OPEL ASTRA J 2014 车主手册 (in Chinese)

恒温控制139维护保养
进气口
发动机舱内挡风玻璃前的进气口必须保
持清洁， 以使空气进入 。清除所有树叶 、
污垢或积雪。
花粉过滤器
花粉过滤器可过滤灰尘、积碳、花粉和
芽孢，以防其通过进气口进入车辆。
空调定期运行
一年中无论在什么气候和时间，每月必
须运行一次制冷，时间持续数分钟，以
确保长期的高效能 。当外部温度过低时 ，
不能在运行中进行制冷。
维护保养 建议在初次车辆登记后的三年内，每年检查恒温控制系统一次，以获得最佳的
冷却性能，它包括：
■ 功能性和压力测试
■ 加热功能性
■ 泄漏检查
■ 传动带检查
■ 清洁冷凝器和蒸发器排放
■ 性能检查

140驾驶和操作驾驶和操作驾驶提示...................... 140
起动和操作 .................... 141
发动机排气 .................... 144
自动变速箱 .................... 146
手动变速箱 .................... 148
制动器 ........................ 149
车身高度控制系统 ..............151
驾驶员辅助系统 ................ 155
燃油 .......................... 179
拖车挂钩 ...................... 185驾驶提示
车辆控制
切勿在发动机没有运行的情况下
滑行（在自动停止期间除外）
在这种情况下 ，许多系统将停止工作 （例
如制动伺服装置，动力转向系统）。以 此种方式驾驶会危及到您和其他人的安
全。 在自动停止期间 ，所有系统均工作 ，
但动力转向系统辅助会因受控降低且车 辆速度降低。
停止-起动系统 3 142。
怠速升压
如果因蓄电池状态需要充电，必须增加 发电机的电源输出。这可通过怠速升压 实现，可能会发出声音。
在配备高位显示器或高位综合显示器的
车辆上， 驾驶员信息中心显示一条信息 。
踏板
切勿在踏板区域放置地垫，以确保踏板 行程不受限制。转向系统
如果由于发动机停止或系统故障而使动 力转向辅助功能失效，虽然车辆仍可转
向，但可能需要更大的转向力。
控制指示灯 c 3 99。注意事项
配备液压动力转向系统的车辆：
如果将方向盘打到底 ，并保持在该位
置达 15 秒以上，则可能会损坏动力
转向系统 ，并且可能损失动力转向辅
助。

驾驶和操作141起动和操作
新车磨合 在最初的几次行程中，不要采取不必要
的紧急制动。
初次驾驶期间，由于排气系统中的蜡和
油蒸发，可能会出现冒烟。初次驾驶后
临时将车辆停在一个露天区域，并避免
吸入烟气。
在磨合期间，燃油和发动机机油消耗量
可能较高且柴油微粒过滤器的清洁过程
可能更频繁地发生。自动停止可能被禁
止，以对蓄电池充电。
柴油微粒过滤器 3 144。点火开关位置0=点火开关关闭1=方向盘锁松开，点火开关关闭2=点火开关开启，对于柴油发动
机：预热3=起动
保持电源关闭状态
以下电子系统能够工作直至驾驶员侧车
门打开或点火开关关闭后至少 10 分钟
后：
■ 电动车窗
■ 滑顶式天窗
■ 电源插座
至信息娱乐系统的电源将继续运行
30 分钟或直至钥匙从点火开关中拔下，
无论车门是否打开。
起动发动机
手动变速箱：操作离合器。
自动变速箱：操作制动器并将选档杆移
动至 P 档或 N 档。
不要操作油门踏板。
柴油发动机：将钥匙旋至位置 2以进行
预热，直至控制指示灯 ! 熄灭。
将钥匙短时间旋转至 3位置并松开：在
发动机运行条件下，自动程序在短时间
延迟后操作起动器，参见自动起动器控
制。

