OPEL ASTRA J 2016.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація219Коли система виявляє
транспортний засіб на смузі руху,
на спідометрі засвічується зелений
контрольний індикатор A -
"автомобіль попереду".
Якщо цей символ не з'являється,
адаптивний круїз-контроль не
реагуватиме на автомобілі, що
рухаються попереду.
Вимкнення
Функція адаптивного круїз-
контролю вимикається водієм:
● Натиснуто y.
● Натиснуто педаль гальм.
● Педаль зчеплення натиснуто щонайменше на
чотири секунди.
● Важіль селектора АКПП переведено в положення N.Система також вимикається
автоматично, коли:
● Швидкість автомобіля менша за 45 км/год або перевищує
190 км/год.
● Протибуксовочна гальмівна система (TC) працює понад
20 секунд.
● Працює електронна система курсової стійкості (ESC).
● Немає інших рухомих автомобілів на дорозі чи обабіч
дороги протягом декількох
хвилин. У цьому випадку радар
не отримує зворотного
сигналу, тому датчик може
видати повідомлення, що він
заблокований.
● Система визначила, що зіткнення неминуче і
застосовує гальма.
● Датчик радара заблокований кригою чи водяною плівкою.
● Виявлено несправність у радарі, двигуні чи гальмівній
системі.Коли функція адаптивного круїз-
контролю вимикається
автоматично, контрольний
індикатор m засвічується білим
світлом, і в інформаційному центрі
водія спливає попереджувальний
символ.
Збережений показник швидкості
підтримується під час руху.

220Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Коли адаптивний круїз-контроль
вимкнений, водій повинен
повністю взяти на себе
керування гальмами і двигуном
автомобіля.
Вимкнення
Натисніть C, щоб вимкнути
адаптивний круїз-контроль.
Контрольний індикатор m згасає.
Збережений показник швидкості
видаляється.
При вимкненні запалювання
функція адаптивного круїз-
контролю також вимикається і
задана швидкість видаляється.
Увага водія ● Користуйтеся функцією адаптивного круїз-контролю
обережно на звивистих
дорогах або у гірській
місцевості, оскільки система
може загубити автомобіль, що
рухається попереду, і їй
знадобиться час, щоб
розпізнати його знову.
● Не користуйтеся системою на слизьких дорогах, оскільки
вона може спричиняти швидкі
зміни у зчепленні коліс з
дорожнім полотном
(пробуксовка), і автомобіль може втратити керованість.
● Не використовуйте адаптивний
круїз-контроль під час дощу,
снігу чи в умовах сильного
забруднення, оскільки датчик
радара може бути
заблокований водною плівкою,
пилом, кригою чи снігом. Це
зменшує чи повністю блокує
видимість. У випадку
блокування датчика, очистіть
кришку датчика.
Обмеження системи ● Гальмівне зусилля при автоматичному гальмуванні за
допомогою системи не
дозволяє різкого гальмування,і його інтенсивність може бути
недостатньою для уникнення
зіткнення.
● Після раптової зміни смуги руху система потребує певний
час для розпізнання
наступного автомобіля, що
рухається перед вами. То ж
відносно нового автомобіля,
який розпізнається системою,
може прискорюватися замість
того, щоб гальмувати.
● Функція адаптивного круїз- контролю ігнорує зустрічні
автомобілі.
● Функція адаптивного круїз- контролю не гальмує перед
нерухомими автомобілями, а
також перед пішоходами чи
тваринами.
Криві

Керування автомобілем та експлуатація221Функція адаптивного круїз-
контролю обчислює прогнозований
маршрут на основі відцентрової сили. Цей прогнозований маршрут
враховує поточні характеристики
кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою
чи прямішою. Якщо система більше
не розпізнає автомобілів попереду, контрольний індикатор A погасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей рівень гальмівного зусилля не
призначений для запобігання
заносу на поворотах. Водій несе
відповідальність за зменшення
обраної швидкості перед
входженням у криву, а також за
вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
існуючих обмежень швидкості.
Шосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність ситуації
на дорозі та погоді. Завжди
зважайте на те, що функція
адаптивного круїз-контролю має
обмежений радіус дії, обмежену
інтенсивність гальмування та
певний час реагування, необхідний для перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Функція
адаптивного круїз-контролю може
виявитися не здатною вчасно
загальмувати автомобіль, щоб уникнути зіткнення з набагато
повільнішим автомобілем після
зміни смуги руху. Це особливо
стосується швидкої їзди або ж тих
випадків, коли видимість обмежена
погодними умовами.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухається
попереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з'їздом з
шосе чи виїздом на нього.
Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути
на педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.

