service OPEL ASTRA J 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Instrumenter og betjening125Nr.Fejlmeddelelse53Tilspænd tankdækslet54Vand i dieselfilter55Dieselpartikelfilter er fyldt op
3 16856Uens dæktryk i forhjul57Uens dæktryk i baghjul58Dæk uden TPMS-sensorer
registreret59Åbn forreste venstre siderude
og luk den igen60Åbn forreste højre siderude
rude og luk den igen61Åbn og luk venstre bageste
siderude62Åbn og luk højre bageste side‐
rude65Tyveriforsøg66Efterse tyverialarm67Efterse ratlåsNr.Fejlmeddelelse68Efterse servostyring69Efterse hjulophæng70Efterse niveaureguleringssy‐
stem71Efterse bagaksel74Efterse AFL75Efterse aircondition76Efterse blindvinkel-advarsels‐
system77Efterse vognbaneskiftadvarsel79Efterfyld motorolie81Efterse gearkasse82Skift motorolie snart83Efterse adaptiv cruise control84Motorydelse nedsat89Få udført service snarest94Skift til parkeringsposition, før
du afslutterNr.Fejlmeddelelse95Efterse airbag128Motorhjelm åben134Parkeringshjælp-fejl, rengør
kofanger136Servicér parkeringshjælp145Kontrollér sprinklervæskestand174Lavt bilbatteri258Parkeringsassistent slået fra
Fejlmeddelelser på
Uplevel-Combi-displayet

Instrumenter og betjening137Fjernspærring af tænding
Ved at sende signaler kan OnStar spærre tændingscyklussen og der‐
ved forhindre bilen i at startes igen,
når tændingen er blevet afbrudt.
Diagnosticering efter behov
Du kan når som helst, f.eks. hvis bilen
viser en servicemeddelelse, trykke på Z for at kontakte en OnStar-medar‐
bejder og anmode om en diagnose‐
kontrol i realtid for at finde frem til pro‐ blemet. Afhængig af resultatet, vil
medarbejderen tilbyde mere støtte.
Månedlig bildiagnosticering
Bilen sender automatisk diagnose‐
data til OnStar, som sender en må‐
nedlig rapport pr. e-mail til dig dit fore‐ trukne værksted.
Bemærkninger
Værkstedsbeskedfunktionen kan
være deaktiveret på din konto.
Rapporten indeholder oplysninger
om tilstanden af bilens centrale drifts‐ systemer, herunder motoren, gear‐
kassen, airbags, blokeringsfri brem‐ ser og andre vigtige systemer. Den
giver også oplysninger om muligevedligeholdelseselementer og dæk‐
tryk (kun med dæktrykovervågnings‐
system).
Du kan se mere detaljerede oplys‐
ninger ved at vælge linket i e-mailen
og logge ind på din konto.
Hent destination
En ønsket destination kan downloa‐
des direkte til navigationssystemet.
Tryk på Z for at ringe til en OnStar-
medarbejder, og beskriv destinatio‐
nen eller interessepunktet.
OnStar-medarbejderen kan slå enh‐
ver adresse og ethvert interessepunkt
op og downloade destinationen di‐
rekte til det indbyggede navigations‐
system.
OnStar-indstillinger
OnStar PIN-kode
For at få fuld adgang til alle OnStar-
tjenester har du brug for en firecifret
PIN-kode. PIN-koden skal personlig‐
gøres, når du første gang taler med
en OnStar-medarbejder.PIN-koden ændres ved at trykke på
Z for at ringe til en OnStar-medarbej‐
der.
Kontodata
En OnStar-abonnent har en konto,
hvor alle dataene lagres. Du kan an‐
mode om ændring af kontooplysnin‐
gerne ved at trykke på Z og tale med
en OnStar-medarbejder eller logge
ind på din konto.
Hvis OnStar bruges på en anden bil,
tryk da på Z og anmod om at få kon‐
toen overført til den nye bil.
Bemærkninger
Hvis bilen afhændes, sælges eller
på anden måde overdrages, skal
OnStar under alle omstændigheder
informeres omgående om ændrin‐
gerne, og OnStar-tjenesten skal af‐
sluttes på denne bil.
Bilposition
Bilposition sendes til OnStar ved an‐
modning om eller udløsning af en tje‐
neste. En meddelelse på informa‐
tionsdisplayet informerer herom.

