OPEL ASTRA J 2015.75 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση219Ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης συμβάλλει ώστε να
μειωθεί η ζημιά από μετωπικές συγ‐
κρούσεις με οχήματα και αντικείμενα,
όταν δεν είναι πλέον δυνατόν να απο‐
φευχθεί μια σύγκρουση πατώντας
φρένο ή στρίβοντας το τιμόνι. Πριν
ενεργοποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός
ειδοποιείται μέσω της προειδοποίη‐
σης μετωπικής σύγκρουσης 3 214.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα ρα‐
ντάρ, πίεση φρένων, ταχύτητα οχήμα‐
τος) για να υπολογίσει την πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρουσης.
Το σύστημα πέδησης επικείμενης σύ‐
γκρουσης λειτουργεί αυτόματα σε τα‐
χύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα
βάδισης, με την προϋπόθεση ότι δεν
έχει απενεργοποιηθεί η ρύθμιση Auto
collision preparation (Αυτόματη προετοιμασία σύγκρουσης) στο με‐
νού εξατομίκευσης οχήματος 3 147.Το σύστημα περιλαμβάνει:
■ Σύστημα προετοιμασίας φρένων
■ Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
■ Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης9 Προειδοποίηση
Το σύστημα αυτό δεν προορίζεται
να αντικαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της οδή‐
γησης του οχήματος και της προ‐
σοχής στο δρόμο. Το σύστημα λει‐ τουργεί βοηθητικά και μόνο. Ο
οδηγός θα συνεχίζει να πατά το πεντάλ του φρένου, ανάλογα με
την κατάσταση οδήγησης.
Σύστημα προετοιμασίας
φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο όχημα τόσο γρήγορα που επίκειται
σύγκρουση, το σύστημα προετοιμα‐
σίας φρένων αυξάνει ελαφρά την πίεση στα φρένα. Έτσι, μειώνεται ο
χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί αυ‐ τόματο ή μη αυτόματο φρενάρισμα.
Το σύστημα πέδησης προετοιμάζεται
με τέτοιο τρόπο, ώστε το φρενάρισμα
να μπορεί να επιτευχθεί ταχύτερα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης Μετά την προετοιμασία των φρένων
και ακριβώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
κρούσης κατά τη σύγκρουση.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης Επιπλέον, το σύστημα προετοιμασίας
φρένων και η αυτόματη πέδηση έκτα‐
κτης ανάγκης, καθώς και η προοδευ‐
τική υποβοήθηση πέδησης καθιστούν την υποβοήθηση πέδησης ακόμα πιοευαίσθητη. Με αυτό τον τρόπο, πατώ‐
ντας ελαφρά το πεντάλ φρένων έχει ως αποτέλεσμα ένα άμεσο και δυνατό
φρενάρισμα. Η λειτουργία αυτή
βοηθά τον οδηγό να φρενάρει πιο
γρήγορα και πιο δυνατά πριν από την επικείμενη σύγκρουση.

220Οδήγηση και χρήση9Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να ενεργοποιεί δυνατό και
ανεξάρτητο φρενάρισμα ούτε για
να αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Σχεδιάστηκε για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν τη σύγκρουση. Ενδέχεται ναμην αντιδράσει μπροστά σε ακινη‐
τοποιημένα οχήματα, πεζούς ή
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό διά‐
στημα μέχρι να ανιχνεύσει το επό‐
μενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή να στρίψει για να αποφύγει πιθανή σύγ‐
κρουση. Το σύστημα έχει σχεδια‐
στεί να λειτουργεί με όλους τους
επιβάτες προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφαλείας.
Περιορισμοί συστήματος
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
λειτουργεί με περιορισμούς ή δεν λει‐
τουργεί καθόλου όταν βρέχει, όταν
χιονίζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας ραντάρ μπορεί
να έχει καλυφθεί με μια λεπτή στρώση
νερού, σκόνης, πάγου ή χιονιού. Στην
περίπτωση εμπλοκής του αισθητήρα,
καθαρίστε το κάλυμμα του αισθητήρα.
Σε ορισμένες σπάνιες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να παρέχει ένα σύν‐
τομο αυτόματο φρενάρισμα σε συν‐
θήκες που φαίνονται περιττές, για πα‐ ράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα
οδικής κυκλοφορίας σε στροφή ή οχή‐
ματα σε άλλη λωρίδα. Η λειτουργία
αυτή είναι αποδεκτή και το όχημα δεν χρειάζεται σέρβις. Πατήστε δυνατά το
πεντάλ γκαζιού για να παρακάμψετε
το αυτόματο φρενάρισμα.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στην εξατομίκευση οχή‐
ματος, 3 147.Σφάλμα
Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού (DIC) εμφανίζεται ένα
μήνυμα.
Αν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, στο κέντρο DIC εμφανίζο‐
νται μηνύματα οχήματος.
Μηνύματα οχήματος 3 140.

