sensor OPEL ASTRA J 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija1759Brīdinājums
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, spidometrā parādās
zaļš, izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Ja šis simbols nav redzams vai ir
redzams tikai īsu brīdi, adaptīvā
kruīza kontrole nereaģē uz priekšā
braucošajām automašīnām.
Deaktivizēšana Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza
kontroli:
● Nospiežot y.
● tiek nospiests bremžu pedālis;
● Sajūga pedālis tiek nospiests uz vairāk nekā četrām sekundēm.
● Automātiskās pārnesumkārbas selektora svira tiek pārslēgta
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
● Automašīnas ātrums samazinās un vairs nesasniedz 45 km/h vai
palielinās un pārsniedz
190 km/h.
● Vilces kontroles sistēma (TC) darbojas ilgāk par 20 sekundēm.● Darbojas elektroniskāsstabilitātes kontroles (ESC)
sistēma.
● Vairākas minūtes nav satiksmes un ceļa malās nav noteikta
neviena mašīna. Šajā gadījumā
nav radara atbalss signālu un
sensors var ziņot, ka tas ir
bloķēts.
● Bremzes ir aktivizējusi tūlītējas sadursmes bremzēšanas
sistēma.
● Radara sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta.
● Ir konstatēta radara, dzinēja vai bremžu sistēmas kļūme.
Ja adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta automātiski,
kontrolindikators m iedegas baltā
krāsā un vadītāja informācijas centrā tiek parādīts uznirstošs brīdinājuma
simbols.

176Braukšana un ekspluatācija
Saglabātais ātrums tiek uzturēts.
9Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
jāpārņem bremzēšana un kontrole pār motoru.
Izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet C. Kontrolindikators m
izslēdzas. Saglabātais ātrums tiek
izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā varizraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Šādi tiek
samazināta vai pilnīgi bloķēta
redzamība. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.Sistēmas ierobežojumi
● Sistēmas automātiskās bremzēšanas spēks neatļauj
spēcīgi bremzēt, un
bremzēšanas līmenis var nebūt
pietiekams, lai izvairītos no
sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināms
laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
priekšā brauc jauna automašīna, sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.
● Adaptīvā kruīza kontrole nebremzē, konstatējot apturētas
automašīnas, gājējus vai
dzīvniekus.

178Braukšana un ekspluatācijaApsvērumi par braukšanu kalnā un ar
piekabi
Sistēmas veiktspēja, braucot
kalnainā apvidū vai velkot piekabi, ir
atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes
apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup
no kalna, it sevišķi ar piekabi, var būt
jābremzē, lai saglabātu vai
samazinātu braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta. Nav ieteicams adaptīvo
kruīza kontroli izmantot, braucot
stāvā kalnā, it sevišķi ar piekabi.
Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc
negadījuma noteikti lūdziet servisā pārbaudīt un koriģēt adaptīvās
kruīza kontroles sensora pozīciju.
Iestatījumi
Iestatījumus var mainīt automašīnas
personalizācijas izvēlnes
apakšizvēlnē Auto collision
preparation (Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) , 3 109.
Kļūmes
Ja adaptīvā kruīza kontrole
nedarbojas pārejošu apstākļu dēļ
(piemēram, tās darbību bloķē
apledojums) vai ja ir radusies
pastāvīga sistēmas kļūda, tad
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.

180Braukšana un ekspluatācijaTurpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar radaru
Sistēma izmanto aiz radiatora režģa
uzstādīto radara sensoru, lai noteiktu
tieši priekšā braucošo automašīnu,
kas atrodas jūsu ceļā un maksimāli
150 metru attālumā.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma automātiski darbojas ātrumā,
kas pārsniedz soļošanas ātrumu, ja
iestatījums Auto collision preparation
(Automātiskā sadursmes sagatavošanās sistēma) nav
deaktivizēts automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 109.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Brīdinājumu jutību var iestatīt šādās
pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.
Nospiediet E; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums. Vēlreiz nospiediet E, lai
mainītu brīdinājumu jutību. Šis
iestatījums tiek norādīts arī vadītāja
informācijas centra augšējā rindā.Ievērojiet, ka brīdinājumu
aktivizēšanas laika jutības iestatījums attiecas arī uz adaptīvās kruīza
kontroles sekošanas attāluma
iestatījumu. Tādēļ brīdinājumu
aktivizēšanas laika jutības maiņa
ietekmē adaptīvās kruīza kontroles
sekošanas attāluma iestatījumu.

