OPEL ASTRA J 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım189
devre dışı bırakılır. En son kaydedilen
hız, daha sonra hızı sürdürmek üzere
bellekte kalır.
Otomatik olarak devre dışı bırakma: ■ Aracın hızı saatte yaklaşık 30 km'nin altına düştüğünde.
■ Aracın hızı saatte yaklaşık 200 km/sa'in üzerine çıktığında.
■ Fren pedalına basıldığında.
■ Debriyaj pedalına birkaç saniye basıldığında.
■ Vites kolu N konumundadır.
■ Motor hızı çok dar bir aralıkta.
■ Çekiş Kontrol Sistemi (TC) veya Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)
etkinleştirildiğinde.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Ayar çarkını saatte 30 km'nin
üzerindeki hızlarda RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız etkinleştirilir.
Kapatılması
m tuşuna basın: göstergelerdeki m
kontrol lambası söner. Hafızaya alınan hız bilgisi silinir.Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için L
tuşuna basıldığında veya kontak
kapatıldığında, Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) da kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Hız sınırlayıcı
Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir
maksimum hızın aşılmasını engeller.
Maksimum hız 25 km/saat'ın
üzerinde bir hıza ayarlanabilir.
Sürücü sadece önceden ayarlanmış
olan hıza kadar hızlanabilir. Yokuş
aşağı sürerken sınırlandırılmış
hızdan sapmalar olabilir.
Eğer etkinse, önceden ayarlanmış
olan hız Sürücü Bilgi Sistemi (DIC)
ekranının üst satırında da gösterilir.Etkinleştirilmesi
L tuşuna basın. Hız Sabitleme
Sistemi veya ayarlanabilir hız
sabitleyici daha önce etkinleştirilmiş
ise, hız sınırlayıcı etkinleştirildiğinde
ve kontrol lambası m söndüğünde
kapanır.

190Sürüş ve kullanım
Ayar hızı sınırı
Hız sınırlayıcı etkin durumda, ayar
çarkını RES/+ konumunda tutun veya
DIC ekranında istenen maksimum hız
görünene kadar kısaca RES/+ birkaç
kez basın.
Başka bir seçenek olarak, istenilen
hıza erişene kadar hızlanın ve ayar
çarkını kısaca SET/- konumuna
çevirin: güncel hız maksimum hız
olarak hafızaya alınır. Hız sınırı
DIC'de görüntülenir.
Hız sınırının değiştirilmesi
Hız sınırlayıcı etkin durumda, istenen maksimum hızı artırmak için ayar
çarkını RES/+ konumuna ve
azaltmak için SET/- konumuna
getirin.
Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda, pedaldaki var olan
direnci aşacak şekilde gaz pedalına
güçlü bir şekilde basıldığında hız
sınırının aşılması mümkündür.
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC)
sınırlandırılmış olan hız yanıp söner
ve (araca bağlı olarak) buna ilaveten
bu esnada bir uyarı sesi de duyulur.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
Devre dışı bırakılması y tuşuna basın: hız sınırlayıcı devre
dışı kalır ve araç hızı
sınırlandırılmadan sürülebilir.
Hız sınırı kaydedilir ve DIC ekranında
ilgili mesaj görüntülenir.
Hız sınırının devam etmesi Ayar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız sınırı
etkinleştirilir.
Kapatılması
L düğmesine bastığınızda DIC
ekranındaki hız sınırlandırma
göstergesi söner. Hafızaya alınan hız
bilgisi silinir.
m tuşuna basıldığında, hız sabitleme
sistemi veya ayarlanabilir hız
sabitleyici etkinleşir veya kontak
kapatıldığında hız sınırlayıcı da devre dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.