Οδήγηση και χρήση221Υποβοήθηση στάθμευσης
Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν κινείστε με την όπι‐ σθεν και χρησιμοποιείτε το πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης καθιστά ευκολότερη τη
στάθμευση μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο όχημα και τυχόν εμπό‐
δια στο πίσω μέρος. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών σημάτων.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐ τήρες στάθμευσης υπερήχων, οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε την όπισθεν, το σύ‐
στημα είναι έτοιμο να τεθεί σε λειτουρ‐
γία αυτόματα.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια πίσω από το όχημα. Το χρονικό διάστημα ανάμεσα σε κάθε
ηχητικό σήμα μειώνεται όσο το όχημα
πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η από‐
σταση μειωθεί κάτω από τα 30 cm πε‐ ρίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού (DIC)
να εμφανίζεται η απόσταση μέχρι τα
εμπόδια.
Απενεργοποίηση

222Οδήγηση και χρήση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέγετε
άλλη σχέση.
Για να ενεργοποιήσετε ξανά το σύ‐ στημα, επιλέξτε την όπισθεν.
Η χειροκίνητη απενεργοποίηση είναι
εφικτή επίσης πιέζοντας r.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐
μένο, η λυχνία LED στο κουμπί σβή‐
νει.
Επιπλέον, όταν το σύστημα απενερ‐
γοποιείται χειροκίνητα, στο κέντρο
DIC εμφανίζεται η ένδειξη Park Assist
Off (Υποβοήθηση στάθμευσης
απενεργ/νη) .
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή
αν το σύστημα δεν λειτουργεί προσω‐ ρινά, π.χ. αν οι αισθητήρες είναι κα‐
λυμμένοι με πάγο, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία r ή εμφανίζεται ένα μήνυμα
στο κέντρο DIC.
Μηνύματα οχήματος 3 140.
Ενδεικτική λυχνία r 3 129.Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την όπι‐ σθεν ή προς τα εμπρός ενώ χρη‐σιμοποιείτε το σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και τυ‐
χόν εμπόδια που υπάρχουν μπροστά
και πίσω από αυτό. Το σύστημα εκ‐
πέμπει ηχητικά σήματα και εμφανίζει
μηνύματα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐ τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσοστον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά ηχη‐
τικά σήματα για την μπροστινή και την
πίσω περιοχή παρακολούθησης,
κάθε ένα με διαφορετική τονική συ‐
χνότητα. Για τα εμπόδια που υπάρ‐
χουν μπροστά, το σήμα ηχεί από τα
μπροστινά ηχεία, ενώ για τα εμπόδια
που υπάρχουν πίσω, το σήμα ηχεί
από το πίσω μέρος του οχήματος.
Κουμπί συστήματος υποβοήθησης
στάθμευσης και λογική λειτουργίας
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης διαθέτει το
κουμπί r. Εάν το όχημα διαθέτει
επιπλέον σύστημα προηγμένης υπο‐
βοήθησης στάθμευσης (ανατρέξτε
στην ξεχωριστή περιγραφή παρα‐
κάτω), το σύστημα διαθέτει το κουμπί

