sensor OPEL ASTRA J 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento215
acústicos. No entanto, é da total
responsabilidade do condutor aceitar o espaço de estacionamento
sugerido pelo sistema e pela
manobra de estacionamento.
O sistema utiliza os sensores de
estacionamento em combinação com
dois sensores adicionais em ambos
os lados do pára-choques dianteiro e no pára-choques traseiro.
Botão D
Tanto o Apoio Avançado ao
Estacionamento como os sensores
de estacionamento 3 211 usam o
mesmo botão para accionar os
sistemas. Para activar ou desactivar
os sensores de estacionamento
pressionar o botão brevemente uma
única vez. Para activar ou desactivar
o Apoio Avançado ao
Estacionamento pressionar o botão
D durante aprox. um segundo.
Se um sistema estiver activo, pode
alternar-se entre ambos os sistemas,
pressionando o botão por mais ou
menos tempo.Activação
Ao procurar um lugar de
estacionamento, o sistema deverá ser activado pressionando o botãoD durante aprox. um segundo.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida entre o veículo e uma fila de carros
estacionados paralelamente a este é
de 1,8 m.
Advertência
Antes de utilizar o Apoio Avançado ao Estacionamento pela primeira
vez, o veículo tem de ser conduzido
durante 40 km, pelo menos, para
calibrar automaticamente o sistema.
Funcionalidade
Quando o veículo passa por uma fila
de carros e o sistema está activado, o Apoio Avançado ao
Estacionamento começa a procurar
um lugar de estacionamento
adequado. Quando for detectado um
espaço adequado, é apresentado um

Condução e funcionamento217
lugares de estacionamento no lado
de condutor, comutar o indicador
para o lado do condutor.
Apresentar prioridades
Depois de activar o Apoio Avançado
ao Estacionamento, aparece uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor. É apresentada a
indicação de mensagens com
prioridade superior como mensagens do veículo 3 134. Depois de aprovar
a mensagem pressionando o botão
SET/CLR , as mensagens dos
sensores de estacionamento aparecem novamente e o
estacionamento pode continuar.
Desactivação
O sistema é desactivado quando:
■ o botão D for pressionado aprox.
um segundo
■ a manobra de estacionamento é concluída com êxito
■ conduzir a mais de 30 km/h
■ desligar a igniçãoA desactivação pelo condutor ou pelo sistema durante a manobra é
indicada por Estacionament
desactivado no Centro de Informação
do Condutor.
Avaria Aparece uma mensagem no Centro
de Informação do Condutor quando:
■ existe uma avaria no sistema
■ o condutor não concluiu com êxito a manobra de estacionamento
■ o sistema não está operacional
Se for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
Parar é indicado no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de estacionamento. Se o obstáculo não
for removido, o sistema é
desactivado. Pressionar o botão D
durante aprox. um segundo para
activar o sistema e procurar um novo
lugar de estacionamento.Sugestões importantes para
utilizar os sistema de
assistência de estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.

218Condução e funcionamentoAplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono
volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.
Advertência
Os sensores de estacionamento
detectam automaticamente o
equipamento de reboque montado
de fábrica. É desactivado quando a
peça de acoplamento é ligada.
É possível que o sensor detecte um
objecto não existente (interferência
de eco) provocado por
interferências exteriores acústicas
ou mecânicas.
O sistema do apoio avançado ao
estacionaemtno pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento depois de se
iniciar uma manobra de
estacionamento paralela.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo mortodetecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema alerta visualmente em
cada espelho retrovisor exterior, se
detectar objectos que possam não estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
Os sensores do sistema estão
localizados no pára-choques, do lado direito e esquerdo do veículo.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta: ■ Veículos fora das zonas de ângulo morto que possam estar
a aproximar-se rapidamente.
■ Peões, ciclistas ou animais.
Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Quando o sistema detecta um veículo
na zona de ângulo morto durante a
marcha em frente, quer ao
ultrapassar, quer ao ser ultrapassado
por um veículo, um símbolo de aviso
âmbar B acende-se no espelho
retrovisor exterior relevante. Se,
nesse momento, o condutor activar o
indicador de mudança de direcção, o símbolo de aviso B começa a piscar
a cor âmbar para avisar o condutor de que não deve mudar de faixa.

