OPEL ASTRA J 2014 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση199
Σφάλμα
Τυχόν κατάσταση βλάβης του ηλε‐
κτρικού χειρόφρενου επισημαίνεται με
την ενδεικτική λυχνία j και με έναν
κωδικό αριθμό ή με μήνυμα οχήματος που εμφανίζεται στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού. Μηνύματα οχήματος
3 140.
Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο: τραβήξτε και κρατήστε το δια‐
κόπτη m περισσότερο από
5 δευτερόλεπτα. Εάν ανάψει η ενδει‐
κτική λυχνία m, το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο έχει ασφαλίσει.
Απενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο: πατήστε και κρατήστε πατη‐
μένο το διακόπτη m περισσότερο
από 2 δευτερόλεπτα. Εάν η ενδεικτική λυχνία m σβήσει, το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο έχει απενεργοποιηθεί.
Η ενδεικτική λυχνία m αναβοσβήνει:
το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν έχει
ασφαλίσει ή δεν έχει απενεργοποιηθεί
εντελώς. Εάν η ενδεικτική λυχνία ανα‐
βοσβήνει συνεχώς, απενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρόφρενο και προσπα‐
θήστε να το ενεργοποιήσετε ξανά.Υποβοήθηση πέδησης
Εάν πατήσετε το πεντάλ φρένου από‐ τομα και δυνατά, εφαρμόζεται αμέσωςη μέγιστη δύναμη πέδησης (πλήρης
πέδηση).
Πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένου για
όσο διάστημα είναι απαραίτητη η πλή‐
ρης πέδηση. Όταν αφήσετε το πεντάλ φρένου, η μέγιστη δύναμη πέδησης
μειώνεται αυτόματα.
Σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα Το σύστημα συμβάλλει ώστε να απο‐
τραπεί τυχόν ακούσια κίνηση όταν το
όχημα ξεκινάει σε επικλινές έδαφος.
Όταν αφήνετε το ποδόφρενο αφότου
σταματήσετε το όχημα σε επικλινές
έδαφος, τα φρένα συνεχίζουν να επε‐
νεργούν επί δύο δευτερόλεπτα
ακόμη. Τα φρένα αποσυμπλέκονται
αυτόματα μόλις το όχημα αρχίσει να
επιταχύνει.
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν ενεργοποιείται κατά
τη λειτουργία Autostop.Συστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης
Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας ( ESC)
3 200.
Το σύστημα TC βελτιώνει την ευστά‐ θεια του οχήματος όταν χρειαστεί,
ανεξάρτητα από την ποιότητα του
οδοστρώματος ή την πρόσφυση των
ελαστικών, αποτρέποντας το σπινά‐
ρισμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις οι κινητήριοι τροχοί αρχίζουν
να σπινάρουν, η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στον τροχό που σπινάρει περισσό‐
τερο. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται
σημαντικά η ευστάθεια του οχήματος
σε ολισθηρό οδόστρωμα.

200Οδήγηση και χρήση
Το σύστημα TC βρίσκεται σε λειτουρ‐
γική ετοιμότητα μετά από κάθε εκκί‐
νηση του κινητήρα μόλις σβήσει η
ενδεικτική λυχνία b.
Όταν το σύστημα TC βρίσκεται σε λει‐
τουργία, αναβοσβήνει η λυχνία b.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 129.
Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα TC όταν το σπινάρισμα των
κινητήριων τροχών είναι απαραίτητο:
πατήστε το κουμπί b στιγμιαία για να
απενεργοποιήσετε το TC, η λυχνία
k ανάβει. Η απενεργοποίηση επιση‐
μαίνεται με τη μορφή μηνύματος κα‐
τάστασης στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Το σύστημα TC επανενεργοποιείται
εάν πατήσετε και πάλι το κουμπί b.