Οδήγηση και χρήση223
D. Σε αυτή την περίπτωση, ο
χειρισμός και των δύο συστημάτων γί‐
νεται από το D.
Με ένα στιγμιαίο πάτημα στο r ή
D απενεργοποιείται ή ενεργοποιεί‐
ται το μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐ σης στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα στο
D (περίπου ένα δευτερόλεπτο),
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το
σύστημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Η λογική του κουμπιού χειρίζεται τα
συστήματα πιέζοντας ως εξής:
■ Αν είναι ενεργό το μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα στιγμιαίο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
■ Αν είναι ενεργό το μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα παρατεταμένο πάτημα
ενεργοποιείται το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης
αν έχει επιλεγεί σχέση εμπροσθο‐
πορείας.■ Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργο‐
ποιείται το μπροστινό-πίσω σύ‐
στημα υποβοήθησης στάθμευσης.
■ Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα παρατεταμένο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το σύστημα προηγμέ‐
νης υποβοήθησης στάθμευσης.
■ Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης
και το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης: με ένα
στιγμιαίο πάτημα απενεργοποιού‐
νται και τα δύο συστήματα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε όπισθεν, το μπρο‐ στινό και πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης βρίσκεται σε ετοιμό‐
τητα λειτουργίας.
Επίσης, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης ενεργοποιεί‐
ται αυτόματα όταν η ταχύτητα του
οχήματος δεν υπερβαίνει τα 11 km/h.Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r ή D δείχνει ότι το σύ‐
στημα βρίσκεται σε ετοιμότητα λει‐
τουργίας.
Εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 11 km/h, το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης απενερ‐
γοποιείται. Το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης ενεργο‐
ποιείται και πάλι κάθε φορά που η τα‐ χύτητα του οχήματος πέφτει κάτω
από 11 km/h.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια πίσω και μπροστά από
το όχημα. Θα ακούσετε ηχητικά
προειδοποιητικά σήματα μέσα στο
όχημα στην πλευρά που βρίσκεται
πιο κοντά στο εμπόδιο. Το χρονικό
διάστημα ανάμεσα σε κάθε ηχητικό
σήμα μειώνεται όσο το όχημα πλησιά‐ ζει στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση
μειωθεί κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα είναι συνεχές.

224Οδήγηση και χρήση
Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα στο
κέντρο DIC να εμφανίζεται η από‐
σταση μέχρι τα εμπόδια 3 133.
Η απόσταση έως ένα μπροστινό και
πίσω εμπόδιο εμφανίζεται με τη
μορφή γραμμών μεταβαλλόμενης
απόστασης γύρω από το όχημα.
Για τα πίσω αντικείμενα υπάρχει ταυ‐
τόχρονα ηχητική και οπτική ειδο‐
ποίηση.
Για τα μπροστινά αντικείμενα υπάρχει
πρώτα οπτική ειδοποίηση. Σε απο‐
στάσεις μικρότερες από 80 cm, ακού‐
γεται επίσης ένα ηχητικό σήμα.
Η ένδειξη απόστασης στο κέντρο DIC
μπορεί να ανασταλεί από μηνύματα οχήματος με μεγαλύτερη προτεραιό‐
τητα. Όταν επιβεβαιώσετε το μήνυμα πατώντας το κουμπί SET/CLR στο
μοχλοδιακόπτη των φλας, η ένδειξη της απόστασης εμφανίζεται ξανά.
Απενεργοποίηση
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέξετε
άλλη σχέση μετάδοσης.
Το μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης απενεργοποιείται
αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήμα‐
τος υπερβαίνει τα 11 km/h.
Μπορείτε να το απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα πατώντας το r ή D
στιγμιαία.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐ μένο, η λυχνία LED στο κουμπί σβή‐
νει.
Επιπλέον, όταν το σύστημα απενερ‐
γοποιείται χειροκίνητα, στο κέντρο
DIC εμφανίζεται η ένδειξη Park Assist
Off (Υποβοήθηση στάθμευσης
απενεργ/νη) .
Μετά από χειροκίνητη απενεργο‐ ποίηση, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης θα ενεργο‐
ποιηθεί ξανά αν πατήσετε το r ή
D ή αν επιλέξετε όπισθεν.