Condução e funcionamento219
O aviso de ângulo morto encontra-seactivo a velocidades entre 10 km/h e
140 km/h. Acima dos 140 km/h, o
sistema é desactivado, o que é
indicado pelos símbolos de aviso B
com iluminação ténue em ambos os
espelhos retrovisores exteriores.
Reduzindo a velocidade novamente,
os símbolos de aviso serão
apagados. Se um veículo for
detectado na zona morta, os
símbolos de aviso B acendem como
normal no lado em questão.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se brevemente
para indicar que o sistema está
operacional.
O sistema pode ser activado ou
desactivado no menu Definições no
Mostrador de informação, personalização do veículo 3 141.
A desactivação é indicada por uma mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Zonas de detecção
O sensor do sistema cobre uma zona
de aprox. 3 metros de ambos os lados do veículo. Esta zona começa em
cada espelho retrovisor exterior e
estende-se para trás
aproximadamente 3 metros. A altura
da zona situa-se aprox. entre
0,5 metros e 2 metros a partir do
chão.
O sistema é desactivado se o veículo
estiver a rebocar um atrelado.
O aviso de ângulo morto foi
concebido para ignorar objectos fixos
como rails de protecção, postes,lancis, paredes e vigas. Os veículos estacionados e os veículos em
sentido contrário não são detectados.
Avaria Podem ocorrer avisos perdidosocasionais em circunstâncias
normais.
O aviso de ângulo morto não funciona quando os cantos esquerdo ou direito
do pára-choques traseiro estão
cobertos de lama, sujidade, neve,
gelo ou neve derretida. Instruções de limpeza 3 301.
Em caso de falha do sistema ou se o
sistema não funcionar devido a
condições temporárias, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Câmara traseira
A câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás,
apresentando uma vista da área
atrás do veículo.
A vista da câmara é apresentada no
Mostrador de informação a cores.

220Condução e funcionamento9Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Refira-se que
os objectos que estão fora do
campo de visão da câmara e do alcance dos sensores do Apoio
Avançado ao Estacionamento,
por exemplo, sob o pára-choques
ou por baixo do veículo, não são
apresentados.
Não fazer marcha-atrás com o
veículo olhando apenas para o
Mostrador de informação e
verificar a área à volta do veículo
antes de realizar manobras de
marcha-atrás.
Activação
A câmara traseira é automaticamente
activada quando a marcha-atrás é
engatada.
Funcionalidade
A câmara está montada na pega da
porta da bagageira e tem um ângulo
de visão de 130°.
Devido à posição elevada da câmara, o pára-choques traseiro pode ser
visto no mostrador como guia para a
posição.
A área mostrada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.
Símbolos de aviso
Os símbolos de aviso são indicados
como triângulos 9 na imagem,
apresentando os obstáculos
detectados pelos sensores traseiros
do Apoio Avançado ao
Estacionamento.

Conservação do veículo271
N.ºCircuito1Módulo de controlo do motor2Sensor Lambda3Injecção do combustível,
sistema de ignição4Injecção do combustível,
sistema de ignição5–6Aquecimento dos espelhos,
sistema de alarme anti-roubo7Controlo da ventoinha, módulo
de controlo do motor, módulo de controlo da caixa de velocidades8Sensor Lambda, arrefecimento
do motor9Sensor do óculo traseiro10Sensor da bateria do veículo11Desengate da bagageira12Iluminação dianteira adaptativa,
controlo automático da ilumi‐
naçãoN.ºCircuito13ABS14Limpa-vidros do óculo traseiro15Módulo de controlo do motor16Motor de arranque17Módulo de controlo da caixa de
velocidades18Óculo traseiro aquecido19Vidros dianteiros eléctricos20Vidros traseiros eléctricos21Central eléctrica traseira22Máximos lado esquerdo (Halo‐
géneo)23Sistema de lava-faróis24Médios direita (Xenon)25Médios esquerda (Xenon)26Faróis de nevoeiro27Aquecimento do combustível
diesel