152KlimastyringKlimastyringKlimastyringssystemer...............152
Varme- og ventilationssystem . 152
Airconditionsystem ..................153
Elektronisk klimastyring ...........155
Supplerende varmeapparat .....159
Ventilationsspjæld .....................160
Justerbare ventilationsspjæld ..160
Faste ventilationsspjæld ..........160
Vedligeholdelse ......................... 161
Luftindtag ................................. 161
Pollenfilter ................................ 161
Normal brug af aircondition .....161
Service .................................... 161Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling
● blæserhastighed
● afdugning og afisning
El-bagrude Ü 3 34.
Temperatur
Rød:VarmBlå:KoldDen ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin nor‐
male driftstemperatur.
Luftfordelings:Til forruden og de forreste side‐ ruderM:Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK:Til fodrummet
Alle kombinationer er mulige.
Blæserhastighed Luftstrømmen justeres ved at sætte
blæseren på den ønskede hastighed.

Klimastyring161Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service
For at opnå optimal kølevirkning an‐
befales det at kontrollere klimaanlæg‐ get årligt, første gang tre år efter før‐
ste indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kon‐
densafløb
● effektkontrol

164Kørsel og betjeningTændingslåsens stillinger0:tænding fra1:ratlås fri, tænding fra2:tænding slået til, for dieselmotor:
forglødning3:start
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer vir‐
ker, indtil førerdøren åbnes, eller i
mindst 10 minutter efter at tændingen
er slået fra:
● el-betjente ruder
● soltag
● stikdåser
Strømmen til Infotainment-systemet
vil fortsætte med at fungere i
30 minutter, eller indtil nøglen tages
ud af tændingslåsen, uanset om en
dør bliver åbnet.
Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller N.
Træd ikke på speederen. Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐ tiverer starteren med en kort forsin‐
kelse, så længe motoren kører, se Automatisk starterstyring.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave temperaturer Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med

Kørsel og betjening1979Advarsel
Aktiv nødbremsning er ikke bereg‐
net til kraftig, selvstændig op‐
bremsning eller til automatisk at
undgå en kollision. Den er bereg‐
net til at reducere bilens hastighed før en kollision. Den reagerer ikke
altid på standsede køretøjer, fod‐
gængere og dyr. Efter et pludseligt
vognbaneskift skal systemet have
en vis tid at registrere det næste
foregående køretøj.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og anvende bremser og styre‐
tøj til at undgå kollisioner. Syste‐
met er beregnet til at virke for alle
passagerer, der anvender sikker‐
hedssele.
Systembegrænsninger
Aktiv nødbremsning har begrænset
eller ingen funktion i regn, sne eller
kraftig snavs, da radarsensoren kan
være dækket af en vandfilm, støv, is
eller sne. I tilfælde af blokering af sensoren skal sensorens dæksel ren‐
gøres.
I sjældne tilfælde kan systemet til ak‐
tiv nødbremsning give en kort auto‐
matisk opbremsning i situationer, hvor det virker unødvendigt. F.eks. på grund af vejskilte i et sving eller på
grund af biler i en anden vognbane.
Dette er acceptabelt, bilen har ikke
brug for service. Tryk hårdt ned på
speederen for at udkoble automatisk
bremsning.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle ind‐
stillinger 3 129.
Fejl
Hvis der er et systemservicekrav, vi‐ ses der en meddelelse i førerinforma‐ tionscenteret (DIC).
Hvis systemet ikke fungerer, som det skal, vises der fejlmeddelelser i DIC.
Fejlmeddelelser 3 123.
Parkeringsassistent
Bageste parkeringsassistent
9 Advarsel
Føreren har det fulde ansvar for
parkeringen.
Kontroller altid området omkring
bilen, når du bakker og bruger par‐ keringsassistentsystemet bag.