Braukšana un ekspluatācija181Vadītāja brīdināšana
Ja sistēma ir noteikusi, ka
braukšanas ceļā atrodas automašīna,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A. Ja
distance līdz priekšā braucošajai
automašīnai kļūst pārāk maza vai ja
distance samazinās pārāk strauji un ir
gaidāma sadursme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
sadursmes brīdinājuma simbols.
Vienlaikus atskan brīdinājuma
signāls.
Nospiediet bremžu pedāli, ja
attiecīgajā situācijā tas ir
nepieciešams.
Iestatījumi
Iestatījumus var mainīt automašīnas
personalizācijas izvēlnes
apakšizvēlnē Auto collision
preparation (Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) , 3 109.
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar priekšējo
kameru
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma izmanto vējstiklā uzstādīto kameras sensoru, lai noteiktu tieši
priekšā braucošo automašīnu, kas atrodas jūsu ceļā un ne vairāk kā
60 metru attālumā.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma automātiski darbojas ātrumā, kas pārsniedz 40 km/h, ja tā nav
deaktivizēta ar V; skatiet tālāk.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Brīdinājumu jutību var iestatīt šādās
pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.
Nospiediet V; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums. Vēlreiz nospiediet V, lai
mainītu brīdinājumu jutību.

182Braukšana un ekspluatācijaVadītāja brīdināšana
Ja sistēma ir noteikusi, ka
braukšanas ceļā atrodas automašīna,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Ja distance līdz priekšā braucošajai
automašīnai kļūst pārāk maza vai ja
distance samazinās pārāk strauji un ir
gaidāma sadursme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
sadursmes brīdinājuma simbols.
Vienlaikus atskan brīdinājuma
signāls. Nospiediet bremžu pedāli, ja
attiecīgajā situācijā tas ir
nepieciešams.
Deaktivizēšana
Sistēmu var deaktivizēt. Nospiediet
V vairākas reizes, līdz vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts tālāk norādītais ziņojums.
Vispārēja informācija par abiem
turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēmas variantiem
9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Sistēmas ierobežojumi
Sistēma ir izstrādāta tā, lai tā
brīdinātu tikai par automašīnām,
tomēr tā var reaģēt arī uz citiem
metāliskiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:

Braukšana un ekspluatācija183● braucot pa līkumotiem ceļiem;
● ja laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg;
● ja sensoru sedz sniegs, ledus, dubļi vai netīrumi vai ja vējstikls irbojāts.
Turpgaitas attāluma rādījums
Turpgaitas attāluma rādījuma
sistēma parāda distanci līdz priekšā
braucošajai automašīnai. Atkarībā no automašīnas aprīkojuma šī sistēma
izmanto vai nu aiz radiatora režģa
uzstādīto radaru vai arī vējstiklā
iebūvēto kameru, lai noteiktu distanci
līdz automašīnai, kas brauc tieši jums priekšā pa jūsu trajektoriju. Tā sāk
darboties, tiklīdz ātrums pārsniedz
40 km/h.
Ja ir noteikta priekšā braucoša
automašīna, attālums tiek norādīts sekundēs, kas redzamas vadītāja
informācijas centra lapā 3 96.
Nospiediet pagrieziena rādītāju sviras
taustiņu MENU, lai atlasītu Vehicle
Information Menu (Automašīnasinformācijas izvēlne) X , un
pagrieziet regulēšanas ripu, lai
izvēlētos sekošanas attāluma
rādījuma lapu.
Minimālais rādītais attālums ir 0,5 s.
Ja priekšā neviena automašīna
nebrauc vai ja priekšā braucošā
automašīna nav uztverama, tiek
rādītas divas svītriņas: -.- s.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijassituācijās var palīdzēt samazināt
kaitējumu, ko nodara sadursme ar
tieši priekšā esošām automašīnām un
šķēršļiem, ja sadursmi vairs nevar
novērst, manuāli bremzējot vai
stūrējot. Pirms tiek aktivizēta aktīvās
bremzēšanas sistēma, vadītāju
brīdina turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma 3 179.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, radara
sensora, bremžu spiediena,
automašīnas ātruma signālus), lai aprēķinātu frontālas sadursmes
iespējamību.
Aktīvās bremzēšanas sistēma
avārijas situācijās automātiski
darbojas ātrumā, kas pārsniedz
soļošanas ātrumu, ja iestatījums Auto
collision preparation (Automātiskā
sadursmes sagatavošanās sistēma)
nav deaktivizēts automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 109.
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● bremžu sagatavošanas sistēma
● ārkārtas automātiskā
bremzēšana
● turpgaitas bremzēšanas
palīgsistēma

