no jauna.

134Klimata kontrole
Logu aizsvīduma un
apledojuma likvidēšana ■ Pagrieziet gaisa plūsmas sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī l.
■ Noregulējiet temperatūru uz maksimālo siltumu.
■ Ieslēdziet maksimālo ventilatora ātrumu.
■ Ieslēdziet aizmugurējā stikla apsildi
Ü .
■ Pēc vajadzības atveriet sānu ventilācijas atveres un pavērsiet tās
pret durvju stikliem.
■ Lai vienlaikus tiktu apsildīta arī kāju
niša, pagrieziet gaisa plūsmas
sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī J.Gaisa kondicionēšanas
sistēma
Papildus apsildes un ventilācijas
sistēmai gaisa kondicionēšanas
sistēmai ir tādas funkcijas kā:
n=Dzesēšana4=Gaisa recirkulācija
Dzesēšana n
Dzesēšanu ieslēdz un izslēdz ar
taustiņu n, un tā darbojas tikai tad,
kad darbojas motors un ventilators.
Gaisa kondicionēšanas sistēma
dzesē un atbrīvo no mitruma
(sausina) gaisu, tiklīdz āra
temperatūra ir kaut nedaudz
augstāka par sasalšanas punktu. Šā
iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav
nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas sistēmu, lai ietaupītu degvielu.
Gaisa recirkulācijas
sistēma 4
Ieslēdz un izslēdz ar pogu 4.9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja
vienlaikus nav ieslēgta
dzesēšana, gaiss kļūst mitrāks un
var izraisīt logu aizsvīšanu. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Gaisa plūsmas sadalījuma
pārslēdzējs stāvoklī l - gaisa
recirkulācija deaktivizēta.

136Klimata kontrole
Gaisa plūsmas sadalījumsL=sejas līmenī un uz kāju nišāmM=sejas līmenīl=uz vējstiklu un priekšējo durvjulogiemJ=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un kāju nišāmK=uz kāju nišām
Ir iespējami arī starpstāvokļi.
Temperatūras iestatīšana
Pagrieziet temperatūras
regulētājslēdzi vēlamajā stāvoklī. Ir
iespējami arī starpstāvokļi.
Komforta uzturēšanas apsvērumu dēļ mainiet temperatūru tikai ļoti
pakāpeniski.
Abos galējos stāvokļos temperatūra
netiek regulēta. Gaisa
kondicionēšanas sistēma darbojas
maksimālas dzesēšanas vai
maksimālas apsildes režīmā.
Apsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr
motors nebūs sasniedzis normālo
darba temperatūru.
Ventilatora ātrums
Automātiskajā režīmā A ventilatora
ātrums automātiski regulē gaisa
plūsmas intensitāti. Vajadzības
gadījumā gaisa plūsmas intensitāti ir
iespējams regulēt manuāli.
Dzesēšana n
Dzesēšanu ieslēdz un izslēdz ar
taustiņu n, un tā darbojas tikai tad,
kad darbojas motors un ventilators.
Ja āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas
sistēmu, lai ietaupītu degvielu.
Gaisa recirkulācijas
sistēma 4
Gaisa recirkulācijas režīmu ieslēdz un izslēdz ar taustiņu 4.9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja
vienlaikus nav ieslēgta
dzesēšana, gaiss kļūst mitrāks un
var izraisīt logu aizsvīšanu. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Maksimāla dzesēšana
Uz brīdi atveriet logus, lai sakarsušais
gaiss ātri izplūstu no automašīnas.
■ Ieslēdziet dzesēšanu n.
■ Pagrieziet gaisa plūsmas sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī M.
■ Ar temperatūras regulētājslēdzi iestatiet vēlamo temperatūru.
■ Pagrieziet ventilatora regulētājslēdzi stāvoklī A.
■ Atveriet visas ventilācijas atveres.
Automātiskā klimata kontrole
automātiski atdzesē gaisu līdz
iestatītajai temperatūrai, darbojoties
ar maksimālu dzesēšanas jaudu.

Klimata kontrole139
Izvēlni Air distribut. (Gaisa plūsmas
sadal.) var atvērt arī no izvēlnes
Climate (Klimats) .
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
gaisa plūsmas sadalījumu,
deaktivizējiet attiecīgo iestatījumu vai
nospiediet taustiņu AUTO.
Dzesēšana
Izvēlnē Climate (Klimats) atlasiet
izvēlnes elementu AC un aktivizējiet
vai deaktivizējiet dzesēšanu.
Ja āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav
nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas sistēmu, lai ietaupītu degvielu;
displejā parādās Eco.
Ventilatora regulēšana
automātiskajā režīmā
Automātiskajā režīmā ir iespējams
pielāgot ventilatora regulēšanas
iestatījumus.
Izvēlnē Climate (Klimats) atlasiet
izvēlnes elementu Automatic blower
(Automātiskais ventilators) un atlasiet
vēlamo ventilatora regulēšanas
iestatījumu.
Manuālais gaisa recirkulācijas
režīms Manuālo gaisa recirkulācijas režīmuieslēdz un izslēdz ar taustiņu 4.9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja
vienlaikus nav ieslēgta
dzesēšana, gaiss kļūst mitrāks un
var izraisīt logu aizsvīšanu. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Gaisa kondicionēšana, kad nav
iedarbināts motors
Kad automašīnai izslēgta aizdedze,
klimata kontroles nodrošināšanai
pasažieru salonā var izmantot
sistēmā atlikušo siltumu vai vēsumu.
Kad izslēgta aizdedze, nospiediet
taustiņu AUTO. Displejā īslaicīgi
parādīsies Residual air conditioning
on (Atlikušā gaisa kondicionēšana
ieslēgta) .
Šo klimata kontroles variantu var
izmantot tikai ierobežotu laiku. Lai
atceltu, nospiediet taustiņu AUTO.