Οδήγηση και χρήση225
ΣφάλμαΣε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή
αν το σύστημα δεν λειτουργεί προσω‐ ρινά, π.χ. αν οι αισθητήρες είναι κα‐
λυμμένοι με πάγο, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία r ή εμφανίζεται ένα μήνυμα
στο κέντρο DIC.
Μηνύματα οχήματος 3 140.
Ενδεικτική λυχνία r 3 129.
Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης κατευθύνει τους ελιγ‐
μούς του οδηγού σε μια θέση στάθ‐
μευσης παρέχοντας οδηγίες στο κέ‐
ντρο DIC και ηχητικά σήματα. Ο οδη‐
γός πρέπει να ελέγχει την επιτάχυνση, την πέδηση, τη διεύθυνση του οχήμα‐
τος και την αλλαγή σχέσεων μετάδο‐
σης.
Το σύστημα χρησιμοποιεί τους αισθη‐ τήρες του μπροστινού συστήματος
υποβοήθησης στάθμευσης σε συν‐
δυασμό με δύο πρόσθετους αισθητή‐
ρες που βρίσκονται και στις δύο πλευ‐ ρές του μπροστινού και του πίσω
προφυλακτήρα.
Κουμπί D
και λογική λειτουργίας
Ο χειρισμός τόσο του συστήματος
προηγμένης υποβοήθησης στάθμευ‐ σης όσο και του μπροστινού-πίσω
συστήματος υποβοήθησης στάθμευ‐
σης (βλ. περιγραφή παραπάνω) γίνε‐
ται πατώντας το D.
Με ένα στιγμιαίο πάτημα στο D απε‐
νεργοποιείται ή ενεργοποιείται το
μπροστινό σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα στο
D (περίπου ένα δευτερόλεπτο),
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Η λογική του κουμπιού χειρίζεται τα
συστήματα πιέζοντας ως εξής:
■ Αν είναι ενεργό το μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα στιγμιαίο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
■ Αν είναι ενεργό το μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα παρατεταμένο πάτημα

226Οδήγηση και χρήση
ενεργοποιείται το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης
αν έχει επιλεγεί σχέση εμπροσθο‐
πορείας.
■ Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργο‐
ποιείται το μπροστινό-πίσω σύ‐ στημα υποβοήθησης στάθμευσης.
■ Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα παρατεταμένο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το σύστημα προηγμέ‐
νης υποβοήθησης στάθμευσης.
■ Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης
και το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης: με ένα
στιγμιαίο πάτημα απενεργοποιού‐
νται και τα δύο συστήματα.Ενεργοποίηση
Όταν αναζητάτε θέση στάθμευσης,
πρέπει να ενεργοποιήσετε το σύ‐
στημα πατώντας το D επί
ένα δευτερόλεπτο περίπου.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνον όταν η ταχύτητα φθάνει έως και
30 km/h και το σύστημα αναζητά θέση
στάθμευσης όταν η ταχύτητα φθάνει
έως και 30 km/h.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη παράλληλη
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και μια
σειρά σταθμευμένων αυτοκινήτων εί‐
ναι 1,8 μέτρα.
Λειτουργία
Όταν το αυτοκίνητο περάσει μια σειρά από αυτοκίνητα και το σύστημα ενερ‐
γοποιηθεί, το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης αναζητά
την κατάλληλη θέση στάθμευσης.
Όταν ανιχνευθεί μια κατάλληλη θέση, στο κέντρο DIC εμφανίζεται μια οπτική
ειδοποίηση και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Εάν ο οδηγός δεν σταματήσει το αυ‐
τοκίνητο εντός 10 μέτρων από τη
στιγμή που το σύστημα θα προτείνει
τη θέση στάθμευσης, το σύστημα αρ‐
χίζει να αναζητά άλλη κατάλληλη
θέση στάθμευσης.