142驾驶和操作
重新启动或关闭发动机前，将钥匙旋回
至 0位置。
在自动停止期间，发动机可通过踩下离 合器踏板起动。
在低温下起动车辆
在未配备辅助加热器的发动机时，对于
柴油发动机，温度可低至-25 ℃，而对
于汽油发动机，则可低至-30 ℃。要求
使用正确粘度的发动机油 、正确的燃油 、
已执行保养和电量充足的蓄电池。温度 低于-30℃时， 自动变速箱需要大约 5 分
钟的预热阶段。选档杆必须位于 P 档。
自动起动器控制 本功能控制发动机起动程序。驾驶员不需要将钥匙位置保持在 3位置。一旦施
用，系统将继续开始自动起动，直至发
动机运行。因为检查程序的缘故，发动
机在短时间延迟后开始运行。
发动机无法起动的可能原因：
■ 没有操作离合器踏板（手动变速箱）
■ 没有操作制动器踏板或选档杆没有在
P
档或 N 档（自动变速箱）。
■ 发生超时涡轮发动机预热
在起动时，发动机的可用扭矩可能在短
时间内受到限制，特别是当发动机温度
较低时。这一限制使润滑系统能够充分
地保护发动机。
超速燃油截断
在超速时自动关闭燃油供给，例如当车 辆挂档行驶且油门踏板松开时。
停止-起动系统
停止- 起动系统有利于节省燃油和降低废
气排放。当条件允许时，当车辆一旦低
速行驶或停止，如红灯停车或交通堵塞
时，该系统即关闭发动机。当踩下离合
器时，系统即自动起动发动机。蓄电池
传感器确保自动停止仅在车辆蓄电池电
量足够重新起动发动机的条件下进行。
启用
停止- 起动系统在发动机起动 、车辆起步
和满足本部分下文所列条件的情况下可
用。禁用
通过按下 eco 按钮手动停用停止-起动
系统。按钮中的发光二级管熄灭时指示
禁用状态。
自动停止 如果车辆低速行驶或停止，按照以下操
作启用自动停止：
■ 踩下离合器踏板
■ 将选档杆设定为空档
■ 松开离合器踏板
当点火开关打开时发动机关闭。

驾驶和操作143
转速表的表针位于 AUTOSTOP 位置指示
自动停止状态。
在自动停止期间，加热和制动器性能将
保持。
注意事项
在“ 自动停止 ”时，转向辅助会被降
低。
自动停止的条件
停止- 起动系统检查是否满足以下条件 ：
■ 停止-起动系统未被手动停用
■ 发动机罩完全关闭
■ 驾驶员侧门关闭或驾驶员座椅安全带
已佩戴
■ 车辆蓄电池充电充足且状态良好
■ 发动机已预热
■ 发动机冷却液温度没有过高
■ 发动机排气温度没有过高，如在发动
机高负荷条件下行驶之后
■ 环境温度高于-5°C
■ 恒温控制系统允许自动停止
■ 制动器真空度充足
■ 柴油微粒过滤器的自清洁功能未启用
■ 自上次自动停止以来，车辆采用步行
速度驱动
否则自动停止将被禁止。
恒温控制系统的特定设置可能禁止自动 停止。更多细节，请参见恒温控制章节
3 134。
汽车高速公路行驶之后短时间内，自动 停止功能可能被禁止。
新车磨合 3 141。
车辆蓄电池放电保护
为保证可靠的发动机重新启动 ，停止-起
动系统还执行几项蓄电池放电保护功能 。电量节省措施
在自动停止期间，几项电气功能，如辅 助加热器或后车窗加热被禁用或切换至 电量节省模式。恒温控制系统的风扇转
速降低以节省电量。
驾驶员重新起动发动机
踩下离合器踏板以重新启动发动机。
转速表的表针位于怠速位置指示发动机
起动。
如果选档杆在踩下离合器踏板之前切换
出空档，控制指示灯 - 亮起或在驾驶
员信息中心中作为符号显示。
控制指示灯 - 3 98。
停止-起动系统重新起动发动机 选档杆必须位于空档位置，发动机才能
自动重新起动。
如果自动停止期间出现以下条件，发动
机将由停止-起动系统自动重新起动：
■ 停止-起动系统被手动停用
■ 发动机罩打开
■ 驾驶员座椅安全带未佩戴且驾驶员侧
车门打开
■ 发动机温度过低
■ 车辆蓄电池的充电水平低于确定的水平

