ABS OPEL ASTRA J 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Näidikud ja juhtseadised115
VilgubMootori põhikäivitamiseks tuleb
siduripedaali hoida allavajutatuna
3 19, 3 163.
Teatud versioonidel kuvatakse juhi
infokeskuses (DIC) pedaali
kasutamist nõudvat teadet 3 126.
Elektriline seisupidur
Punane sümbol m põleb või vilgub.
Põleb
Elektriline seisupidur on rakendatud
3 175.
Vilgub Elektriline seisupidur ei ole täielikultrakendatud või vabastatud. Lülitage
süüde sisse, vajutage piduripedaali ja
püüdke süsteem lähtestada,
vabastades esmalt elektrilise
seisupiduri ja rakendades selle
seejärel uuesti. Kui m jääb vilkuma,
ei tohi sõidukiga sõita ja abi
saamiseks tuleb pöörduda
hooldustöökotta.Elektrilise seisupiduri rike
Kollane sümbol j põleb või vilgub.
Põleb Elektriline seisupidur töötab
vähendatud jõudlusega 3 175.
Vilgub Elektriline seisupidur on
hooldusrežiimis. Lähtestamiseks
seisake sõiduk, rakendage elektriline
seisupidur ja vabastage pidur.9 Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
ABS pidurisüsteem
u põleb kollaselt.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli kustub.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
möödudes või kui see süttib sõidu
ajal, on ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab töövõime ka ilma ABS-i
juhtimiseta.
ABS-i pidurisüsteem 3 174.
Kõrgema käigu
sisselülitamine Kui kütuse säästmiseks on soovitatav
kõrgema käigu sisselülitamine, süttib
roheline märgutuli [ või juhi
infokeskusesse (DIC) ilmub sümbol
R koos järgmise kõrgema käigu
numbriga.
Mõnel versioonil ilmub käiguvahetuse näit juhi infokeskuses (DIC)
täisekraanil hüpikaknana.
Juhiabisüsteem EcoFlex 3 130.
Roolivõimendi
c põleb kollaselt.

174Sõitmine ja töörežiimKäsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks
lahutage seisva sõiduki sidur,
vajutage käigukangil olevat nuppu ja
lükake käigukang tagasikäigu
asendisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Kõrgema käigu sisselülitamise
indikaator 3 115.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 114.
ABS pidurisüsteem Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.

Sõitmine ja töörežiim175
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABS-i rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
hoida piduripedaal pidurdamise
lõpuni täielikult all pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 115.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Käsiajamiga seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.

180Sõitmine ja töörežiim
stabiilsuskontroll (ESC) toimib ilma
mootori võimsust vähendamata, k
ja n süttivad.
■ Vajutage b vähemalt 5 sekundit:
veojõukontrollisüsteem ja
elektrooniline stabiilsuskontroll
lülituvad täielikult välja, k ja n
süttivad.
Peale selle kuvatakse valitud režiimi
olekuteatena juhi infokeskuses (DIC).
OPC-versioonil jäävad
veojõukontrollisüsteem ja
elektrooniline stabiilsuskontroll
väljalülitatuks ka siis, kui sõiduki
juhitavuse ebastabiilsus ületab
läveväärtuse.
Elektrooniline stabiilsuskontrolli
taasaktiveerimiseks vajutage uuesti
b . Kui veojõukontrollisüsteem oli
eelnevalt välja lülitatud, lülituvad
sisse nii veojõukontrollisüsteem kui
ka elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem.
Elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem lülitub
uuesti sisse ka siis, kui süüde
järgmine kord sisse lülitatakse.Interaktiivne sõidusüsteem
FlexRide Flex Ride sõidusüsteem võimaldabjuhil valida kolme sõidurežiimi vahel:
■ Režiim SPORT: vajutage SPORT,
märgutuli süttib.
■ Režiim TOUR: vajutage TOUR,
märgutuli süttib.
■ NORMAL režiim: SPORT ega
TOUR pole vajutatud; ükski
märgutuli ei põle.
SPORT režiimi ja TOUR režiimi
väljalülitamine vastavat nuppu
veelkord vajutades.
Igas sõidurežiimis ühendab
Flex Ride võrku järgmised
elektroonilised süsteemid:
■ Amortisatsiooni kohandamise süsteem
■ Gaasipedaali reguleerimine
■ Rooli reguleerimine
■ Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)■ ABS pidurisüsteem (ABS) koospidurdusjõu kontrolliga kurvides
(CBC)
■ Automaatkäigukast
SPORT-režiim
Süsteemide seaded on kohandatud
sportlikumale sõidustiilile:
■ Amortisaatorite summutus on jäigem, et tagada paremat
kokkupuudet teepinnaga.
■ Mootor reageerib gaasipedaalile kiiremini.
■ Roolivõimendi toime väheneb.