Το σύστημα TC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐θειας (ESC) βελτιώνει την ευστάθεια
του οχήματος όταν χρειαστεί, ανεξάρ‐ τητα από την ποιότητα του οδοστρώ‐
ματος ή την πρόσφυση των ελαστι‐
κών. Αποτρέπει επίσης το σπινάρι‐
σμα των κινητήριων τροχών. Το ESC
λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύ‐
στημα ελέγχου πρόσφυσης (TC)
3 199.
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή/
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται σημαντικά η ευ‐
στάθεια του οχήματος σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Το ESC βρίσκεται σε λειτουργική ετοι‐
μότητα μετά από κάθε εκκίνηση του
κινητήρα μόλις σβήσει η ενδεικτική λυ‐ χνία b.
Όταν το σύστημα ESC βρίσκεται σε
λειτουργία, αναβοσβήνει η λυχνία b.

Οδήγηση και χρήση2019Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 129.
Απενεργοποίηση
Για πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά,
τα συστήματα ESC και TC μπορούν
να απενεργοποιηθούν ξεχωριστά:
■ πατήστε το κουμπί b στιγμιαία:
μόνο το σύστημα ελέγχου πρόσφυ‐
σης είναι ανενεργό, το ESC παρα‐
μένει ενεργό, η λυχνία k ανάβει
■ κρατήστε το κουμπί b πατημένο
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα: τα συστήματα TC και ESC απενεργο‐
ποιούνται, οι λυχνίες k και n ανά‐
βουν.
Επίσης, η επιλεγμένη λειτουργία εμ‐
φανίζεται ως μήνυμα κατάστασης στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Εάν το όχημα φτάσει το όριο με απε‐
νεργοποιημένο το ESP, το σύστημα
θα επανενεργοποιήσει το ESP για το
διάστημα που διαρκεί το όριο, όταν
πατήσετε το πεντάλ φρένων μία
φορά.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται εάν πατήσετε και πάλι το κουμπί b.
Εάν προηγουμένως είχατε απενεργο‐ ποιήσει το σύστημα TC, τόσο το TC
όσο και το πρόγραμμα ESC επανε‐
νεργοποιούνται.Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Απενεργοποίηση, έκδοση OPC
Για οδήγηση πολύ υψηλών επιδό‐
σεων, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τα συστήματα ESC και TC ξεχωριστά.
Μπορείτε να επιλέξετε τις παρακάτω
λειτουργίες:
■ πατήστε το κουμπί b στιγμιαία:
μόνο το σύστημα ελέγχου πρόσφυ‐ σης είναι ανενεργό, το ESC παρα‐
μένει ενεργό, η λυχνία k ανάβει

202Οδήγηση και χρήση
■ πατήστε το κουμπί b δύο φορές
στιγμιαία εντός 2 δευτερολέπτων:
το TC είναι ανενεργό, το ESC βρί‐
σκεται σε λειτουργική ετοιμότητα
χωρίς να μειωθεί η ισχύς του κινη‐
τήρα, οι λυχνίες k και n ανάβουν
■ κρατήστε το κουμπί b πατημένο
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα: τα συστήματα TC και ESC είναι εντε‐
λώς ανενεργά, οι λυχνίες k και n
ανάβουν.
Επίσης, η επιλεγμένη λειτουργία εμ‐
φανίζεται ως μήνυμα κατάστασης στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Στην έκδοση OPC, τα συστήματα TC
και ESC παραμένουν απενεργοποιη‐
μένα ακόμη κι αν το όχημα φτάσει στο
όριο με ασταθή οδηγική συμπερι‐
φορά.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται εάν πατήσετε και πάλι το κουμπί b.
Εάν προηγουμένως είχατε απενεργο‐ ποιήσει το σύστημα TC, τόσο το TC
όσο και το πρόγραμμα ESC επανε‐
νεργοποιούνται.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.Διαδραστικό σύστημα
οδήγησης
Σύστημα οδήγησης Flex Ride Το σύστημα οδήγησης Flex Ride πα‐
ρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να
επιλέγει μεταξύ τριών λειτουργιών
οδήγησης:
■ Λειτουργία SPORT: πατήστε το κουμπί SPORT - ανάβει η λυχνία
LED.
