OPEL ASTRA J 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль179
n=ОхлаждениеAUTO=Автоматический режим4=Ручная рециркуляция
воздухаV=Удаление влаги и инея
Обогрев заднего стекла Ü 3 40 , по‐
догрев сидений ß 3 52, подогрев
рулевого колеса * 3 113.
При каждом изменении парамет‐
ров данные на несколько секунд
выводятся на Info-Display.
Электронная система климат-конт‐ роля полностью работает только
при работающем двигателе.
Автоматический режим AUTO
Базовая установка, обеспечиваю‐
щая максимальный комфорт:
■ Нажмите клавишу AUTO, распре‐
деление потоков воздуха и ско‐
рость вентилятора будут регули‐ роваться автоматически.
■ В автоматическом режиме реко‐ мендуется открыть все вентиля‐
ционные решетки, чтобы обеспе‐
чить оптимальное распределе‐
ние воздушных потоков.
■ Нажмите клавишу n, чтобы
включить оптимальный режим
для охлаждения и удаления за‐
потевания. Включение подтвер‐
ждается подсветкой клавиши.
■ Левой и правой поворотными ручками установить предвари‐
тельно выбранные значения температуры для водителя и пе‐
реднего пассажира. Рекомендуе‐ мая температура составляет
22 °C.
Изменить работу вентилятора в ре‐ жиме автоматического управления
можно через меню Настройки.
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 150.
Предварительная установка
температуры
Установите необходимую темпера‐
туру.

180Климат-контроль
Если установлена минимальная
температура ( Lo) и включен режим
охлаждения n, система климат-
контроля работает на максималь‐
ное охлаждение.
Если установлена максимальная
температура ( Hi), система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Примечание
Если включен режим n, уменьше‐
ние установленной в салоне тем‐ пературы может привести к за‐
пуску двигателя из состояния ав‐
товыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Удаление влаги и инея со
стекол V
■
Нажмите кнопку V. Включение
подтверждается подсветкой кла‐ виши.
■ Нажмите клавишу охлажде‐ ния n. Включение подтвер‐
ждается подсветкой клавиши.
■ Температура и распределение воздуха устанавливаются авто‐
матически, вентилятор работает
на высокой скорости.
■ Включите обогрев заднего
стекла Ü.
■ Чтобы вернуться в предыдущий режим, нажмите клавишу V.
Чтобы снова включить автомати‐ ческий режим, нажмите клавишу
AUTO .
Параметры автоматического обо‐ грева заднего стекла можно изме‐
нить в меню Настройки информа‐
ционного дисплея. Сохранение ин‐
дивидуальных настроек 3 150.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать клавишу V, режим
Autostop временно отключится до
тех пор, пока клавиша V не будет
нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
клавишу V, двигатель будет ав‐
томатически запущен.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 190.

Климат-контроль181
Ручные настройкиПараметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐
нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления от‐
ключится.
Скорость вращениявентилятора Z
Нажмите нижнюю клавишу, чтобы
уменьшить скорость вращения вентилятора, или верхнюю, чтобы
увеличить ее, см. иллюстрацию.
Скорость вентилятора выводится
на дисплее в виде шкалы из не‐
скольких сегментов.
При длительном нажатии нижней
кнопки вентилятор и система ох‐
лаждения будут выключены.
При длительном нажатии верхней
кнопки вентилятор начнет рабо‐
тать с максимальной частотой вра‐ щения.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите кнопку AUTO.
Распределение
воздуха s, M , KНажмите соответствующую кнопку
для желаемой регулировки. Вклю‐
чение подтверждается подсветкой
клавиши.s=к ветровому стеклу и стеклам передних дверейM=к области головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияK=к нише для ног
Возможны все комбинации.
Для возврата к автоматическому
распределению воздуха нажмите
клавишу AUTO.