Sürüş ve kullanım191Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici klasik hız
sabitleme sisteminin öndeki aracın
arkasında belirli bir mesafeyi koruma
özelliği ile geliştirilmiş bir şeklidir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici yakl.
50 km/h üzerindeki hızları kaydedip
sabit tutabilir ve önde daha yavaş
hareket eden bir aracı izlemek üzere
otomatik olarak minimum 30 km/h
hızına fren yapar.Ayarlanabilir hız sabitleyici öndeki
aracı tespit etmek için bir radar
sensörü kullanır. Sürüş yolunda bir
araç tespit edilmezse, ayarlanabilir hız sabitleyici normal hız sabitleyici
gibi çalışır.
Bir güvenlik gereği olarak, sistemin
etkinleştirilebilmesi için kontak
açıldıktan sonra bir kez fren pedalına basılmış olmalıdır. Birinci vitesteetkinleştirmek mümkün değildir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici genelde
otoyollar ör. uzun düz yollarda veya
trafiği sakin kır yollarında kullanılması
önerilir. Eğer hızın sabit tutulması
faydalı değilse sistemi açmayın.
Kontrol lambası A 3 124, m 3 124.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düğmesi
herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Etkinleştirilmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi açmak
için C tuşuna basın. Kontrol lambası
m beyaz renkte yanar.
Hızı ayarlayarak etkinleştirme
Ayarlanabilir hız sabitleyici
50 km/saat ile 180 km/saat arasındaki hızlarda etkinleştirilebilir.
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Kontrol lambası m yeşil renk
yanar.

192Sürüş ve kullanım
Ayarlanabilir hız sabitleyici sembolü,
öndeki mesafe ayarı ve ayar hızı
Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ekranının
üst satırında gösterilir.
Gaz pedalı bırakılabilir. Ayarlanabilir
hız sabitleyici vites değiştirme
esnasında aktif kalır.
Ayarlanmış olan hızın aşılması Gaz pedalına basarak seçilen
ayarlanmış olan hızın üzerinde bir
hızda sürmek mümkündür. Gaz
pedalı bırakıldığında, öndeki araç
yavaş ise, arzu edilen mesafeye geri döner. Diğer durumlarda ise, kayıtlı
olan hıza döner.
Sistem etkinleştirildiğinde, daha
yavaş hareket eden veya istenen
öndeki mesafeden daha yakında olan
bir araç tespit ettiğinde, ayarlanabilir
hız sabitleyici yavaşlar veya fren
yapar.9 Uyarı
Sürücünün aracı hızlandırması,
sistemin otomatik frenlemesini
etkisizleştirir. Bu, Sürücü Bilgi
Merkezinde (DIC) açılan bir uyarı
penceresinde gösterilir.
Hızın artırılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkin
durumda, ayar çarkını RES/+
konumuna getirin: hız büyük
aralıklarla yükselir veya tekrar tekrar
etkinleştirin RES/+: hız az miktarda
artımlarla yükselir.
Araç ayarlanabilir hız sabitleyici etkin
olarak istenen hızdan daha yüksek bir
hızda sürülüyorsa, örneğin, gaz
pedalına bastıktan sonra, ayar çarkı
SET/- konumuna getirilerek güncel
hız kaydedilip korunabilir.
Hızın düşürülmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkin
durumda, ayar çarkını SET/-
konumuna getirin: hız büyük
aralıklarla yükselir veya tekrar tekrar
etkinleştirin SET/-: hız az miktarda
artımlarla yükselir.
Araç, önde daha yavaş bir araç
nedeniyle, ayarlanabilir hız sabitleyici
etkin olarak istenen hızdan daha
yüksek bir hızda sürülüyorsa,
örneğin, ayar çarkı SET/- konumuna
getirilerek güncel hız kaydedilip
korunabilir.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Sistem açık fakat etkin değilse, ayar
çarkını 50 km/sa üzerinde bir hızda
RES/+ konumuna çevirerek kayıtlı
olan hızı sürdürün.
Öndeki mesafenin ayarlanması Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın
hızını ayarlar.

Sürüş ve kullanım193
Öndeki mesafe yakın, orta veya uzakolarak ayarlanabilir.
E tuşuna bastığınızda mevcut ayar
DIC ekranında görüntülenir. Takip
mesafesini değiştirmek için E tuşuna
yeniden basın. Ayar ayrıca Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ekranının üst
satırında da gösterilir.
Seçilen öndeki mesafe ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu
mesafe çubukları ile gösterilir.
Öndeki mesafe ayarının önden
çarpışma alarmı hassasiyeti alarmı ile
paylaşıldığına dikkat edin.
Örnek: 3 ayarı (uzak) seçildiğinde,
ayarlanabilir hız sabitleyici devre dışı
veya kapalı olsa dahi, sürücü olası bir çarpışmaya karşı daha önce uyarılır.
9 Uyarı
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
İzleme mesafesi ayarlanabilir
veya mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, kilometre saatinde yeşil
önde araç var A kontrol lambası
görüntülenir.

