automatická převodovka OPEL ASTRA J 2016.5 Uživatelská příručka (in Czech)

12V krátkosti1Elektricky ovládaná okna ......34
2 Vnější zrcátka ....................... 31
3 Tempomat .......................... 191
Omezovač rychlosti ............. 193
Adaptivní tempomat ............194
Výstraha před kolizí vpředu 201
4 Boční větrací otvory ............168
5 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková světla, asistent dálkových
světel ................................... 154
Výstupní osvětlení .............158
Parkovací světla .................. 155
Tlačítka informačního
centra řidiče ........................ 123
6 Přístroje .............................. 110
7 Ovládací prvky na volantu . 103
8 Informační centrum řidiče ...1239 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, stěrač zadního okna, systém
ostřikovače zadního okna ...104
10 Sportovní režim ..................189
Centrální zamykání ...............23
Volič paliva .......................... 111
Výstražná světla ................. 154
Kontrolka vypnutí airbagu ..117
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce 117
Cestovní režim ...................189
11 Informační displej ...............128
12 Stavová LED systému
alarmu .................................. 29
13 Středové větrací otvory ......168
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................63
15 Systém kontroly trakce
(TC) ..................................... 186
Elektronické řízení
stability (ESC) .....................187Systémy parkovacího
asistenta .............................. 207
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................221
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 174
Odemykací tlačítko pro
víko kapoty ............................ 26
16 Klimatizace .......................... 160
17 Vstup AUX, vstup USB,
štěrbina pro SD kartu ............11
18 Napájecí zásuvka ...............109
19 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 183
Automatická převodovka ...179
20 Elektrická parkovací brzda ..184
21 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................172
22 Houkačka ........................... 104
Airbag řidiče ......................... 53
23 Uvolňovací páčka kapoty ...237
24 Odkládací schránka,
pojistková skříňka ..............267
25 Nastavení polohy volantu ..103

V krátkosti17Ostřikovač zadního okna
Zatlačte páčku.
Kapalina ostřikovače se rozstříkne na zadní sklo a stěrač provede několik
setření.
Stěrač/ostřikovač zadního skla
3 106.
Převodovka
Manuální převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 183.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.<:manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně]:manuální režim, řazení nižšího
převodového stupně
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.

18V krátkostiAutomatická převodovka 3 179.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 273, 3 319.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 238.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 31,
3 40, 3 51.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Sešlápněte spojku a brzdu.
● Automatická převodovka v P
nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 172.

26Klíče, dveře a oknaDále lze nastavit, že se po vypnutí
zapalování a vytáhnutí klíče ze
zapalování (manuální převodovka)
nebo po přesunutí páky voliče do
polohy P (automatická převodovka)
odemknou jen dveře řidiče nebo
všechny dveře.
Nastavení může být změněno
v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 136.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 23.
Dětské zámkové pojistky9 Varování
Pokud na zadních sedadlech sedí
děti, použijte dětské zámkové
pojistky.
Použitím klíče nebo vhodného
šroubováku otočte dětskou pojistku
v zadních dveřích do vodorovné
polohy. Dveře nyní nemůžete zevnitř
otevřít.
Otočením dětské pojistky do svislé
polohy tuto funkci vypnete.
Dveře
Zavazadlový prostor
Dveře zavazadlového prostoru Otevření5dveřový hatchback
Po odemknutí vozidla stiskněte
dotykový spínač pod emblémem
značky a otevřete zadní výklopné
dveře.

170Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 171
Kontrola nad vozidlem .............171
Řízení ...................................... 171
Startování a provoz ...................172
Záběh nového vozidla .............172
Polohy spínače zapalování .....172
Zachované napájení ................172
Startování motoru ....................172
Odpojení při přeběhu ...............173
Systém stop-start ....................174
Parkování ................................ 176
Výfuk motoru .............................. 177
Filtr pevných částic ..................177
Katalyzátor .............................. 178
Automatická převodovka ...........179
Displej převodovky ..................179
Páka voliče .............................. 179
Manuální režim ........................181
Elektronické jízdní programy ...181
Porucha ................................... 181
Přerušení napájení ..................182
Manuální převodovka ................183Brzdy.......................................... 183
Protiblokovací systém brzd .....183
Parkovací brzda ......................184
Podpora brzdění ......................186
Asistent rozjezdu ve svahu ......186
Podvozkové systémy .................186
Systém kontroly prokluzu ........186
Elektronické řízení stability ......187
Interaktivní podvozkový systém .................................... 189
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 191
Tempomat ............................... 191
Omezovač rychlosti .................193
Adaptivní tempomat ................194
Výstraha před kolizí vpředu .....201
Indikace vzdálenosti vpředu ....205
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 205
Parkovací asistent ...................207
Upozornění na mrtvý úhel .......214
Zadní kamera .......................... 216
Asistent dopravního značení ...217
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 221
Palivo ......................................... 222
Palivo pro zážehové motory ....222
Palivo pro vznětové motory .....222Palivo pro provoz na kapalný
plyn ......................................... 223
Doplňování paliva ....................225
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 229
Tažné zařízení ........................... 229
Všeobecné informace ..............229
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............230
Tažení přívěsu ......................... 230
Asistent stability přívěsu ..........234

172Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána, aby se baterie mohla
dobít.
Filtr pevných částic 3 177.Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronický systém
může pracovat až do otevření dveří
řidiče nebo nejdéle po dobu deseti
minut po vypnutí zapalování.
● elektricky ovládaných oken
● střešního okna
● napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.

Řízení vozidla a jeho provoz173Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy
2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz179Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím do
páky voliče 3 181.
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Displej střední úrovně: V manuálním
režimu je převodový stupeň
signalizován číslem zařazeného
převodového stupně.
Displej vyšší úrovně: V manuálním
režimu je převodový stupeň
signalizován písmenem M a číslem
zařazeného převodového stupně.
Páka voličeP:parkovací poloha, stiskněte
uvolňovací tlačítko, kola jsou
zablokována, zařaďte pouze při
stojícím vozidle, a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, stiskněte uvolňovací
tlačítko, zařaďte pouze při
stojícím vozidleN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.

Řízení vozidla a jeho provoz181Manuální režim
Pro zařazení manuálního režimu M
přesuňte páku z polohy D doleva.
Krátce přitlačte páku voliče
dopředu <:zařazení vyššího
převodového stupnědozadu ]:přeřazení na nižší
převodový stupeň
Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí navolnoběžný chod, pokud vozidlostojí se zařazeným dopředným
převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 189.● Speciální programy automaticky
přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě
ve stoupání nebo klesání.
● Při rozjezdu na sněhu nebo ledu nebo na jiném kluzkém povrchu
elektronické ovládání
převodovky vybere vyšší
rychlostní stupeň automaticky.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se rozsvítí
kontrolka g. Vedle toho se
v informačním centru řidiče zobrazí
kódové číslo nebo zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 130.
Automatická převodovka již neřadí automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být

Řízení vozidla a jeho provoz189Interaktivní podvozkový
systém
Flex Ride
Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
● Režim SPORT: stiskněte SPORT , rozsvítí dioda LED.
● Režim TOUR: stiskněte TOUR,
rozsvítí dioda LED.
● Režim NORMAL: není stisknuto SPORT ani TOUR , žádná dioda
LED nesvítí.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
příslušného tlačítka.
V jednotlivých jízdních režimech
propojuje Flex Ride následující elektronické systémy:
● Kontinuální řízení tlumení
● Ovládání pedálu plynu
● Ovládání řízení
● Elektronické řízení stability (ESC)● Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC)
● Automatická převodovka
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Snížení síly podporující řízení.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou později.
● Zapnutím režimu SPORT se změní podsvětlení základníchpřístrojů z bílé na červenou.
Režim TOUR
Nastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou měkčími.
● Plynový pedál reaguje běžným způsobem.
● Podpora řízení pracuje podle standardního režimu.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou podle
režimu pro pohodlí.
● Podsvětlení základních přístrojů je bílé.
Režim NORMAL
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.