222Керування автомобілем та експлуатаціяЗастереження щодо пагорбів та
причепів
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах, а
також під час буксирування
причепа, залежить від швидкості та
навантаження вашого автомобіля,
умов дорожнього руху та стрімкістю дороги. Система може не
розпізнати автомобіль, що
рухається попереду вас, під час
руху у пагористій місцевості. На
крутих пагорбах вам може
знадобитися скористатися
педаллю акселератора для
підтримання швидкості вашого
автомобіля. Під час спусків,
особливо при буксируванні
причепа, вам може знадобитися
загальмувати, щоб утримати
швидкість на попередньому рівні чи зменшити її.
Зауважте, що застосування гальма
вимикає систему. Не
рекомендується використовувати
адаптивний круїз-контроль на
крутих схилах, особливо при
буксируванні причепа.
Радар
Датчик радара вмонтований
позаду радіаторної решітки, нижче
фірмового логотипу.
9 Попередження
Блок радара був ретельно
відрегульований виробником.
Тому, більше не використовуйте систему після лобового
зіткнення. Передній бампер
може здаватися неушкодженим, але датчик позаду нього може
втратити правильне
розташування і працювати
некоректно. Після аварії завжди
звертайтеся до автомайстерні
для перевірки та налаштування
положення датчика
адаптивного круїз-контролю.
Параметри
Параметри можна змінити в меню
Auto Collision Preparation (Система автоматичної підготовки до
зіткнення) у розділі персоналізація
автомобіля 3 149.
Несправність
Якщо функція адаптивного круїз-
контролю не працює через
тимчасові умови (наприклад,

Керування автомобілем та експлуатація223блокування кригою), або ж у
виникненні серйознішої помилки, в
інформаційному центрі водія
з'являється повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 141.
Повідомлення про небезпеку зіткненняспереду
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може допомогти
уникнути чи зменшити шкоду, що
завдається при лобових аваріях.
Про наявність автомобіля
попереду сигналізує контрольний
індикатор A.
Якщо автомобіль, що рухається
попереду, наближається занадто
швидко, пролунає
попереджувальний звуковий
сигнал, і у інформаційному центрі
водія з'являється повідомлення.
Передумовою для цього є
ввімкнення функції повідомлення
про небезпеку зіткнення спереду у
меню персоналізації автомобіля
3 149, або ж те, що ця система не
була потім вимкнена кнопкою V
(залежно від системи, див. далі).
Залежно від устаткування
автомобіля, існує два варіанти
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду:
● Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основі радарної системи
для автомобілів з функцією
адаптивного круїз-контролю
3 215.
● Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основі
фронтальної камери

224Керування автомобілем та експлуатаціядля автомобілів без системи
круїз-контролю або зі
звичайною системою 3 211.
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основі
радарної системи
В системі є радарний датчик,
розташований за решіткою
радіатора, який використовується
для виявлення транспортних
засобів, що рухаються
безпосередньо перед
автомобілем, на відстані до 150 м.
Активація
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду вмикається
автоматично при перевищенні
швидкості ходи, за умови, що
функція Auto Collision Preparation
(Система автоматичної підготовки до зіткнення) активована в меню
персоналізації автомобіля 3 149.
Вибір чутливості реагування
Чутливість реагування можна
встановити у трьох позиціях:
"близька", "середня" та "далека"
дистанція.
Натисніть E, щоб вивести поточні
налаштування в інформаційний
центр водія. Натисніть E ще раз,
щоб змінити чутливість
реагування. Параметр також
відображається у верхньому рядку
інформаційного центру водія.Зауважте, що чутливість
попередження, а отже і завчасність
повідомлення збігається з
параметром дистанції адаптивного круїз-контролю. Отже, зміна
чутливості реагування
повідомлення також змінює задану
дистанцію адаптивного круїз-
контролю.

Керування автомобілем та експлуатація225Повідомлення водія
Якщо система виявить автомобіль
попереду на смузі руху, на панелі
приладів засвітиться зелений
контрольний індикатор A. Коли
відстань до автомобіля попереду
зменшується до небезпечної або
наближення до іншого автомобіля
відбувається занадто швидко і
зіткнення є неминучим, в
інформаційному центрі водія
спливає символ попередження про
зіткнення. Водночас, пролунає
попереджувальний сигнал.
Якщо потребує ситуація, натисніть
педаль гальм.
Параметри
Параметри можна змінити в меню
Auto Collision Preparation (Система
автоматичної підготовки до
зіткнення) у розділі персоналізація
автомобіля 3 149.
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основі
фронтальної камери
Функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
застосовує фронтальну камеру,
розташовану на лобовому склі, для розпізнавання автомобілів, що
рухаються прямо попереду вашого
автомобіля у вашій смузі руху на
відстані до 60 м.
Активація
Функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
вмикається автоматично при
перевищенні швидкості 40 км/год,
якщо вона не була вимкнена
кнопкою V, див. нижче.Вибір чутливості реагування
Чутливість реагування можна
встановити у трьох позиціях:
"близька", "середня" та "далека"
дистанція.
Натисніть V, щоб вивести поточні
налаштування в інформаційний
центр водія. Натисніть V ще раз,
щоб змінити чутливість
реагування.