144驾驶和操作
■制动器真空度不足
■ 车辆至少以步行速度驱动
■ 恒温控制系统请求发动机起动
■ 空调被手动打开
如果发动机罩未完全关闭，驾驶员信息
中心将显示一条警告信息。
如果某个电器附件 ，如便携 CD播放器被
连接至电源插座，在重新起动时可能会
发生短时的电源降低。
驻车 ■ 不得将车辆停在易燃表面。高温排气
系统可能会点燃表面。
■ 始终施用驻车制动器。踩下驻车制动
器时不要按下释放按钮。下坡或上坡
时，尽量用力踩下制动器。踩下脚制
动器，同时减少操作力。
施用电动驻车制动器：拉动 m 开关
约 1 秒钟。
■ 关闭发动机和点火开关
。转动方向盘 ，
直到方向盘锁接合。
■ 如果车辆在水平面或上坡行驶时，在
关闭点火开前，挂入一档或将选档杆
设定为 P。上坡时，前轮避开马路缘。如果车辆在水平面或下坡行驶时，在
关闭点火开前，挂入倒档或将选档杆
设定为 P。将前轮转向马路缘。
■ 锁定车辆并启用防盗报警系统。
注意
在发生事故致使安全气囊展开的情况
下， 如果车辆在特定时间内停止 ，则发
动机自动关闭。发动机排气9 危险
发动机排出的废气含有毒性的一氧化
碳， 此气体无色无味 ，吸入之后可能
危及生命。
如果排出废气进入车厢内部 ，要打开
车窗。 应该请维修厂立即查明故障原
因排除故障。
避免在行李箱打开状态驾驶 ，否则排
出废气可能进入车厢。
柴油微粒过滤器
柴油微粒过滤器系统去除废气中的有害
烟灰颗粒。该系统带有自清洁功能，行
驶期间自动运行，不做任何通知。该过
滤器通过定期在高温下燃烧烟灰颗粒进
行清洁。此过程在设定行驶条件下自动
执行， 持续时间可能约为 25 分钟。通常
它需要 7 到 12 分钟。 在此期间，自动停
止不可用，油耗可能升高。在该过程中 排出气味和烟气是正常的。

驾驶和操作145
在特定行驶条件下，例如短距离，该系
统不能自动自行清洁。
如果需要进行过滤器清洁且先前行驶条
件无法进行自动清洁，将由控制指示灯
% 提示。同时，驾驶员信息中心显示
Diesel partic. filter is full
continue driving (柴油微粒滤清器状
态为满，继续驾驶) 或警告代码 55。
柴油微粒过滤器装满时 % 亮起。尽快
开始清洁过程。
当柴油微粒过滤器达到最大填充水平时 ，
% 闪烁。 立即开始清洁过程 ，以避免对
发动机造成损坏。
清洁过程
保持发动机转速每分钟 2000 转以上，以
启用清洁过程 ，继续行驶 。必要时降档 。
此时开始柴油微粒过滤器清洁。
此外，如果 g照亮，则无法清洁，请
向维修站求助。注意事项
如果清洁过程被打断 ，有引起严重发
动机损坏的危险。
在发动机高转速和载荷下，应最快地进
行清洁。
一旦自清洁操作完成，控制灯 %熄灭。
催化转化器
催化转化器减少废气中的有害物质含量 。
注意事项
非页码3 179、 3 248 上列出的燃
油级别的燃油可能损害触媒催化转化
器或者电子元件。
没有烧尽的汽油可能使得触媒催化转 化器过热而损坏 。因此要避免过度使
用起动电机 ，不要把燃油箱用空 ，避
免用推动或拖动牵引方式发动汽车。
当出现熄火、发动机运转不平稳、发动 机性能降低或其它异常问题时，由维修站尽快进行故障诊断和维修。在紧急情
况下，可以保持较低的车速和发动机转
速，在短时间内继续行驶。

