Volan OPEL ASTRA H 2014 Uporabniški priročnik

116Instrumenti in upravni elementiPotovalni računalnik nagrafičnem informacijskem
prikazovalniku ali barvnem
informacijskem
prikazovalniku
Glavni ekran potovalnega
računalnika prikazuje domet,
trenutno porabo in povprečno porabo goriva na BC 1.
Za prikaz ostalih voznih podatkov potovalnega računalnika pritisnite
gumb BC na Infotainment aparatu in
izberite funkcijo potovalnega
računalnika (Trip computer) na
zaslonu ali pa pritisnite levo
narebričeno kolesce na volanu.
V meniju potovalnega računalnika
izberite postavko BC 1 ali BC 2 .Domet
Domet se izračunava na podlagi
trenutne zaloge goriva in trenutne
porabe goriva. Prikazovalnik izpiše
povprečne vrednosti.
Po dotakanju goriva se vrednost
dometa z malo zamude samodejno
prilagodi novi količini goriva v
rezervoarju.
Če je količina goriva premajhna, se
na prikazovalniku pojavi sporočilo
Range (domet) .
Če je količina goriva na minimumu, se
na prikazovalniku pojavi sporočilo
Please refuel! (Dotočite gorivo!) .
Navigacijski sistem pomaga pri
iskanju najbližje bencinske črpalke.
Za nadaljnje informacije glejte
navodila za uporabo Infotainment
sistema.
Trenutna poraba goriva Prikaz trenutne porabe goriva. Pri
nizki hitrosti se izpiše poraba na uro.

Osvetlitev121Dolge luči
Preklop s kratkih na dolge luči: ročicopotisnite naprej.
Za ponoven preklop na kratke luči
potisnite ročico naprej ali nazaj.
Svetlobni blisk Vključitev svetlobnega bliska:
potegnite ročico proti volanu.
Višinska nastavitev
svetlobnega snopa
žarometov
Ročno nastavljanje višine
svetlobnega snopa žarometov
Za prilagoditev višine svetlobnega
snopa, da ne slepite ostalih
udeležencev v prometu: Pritisnite
gumb, da izskoči in ga obrnite v želeni
položaj.
Vozila brez samodejne višinske
nastavitve0=Zasedena sprednja sedeža1=Zasedeni vsi sedeži2=Zasedeni vsi sedeži in naložen
prtljažnik3=Zaseden voznikov sedež in
polno naložen prtljažnik
Vozila s samodejno višinsko
nastavitvijo
0=Zasedena sprednja sedeža1=Zasedeni vsi sedeži1=Zasedeni vsi sedeži in naložen
prtljažnik2=Zaseden voznikov sedež in
polno naložen prtljažnik
Samodejno nastavljanje višine
svetlobnega snopa žarometov
Svetlobni snop se samodejno
prilagodi, odvisno od nosilne
obremenitve vozila.
Žarometi za vožnjo v tujini Asimetrični svetlobni snop kratkih luči
ponoči poveča vidno polje vozišča na strani sovoznika.

122Osvetlitev
Pri vožnji v državah, kjer vozijo po
drugi strani ceste, povzroča
asimetrija bleščanje nasproti vozečim voznikom.
Vozila s halogenimi žarometi Žaromete dajte nastaviti v servisu.
Vozila s prilagodljivimi žarometi Nastavitev svetlobnega snopa
žarometa:
1. Potegnite ročično stikalo in ga zadržite.
2. Vključite kontakt.
3. Po približno 3 sekundah se oglasi
zvočni signal.
Kontrolna lučka B 3 103.
Samodejni vklop kratkih
luči za dnevno vožnjo
Pri vključenem kontaktu in položaju
stikala luči na 7 ali AUTO svetijo
stranske luči. Med obratovanjem
motorja svetijo kratke luči.Pri vozilih brez samodejnega vklopa
kratkih luči naj bo stikalo luči v
položaju 9, da ste vidni v prometu in
za osvetlitev instrumentov.
Kratke luči za dnevno vožnjo
ugasnejo z izključitvijo kontakta.
Prilagodljivi žarometi Pri vozilih s sistemom bi-ksenonskih
(Bi-Xenon) žarometov omogoča AFL sistem osvetlitev zavojev in poviša
svetlobni snop.
Osvetlitev zavojevZglobi žarometov se obračajo v
odvisnosti od zavoja volana in hitrosti
vozila.
Osvetlitev na avtocestah Pri visoki hitrosti in stalni vožnji
naravnost se svetlobni snop kratkih
(zasenčenih) luči avtomatsko dvigne
na višji nivo in tako podaljša vidljivost.
Kontrolna lučka B 3 103.
Opozorilno utripanje
smernikov
Vklop z gumbom ¨.