226Керування автомобілем та експлуатація
Повідомлення водія
Якщо система виявить автомобіль попереду на смузі руху, на панелі
приладів засвітиться зелений
контрольний індикатор A.Коли відстань до автомобіля
попереду зменшується до
небезпечної або наближення до
іншого автомобіля відбувається
занадто швидко і зіткнення є
неминучим, в інформаційному
центрі водія спливає символ
попередження про зіткнення.
Водночас, пролунає
попереджувальний сигнал. Якщо
потребує ситуація, натисніть
педаль гальм.
Вимкнення
Систему можна вимкнути.
Натисніть V відповідну кількість
разів підряд, поки в
інформаційному центрі водія не
з’явиться повідомлення, показане
на малюнку.
Загальна інформація про
обидва варіанти функції
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду
9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до

Керування автомобілем та експлуатація227автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Обмеження системи
Хоча система призначена для
попередження тільки про
транспортні засоби, вона також
може реагувати на інші металеві
об'єкти.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:
● на звивистих дорогах
● коли видимість обмежена через погодні умови
(наприклад, туман, дощ чи сніг)
● коли датчик заблокований снігом, кригою, брудом чи
пошкодженнями лобового скла
Індикація дистанції попереду
Індикація дистанції попереду
автомобіля позначає дистанцію до
транспортного засобу, що
рухається попереду автомобіля.
Залежно він устаткування
автомобіля, для визначення
дистанції до автомобіля, який
рухається безпосередньо перед
вами на вашому шляху, в системі
використовується радар,
розташований позаду радіаторної
решітки або ж фронтальна камера
у лобовому склі. Функція активна на швидкості понад 40 км/год.
При розпізнанні автомобіля
попереду дистанція позначається у секундах, покази наводяться на
сторінці інформаційного центруводія 3 134. Натисніть MENU на
підкермовому перемикачі
поворотів, щоб вибрати Vehicle
Information Menu (Меню інформації
про автомобіль) X , а потім
поверніть коліщатко регулятора,
щоб вибрати сторінку індикації
дистанції до автомобіля попереду.
Мінімальна дистанція, що
відображається, становить 0,5 с.
За відсутності іншого
транспортного засобу перед
автомобілем в межах дії системи,
на дисплеї відображатимуться дві
риски: -.- s.

228Керування автомобілем та експлуатаціяАктивне екстренегальмування
Активне екстрене гальмування
може зменшити пошкодження від
зіткнення з автомобілями та
перешкодами, які з'являються
безпосередньо на шляху
автомобіля, коли зіткнення вже не
можна уникнути ручним
маневруванням чи гальмуванням.
Перед застосуванням активного
екстреного гальмування перед
водієм відображається
повідомлення про небезпеку
зіткнення 3 223.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, датчик
радара, тиск гальм, швидкість
автомобіля) для обчислення
вірогідності фронтального
зіткнення.
Активне екстрене гальмування
вмикається автоматично у разі
перевищення швидкості ходи за
умови, що параметр Auto Collision
Preparation (Система автоматичної
підготовки до зіткнення)
активовано в меню персоналізації
автомобіля 3 149.Система включає в себе:
● систему підготовки до
гальмування
● систему екстреного
автоматичного гальмування
● підсилювач екстреного
гальмування запобіжної дії9 Попередження
Ця система не призначена для
заміни відповідальності водія
вести автомобіль і дивитися
вперед. Її функція обмежена
тільки додатковим
використанням. Водій повинен
продовжувати застосовувати
педаль гальма відповідно до
розвитку дорожньої ситуації.
Систему підготовки гальм
При раптовому наближенні іншого
транспортного засобу спереду
настільки швидко, що зіткнення є
вірогідним, система підготовки
гальм злегка збільшує тиск у
гальмівній системі. Це зменшує час
відгуку при застосуванні гальм
вручну чи в автоматичному режимі.
Система гальмування
підготовлюється таким чином, щоб
гальмування могло зайняти менше часу.
Екстрене автоматичне
гальмування
Після підготування гальм і
безпосередньо перед неминучим
зіткненням ця функція автоматично
застосовує гальмування
обмеженої інтенсивності для
зменшення швидкості зіткнення.
Фронтальна допомога при
гальмуванні
Окрім системи підготовки гальм та
екстреного автоматичного
гальмування, функція фронтальної допомоги при гальмуванні робитьдопомогу при гальмуванні більш
чутливою. Таким чином, навіть
легке натискання на педаль гальма
негайно призводить до
інтенсивного гальмування. Ця