Οδήγηση και χρήση227
Η πρόταση θέσης στάθμευσης του
συστήματος γίνεται αποδεκτή, εάν ο
οδηγός ακινητοποιήσει το όχημα
εντός 10 μέτρων από τη στιγμή που
θα εμφανιστεί το μήνυμα "Στοπ". Το
σύστημα υπολογίζει τη βέλτιστη πο‐
ρεία προς τη θέση στάθμευσης. Στη
συνέχεια κατευθύνει τον οδηγό στη
θέση στάθμευσης παρέχοντας λεπτο‐ μερείς οδηγίες.Οι οδηγίες στην οθόνη δείχνουν:
■ Μια υπόδειξη, όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη
από 30 km/h.
■ Υπόδειξη στον οδηγό να σταματή‐ σει το αυτοκίνητο, όταν ανιχνευτεί
θέση στάθμευσης.
■ Την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να κινηθεί το αυτοκίνητο
κατά τον ελιγμό στάθμευσης.
■ Τη θέση του τιμονιού κατά τη στάθ‐
μευση.
■ Για ορισμένες από τις οδηγίες εμ‐ φανίζεται μια ράβδος προόδου.Αν ο ελιγμός στάθμευσης είναι επιτυ‐
χής, εμφανίζεται το σύμβολο τελικής
θέσης.
Δίνετε πάντοτε προσοχή στον ήχο του μπροστινού-πίσω συστήματος υπο‐
βοήθησης στάθμευσης. Ο συνεχής
ήχος σημαίνει ότι η απόσταση μέχρι
το εμπόδιο είναι μικρότερη από
30 cm περίπου.
Αλλαγή πλευράς στάθμευσης
Το σύστημα έχει ρυθμιστεί να ανι‐
χνεύει θέσεις στάθμευσης ως προεπι‐
λογή στην πλευρά του συνοδηγού.
Για να ανιχνεύσει θέσεις στάθμευσης

228Οδήγηση και χρήση
στην πλευρά του οδηγού, ανάψτε το
φλας στην πλευρά του οδηγού όσο διαρκεί η αναζήτηση.
Μόλις σβήσει το φλας, το σύστημα
αναζητά θέσεις στάθμευσης στην
πλευρά του συνοδηγού ξανά.
Προτεραιότητες ενδείξεων
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐
μευσης, στο κέντρο DIC εμφανίζεται
ένα μήνυμα. Η ένδειξη του συστήμα‐
τος προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐
μευσης στο κέντρο DIC μπορεί να
ανασταλεί από μηνύματα οχήματος με
μεγαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επι‐
βεβαιώσετε το μήνυμα πατώντας το
κουμπί SET/CLR στο μοχλοδιακόπτη
των φλας, οι οδηγίες του συστήματος
προηγμένης υποβοήθησης στάθμευ‐
σης εμφανίζονται ξανά και ο ελιγμός
στάθμευσης μπορεί να συνεχιστεί.Απενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται:
■ με στιγμιαίο πάτημα στο D αν το
σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης και το μπροστινό-
πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης είναι ενεργοποιημένα
■ με παρατεταμένο πάτημα στο D
αν το σύστημα προηγμένης υπο‐
βοήθησης στάθμευσης είναι ενερ‐
γοποιημένο
■ όταν ο ελιγμός στάθμευσης ολοκλη‐
ρωθεί με επιτυχία
■ εάν οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐ τερη από 30 km/h
■ εάν κλείσετε το διακόπτη ανάφλε‐ ξης
Η απενεργοποίηση από τον οδηγό ή
από το σύστημα στη διάρκεια των ελιγμών επισημαίνεται με την ένδειξη
Parking Deactivated (Λειτ.
στάθμευσης απενεργ/νη) στο κέντρο
DIC.Σφάλμα
Στο κέντρο DIC εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα όταν:
■ Υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
■ Ο οδηγός δεν ολοκληρώσει με επι‐ τυχία τον ελιγμό στάθμευσης.
■ Το σύστημα δεν λειτουργεί.
Αν στη διάρκεια των οδηγιών στάθ‐
μευσης ανιχνευτεί κάποιο εμπόδιο,
στο κέντρο DIC εμφανίζεται η ένδειξη
Stop (Σταματήστε) . Μόλις το εμπόδιο
απομακρυνθεί, ο ελιγμός στάθμευσης θα συνεχιστεί. Εάν το εμπόδιο δεν
απομακρυνθεί, το σύστημα θα απε‐
νεργοποιηθεί. Πατήστε το D επί
ένα δευτερόλεπτο περίπου για να
ενεργοποιήσετε το σύστημα και να γί‐
νει αναζήτηση θέσης στάθμευσης.