194Sürüş ve kullanım
Bu sembol görüntülemezse, veya
kısaca görüntülenirse, ayarlanabilir
hız sabitleyici öndeki araçlara yanıt
vermeyecektir.
Devre dışı bırakılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici aşağıdaki
durumlarda sürücü tarafından devre
dışı bırakılır:
■ y tuşuna basıldığında.
■ Fren pedalına basıldığında.
■ Debriyaj pedalına dört saniyeden daha uzun süre basıldığında.
■ Otomatik şanzıman vites kolu N
konumuna getirildiğinde.
Sistem ayrıca aşağıdaki durumlarda
da otomatik olarak devre dışı bırakılır:
■ Aracın hızı 45 km/saat'in altına düşer veya 190 km/saat'in üstüne
çıkarsa.
■ Çekiş Kontrol sistemi (TC) 20 saniyeden fazla çalışırsa.
■ Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) çalıştığında.■ Birkaç dakikadan beri trafik yok ve
yolda herhangi bir araç algılanmadıise. Bu durumda radar yansıması
olmaz ve sistem bir blokaj olduğunu
bildirebilir.
■ Çarpışma yakın frenleme sistemi fren uyguladığında.
■ Radar sensörü buz veya su tabakası ile örtüldüğünde.
■ Radar, motor veya fren sisteminde arıza tespit edildiğinde.
Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik
olarak devre dışı bırakıldığında, m
kontrol lambası beyaz renkte yanar
ve Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
uyarı sembolü açılır.
Hafızaya alınan hız bilgisi saklanır.
9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre
dışı bırakıldığında, sürücü tüm
freni ve motoru kendisi kontrol
etmelidir.
Kapatılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
kapatmak için C tuşuna basın.
Kontrol lambası m söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.

Sürüş ve kullanım195
Kontak kapandığında ayarlanabilir
hız sabitleyici de kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Sürücünün dikkatine ■ Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman alacağı
için, ayarlanabilir hız sabitleyici
kavislerde ve dağ yollarında dikkatli
kullanılmalıdır.
■ Lastik çekişinde hızlı değişimlere (tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın kontrolünü
kaybetme tehlikesi dolayısıyla
sistem kaygan yollarda
kullanılmamalıdır.
■ Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda kullanılmamalıdır.
Bu görüş kabiliyetini azaltır veya
tamamen bastırır. Sensör blokajı
hatasında sensör kapağını
temizleyin.Sistemin sınırları
■ Sistemin otomatik fren gücü sert bir
fren yapılmasına izin vermez vefren seviyesi bir çarpışmayı
önlemeye yeterli olmayabilir.
■ Ani şerit değiştirmelerde sistemin öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edilirse, sistem fren yapmak yerine
hızlanabilir.
■ Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
■ Ayarlanabilir hız sabitleyici duran araçlar, yayalar ve hayvanlar için
fren yapmaz.
KavislerAyarlanabilir hız sabitleyici tahmini
yolu santrifüj kuvvetini baz alarak
hesaplar. Tahmini yol güncel kavis
karakteristiğini göz önünde
bulundurur, fakat ilerideki bir kavis
değişimini tahmin edemez. Sistem
öndeki bir aracı kaybedebilir veya
güncel şerit üzerinde olmayan bir
aracı göz önünde bulundurabilir. Bu
durum bir kavise girerken veya
kavisten çıkarken ve viraj
güçlendiğinde ya da zayıfladığında
oluşabilir. Önde bir araç
algılanmazsa, kontrol lambası A
sönecektir.
Bir kavisteki santrifüj kuvveti çok
yüksek ise, araç sistem tarafından
hafifçe yavaşlatılır. Bu frenleme
seviyesi kaviste kaymayı önlemek
için tasarlanmamıştır. Bir kavise
girmeden önce seçilen hızın
azaltılmasından ve genelde hızı yolun tipine ve mevcut maksimum hız
sınırlarına göre ayarlamadan sürücü
kendisi sorumludur.