Braukšana un ekspluatācija185Sistēmas ierobežojumi
Aktīvās bremzēšanas sistēmas
darbība avārijas situācijās ir
ierobežota vai tā nedarbojas, braucot
lietū, sniegā vai dubļos, jo ūdens,
putekļi, ledus vai sniegs var aizsegt
radara sensoru. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.
Dažos retos gadījumos aktīvās
bremzēšanas sistēma var īsi aktivizēt bremžu sistēmu situācijās, kad tas
šķiet nevajadzīgi, piemēram,
satiksmes zīmju dēļ līkumā vai citā
joslā braucošu automašīnu dēļ. Šāda
darbība ir pieļaujama, un automašīnai
nav nepieciešama tehniskā apkope.
Lai ignorētu automātisko
bremzēšanu, stingri nospiediet gāzes pedāli.
Iestatījumi Iestatījumus var mainīt automašīnas
personalizācijas izvēlnes
apakšizvēlnē Auto collision
preparation (Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) , 3 109.Kļūmes
Ja sistēmai nepieciešama tehniskā
apkope, vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 103.
Atvieglotas parkošanās
sistēma
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā un
izmantojot aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma atvieglo automašīnas
novietošanu stāvēšanai, izmērot
attālumu starp automašīnu un
šķēršļiem. Tā informē un brīdina
vadītāju ar skaņas signālu palīdzību.

186Braukšana un ekspluatācija
Sistēmai ir četri ultraskaņas sensori,
kas atrodas aizmugurējā buferī.
Aktivizēšana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, sistēma automātiski ir gatava
darbam.
Iedegta gaismas diode novietošanas
palīgsistēmas taustiņā r norāda,
ka sistēma ir gatava darbam.
Rādījumi
Sistēma ar skaņas signāliem brīdina
vadītāju par potenciāli bīstamiem
šķēršļiem aiz automašīnas.
Attālumam starp automašīnu un
šķērsli samazinoties, intervāls starp
skaņas signāliem saīsinās. Kad šis
attālums ir mazāks par aptuveni
30 cm, signāls kļūst nepārtraukts.
Turklāt attālums līdz šķēršļiem var tikt rādīts vadītāja informācijas centrā.
Deaktivizēšana
Sistēma izslēdzas automātiski, kad
tiek izslēgts atpakaļgaitas
pārnesums.
Lai atkal ieslēgtu sistēmu, ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu.
Var deaktivizēt arī manuāli, nospiežot
r .
Kad sistēma ir deaktivizēta, taustiņā
esošā gaismas diode nodziest.
Kad sistēma tiek deaktivizēta
manuāli, vadītāja informācijas centrā tiek parādīts arī ziņojums Park Assist
Off (Novietošanas (parkošanās)
palīgsistēma izslēgta) .
Kļūmes
Ja sistēmā rodas kļūme vai ja
pārejošu apstākļu, piemēram,
apsnigušu sensoru dēļ sistēma
nedarbojas, vadītāja informācijas
centrā iedegas kontrolindikators r
vai tiek parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 103.
Kontrolindikators r 3 92.
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.

Braukšana un ekspluatācija187Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma mēra
attālumu starp automašīnu un tās
priekšā un aizmugurē esošajiem
objektiem. Sistēma nodrošina skaņas
signālus un ziņojumus displejā.
Sistēmai ir četri ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Tā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir
atšķirīga toņa frekvence. Signāls par
automašīnas priekšā esošiem
šķēršļiem tiek atskaņots priekšējos
skaļruņos, bet par aizmugurē
esošiem šķēršļiem — aizmugurējos
skaļruņos.Novietošanas palīgsistēmas taustiņš
un darbību loģika
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma ir aprīkota
ar r . Ja automašīna ir aprīkota arī
ar uzlaboto automašīnas
novietošanas palīgsistēmu (skatiet
tālāk tās atsevišķo aprakstu), sistēma
ir aprīkota ar D. Abas sistēmas
vada, nospiežot D.
Īsi nospiežot r vai D, tiek
deaktivizēta vai aktivizēta priekšējā
novietošanas palīgsistēma.
Nospiežot un turot (aptuveni
vienu sekundi) D, tiek aktivizēta vai
deaktivizēta uzlabotā automašīnas novietošanas palīgsistēma.
Taustiņu funkcijas sistēmas
lietošanai ir šādas:
● Ja ir aktīva priekšējā un aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma: īsi nospiežot
taustiņu, tā tiek deaktivizēta.
● Ja ir aktīva priekšējā un aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma: ilgi nospiežot
taustiņu, tiek aktivizēta uzlabotā
automašīnas novietošanas
palīgsistēma, ja ir ieslēgts
pārnesums braukšanai uz
priekšu.
● Ja ir aktīva uzlabotā automašīnas
novietošanas palīgsistēma: īsi
nospiežot taustiņu, tiek aktivizēta priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma.
● Ja ir aktīva uzlabotā automašīnas
novietošanas palīgsistēma: ilgi
nospiežot taustiņu, tiek