automatická převodovka OPEL ASTRA J 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

12V krátkosti1Elektricky ovládaná okna ......34
2 Vnější zrcátka ....................... 31
3 Tempomat .......................... 188
Omezovač rychlosti ............. 189
Adaptivní tempomat ............191
Výstraha před kolizí vpředu 197
4 Boční větrací otvory ............165
5 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková světla, asistent dálkových
světel ................................... 151
Výstupní osvětlení .............155
Parkovací světla .................. 152
Tlačítka informačního
centra řidiče ........................ 120
6 Přístroje .............................. 107
7 Ovládací prvky na volantu . 100
8 Informační centrum řidiče ...1209 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, stěrač zadního okna, systém
ostřikovače zadního okna ...101
10 Sportovní režim ..................185
Centrální zamykání ...............23
Volič paliva .......................... 108
Výstražná světla ................. 151
Kontrolka vypnutí airbagu ..114
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce 114
Cestovní režim ...................185
11 Informační displej ...............125
12 Stavová LED systému
alarmu .................................. 29
13 Středové větrací otvory ......165
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................60
15 Systém kontroly trakce
(TC) ..................................... 183
Elektronické řízení
stability (ESC) .....................184Systémy parkovacího
asistenta .............................. 203
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................217
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 170
Odemykací tlačítko pro
víko kapoty ............................ 26
16 Klimatizace .......................... 157
17 Vstup AUX, vstup USB,
štěrbina pro SD kartu ............11
18 Napájecí zásuvka ...............106
19 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 179
Automatická převodovka ...175
20 Elektrická parkovací brzda ..181
21 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................169
22 Houkačka ........................... 101
Airbag řidiče ......................... 51
23 Uvolňovací páčka kapoty ...232
24 Odkládací schránka,
pojistková skříňka ..............262
25 Nastavení polohy volantu ..100

V krátkosti17Ostřikovač zadního okna
Zatlačte páčku.
Kapalina ostřikovače se rozstříkne na zadní sklo a stěrač provede několik
setření.
Stěrač/ostřikovač zadního skla
3 103.
Převodovka
Manuální převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 179.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.<:manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně]:manuální režim, řazení nižšího
převodového stupně
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.

18V krátkostiAutomatická převodovka 3 175.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 268, 3 315.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 233.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 31,
3 40, 3 49.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Sešlápněte spojku a brzdu.
● Automatická převodovka v P
nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 169.

26Klíče, dveře a oknaDále lze nastavit, aby se po vypnutí
zapalování a vytáhnutí klíče ze
zapalování (manuální převodovka)
nebo po přesunutí páky voliče do
polohy P (automatická převodovka)
odemkly pouze dveře řidiče nebo
všechny dveře.
Nastavení může být změněno v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 133.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 23.
Dětské zámkové pojistky9 Varování
Pokud na zadních sedadlech sedí
děti, použijte dětské zámkové
pojistky.
Použitím klíče nebo vhodného
šroubováku otočte dětskou pojistku
v zadních dveřích do vodorovné
polohy. Dveře nyní nemůžete zevnitř
otevřít.
Otočením dětské pojistky do svislé
polohy tuto funkci vypnete.
Dveře
Zavazadlový prostor
Dveře zavazadlového prostoru Otevření5dveřový hatchback
Po odemknutí vozidla stiskněte
dotykový spínač pod emblémem
značky a otevřete zadní výklopné
dveře.