Osvetlitev123
Pri sprožitvi varnostnih blazin se
samodejno vklopi opozorilno
utripanje smernikov.
Signaliziranje menjave
voznega pasuRočico potisnite
navzgor=desni smernikiRočico potisnite
navzdol=levi smerniki
Stikalo se po uporabi vrne v
izhodiščni položaj.
Če potisnete ročico prek točke
rahlega upora, ostanejo smerniki
vključeni. Ko vrnete volan v izravnalni
(sredinski) položaj, se smerniki
samodejno izključijo.
Pri menjavi voznega pasu potisnite
ročico samo do točke upora: smerniki utripnejo samo trikrat.
Za daljše utripanje smernikov
zadržite ročico pritisnjeno do točke
rahlega upora.
Ročni izklop smernikov: rahlo
potisnite ročico.
Prednje meglenkeZadnje meglenke lahko vklopite le pri vključenem kontaktu in vklopljenih
žarometih ali stranskih lučeh.
Vklop z gumbom >.
Zadnja meglenka
Zadnjo meglenko lahko vklopite le pri vključenem kontaktu in vklopljenih
žarometih ali stranskih lučeh.
Vklop z gumbom r.
Pri vleki prikolice je zadnja meglenka
izklopljena.
Parkirne luči

126OsvetlitevFunkcije osvetlitve
Osvetlitev sredinske
konzole Lučka za usmerjeno osvetlitev se
nahaja v ohišju notranjega ogledala.
V odvisnosti od dnevne svetlobe je
osvetlitev sredinske konzole
samodejno prilagodljiva.
Osvetlitev pri odklepanju
(dobrodošlica)
Po odklepanju vozila se osvetlitev
instrumentov in registrske tablice
vklopijo za nekaj sekund.
Speljevanje 3 17.Osvetlitev ob izhodu
Za osvetlitev npr. garaže ali drugega
temnega prostora pri izstopu iz vozila ostanejo kratke luči in vzvratne luči
prižgane še 30 sekund po aktiviranju
sistema in zapiranju voznikovih vrat.
Aktiviranje 1. Izključite kontakt.
2. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
3. Odprite voznikova vrata.
4. Potegnite stikalo smernikov (svetlobni blisk).
5. Zaprite voznikova vrata.
Če ostanejo voznikova vrata odprta,
ugasnejo luči po dveh minutah.
Luči lahko ugasnete predčasno s
ponovnim potegom ročice smernikov
proti volanu (svetlobni blisk) pri
odprtih voznikovih vratih.
Zaščita pred izpraznitvijo akumulatorja
Da ne pride do izpraznitve
akumulatorja, se vse notranje luči
izklopijo samodejno po
10-ih minutah po izključitvi kontakta.

136Vožnja in rokovanjeVožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 136
Zagon in upravljanje ..................136
Izpušni plini ................................ 138
Avtomatski menjalnik .................140
Ročni menjalnik ......................... 145
Robotiziran ročni menjalnik .......145
Zavore ........................................ 150
Vozni kontrolni sistemi ...............151
Tempomat .................................. 153
Sistemi zaznavanja ovir .............154
Gorivo ........................................ 155
Priklop prikolice .......................... 158Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Vozilo naj se ne premika z
neobratujočim motorjem
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v prometu.
Pedali
Da bo zagotovljen potreben celotni
hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila
V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne
priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Poraba goriva in motornega olja je
med vpeljavanjem višja kot sicer.

