OPEL ASTRA J 2016.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare169Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Răcirea activată poate
inhiba opririle automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 182.
Sistemul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi
4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. Activarea este
indicată de ledul din buton.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii atmosferice calde şi foarte umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, în timp ce către el este
direcţionat aer rece. Dacă parbrizul
se abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
● Porniţi răcirea n.
● Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
● Apăsaţi butonul de reglare a distribuţiei fluxului de aer M.
● Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de răcire la
minimum.

170Control climatizare● Setaţi turaţia ventilatorului lanivelul maxim.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
●
Apăsaţi V: ventilatorul trece
automat la turaţie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre
parbriz.
● Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de
încălzire la maximum.
● Porniţi încălzirea lunetei Ü.
● Deschideţi fantele de ventilaţie laterale conform preferinţelor şi
orientaţi fluxul de aer spre
geamurile laterale.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă s este apăsat în timp ce
ventilatorul este pornit şi motorul
funcţionează, oprirea automată va fi inhibată până la apăsarea din nou a
s sau până la oprirea ventilatorului.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod automat.
Dacă s este apăsat cu ventilatorul
pornit în timp ce motorul este în
intervalul oprire automată, motorul
va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 182.Sistemul electronic de
climatizare
Sistemul de climatizare dual permite
temperaturi de climatizare diferite
pentru partea şoferului şi partea
pasagerului din faţă.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Comenzile pentru:
● temperatura pe partea şoferului
● distribuţie aer

Control climatizare171● turaţia ventilatorului
● temperatura pe partea pasagerului faţăn:răcireaAUTO:modul automat4:modul manual de
recirculare a aeruluiV:dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 37, Scaunele
încălzite ß 3 52, Volanul încălzit *
3 108.
Fiecare modificare a setărilor apare
pe afişajul pentru informaţii timp de
câteva secunde.
Sistemul electronic de climatizare este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Modul automat AUTO
Setări de bază pentru confort maxim: ● Apăsaţi butonul AUTO,
distribuţia aerului şi turaţia
ventilatorului sunt reglate
automat.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
● Apăsaţi n pentru a activa răcirea
optimă şi dezaburirea. Activarea
este indicată de aprinderea LED- ului din buton.
● Setaţi temperatura aleasă pentru
şofer şi pasagerul faţă cu
butoanele rotative dreapta şi
stânga. Temperatura
recomandată este de 22 °C.
Reglarea turaţiei ventilatorului în
modul automat se poate modifica în
meniul Setări.
Personalizarea autovehiculului
3 142.
Preselectarea temperaturii
Setaţi temperaturile la valoarea
dorită.

172Control climatizare
Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire n este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă, Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă n este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 182.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
●
Apăsaţi V, Activarea este
indicată de aprinderea LED-ului
din buton.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi încălzirea lunetei Ü.
● Pentru a reveni la modul anterior:
apăsaţi V. Pentru a reveni la
modul automat: apăsaţi AUTO.
Setarea pentru încălzirea automată a
lunetei poate fi modificată din meniul
Setări din afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 142.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă s este apăsat în timp ce
ventilatorul este pornit şi motorul funcţionează, oprirea automată va fi
inhibată până la apăsarea din nou a s sau până la oprirea ventilatorului.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod automat.
Dacă s este apăsat cu ventilatorul
pornit în timp ce motorul este în
intervalul oprire automată, motorul
va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 182.

Control climatizare173Setarea manualăSetările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
butoanelor şi a butoanelor rotative
după cum urmează. Modificarea unei
setări va dezactiva modul automat.
Turaţia ventilatorului Z
Apăsaţi butonul inferior pentru a
scădea sau butonul superior pentru a
creşte turaţia ventilatorului aşa cum
se arată în figură. Turaţia
ventilatorului este indicată de
numărul de segmente de pe afişaj.
Dacă menţineţi apăsat butonul
inferior: ventilatorul şi răcirea sunt
dezactivate.
Dacă menţineţi apăsat butonul
superior: ventilatorul va funcţiona la
turaţie maximă.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer s, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. Activarea este
indicată de aprinderea LED-ului din
buton.
s:la parbriz şi geamurile faţă
(sistemul de climatizare este
activat în fundal pentru a ajuta la
prevenirea aburirii geamurilor)M:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi AUTO.
Răcirea n
Apăsaţi n pentru a activa răcirea.
Activarea este indicată de aprinderea
LED-ului din buton. Răcirea

174Control climatizarefuncţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou n pentru a dezactiva
răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Când sistemul de răcire
este oprit, sistemul de climatizare nu
va solicita nici o repornire a motorului
în timpul unei opriri automate.
Excepţie: sistemul de degivrare este
activat şi temperatura exterioară
peste 0 °C.
Afişajul va indica ACACTIVAT când
este activată răcirea sau
ACDEZACTIVAT când răcirea este
dezactivată.
Activarea sau dezactivarea
funcţionării răcirii după pornirea
motorului se poate modifica în meniulSetări de pe Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului
3 142.
Sistemul de oprire-pornire 3 182.
Modul de recirculare a aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. Activarea este
indicată de aprinderea LED-ului din
buton.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Setările de bază
Unele setări pot fi modificate în
meniul Setări de pe afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 142.

Control climatizare175Sistemul auxiliar deîncălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Pentru deschiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mare.
Reglaţi cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea
rozetei de reglare.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru închiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

176Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului din exterior
Grila de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului în habitaclu. Îndepărtaţi praful, frunzele sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu
răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, se recomandă ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, verificarea incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie

Control climatizare177● curăţarea condensatorului şipurjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

178Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........179
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 179
Direcţia .................................... 179
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 180
Rodajul autovehiculului nou ....180
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 180
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 180
Pornirea motorului ...................181
Deplasarea inerţială ................182
Sistemul de oprire-pornire .......182
Parcare .................................... 184
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 186
Sistemul de evacuare ..............186
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 186
Catalizatorul ............................ 187Transmisia automată .................187
Afişajul transmisiei ...................187
Maneta selectorului de viteze ..188
Modul manual .......................... 189
Programele electronice de conducere ............................... 190
Defecţiuni ................................ 190
Întreruperea alimentării electrice .................................. 190
Transmisia manuală ..................191
Frânele ....................................... 192
Sistemul antiblocare frâne .......192
Frâna de mână ........................ 193
Asistenţa la frânarea de urgenţă ................................... 195
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 195
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 195
Sistemul de control al tracţiunii 195
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 196
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 197
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 200
Controlul vitezei de croazieră ..200
Limitatorul de viteză ................202Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 204
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 211
Indicarea distanţei din faţă ......215
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 215
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 217
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 226
Camera video retrovizoare ......227
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............229
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......233
Combustibilul ............................. 234
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 234
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 235
Combustibil pentru funcţionarea pe gaz lichid ........................... 235
Alimentarea cu combustibil .....238
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
..................... 241
Cârligul de tractare ....................242
Informaţii generale ...................242