182Sõitmine ja töörežiim
OPC Flex Ride sõidusüsteem
võimaldab juhil valida kolme
sõidurežiimi vahel:
■ Režiim OPC: vajutage OPC,
märgutuli süttib.
■ Režiim SPORT: vajutage SPORT,
märgutuli süttib.
■ NORMAL režiim: SPORT ega
OPC pole vajutatud, ükski
märgutuli ei põle.
SPORT režiimi ja OPC režiimi
väljalülitamine vastavat nuppu
veelkord vajutades.
Igas sõidurežiimis ühendab
OPC Flex Ride võrku järgmised
elektroonilised süsteemid:
■ Amortisatsiooni kohandamise süsteem
■ Gaasipedaali reguleerimine
■ Rooli reguleerimine
■ Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)
■ ABS pidurisüsteem (ABS) koos pidurdusjõu kontrolliga kurvides
(CBC)
NORMAL režiim
Kui režiimis NORMAL mitte vajutada
SPORT ega OPC, taastuvad kõik
süsteemide seadete
standardväärtused.
SPORT-režiim
Süsteemide seaded on kohandatud
sportlikumale sõidustiilile.
OPC režiim
Sõidu dünaamilised omadused
kohandatakse kõrgete tööomaduste
seadetega.Selles režiimis lülitub
põhiinstrumentide valgustus
punaseks.
Isikupärastatud seaded OPC režiimis Juht saab valida OPC režiimis
aktiveeritavaid funktsioone OPC
vajutamisega. Neid seadeid saab
muuta menüüst Seaded infonäidiku
kaudu. Sõiduki isikupärastamine
3 132.

Sõiduki hooldamine233
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidudja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
mittevajalike elektritarvitite
kasutamist.
Patareid ei kuulu olmejäätmete hulka.
Patareid tuleb viia patareide
kogumiskohta.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui
4 nädalaks võib põhjustada aku
tühjenemise. Ühendada juhe sõiduki
aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et enne sõiduki aku
ühendamist või lahtiühendamist on
süüde välja lülitatud.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse 3 151.
Sõiduki aku vahetamine
Märkus
Käesolevas jaotises toodud juhiste eiramine võib põhjustada peatumis-/ käivitamissüsteemi ajutise
väljalülitamise.
Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Kasutada tohib ainult sõiduki akusid,
mis võimaldavad kaitsmekarbi
paigaldamist sõiduki akust
kõrgemale.
Peatamis-käivitussüsteemiga
sõidukitel veenduge, et AGM
(Absorptive Glass Mat) aku
asendatakse AGM akuga.
AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli originaal-
sõidukiakut.
Märkus
Muu AGM-sõidukiaku kasutamine
peale Opeli originaal-sõidukiaku
võib vähendada peatamis-
käivitumissüsteemi efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 165.

256Sõiduki hooldamineMootoriruumi kaitsmekarp
Kaitsmekarp paikneb mootoriruumi
esiosas vasakul.
Avage kaas ja keerake see lõpuni
üles. Eemaldage kaas, tõmmates
seda otse üles.
NrVooluahel1Mootori juhtplokk2Lambdaandur3Kütuse sissepritse / süütesüs‐
teem4Kütuse sissepritse / süütesüs‐
teem5–6Peeglisoojendus / vargusvas‐
tane alarmsüsteem7Ventilaatori juhtimine / mootori
juhtplokk / käigukasti juhtplokk8Lambdaandur / mootori jahutus9Tagaakna andur10Sõiduki aku andur11Pakiruumi kaane vabastamine12Kohanduvad esituled / tulede
automaatjuhtimine13Blokeerimisvastane pidurisüs‐
teem (ABS)14Tagaklaasipuhasti15Mootori juhtplokk