■ Λειτουργία TOUR: πατήστε το κου‐ μπί TOUR - ανάβει η λυχνία LED.
■ Λειτουργία NORMAL: τα κουμπιά SPORT και TOUR δεν είναι πατη‐
μένα, δεν ανάβει καμία λυχνία LED.
Για να απενεργοποιήσετε τις λειτουρ‐
γίες SPORT και TOUR, πατήστε το
αντίστοιχο κουμπί άλλη μία φορά.
Σε κάθε λειτουργία οδήγησης, το σύ‐
στημα Flex Ride δικτυώνει τα ακό‐
λουθα ηλεκτρονικά συστήματα:
■ Συνεχής έλεγχος απόσβεσης.
■ Έλεγχος πεντάλ γκαζιού.
■ Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης.■ Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐ θειας (ESC).
■ Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τρο‐ χών (ABS) σύστημα ελέγχου πέδη‐
σης στις στροφές (CBC).
■ Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οδήγηση και χρήση203
Λειτουργία Sport
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων προ‐
σαρμόζονται σε ένα πιο σπορ στιλ
οδήγησης:
■ Η ανάρτηση είναι πιο σκληρή ώστε να παρέχει καλύτερη επαφή με το
οδόστρωμα.
■ Ο κινητήρας αποκρίνεται πιο γρή‐ γορα στις κινήσεις του πεντάλ γκα‐
ζιού.
■ Η υποβοήθηση του τιμονιού μειώ‐ νεται.
■ Οι αυτόματες αλλαγές σχέσεων πα‐
ρουσιάζουν καλύτερη απόκριση.
■ Με ενεργοποιημένη τη λειτουργία SPORT, το χρώμα του φωτισμού
των κύριων οργάνων αλλάζει από
λευκό σε κόκκινο.
Λειτουργία TOUR
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων προ‐
σαρμόζονται σε ένα πιο άνετο στιλ
οδήγησης:
■ Η ανάρτηση είναι πιο μαλακή.
■ Η ανταπόκριση του πεντάλ γκαζιού
αντιστοιχεί στις βασικές ρυθμίσεις.■ Ο χειρισμός του τιμονιού πραγμα‐ τοποιείται με την τυπική υποβοή‐
θηση.
■ Η απόκριση των αυτόματων αλλα‐ γών σχέσεων δεν είναι τόσο άμεση.
■ Το χρώμα το φωτισμού των κύριων
οργάνων είναι λευκό.
Λειτουργία κανονικής οδήγησης
(NORMAL)
Όλες οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται στις βασικές τιμές.
Σύστημα ελέγχου λειτουργίας
οδήγησης (DMC)
Σε κάθε χειροκίνητη επιλεγμένη λει‐
τουργία οδήγησης SPORT, TOUR ή
NORMAL, το σύστημα ελέγχου λει‐
τουργίας οδήγησης (DMC) ανιχνεύει και αναλύει συνεχώς τις πραγματικές
συνθήκες οδήγησης, τις αντιδράσεις
του οδηγού και την ενεργή δυναμική
κατάσταση του οχήματος. Εάν χρεια‐
στεί, η μονάδα ελέγχου του συστήμα‐ τος DMC τροποποιεί αυτόματα τις
ρυθμίσεις της επιλεγμένης λειτουρ‐
γίας οδήγησης ή, όταν διαπιστώσεισημαντικές διαφορές, η λειτουργία
οδήγησης αλλάζει για όσο διάστημα
παρατηρείται αυτή η διαφορά.
Εάν, για παράδειγμα, έχει επιλεγεί η
λειτουργία NORMAL και το σύστημα
DMC ανιχνεύει μία σπορ συμπερι‐
φορά οδήγησης, το DMC προσαρμό‐
ζει διάφορες ρυθμίσεις της λειτουρ‐
γίας κανονικής οδήγησης σε ρυθμί‐
σεις Sport. Το σύστημα DMC επιλέγει
τη λειτουργία SPORT στην περί‐ πτωση που η συμπεριφορά οδήγη‐
σης είναι αντίστοιχη της λειτουργίας
Sport.
