OPEL ASTRA J 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés179akkor ezt az % ellenőrzőlámpa jelzi.
Ezzel együtt a Részecskeszűrő
megtelt. Vezessen tovább! felirat,
illetve az 55-ös figyelmeztető kód jelenik meg a Vezető Információs
Központban (DIC).
Amikor a dízel részecskeszűrő
megtelt, az % ellenőrzőlámpa világít.
Indítsa el a tisztítási folyamatot, amint lehetséges.
Amikor a dízel részecskeszűrő elérte maximális elnyelő képességét, az %
ellenőrzőlámpa villog. A motor
károsodásának elkerülése
érdekében azonnal indítsa el a
tisztítási folyamatot.
Tisztítási folyamat A tisztítási folyamat elindításához
folytassa a vezetést, és tartsa a motor percenkénti fordulatszámát
2000 fordulat fölött. Ehhez kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, ha
szükséges. A dízel részecskeszűrő
tisztítása megkezdődik.
Ha ezek mellett az g
ellenőrzőlámpa is villog, akkor a
tisztítás nem lehetséges, ilyenkor
kérjen segítséget egy szerviztől.Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítási művelet nagyobb sebességen és terheléssel
gyorsabban lezajlik.
Amint a öntisztítási folyamat
befejeződött, az % ellenőrzőlámpa
kialszik.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.
Figyelem!
A 3 226, 3 310 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.

180Vezetés és üzemeltetésAutomata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást (automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Kézi fokozatváltás lehetséges kézi
üzemmódban a fokozatválasztó kar
mozdításával 3 182.
Sebességváltó-kijelző
A kiválasztott sebességfokozatot
vagy üzemmódot a sebességváltó
kijelzője mutatja.
Automatikus módban a vezetési
programot a Vezető Információs
Központ (DIC) D visszajelzője
mutatja.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres helyzetet mutatja.
A P a parkolási helyzetet mutatja.
Középszintű kijelző: kézi módban a
kiválasztott fokozat száma látható.
Felsőszintű kijelző: kézi módban a M
és a kiválasztott fokozat száma
látható.
Fokozatválasztó karP:parkoló állás, nyomja meg a
kioldás gombot, a kerekek
rögzítve vannak, csak a
gépkocsi álló helyzetében és
behúzott kéziféknél kapcsoljaR:hátrameneti fokozat, nyomja
meg a kioldás gombot, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN:üres állásD:automatikus üzemmódM:kézi üzemmód: tolja a
fokozatválasztó kart D állásból
balra.

Vezetés és üzemeltetés181<:kézi üzemmódú magasabb
sebességfokozatba kapcsolás:
mozgassa a fokozatválasztó kart
M állásba és mozdítsa felfelé]:kézi üzemmódú alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás:
mozgassa a fokozatválasztó kart M állásba és mozdítsa hátrafelé
A fokozatválasztó kar P állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt
gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
Az j ellenőrzőlámpa világít anélkül,
hogy a fékpedál le lenne nyomva.
Ha a fokozatválasztó kar a gyújtás
kikapcsolásakor nincs P állásban, az
j és P ellenőrzőlámpák villognak.
P vagy R fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kioldógombot.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt N állásban nyomja le a fékpedált
vagy húzza be a rögzítőféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a
gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fék kiengedésekor a gépkocsi lassan
kúszni kezd.
Motorfék A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba, lásd kézi üzemmód.A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a D és az R fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
ParkolásHúzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon P állásba.
A gyújtáskulcsot csak a
fokozatválasztó kar P állásában lehet
kivenni.

182Vezetés és üzemeltetésKézi üzemmód
Mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a
D állásból balra az M manuális
üzemmód kiválasztásához.
Lökje a választókart
előre <:kapcsoljon magasabb
sebességfokozatbahátra ]:alacsonyabb
sebességfokozatba
kapcsolás
A kiválasztott sebességfokozat
megjelenik a műszercsoportban.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez a Vezető Információs Központban
(DIC) megjelenő üzenetet
eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Elektronikus vezetési programok
● Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemeli
a motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
● Az automatikus üresbe kapcsolás funkció
automatikusan üresjáratra
kapcsol, amikor a gépkocsi álló
helyzetben, előremeneti
fokozatban van, és a fékpedál le
van nyomva.● A SPORT üzemmód kiválasztásával a váltás
magasabb fordulatszámon
történik (kivéve, ha a
sebességtartó automatika
bekapcsolt állapotban van).
SPORT üzemmód 3 190.
● Speciális programok automatikusan megváltoztatják akapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
● Ha havas vagy jeges körülmények között vagy
csúszós felületeken indulnak, az
elektronikus sebességváltó
vezérlés automatikusan egy
magasabb sebességfokozatot
választ.
Kickdown
Ha automatikus üzemmódban a
gázpedált teljesen lenyomja, a motor
fordulatszámától függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.

Vezetés és üzemeltetés183Meghibásodás
Meghibásodás esetén az g
ellenőrzőlámpa világít. Ezenfelül egy kódszám vagy egy tájékoztató üzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban (DIC). Tájékoztató
üzenetek 3 131.
A sebességváltó többé nem kapcsol
automatikusan. Kézi
sebességváltással folytatható a
vezetés.
Csak a legmagasabb
sebességfokozat kapcsolható. A hiba
jellegétől függően kézi üzemmódban
a második fokozat is használható
lehet. Csak a gépkocsi álló
helyzetében váltson.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás megszakadása
Az elektromos ellátás megszakadásaesetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból. A
gyújtáskulcsot nem lehet kivenni a
gyújtáskapcsolóból.Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 294.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Első felénél fogva akassza ki a fokozatválasztó kar borítását a
középkonzolból, hajtsa fel és
fordítsa el balra.
3. Helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásba amilyen mélyen csak
lehet és vegye ki a
fokozatválasztó kart a P vagy N
állásból. Ha újra P vagy N állásba
kapcsol, a fokozatválasztó kar
újra reteszelődni fog. Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.