Sõiduki hooldamine257
NrVooluahel16Käiviti17Käigukasti juhtplokk18Tagaklaasisoojendus19Eesmised elektriajamiga aknad20Tagumised elektriajamiga aknad21Tagumine elektrikeskus22Vasakpoolne kaugtuli (halogeen)23Esilaternate pesurisüsteem24Parem lähituli (ksenoon)25Vasak lähituli (ksenoon)26Eesmised udutuled27Diislikütusesoojendus28Käivitus- ja seiskamissüsteem29Elektriline seisupidur30Blokeerimisvastane pidurisüs‐
teem (ABS)31Adaptiivne püsikiiruse regulaator32Turvapadi33Kohanduvad esituled / tulede
automaatjuhtimineNrVooluahel34Heitgaaside ringlus35Välispeegel / vihmaandur36Kliimaseade37Karteri tuulutusava tõmberelee38Vaakumpump39Keskmine juhtplokk40Esiklaasipesuri-/tagaklaasipesu‐
risüsteem41Parempoolne kaugtuli (halo‐
geen)42Jahutusventilaator43Esiklaasipuhasti44Esiklaasipuhasti45Jahutusventilaator46–47Helisignaal48Jahutusventilaator49Kütusepump50Esitulede reguleerimine / kohan‐
duvad esituledNrVooluahel51Õhusiiber52Lisasoojendi / diiselmootor53Käigukasti juhtplokk / mootori
juhtplokk54Vaakumpump / näidikuplokk /
soojendussüsteem / kliimasead‐
mesüsteem
Pärast läbipõlenud kaitsmete
väljavahetamist tuleb kaitsmekarbi
kaas sulgeda ja kinni vajutada.
Kui kaitsmekarbi kaas ei ole
korralikult suletud, võib esineda
tööhäireid.

290Korrashoid ja hooldus
Valige sobiv mootoriõli kvaliteedi ja
minimaalse välistemperatuuri alusel
3 293.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli
paksuse kohta.
Multiklassi õli tähistab kaks numbrit, nt SAE 5W-30. Esimene number
enne W-tähte näitab madala
temperatuuri viskoossust ja teine
number kõrge temperatuuri
viskoossust.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 293.
Kõrgematel välistemperatuuridel sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutage ainult sõidukile heaks
kiidetud, orgaanilise happe tüüpi,
silikaadivaba antifriisiga (LLC)
jahutusvedelikku. Pöörduda
hooldustöökotta.
Tehases täidetakse süsteem jahutusvedelikuga, mis pakub
suurepärast korrosioonikaitset ja külmumiskaitset kuni temperatuurini
-28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
-37 °C (ligikaudu). Seda
kontsentratsiooni tuleks hoida aasta
ringi. Korrosioonikaitset suurendavad ja väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.Piduri-ja sidurivedelik
Aja jooksul absorbeerib pidurivedelik
niiskust, mis võib vähendada
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.

326SisujuhtAABS pidurisüsteem ............115, 174
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ........................ 119, 186
Aknad ........................................... 34
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 197
Aktiivsed peatoed ........................40
Akulaadimissüsteem .................. 114
Aku tühjenemise vastane kaitse 151
Andmesilt ................................... 291
Armatuurlaua kaitsmekarp ......... 258
Armatuurlauavalgustus ..............254
Armatuurlaua valgustuse lüliti ...148
Armatuurlaua ülevaade ...............12
Automaatkäigukast ....................170
Automaatne lukustamine .............26
Auto välimuse eest hoolitsemine 284
Avastati eessõitev sõiduk ...........119
B Bensiinimootori kütus ................214
D Diiselmootori kütus ....................215
Diislikütuse süsteemi tühjendamine ......................... 234
Diislikütuse tahkete osakeste filter ................................. 117, 168E
Eelsoojendus ............................. 117
Eesmised panipaigad ...................62
Eesmised suunatuled ................242
Eesmised udutuled ....................147
Eesmise vahekauguse näit ........197
Elektriajamiga aknad ...................34
Elektriajamiga istme reguleerimine ........................... 45
Elektriline reguleerimine ..............32
Elektriline seisupidur ..........115, 175
Elektrilise seisupiduri rike ...........115
Elektrisüsteem ............................ 255
Elektritoite katkestus .................. 173
Elektrooniline kliimaseadmesüsteem ............ 155
Elektrooniline stabiilsuskontroll ..178
Elektrooniline stabiilsuskontrolli‐ süsteem ja veojõukontrolli‐
süsteem................................... 116
Elektrooniline stabiilsuskontroll on välja lülitatud .....................116
Elektroonilised sõiduprogrammid ...................172
Esiistmed ...................................... 41
Esiklaas ........................................ 34
Esiklaasi puhasti/pesur ..............103
Esikokkupõrke hoiatus ...............193
Esituled ....................................... 139