Εάν, για παράδειγμα, έχει επιλεγεί η
λειτουργία TOUR και απαιτηθεί αιφνι‐
δίως ένα απότομο φρενάρισμα κατά
την οδήγηση σε μία οδό με στροφές,
το σύστημα DMC ανιχνεύει τη δυνα‐
μική κατάσταση του οχήματος και αλ‐
λάζει τις ρυθμίσεις για την ανάρτηση
σε εκείνες της λειτουργίας SPORT για
να βελτιώσει την ευστάθεια του οχή‐
ματος.

204Οδήγηση και χρήση
Όταν τα χαρακτηριστικά της οδήγη‐
σης ή η δυναμική κατάσταση του οχή‐
ματος επανέλθουν στην προηγού‐
μενη κατάσταση, το σύστημα DMC
επαναφέρει τις ρυθμίσεις στην προε‐
πιλεγμένη λειτουργία οδήγησης.
Εξατομικευμένες ρυθμίσεις σε
λειτουργία Sport
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις ρυθ‐
μίσεις της λειτουργίας SPORT όταν εί‐
ναι πατημένο το κουμπί SPORT. Αυ‐
τές οι ρυθμίσεις μπορούν να τροπο‐ ποιηθούν στο μενού Settings
(Ρυθμίσεις) στην Οθόνη πληροφο‐
ριών. Εξατομίκευση οχήματος 3 148.
Flex Ride - Έκδοση OPC Η έκδοση OPC του συστήματος Flex
Ride λειτουργεί όπως και το στάνταρ
σύστημα Flex Ride, με τη διαφορά ότι
οι λειτουργίες έχουν περισσότερα
σπορ χαρακτηριστικά.
Το σύστημα οδήγησης
OPC Flex Ride παρέχει στον οδηγό τη
δυνατότητα να επιλέγει μεταξύ τριών
λειτουργιών οδήγησης:
■ Λειτουργία OPC: πατήστε το κου‐ μπί OPC - ανάβει η λυχνία LED.
■ Λειτουργία SPORT: πατήστε το κουμπί SPORT - ανάβει η λυχνία
LED.
■ Λειτουργία NORMAL: δεν έχει πα‐ τηθεί το κουμπί SPORT ή OPC , δεν
ανάβει καμία λυχνία LED.
Για να απενεργοποιήσετε τις λειτουρ‐
γίες SPORT και OPC, πατήστε το
αντίστοιχο κουμπί άλλη μία φορά.
Σε κάθε λειτουργία οδήγησης, το σύ‐
στημα OPC Flex Ride δικτυώνει τα
ακόλουθα ηλεκτρονικά συστήματα:
■ Συνεχής έλεγχος απόσβεσης.
■ Έλεγχος πεντάλ γκαζιού.
■ Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης.
■ Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐ θειας (ESC).
■ Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τρο‐ χών (ABS) σύστημα ελέγχου πέδη‐
σης στις στροφές (CBC).
Λειτουργία κανονικής οδήγησης
(NORMAL)
Στη λειτουργία NORMAL, όταν δεν
έχει πατηθεί το κουμπί SPORT ή
OPC , όλες οι ρυθμίσεις των συστημά‐
των προσαρμόζονται στις τυπικές τι‐
μές.
Λειτουργία Sport
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων προ‐
σαρμόζονται σε ένα πιο σπορ στιλ
οδήγησης.

Οδήγηση και χρήση205
Λειτουργία OPC
Τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγη‐ σης προσαρμόζονται στις ρυθμίσεις
υψηλών επιδόσεων.
Σε αυτό το πρόγραμμα λειτουργίας, ο
φωτισμός των κεντρικών οργάνων γί‐
νεται κόκκινος.