146Braukšana un ekspluatācijaMotora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā. Filtrs attīrās,
sodrēju daļiņām augstās
temperatūrās sadegot. Šis process
notiek automātiski noteiktos
braukšanas apstākļos, un tas var ilgt
25 minūtes. Šajā laikā var
palielināties degvielas patēriņš.
Smakas un dūmu izdalīšanās šā
procesa laikā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja filtram ir nepieciešama tīrīšana, bet braukšanas apstākļi nav ļāvuši
ieslēgties automātiskajai
pašattīrīšanās funkcijai, mirgo
kontrolindikators !. Turpiniet braukt,
neļaujot motora apgriezieniem
nokristies zem 2000 apgriezieniem minūtē. Vajadzības gadījumā
pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu. Dīzeļa daļiņu filtra
tīrīšana ir aktivizēta.
Tīrīšanas laikā nav ieteicams
pārtraukt braucienu vai izslēgt
motoru.
Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiek pārtraukts vairāk nekā vienu reizi,
pastāv liela iespēja, ka tas var
izraisīt nopietnus motora
bojājumus.

Braukšana un ekspluatācija147
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Kontrolindikators ! nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 164, 3 232 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba padara
iespējamu automātisku pārnesumu
pārslēgšanu (automātiskais režīms),
un versija ar ActiveSelect funkciju ļauj
pārslēgt pārnesumus arī manuāli
(manuālais režīms).
Pārnesumkārbas displejs
Pārnesumkārbas displejā ir redzams
pārnesumu pārslēgšanas režīms vai
ieslēgtais pārnesums.

156Braukšana un ekspluatācija
Izmantojot kickdown funkciju, nav
iespējama manuāla pārnesumu
pārslēgšana.
Kļūmes
Lai izvairītos no automatizētās
manuālās pārnesumkārbas
bojājumiem, sajūgs pie augstas
sajūga temperatūras automātiski
izslēdzas.
Kļūmes gadījumā iedegas
kontrolindikators A. Ir iespējams
turpināt braukšanu. Pārnesumus
nevar pārslēgt manuālajā režīmā.
Ja pārnesumkārbas displejā parādās
F , braucienu turpināt nav iespējams.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā automašīnai, kas stāv ar
ieslēgtu pārnesumu, neizslēdzas
sajūgs. Automašīnu nav iespējams
izkustināt no vietas.Ja ir izlādējusies akumulatoru
baterija, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot citas automašīnas
akumulatoru bateriju un
iedarbināšanas vadus 3 215.
Ja kļūmi nav izraisījusi akumulatoru
baterijas izlādēšanās, meklējiet
palīdzību autoservisā.
Ja automašīnu ir jāpārvieto, lai
pamestu satiksmes plūsmu,
atbloķējiet sajūgu šādi (tikai
automašīnām ar 5 pakāpju
automatizēto manuālo
pārnesumkārbu):
1. Aktivizējiet stāvbremzi un izslēdziet aizdedzi.
2. Atveriet motora pārsegu 3 174.
3. Notīriet pārnesumkārbu ap tās vāciņu, lai pēc vāciņa
noņemšanas atverē neiekļūtu
netīrumi.
4. Atgrieziet vāciņu vaļā un noņemiet to, ceļot uz augšu.
5. Ar plakano skrūvgriezi pagrieziet regulēšanas skrūvi, kas atrodas
zem vāciņa, pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz sajutīsiet izteiktu pretestību. Sajūgs tagad ir
izslēgts.
6. Notīriet un uzstādiet atpakaļ vāciņu. Vāciņam jābūt cieši
pievilktam pie korpusa.
Automašīnām ar 6 pakāpju
automatizēto manuālo
pārnesumkārbu sajūgu nevar
atbloķēt; lai automašīnu pārvietotu,
tās priekšējie riteņi jāuzceļ uz
autoevakuatora.

Automašīnas kopšana177Mazgāšanas šķidrums
Uzpildiet ar tīru ūdeni, kas sajaukts arpiemērotu daudzumu stiklu
mazgāšanas šķidruma, kas satur
antifrīzu.
Bremzes Par to, ka automašīnai ir līdz
minimālam biezumam nodilušas
bremžu uzlikas, liecina spalga,
griezīga skaņa. Ir iespējams turpināt
braukt, taču nomainiet bremžu
uzlikas, cik drīz vien iespējams.
Dažu pirmo braucienu laikā pēc jaunu
bremžu uzliku uzstādīšanas
izvairieties no nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Bremžu šķidrums9 Brīdinājums
Bremžu šķidrums ir indīgs un
kodīgs. Neļaujiet elektrolītam
nonākt acīs, uz ādas, audumiem
un krāsotām virsmām.
Bremžu šķidruma līmenim jābūt starp atzīmēm MIN un MAX .
Pielejot šķidrumu, parūpējieties par
maksimālu tīrību, jo piesārņots
bremžu šķidrums var novest pie
bremžu sistēmas darbības
traucējumiem. Lieciet autoservisā novērst bremžu šķidruma zuduma
cēloni.
Izmantojiet tikai bremžu šķidrumu ar
augstiem ekspluatācijas rādītājiem,
kas apstiprināts jūsu automašīnai.
Bremžu un sajūga šķidrums 3 177.
Automašīnas akumulators Automašīnas akumulatoru baterijai
apkope nav nepieciešama ar
nosacījumu, ka braukšanas režīms nodrošina pietiekamu akumulatoru
baterijas lādēšanu. Īsi braucieni un
bieža motora atkārtota iedarbināšana
var veicināt akumulatoru baterijas izlādēšanos. Nelietojiet strāvas
patērētājus, kas jums nav vajadzīgi.