146驾驶和操作自动变速箱自动变速箱允许自动档位切换（自动模
式）或手动档位切换（手动模式）。
变速箱显示器
模式或所选档位在变速箱显示屏中显示 。
选档杆P=驻车档，车轮锁止，仅在车辆静
止且踩下驻车制动器时挂入档位R=倒档，仅当车辆静止时挂入N=空档D=所有档位的自动模式
选档杆锁止在 P 档， 仅当点火开关打开
且制动踏板施用时移动。
在制动踏板未施用时，控制指示灯 j
亮起。
如果点火开关关闭时选档杆不在 P，控
制指示灯 j 和 P 闪烁。
要挂入 P 档或 R 档，按下释放按钮。
发动机仅在选档杆在 P 或 N 档时能够
起动。当挂入 N 时， 在起动前踩下制动
器踏板或施用驻车制动器。
在挂档时，不要加速。切勿同时踩下油
门踏板和制动踏板。
当挂档并松开制动时，车辆缓缓开始移
动。

驾驶和操作147
发动机制动当下坡行驶时，在合适的时机选择低速
档以利用发动机制动效应，请参见手动
模式。
车辆猛摇 仅当车辆陷入沙地、淤泥或积雪中时，
才允许猛摇车辆 。以重复模式在 D 档和
R 档之间移动选档杆。不要使发动机空
转，以避免突然加速。
驻车
施用驻车制动器并挂入 P 档。
点火钥匙仅可在选档杆位于 P 档时拔下 。
手动模式将选档杆向左移出位置 D，然后向前或
向后移动。<=切换至高速档。]=切换至低速档。
如果在车速过低时选择低速档，或在车
速过高时选择高速档 ，则不能执行换档 。
这会导致驾驶员信息显示屏上出现一条
信息。
在手动模式下，发动机高速运转时，档
位不会自动切换到高速档。
电子驾驶程序 ■ 冷起动后，工作温度程序增加了发动
机转速，以使催化转化器快速达到要
求的温度。
■ 当车辆在挂入前进档并踩下制动器时
，
自动回空档功能会自动切换至怠速。
■ 当 SPORT 模式启用时，车辆在更高发
动机转速下换档（除非定速巡航控制
系统启用）。SPORT 模式 3 153。
■ 当上坡或下坡行驶时，特别程序自动
调节换档点。
■ 当车辆在冰雪表面或其它湿滑表面起
动时，电动变速箱控制器会自动选择
一个较高的档位。
换低档
如果自动模式下将油门踏板完全踩到底 ，
变速箱根据发动机转速切换至低速档。
故障 发生故障时， g照亮。另外，驾驶员
信息中心将显示一条代码或车辆信息。
车辆信息 3 108。
变速箱不再自动换档。手动换档时，可 以延长行程。
仅可使用最高速档。手动模式下可能也
可使用 2 档，这视故障情况而定。仅在
车辆停止的情况下换档。
由维修站排除故障原因。
电源中断 在电源中断的情况下，选档杆不能移出
P 档。 点火开关钥匙不能从点火开关中拔
出。
如果车辆蓄电池没电，则使用跳线起动 车辆 3 235。
如果该故障不是由车辆蓄电池所导致， 则释放选档杆。
1. 施用驻车制动器。

148驾驶和操作
2.从前部中控台释放选档杆饰条 ，向上
折叠并向左旋转。
3. 用一把螺丝起子插入开孔 ，直至其可
进入并将选档杆移出 P或 N档。如果
重新挂入 P或 N档， 则选档杆将再次
锁定在该档位 。让维修站纠正电源中
断。
4. 将选档杆饰板装在中控台上并重新安
装。手动变速箱
要挂入倒档：车辆静止时，踩下离合器
踏板后等待 3 秒，然后按下选档杆上的
释放按钮并挂档。
如果档位未挂入 ，将选档杆设定到空档 ，
松开离合器踏板并再次踩下；然后重复 档位选择。
不要不必要的频繁使用离合器。
当操作时，完全踩下离合器踏板。不要
将脚一直放在踏板上。