Εξατομικευμένες ρυθμίσεις στη
λειτουργία OPC
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις ρυθ‐
μίσεις της λειτουργίας OPC όταν είναι
πατημένο το κουμπί OPC. Αυτές οι
ρυθμίσεις μπορούν να τροποποιη‐
θούν στο μενού Settings (Ρυθμίσεις)
στην Οθόνη πληροφοριών. Εξατομί‐
κευση οχήματος 3 148.Συστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού έχουν σχεδιαστεί να υποβοη‐
θούν τον οδηγό και όχι να υποκα‐
θιστούν την προσοχή του.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει πά‐ ντοτε να προσέχετε τις τρέχουσες
κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το Cruise control μπορεί να αποθη‐
κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει ταχύτητες 30 έως 200 km/h περίπου.
Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς ή κα‐
τηφορικούς δρόμους, ενδέχεται να
παρατηρηθούν αποκλίσεις από τις
αποθηκευμένες ταχύτητες.
Για λόγους ασφαλείας, το cruise
control δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί
εάν πρώτα δεν πατήσετε το ποδό‐
φρενο μία φορά. Η ενεργοποίηση,
όταν έχει επιλεγεί πρώτη ταχύτητα,
δεν είναι εφικτή.
Μη χρησιμοποιείτε το cruise control
εάν δεν είναι σκόπιμο να διατηρήσετε
την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιείτε το cruise control μόνο στην αυτόματη λειτουργία.
Ενδεικτική λυχνία m 3 132.

206Οδήγηση και χρήση
ΕνεργοποίησηΠατήστε το κουμπί m, για να ανάψει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m με
λευκό χρώμα.
Ενεργοποίηση Επιταχύνετε στην επιθυμητή ταχύ‐
τητα και περιστρέψτε τον περιστρο‐
φικό διακόπτη στη θέση SET/-, η τρέ‐
χουσα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη και διατηρείται. Η ένδειξη m
στον πίνακα οργάνων ανάβει με πρά‐ σινο χρώμα. Μπορείτε να απελευθε‐ρώσετε το πεντάλ γκαζιού.
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το
πεντάλ γκαζιού. Όταν αφήσετε το πε‐
ντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει
στην ταχύτητα που αποθηκεύτηκε τε‐
λευταία.
Το cruise control παραμένει ενεργο‐
ποιημένο κατά τις αλλαγές σχέσεων.
Αύξηση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,
κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ ή γυρίστε τον στιγ‐μιαία στη θέση RES/+ επανειλημμένα:
η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.
Εναλλακτικά επιταχύνετε στην επιθυ‐
μητή ταχύτητα και αποθηκεύστε την
στη μνήμη περιστρέφοντας το διακό‐
πτη στη θέση SET/-.
Μείωση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση SET/- ή γυρίστε τον στιγ‐
μιαία στη θέση SET/- επανειλημμένα:
η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί y, για να ανάψει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m με
λευκό χρώμα. Το σύστημα Cruise
control έχει απενεργοποιηθεί. Στη
μνήμη αποθηκεύεται η τελευταία ρύθ‐ μιση ταχύτητας, η οποία μπορεί να
χρησιμοποιηθεί αργότερα.
Αυτόματη απενεργοποίηση: ■ όταν η ταχύτητα του οχήματος μειω‐
θεί κάτω από τα 30 km/h περίπου,
■ όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα 200 km/h περίπου,
■ όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου,
■ όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πα‐ τηθεί για μερικά δευτερόλεπτα,
■ όταν ο επιλογέας ταχυτήτων μετα‐ κινηθεί στη θέση N,
■ όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πολύ χαμηλές στροφές,
■ όταν λειτουργεί το σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης ή το ηλεκτρονικό πρό‐
γραμμα ευστάθειας.

Οδήγηση και χρήση207
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ σε ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 30 km/h. Το όχημα θα ανα‐
κτήσει την αποθηκευμένη ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί m, για να σβήσει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m. Η
αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.