226Pleje af bilenlovkrav. Dette arbejde må kun udfø‐
res af en autoriseret genbrugsvirk‐
somhed.
Gasbiler skal afleveres til genbrug
hos et servicecenter, som er autori‐
seret til gasbiler.Kontrol af bilen
Arbejde på bilen9 Advarsel
Foretag kun kontroller i motorrum‐
met, når tændingen er afbrudt.
Køleblæseren kan køre, selv om
tændingen er afbrudt.
9 Fare
Tændingsanlægget og xenon-
forlygterne arbejder med meget
høje spændinger. Undgå berø‐ ring.
Motorhjelm
Åbning
Træk i grebet og før det tilbage til ud‐ gangspositionen.

284Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................284
Serviceinformation ...................284
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................285Generel information
Serviceinformation Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 107.
Europæiske serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Bosnien-Herzego‐
vina, Bulgarien, Cypern, Danmark,
Estland, Finland, Frankrig, Græken‐
land, Grønland, Holland, Irland, Is‐
land, Italien, Kroatien, Letland, Liech‐tenstein, Litauen, Luxembourg, Ma‐
kedonien, Malta, Monaco, Montene‐
gro, Norge, Polen, Portugal, Ru‐
mænien, San Marino, Schweiz, Ser‐
bien, Slovakiet, Slovenien, Spanien,
Storbritannien, Sverige, Tjekkiet,
Tyskland, Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 107.
Internationale serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
De internationale serviceintervaller er
gældende for de lande, der ikke er
opført i de europæiske serviceinter‐
valler.
Servicedisplay 3 107.
Bekræftelser Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.

Service og vedligeholdelse285Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en
fordel ved salg af bilen.
Serviceinterval med resterende
motorolielevetid
Serviceintervallet er baseret på flere
parametre afhængigt af brugen.
Servicedisplayet fortæller dig, hvor‐
når der skal skiftes motorolie.
Servicedisplay 3 107.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Der må kun anvendes produkter, der
opfylder de anbefalede specifikatio‐
ner. Skader, der skyldes brug af pro‐
dukter, der ikke lever op til disse spe‐
cifikationer, dækkes ikke af garantien.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere
end viskositeten ved valg af den mo‐ torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten
sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
mens viskositetsklassen angiver
oliens tykkelse i et bestemt tempera‐
turområde.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐ tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Hvis den
ikke kan fås, skal der bruges motor‐
olie af andre anførte kvaliteter. Anbe‐
falingerne for benzinmotorer gælder
også for motorer drevet med kompri‐
meret naturgas (CNG), flydende gas
(LPG) og ætanol (E85).
Vælg den passende motorolie base‐
ret på dens kvalitet og den laveste
omgivelsestemperatur 3 289.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐ litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie med udelukkende
ACEA A1/B1 eller kun A5/B5 kvalitet
er forbudt, da det på langt sigt kan
forårsage motorskader under visse
driftsforhold.
Vælg den passende motorolie base‐
ret på dens kvalitet og den laveste
omgivelsestemperatur 3 289.

286Service og vedligeholdelseYderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐ olien kan medføre skader og få ga‐
rantidækningen til at bortfalde.
Viskositetsklasser for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, ef‐
terfulgt af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, det andet tal an‐
giver viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den mindste omgivelses‐
temperatur 3 289.
Alle de anbefalede viskositeter er eg‐
nede til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæskeBrug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og beskyttelse
mod frost ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperaturer
yder den fabrikspåfyldte kølevæskefrostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brug af yderligere kø‐ levæskeadditiver, der har til formål at
yde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af yderligere kølevæskeadditi‐
ver vil blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske
Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.