184Vezetés és üzemeltetésKézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz, a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le
a tengelykapcsoló pedált, majd
nyomja be a fokozatválasztó karon
levő kioldógombot, és kapcsolja
hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Magasabb sebességfokozatba váltás
kijelzése 3 119.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 118.
Blokkolásgátló fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.

Vezetés és üzemeltetés185Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, a rendszer
azonnal leszabályozza a fékerőt. A
gépkocsi kormányozható marad,
még erős fékezésnél is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 119.
Adaptív féklámpa A teljes erővel történő fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának időtartama alatt.Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.

186Vezetés és üzemeltetésA rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 118.
Elektromos rögzítőfék
Működtetés álló gépkocsi esetén
9 Figyelmeztetés
Húzza a m kapcsolót körülbelül
egy másodpercig, az elektromos rögzítőfék automatikusan,
megfelelő erővel, működésbe lép.
Maximális erővel való
rögzítéshez, pl. utánfutóval vagy
lejtőn történő parkoláskor, húzza
meg a m kapcsolót.
Ha a m visszajelző világít, akkor
az elektromos rögzítőfék be van
húzva 3 119.
Az elektromos rögzítőfék bármikor
működtethető, még kikapcsolt
gyújtásnál is.
Ne működtesse az elektromos
rögzítőféket túl gyakran anélkül, hogy járna a motor, mert ezzel lemerítheti
a járműakkumulátort.
A jármű elhagyása előtt ellenőrizze
az elektromos rögzítőfék állapotát.
m ellenőrzőlámpa 3 119.
Kioldás
Kapcsolja be a gyújtást. Tartsa
lenyomva a fékpedált, majd nyomja
meg a m kapcsolót.
Elindulás funkció
A tengelykapcsoló pedál lenyomása
(manuális sebességváltó) vagy
előremeneti fokozat kiválasztása
(automata sebességváltó), majd a
gázpedál lenyomása esetén a
rögzítőfék automatikusan kiold. A
kapcsoló meghúzása közben ez nem lehetséges.
Ez a funkció segíti az emelkedőn való
elindulást is.
Az agresszív elindulás csökkentheti a kopó alkatrészek élettartamát.
Dinamikus fékezés mozgásban lévő
gépkocsi esetén
Ha a jármű mozgásban van és a m
kapcsolót meghúzva tartja, akkor az elektromos rögzítőfék lassítani fogja
a járművet, de nem fog teljesen
behúzni.
A m kapcsoló elengedésekor a
dinamikus fékezés azonnal
abbamarad.
Meghibásodás
Az elektromos rögzítőfék
vészüzemmódját az j
ellenőrzőlámpa jelzi, és a vezetői
információs központban (DIC)
megjelenő kódszám, illetve
tájékoztató üzenet. Tájékoztató
üzenetek 3 131.

Vezetés és üzemeltetés187Az elektromos rögzítőfék behúzása:
húzza meg, és tartsa így a m
kapcsolót több mint 5 másodpercig.
Ha az m ellenőrzőlámpa világít,
akkor az elektromos rögzítőfék be
van húzva.
Az elektromos rögzítőfék kioldása:
nyomja meg, és tartsa így a m
kapcsolót több mint 2 másodpercig. Ha az m ellenőrzőlámpa elelszik,
akkor az elektromos rögzítőfék ki van
engedve.
Az m ellenőrzőlámpa villog: az
elektromos rögzítőfék nincs teljesen
behúzva vagy kioldva. Ha
folyamatosan villog, akkor oldja ki az
elektromos rögzítőféket, és próbálja
újra behúzni.
Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátlóA rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű
gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.
A visszagurulás-gátló Autostop
közben nem működik.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A Kipörgésgátló rendszer (TC) az
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) 3 188 része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. Ez
jelentősen növeli a gépkocsi
stabilitását csúszós útfelületen.
A kipörgésgátló rendszer (TC)
minden motor indítás után
működőképes, amint az
ellenőrzőlámpa b kialszik.
Amikor a kipörgésgátló rendszer (TC) működik a b villog.

188Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 120.
Kikapcsolás
A TC kikapcsolható, ha szükség van
a hajtott kerekek kipörgésére:
nyomja meg a b lehetőséget röviden
a kipörgésgátló rendszer (TC)
kikapcsolásához, k világít. A
kikapcsolás a Vezető Információs
Központban (DIC) állapotüzenetként
jelenik meg.
A kipörgésgátló a b ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. Megelőzi a meghajtott kerekek kipörgését is. Az
Elektronikus menetstabilizáló (ESC)
a Kipörgésgátló rendszerrel (TC)
együtt működik 3 187.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. Ez
jelentősen növeli a gépkocsi
stabilitását csúszós útfelületen.A menetstabilizáló rendszer (ESC)
minden motor indítás után
működőképes, amint a b kijelző
kialszik.
Amikor a menetstabilizáló rendszer
(ESC) működik a b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 120.