272Conservação do veículo
N.ºCircuito28Sistema Start/Stop29Travão de mão eléctrico30ABS31Programador de velocidade
adaptável32Airbag33Iluminação dianteira adaptativa,
controlo automático da ilumi‐
nação34Recirculação dos gases de
escape35Espelho retrovisor exterior,
sensor de chuva36Controlo da climatização37Válvula electromagnética de
ventilação do depósito38Bomba de vácuo39Módulo de controlo centralN.ºCircuito40Lava pára-brisas, sistema lava-
-vidros do óculo traseiro41Máximos lado direito (Halo‐
géneo)42Ventoinha do radiador43Limpa-pára-brisas44Limpa-pára-brisas45Ventoinha do radiador46–47Buzina48Ventoinha do radiador49Bomba do combustível50Nivelamento dos faróis, ilumi‐
nação dianteira adaptativa51Válvula de ar52Aquecedor auxiliar, motor a
dieselN.ºCircuito53Módulo de controlo da caixa de
velocidades, módulo de controlo
do motor54Bomba de vácuo, painel de
instrumentos, sistema de aque‐
cimento, ventilação e ar condi‐
cionado
Depois de ter mudado os fusíveis
avariados, fechar a tampa da caixa
dos fusíveis e pressioná-la até
encaixar.
Se a tampa da caixa dos fusíveis não
for fechada correctamente, poderão
ocorrer avarias.

274Conservação do veículo
N.ºCircuito8Farol de médios esquerdo,
módulo de controlo da carro‐
çaria9Farol de médios direito, módulo
de controlo da carroçaria,
módulo de airbag10Fechaduras das portas, módulo
de controlo da carroçaria11Ventoinha interior12–13–14Conector de diagnóstico15Airbag16Ponto de saída de energia17Sistema de ar condicionado18Logística19Módulo de controlo da carro‐
çaria20Módulo de controlo da carro‐
çariaN.ºCircuito21Painel de instrumentos, sistema de alarme anti-roubo22Sensor de ignição23Módulo de controlo da carro‐
çaria24Módulo de controlo da carro‐
çaria25–26Tomada de energia na baga‐
geira (no caso de não haver
caixa de fusíveis na bagageira)
(apenas na Carrinha)
Caixa de fusíveis na
bagageira
Dois volumes de 3 portas, doisvolumes de 5 portas
A caixa de fusíveis encontra-se do
lado esquerdo da bagageira, atrás da tampa.
Retirar a tampa.
Carrinha
A caixa de fusíveis encontra-se do
lado esquerdo da bagageira, atrás da tampa.

Conservação do veículo275
Rebater a cortina e retirar.
Retirar a tampa.
Atribuição dos fusíveisN.ºCircuito1–2Ponto de saída do reboque3Sensores de estacionamento4–5–6–7Banco eléctrico8–9–10–11Módulo de reboque, tomada de
reboque12Módulo de reboque13Ponto de saída do reboque14Banco traseiro, rebatimento
eléctrico15–

280Conservação do veículo
Para os pneus aprovados para o seuveículo, consultar o Certificado CE de Conformidade fornecido com o
veículo ou os documentos de
matrícula nacionais.
O condutor é responsável pelo ajuste
correcto da pressão dos pneus.9 Aviso
Se a pressão for demasiado
baixa, pode causar o
sobreaquecimento e danos
internos nos pneus, resultando na separação do piso e mesmo no
rebentamento do pneu a altas
velocidades.
No caso de a pressão dos pneus ter
de ser reduzida ou aumentada num veículo com sistema de controlo dapressão dos pneus, desligar a
ignição.
Sistema de controlo da
pressão dos pneus
O sistema de monitorização da
pressão dos pneus verifica a pressão
dos quatro pneus uma vez por minuto quando a velocidade do veículo
ultrapassa determinado limite.Atenção
O sistema de controlo da pressão
dos pneus avisa apenas se os
pneus estão com pouca pressão e não substitui a manutenção
regular dos pneus por parte do condutor.
Todas as rodas devem possuir
sensores de pressão e os pneus
devem estar à pressão indicada.
Advertência
Nos países onde o sistema de
controlo da pressão dos pneus é
exigido legalmente, a utilização de
rodas sem sensores de pressão
invalidará a aprovação do tipo de
veículo.
As actuais pressões dos pneus
podem ser apresentadas no Veículo
informação menu no Centro de
Informação do Condutor.
O menu pode ser seleccionado
através dos botões na alavanca de
sinalização de mudança de direcção.
Pressionar o botão MENU para
seleccionar o Veículo informação
menu X .