182Климат-контроль
Охлаждение n
Нажмите клавишу
n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Включе‐
ние подтверждается подсветкой
клавиши. Охлаждение работает
только при включенном двигателе
и вентиляторе климатр-контроля.
Нажмите клавишу n еще раз,
чтобы выключить режим охлажде‐
ния.
Кондиционер охлаждает воздух и удаляет из него влагу (осушает),
когда наружная температура пре‐
вышает заданный уровень. Обра‐
зовавшийся конденсат может ка‐
пать из-под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, для экономии топлива
систему рекомендуется выклю‐
чить. Если система охлаждения не
работает, в режиме Autostop блок
управления системой климат-конт‐
роля не сможет отдать команду на
включение двигателя. Исключе‐
ние: система оттаивания вклю‐
чена, а наружная температура
выше 0 °C диктует необходимость
перезапуска.
На дисплее будет отображаться
ACON , если кондиционер включен,
или ACOFF , если кондиционер вы‐
ключен.
Активировать или отменить авто‐
матическое включение системы
климат-контроля при пуске двига‐
теля можно в меню Настройки ин‐
формационного дисплея. Сохране‐ ние индивидуальных настроек
3 150.Режим рециркуляции
воздуха 4
Нажмите кнопку 4, чтобы вклю‐
чить режим рециркуляции воздуха. Включение подтверждается под‐
светкой клавиши.
Нажмите клавишу 4 еще раз,
чтобы выключить режим рецирку‐
ляции воздуха.

Климат-контроль1839Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Системные установки
Изменить некоторые системные установки можно в меню
Настройки информационного дис‐
плея. Сохранение индивидуаль‐
ных настроек 3 150.
Дополнительный
отопитель
Отопитель Нагреватель ускоренного обогрева
- это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий При включенном режиме охлажде‐
ния воздуха как минимум одно вен‐
тиляционное отверстие должно
быть открыто.
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в сторону символа
W открывания. Регулировка

184Климат-контроль
количества воздуха, выходящего
из вентиляционных отверстий, вы‐
полняется колесиком регулятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в сторону символа
W закрывания.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.

Климат-контроль185Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и споры.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐
бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐ верку системы кондиционирования (первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:■ Проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

186Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 186
Запуск и эксплуатация .............187
Отработавшие газы .................193
Автоматическая коробка пе‐ редач ......................................... 195
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 199
Тормозная система ..................200
Системы контроля движения ..203
Системы помощи водителю ....209
Топливо ..................................... 246
Тягово-сцепное устройство .....254Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в
режиме Autostop) Многие системы не будут работать в этой ситуации (например, тор‐
мозной сервоузел, усилитель руле‐
вого управления). Такое вождение
представляет опасность для нахо‐
дящихся в машине и для окружаю‐
щих. В режиме Autostop работают
все системы, однако коэффициент
усиления усилителя рулевого
управления будет снижен, а ско‐
рость движения автомобиля
уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 190.Ускоренный заряд на
холостом ходу
Если аккумулятор разрядился, для обеспечения его зарядки необхо‐
димо увеличить выходной ток ге‐
нератора. Это достигается включе‐
нием режима ускоренного заряда
на холостом ходу, который может
сопровождаться характерным зву‐
ком.
На экране дисплея верхнего
уровня или комбинированного дис‐
плея верхнего уровня информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется соответствующее уведомле‐
ние.
Педали Чтобы педали свободно двигались,
в зоне педалей не должно быть ни‐ каких ковриков.
Рулевое управление Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐ сти системы, рулевое управление

Вождение и управление автомобилем187
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.
Индикатор c 3 130.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается
в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового
автомобиля В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки дизельного сажевого фильтра мо‐
жет значительно укорачиваться.
Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐
чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи.
Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 193.Положения замка
зажигания0=Зажигание выключено1=Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2=Зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предва‐
рительный нагрев3=Пуск

188Вождение и управление автомобилемРезервное питание
отключено Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь
водителя, или в течение еще
10 минут (но не более) после вы‐ ключения зажигания:
■ Электрические стеклоподъем‐ ники
■ Прозрачный люк
■ Штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐
кательной системы будет пода‐
ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключа за‐
жигания будет извлечен из замка,
независимо от того будет ли от‐
крыта какая-либо из дверей.Запуск двигателя
Механическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматическая коробка передач: нажать педаль тормоза и устано‐
вить рычаг переключения передач
в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐ даль сцепления.