filtr OPEL ASTRA J 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

112Přístroje a ovládací prvkyUkazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny.
levá zóna=motor ještě
nedosáhl provozní
teplotystřední zóna=normální provozní
teplotapravá zóna=teplota je příliš
vysokáVýstraha
Pokud je teplota příliš vysoká, tak
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Hrozí poškození motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje Vám dá vědět, kdy
vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
Kombinovaný displej vyšší úrovně
zobrazuje zbývající životnost
motorového oleje v nabídce Nabídka
Informace o vozidle .
Střední úroveň displeje zobrazuje
zbývající životnost motorového oleje
pomocí kontrolky I, proto musí být
zapnuto zapalování, ale vypnutý motor.
Nabídku a funkci lze vybrat pomocí
tlačítek na páčce ukazatele směru.
Zobrazení zbývající životnosti
motorového oleje:

Přístroje a ovládací prvky113
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
Nabídka Informace o vozidle .
Otočením nastavovacího prvku
vyberete Zbývající životnost oleje .
Aby systém správně fungoval, musí
být vždy při výměně motorového oleje vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nulování provedete stisknutím
tlačítka SET/CLR . Přitom zapalování
musí být zapnuté a motor nesmí
běžet.
Pokud systém vypočítá, že životnost
motorového oleje je omezena, na
informačním centru řidiče se zobrazí
Brzy vyměňte motorový olej nebo
výstražný kód. Nechte vyměnit
motorový olej a filtr v servisu během
jednoho týdne nebo 500 km (dle toho,
co nastane dříve).
Informační centrum řidiče 3 122.
Servisní informace 3 294.
Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek. V závislosti na vybavení se
poloha kontrolek může měnit. Při
zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:červená=nebezpečí,
důležité
upozorněnížlutá=výstraha,
informace,
poruchazelená=potvrzení aktivacemodrá=potvrzení aktivacebílá=potvrzení aktivace

Přístroje a ovládací prvky119
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Bliká Systém je aktivně zapojený. Může být
snížen výstupní výkon motoru
a vozidlo může být v malé míře
automaticky brzděno.
Elektronické řízení stability 3 180,
systém kontroly trakce 3 180.
Vypnutí systému kontroly
prokluzu k svítí žlutě.
Systém je vypnutý.
Žhavení! svítí žlutě.
Žhavení je zapnuto. Aktivuje se
pouze při nízké venkovní teplotě.
Filtr pevných částic % svítí nebo bliká žlutě.
Svítí, když je nutné vyčistit filtr
pevných částic.Pokračujte v jízdě, dokud %
nezhasne. Pokud je to možné,
nedovolte, aby otáčky motoru klesly
pod 2 000 ot/min.
Svítí
Filtr pevných částic je zaplněn. Co možná nejdříve zahajte postup
čištění.
Bliká
Je dosažena maximální úroveň
zaplnění filtru. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození motoru.
Filtr pevných částic 3 171, systém
Stop-start 3 168.
Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách
w svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Ztráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách.Bliká
Porucha v systému nebo je
namontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo). Po uplynutí 60-90 sekund kontrolka
nepřetržitě svítí. Obraťte se na servis.
Tlak motorového oleje I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.

Přístroje a ovládací prvky123
Otočením nastavovacího prvku
zvýrazníte volbu v nabídce nebo
nastavíte číselnou hodnotu.
Stlačením tlačítka SET/CLR vyberete
funkci nebo potvrdíte zprávu.
Nabídka Informace o vozidle
Stiskem tlačítka MENU zvolte
Nabídka Informace o vozidle , nebo
na kombinovaném displeji vyšší
úrovně zvolte X.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete podnabídku: Pro potvrzení
stiskněte tlačítko SET/CLR.
Řiďte se instrukcemi obsaženými v podnabídkách.
Možné podnabídky mohou
v závislosti na verzi obsahovat tyto
položky:
■ Jednotky : jednotky displeje lze
změnit
■ Tlak v pneu : kontroluje za jízdy tlak
pneumatik všech kol 3 269
■ Zatížení pneu : vyberte kategorii
tlaku pneumatik podle aktuálního tlaku nahuštění pneumatik 3 269
■ Zbývající životnost oleje : informuje,
kdy se musí vyměnit motorový olej
a filtr 3 112