Řízení vozidla a jeho provoz167Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 168
Kontrola nad vozidlem .............168
Řízení ...................................... 168
Startování a provoz ...................168
Záběh nového vozidla .............168
Polohy spínače zapalování .....169
Zachované napájení ................169
Startování motoru ....................169
Odpojení při přeběhu ...............170
Systém stop-start ....................170
Parkování ................................ 173
Výfuk motoru .............................. 174
Filtr pevných částic ..................174
Katalyzátor .............................. 175
Automatická převodovka ...........175
Displej převodovky ..................175
Páka voliče .............................. 176
Manuální režim ........................177
Elektronické jízdní programy ...178
Porucha ................................... 178
Přerušení napájení ..................178
Manuální převodovka ................179Brzdy.......................................... 180
Protiblokovací systém brzd .....180
Parkovací brzda ......................181
Podpora brzdění ......................182
Asistent rozjezdu ve svahu ......182
Podvozkové systémy .................183
Systém kontroly prokluzu ........183
Elektronické řízení stability ......184
Interaktivní podvozkový systém .................................... 185
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 188
Tempomat ............................... 188
Omezovač rychlosti .................189
Adaptivní tempomat ................191
Výstraha před kolizí vpředu .....197
Indikace vzdálenosti vpředu ....201
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 201
Parkovací asistent ...................203
Upozornění na mrtvý úhel .......210
Zadní kamera .......................... 212
Asistent dopravního značení ...213
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 217
Palivo ......................................... 218
Palivo pro zážehové motory ....218
Palivo pro vznětové motory .....218Palivo pro provoz na kapalný
plyn ......................................... 219
Doplňování paliva ....................221
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 224
Tažné zařízení ........................... 225
Všeobecné informace ..............225
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............225
Tažení přívěsu ......................... 226
Asistent stability přívěsu ..........229

Řízení vozidla a jeho provoz169Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo nejpozději
10 minut po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● střešního okna
● napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.

170Řízení vozidla a jeho provozStartování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách nižších než -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat přibližně 5 minut. Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor dostatečně nabitý pro
další nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole.

Řízení vozidla a jeho provoz175Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 218,
3 301, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím do
páky voliče 3 177.
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.

178Řízení vozidla a jeho provozvysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení provedeno. Tímto může být vyvoláno
zobrazení zprávy v informačním
centru řidiče (DIC).
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopřednýmpřevodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 185.● Speciální programy automaticky
přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě ve stoupání nebo klesání.
● Při rozjezdu na sněhu nebo ledu nebo na jiném kluzkém povrchuelektronické ovládání
převodovky vybere vyšší
rychlostní stupeň automaticky.
Kickdown
Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se rozsvítí
kontrolka g. Navíc informační
centrum řidiče (DIC) zobrazí číslo výstražného kódu nebo výstražnou
zprávu. Zprávy vozidla 3 127.
Automatická převodovka již neřadí automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout z polohy
P . Klíč není možné vytáhnout ze
spínače zapalování.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 286.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.

182Řízení vozidla a jeho provozs přívěsem nebo parkování ve
svahu, zatáhněte za spínač m
dvakrát.
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 116.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto
zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často při
vypnutém motoru, může dojít k vybití
akumulátoru.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte
stav elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 116.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stiskněte spínač m.
Funkce rozjezdu vozidla
Sešlápnutí pedálu spojky (manuální
převodovka) nebo zařazení rychlosti
(automatická převodovka)
a následné sešlápnutí pedálu plynu
uvolní elektrickou parkovací brzdu
automaticky. Toto není možné, když je zároveň spínač vytahován.
Tato funkce pomáhá také při rozjezdu
do kopce.
Velmi rychlé rozjezdy mohou snížit
životnost opotřebovávaných částí.
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Při zatažení za spínač m za jízdy
bude systém parkovací brzdy
zpomalovat vozidlo, ale natrvalo se
nezabrzdí.
Jakmile bude spínač m uvolněn,
dynamické brzdění ustane.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a číslem kódu nebo
zprávou vozidla zobrazenou v informačním centru řidiče (DIC).
Zprávy vozidla 3 127.
Zabrzdění elektrické parkovací brzdy:
Zatáhněte a podržte spínač m po
dobu delší než 5 sekund. Když se
rozsvítí kontrolka m, je elektrická
parkovací brzda zabrzděna.Odbrzdění elektrické parkovací
brzdy: Stiskněte a podržte spínač m
po dobu delší než 2 sekundy. Když
kontrolka m zhasne, je elektrická
parkovací brzda odbrzděna.
Kontrolka m bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká,
odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Podpora brzdění Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné prudké
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.