Με το πάτημα του κουμπιού L για την
ενεργοποίηση του περιοριστή ταχύ‐
τητας (κόφτη) ή με την απενεργο‐
ποίηση της ανάφλεξης, απενεργο‐
ποιείται επίσης το Cruise control και
διαγράφεται η αποθηκευμένη ρύθ‐
μιση ταχύτητας.
Περιοριστής ταχύτητας
(κόφτης)
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα.Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να
οριστεί, πρέπει να υπερβαίνει τα
25 km/h.
Ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει μόνο
μέχρι την προκαθορισμένη ταχύτητα.
Όταν οδηγείτε σε κατηφορικούς δρό‐
μους, ενδέχεται να παρατηρηθούν
αποκλίσεις από την οριακή ταχύτητα.
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, το
προκαθορισμένο όριο ταχύτητας εμ‐
φανίζεται στην επάνω γραμμή στο Κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού.
ΕνεργοποίησηΠατήστε το κουμπί L. Εάν το Cruise
control ή το Adaptive cruise control
έχει ήδη ενεργοποιηθεί, θα απενεργο‐
ποιηθεί όταν ενεργοποιηθεί ο περιο‐
ριστής ταχύτητας και η ένδειξη m θα
σβήσει.
Ρύθμιση ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐
ποιημένο, κρατήστε τον περιστροφικό
διακόπτη στραμμένο προς το RES/+
ή στρέψτε τον σύντομα και επανειλημ‐ μένα προς το RES/+, μέχρις ότου εμ‐
φανιστεί στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού η μέγιστη ταχύτητα που επι‐
θυμείτε.

208Οδήγηση και χρήση
Εναλλακτικά, επιταχύνετε στην επιθυ‐μητή ταχύτητα και περιστρέψτε σύ‐
ντομα τον περιστροφικό διακόπτη στη
θέση SET/- : η τρέχουσα ταχύτητα
αποθηκεύεται ως μέγιστη ταχύτητα.
Το όριο ταχύτητας εμφανίζεται στο Κέ‐ ντρο πληροφοριών οδηγού.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐ ποιημένο, στρέψτε τον περιστροφικό
διακόπτη προς το RES/+ για να αυ‐
ξήσετε ή προς το SET/- για να μειώ‐
σετε την επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα.
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε το όριο ταχύ‐
τητας, πατώντας δυνατά το πεντάλ
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης.
Η περιορισμένη ταχύτητα θα αναβο‐
σβήνει στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού και, ανάλογα με το όχημα, θα ακούγεται επιπλέον μια ηχητική
προειδοποίηση.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η λει‐ τουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί y: ο περιοριστής
ταχύτητας απενεργοποιείται και το όχημα μπορεί να κινηθεί χωρίς όριο
ταχύτητας.
Η οριακή ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό μή‐
νυμα.Συνέχιση οριακής ταχύτητας
Γυρίστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
στη θέση RES/+. Το όχημα θα επα‐
νέλθει στο αποθηκευμένο όριο ταχύ‐
τητας.
Απενεργοποίηση Πατήστε το κουμπί L και θα σβήσει η
ένδειξη ορίου ταχύτητας στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού. Η αποθηκευ‐ μένη ταχύτητα διαγράφεται.
Πατώντας το κουμπί m για την ενερ‐
γοποίηση του Adaptive Cruise
Control ή του Cruise control ή απε‐ νεργοποιώντας την ανάφλεξη, απε‐νεργοποιείται επίσης ο περιοριστής
ταχύτητας και διαγράφεται η αποθη‐
κευμένη ταχύτητα.
Adaptive cruise control Το Adaptive cruise control αποτελεί
βελτίωση του παραδοσιακού Cruise control με πρόσθετη λειτουργία αυτή
της διατήρησης μιας συγκεκριμένης απόστασης πίσω από το προπορευό‐
μενο όχημα.