130Přístroje a ovládací prvky
Č.Zpráva vozidla21Porucha levého bočního světla22Porucha pravého bočního
světla23Porucha světla pro jízdu
dozadu24Porucha osvětlení RZ25Porucha levého předního
ukazatele směru26Porucha levého zadního ukaza‐ tele směru27Porucha pravého předního
ukazatele směru28Porucha pravého zadního
ukazatele směru29Zkontrolujte brzdové světlo
přívěsu30Zkontrolujte světlo přívěsu pro
jízdu dozadu31Zkontrolujte levý ukazatel
směru přívěsuČ.Zpráva vozidla32Zkontrolujte pravý ukazatel
směru přívěsu33Zkontrolujte zadní mlhové
světlo přívěsu34Zkontrolujte zadní světla
přívěsu35Vyměňte baterii rádiového
dálkového ovladače48Smažte výstrahu boční mrtvé
oblasti49Výstrahu o opuštění jízdního
pruhu nelze používat53Utáhněte uzávěr palivové
nádrže54Voda v palivovém filtru vzněto‐
vého motoru55Filtr pevných částic je plný
3 17156Nevyrovnaný tlak vzduchu
v pneumatikách na přední
nápravěČ.Zpráva vozidla57Nevyrovnaný tlak vzduchu
v pneumatikách na zadní
nápravě58Zjištěny pneumatiky bez TPMS
čidel59Otevřete a poté zavřete okno
řidiče60Otevřete a poté zavřete okno
předního spolujezdce61Otevřete a poté zavřete levé
zadní okno62Otevřete a poté zavřete pravé
zadní okno65Pokus o krádež66Údržba alarmu67Údržba zámku řízení68Údržba řízení s posilovačem69Údržba systému odpružení70Údržba regulace světlé výšky

132Přístroje a ovládací prvky
Zprávy vozidla na barevnéminformačním displeji Některé důležité zprávy se navíc
objeví na barevném informačním
displeji. Pro potvrzení zprávy
stiskněte multifunkční ovladač.
Některé zprávy se zobrazí pouze na
několik sekund.
Výstražné zvonkohry
Při startování motoru nebo
během jízdy
Ozve se pouze jedno varovné
zvukové upozornění.
Varovné zvukové upozornění na
nepřipoutané bezpečnostní pásy má
vyšší prioritu než jakákoliv jiná
zvuková upozornění.
■ Pokud není zapnutý bezpečnostní pás.
■ Pokud při rozjezdu vozidla nejsou zcela zavřené dveře nebo dveře
zavazadlového prostoru.
■ Pokud je překročena určitá rychlost
se zabrzděnou ruční brzdou.■ Pokud je překročena zadaná maximální rychlost.
■ Pokud informační centrum řidiče zobrazí výstražnou zprávu nebo
výstražný kód.
■ Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
■ Pokud dojde k neúmyslné změně jízdního pruhu.
■ Pokud byla zařazena zpátečka a je
vysunutý zadní nosný systém.
■ Pokud byla dosažena maximální úroveň zaplnění filtru pevných
částic.
Když vozidlo stojí a/nebo dveře řidiče jsou otevřené ■ Když je klíč ve spínací skříňce.
■ Se zapnutým vnějším osvětlením.
V režimu Autostop ■ Pokud jsou dveře řidiče otevřené.Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva nebo
varovný kód 174.
1. Okamžitě vypněte všechny elektrické spotřebiče, kterénepotřebujete k bezpečné jízdě,
např. vyhřívání sedadel, vyhřívání
zadního okna a jiné hlavní
spotřebiče.
2. Akumulátor vozidla dobijte plynulou jízdou po jistou dobu,
nebo pomocí nabíječky.
Varovná zpráva nebo varovný kód
zmizí po dvojím nastartování motoru
bez k poklesu napětí.
Pokud akumulátor vozidla nelze
dobít, nechejte příčinu poruchy
odstranit v servisu.

164KlimatizaceÚdržbaOtvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vnikajícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
■ Test funkčnosti a tlaku
■ Funkčnost topení
■ Kontrola těsnosti
■ Kontrola hnacích řemenů
■ Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
■ Test výkonnosti

166Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být zakázána, aby se baterie mohla
dobít.
Filtr pevných částic 3 171.Polohy spínače zapalování0=Vypnuté zapalování1=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalování2=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru: žhavení3=Startování
Vypnutí přidrženého
napájení Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo nejpozději
10 minut po vypnutí zapalování:
■ Elektricky ovládaná okna
■ Střešní okno
■ Napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda
jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.

Řízení vozidla a jeho provoz169
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky:
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně
■ kapota je zcela zavřená
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem
■ akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
■ motor je zahřátý
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
■ teplota výfukových plynů z motoru není příliš vysoká, např. po jízdě
s velkým zatížením motoru
■ okolní teplota je vyšší než -5°C
■ klimatizace umožní automatické vypnutí
■ podtlak brzd je dostačující■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic
■ vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 158.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 166.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
nebo přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce, např.
nezávislé elektrické topení nebovyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před sešlápnutím spojky z neutrálu,
rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.
Kontrolka - 3 116.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.

Řízení vozidla a jeho provoz171
■ Zamkněte vozidlo.
■ Aktivujte alarm.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění,
která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím
spalování sazí při vysoké teplotě.K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách. Proces může trvat až
25 minut. Obvykle je potřeba
7 až 12 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře
během tohoto procesu je normálním
jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.