196Sürüş ve kullanım
Otoyollar
Otoyollarda, ayar hızını duruma ve
hava koşullarına göre ayarlayın.
Aracın sürüş yolunda olup
olmamasından bağımsız olarak
ayarlanabilir hız sabitleyici sınırlı bir
görüş alanına, sınırlı bir frenleme
seviyesine sahip olduğunu ve ve
onaylamak için belirli bir yanıt süresi
gerektiğini unutmayın. Ayarlanabilir
hız sabitleyici çok daha yavaş bir
araba ile veya şerit değiştirdikten
sonra çarpışmayı vaktinde
önleyemeyebilir. Bu özellikle çok hızlı
sürüldüğünde veya hava
koşullarından dolayı görüşün kısıtlı
olduğu durumlar için geçerlidir.
Bir otoyola girerken veya otoyoldan
çıkarken, ayarlanabilir hız sabitleyici
öndeki aracı kaybedebilir ve
ayarlanmış hıza kadar hızlanabilir. Bu
sebepten, hızınızı otoyola girmeden
veya otoyoldan çıkmadan önce
azaltın.
Araç yolu değişimleri
Sürüş yolunuza başka bir araç
girerse, ayarlanabilir hız sabitleyici bu aracı tamamen sizin yolunuza
girdiğinde göz önünde bulundurur.
Daha hızlı bir fren yapmanız
gerekiyorsa, reaksiyon göstermeye
ve frene basmaya hazır olun.
Yokuş ve römork için dikkate alınacak
noktalar
Yokuşlarda ve bir römork/treyler
çekerken sistemin performansı
aracınızın hızına, aracın yüküne, trafik koşullarına ve yolun eğimine
bağlıdır. Yokuşlarda sürerken
yolunuzdaki bir aracı algılamayabilir. Dik yokuşlarda aracın hızını
kaybetmemek için gaz pedalını
kullanmanız gerekebilir. Yokuş aşağı
sürerken veya bir römork çekerken
hızınızı sabit tutmak veya azaltmak
için fren yapmanız gerekebilir.
Frene basıldığında sistemin devre
dışı kalacağına dikkat ediniz.
Ayarlanabilir hız sabitleyicinin dik
yokuşlarda ve özellikle römork
çekerken kullanılmasını önermiyoruz.

Sürüş ve kullanım197
Radar ünitesi
Radar ünitesi radyatör panjurunun
altında, marka ambleminin altında
bulunur.
9 Uyarı
İmalat esnasında radar birimi
dikkatle hizalanmıştır. Dolayısıyla,
bir önden çarpışmalı kazadan
sonra bu sistemi kullanmayın. Ön
tampon sağlam gibi görünebilir,
ancak arkasında bulunan
sensörün konumu değişebilir ve yanlış tepki verebilir. Bir kazadan
sonra, ayarlanabilir hız sabitleyici
sensörünün pozisyonunun
doğrulanması ve düzeltilmesi için
bir atölyeye danışın.
Ayarlar
Ayarlar araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde Çarpışma
hazırlığı menüsünde değiştirilebilir.
3 138.
Arıza
Ayarlanabilir hız sabitleyici geçici
koşullardan dolayı (örn. buz blokajı)
çalışmazsa veya devamlı bir sistem
hatası mevcutsa, Sürücü Bilgi Sistemi
(DIC) ekranında bir mesaj görünür.
Araç mesajları 3 131.
Önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı önden
çarpışmalarda olabilecek zararları
önleyebilir veya azaltabilir.

198Sürüş ve kullanım
Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
gösterilir.
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur ve Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
alarm verilir.
Bunun için ön şart, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi menüsünde 3 138
önden çarpışma alarmının
etkinleştirilmiş olması veya V tuşuna
basılarak devre dışı bırakılmamış
olmasıdır (sisteme bağlı olarak,
aşağıya bakın).
Aracın donanımına bağlı olarak, iki
farklı tip önden çarpışma alarmı
mevcuttur:
■ Radar sistemi bazındaki önden
çarpışma alarmı
ayarlanabilir hız sabitleyici ile
donatılmış olan araçlarda 3 191.
■ Ön kamera sistemi bazındaki
önden çarpışma alarmı
geleneksel seyir sabitleme sistemi bulunan ya da bulunmayan
araçlarda 3 187.Radar sistemi bazındaki önden
çarpışma alarmı
Sistem radyatör panjuru arkasında
bulunan radar sensörünü kullanarak
sizin yolunuzda ve doğrudan
maksimum 150 metre önünüzde
bulunan aracı tespit eder.
Etkinleştirilmesi
Önden çarpışma alarmı, araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi
menüsünde Çarpışma hazırlığı
ayarının devre dışı bırakılmaması
kaydıyla, yürüme hızının üzerindeki hızlarda otomatik olarak çalışır
3 138.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
Alarm hassasiyeti yakın, orta veya
uzak olarak ayarlanabilir.