Vožnja in rokovanje137Položaji kontaktnega
stikala0=Izključen kontakt1=Deblokiran volan, izključen
kontakt2=Vključen kontakt, pri dizelskih
motorjih: predgretje3=ZagonZagon motorja
Zagon s kontaktno ključavnico
Pritisnite zavorni pedal in pedal
sklopke ; avtomatski menjalnik v
položaju P ali N, ne dodajajte plina;
dizelski motorji: obrnite ključ do
položaja 2 za predgretje, ko ugasne
kontrolna lučka !, obrnite ključ do
položaja 3; ko prične motor obratovati, sprostite ključ v
ključavnici.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ v položaj 0.
Zagon motorja z gumbom
Start/Stop
Elektronski oddajnik mora biti v
vozilu. Pritisnite zavorni pedal in
pedal sklopke ; avtomatski menjalnik
v položaju P ali N, ne dodajajte plina;
dizelski motorji: na kratko pritisnite gumb za predgretje, malce obrnite
volan za sprostitev zaklepa, ko
ugasne kontrolna lučka !, ponovno
pritisnite gumb za 1 sekundo in ga sprostite, ko prične motor obratovati.
Za ponovni zagon motorja ali za
izklop motorja pritisnite gumb še
enkrat.

138Vožnja in rokovanje
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Brez dodatnih grelcev lahko zaženete dizelski motor do -25 °С, bencinski
motor pa do -30 °C. Za zagon je
potrebno olje pravilne viskoznosti,
pravo gorivo, opravljeni servisi in
dovolj poln akumulator. Pri
temperaturah pod -30 °C se mora
samodejni menjalnik ali avtomatski
ročni menjalnik ogrevati približno 5 minut. Izbirna ročica mora biti v legi
P oz. N.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dostava goriva se v potisnem hodu
za boljše zaviranje motorja
samodejno prekine npr. pri spustu ali
zaviranju.
Parkiranje ■ Vozila ne parkirajte na vnetljivih površinah. Vroča izpušna cev lahkozaneti vnetljivo površino.■ Vedno zategnite ročno zavoro brez
pritiskanja sprostitvenega gumba.
Na klancu zategnite ročno zavoro
trdno, kolikor je mogoče. Istočasno
pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
■ Izklopite motor in kontakt. Obrnite volanski obroč do zaskoka, ki jeznak za zaklep volana.
■ Če je vozilo na ravni podlagi ali na klancu navzgor, pretaknite v 1.
prestavo ali izbirno ročico v položaj
P pred izključitvijo kontakta. Na
klancu navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če je vozilo na ravni podlagi ali na
klancu navzdol, pretaknite v
vzvratno prestavo ali izbirno ročico
v položaj P pred izključitvijo
kontakta. Na klancu navzdol
obrnite kolesa stran od cestišča.
■ Alarmna naprava se vklopi skupaj z
mehanskim varovanjem proti kraji
(zapahom).Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih.
Filter se očisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod

150Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 99.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 99.
Adaptivna zavorna luč Pri silnem in naglem zaviranju utripajovse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb. Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.

158Vožnja in rokovanjePriklop prikoliceSplošne informacijeUporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Ne nameščajte opreme za vleko na vozila z motorjem Z 20 LEH.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.
Montirne dimenzije opreme za vleko
prikolice 3 239.Vozne lastnosti, nasveti za
vleko Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Za prikolice z manjšo stabilnostjo in
prikolice z dovoljeno skupno maso
vozila večjo od 1300 kg (Sedan)/
1200 kg (karavan) velja omejitev
hitrosti vožnje na 80 km/h. V tem
primeru je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 231.Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12%.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se
motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase