OPEL ASTRA J 2017 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje169Kad se prilagodljivi tempomat isključi
automatski, upali se bijelo kontrolno
svjetlo m i simbol upozorenja se
pojavi kao "pop-up" u informacijskom
centru vozača.
Održava se pohranjena brzina.
9 Upozorenje
Kada je prilagodljivi tempomat
isključen, vozač mora preuzeti
potpunu kontrolu nad kočnicama i
motorom.
Isključivanje
Pritisnite C i isključite prilagodljivi
tempomat. Kontrolno svjetlo m se
gasi. Pohranjena brzina je izbrisana.
Kada isključite kontakt isključit ćete i
tempomat te izbrisati sve spremljene
brzine.
Vozači moraju paziti na sljedeće ● Oprezno koristite prilagodljivi tempomat na zavojitim,
planinskim cestama, jer sustav može izgubiti iz dosega vozilo
ispred vas i treba mu vremena da
ga ponovno otkrije.
● Ne koristite ovaj sustav na skliskim cestama jer može doći
do brzih promjena trakcije guma
(okretanja kotača u mjestu) i
gubitka kontrole nad vozilom.
● Ne koristite prilagodljivi tempomat po kiši, snijegu ili
velikom blatu jer bi vodeni film,
prašina, led ili snijeg mogli prekriti
radarski osjetnik. Ti uvjeti
smanjuju ili posve onemogućuju
vidljivost. Ako je osjetnik blokiran, očistite njegovu zaštitu.Ograničenja sustava
● Automatska sila kočenja sustava
ne dopušta snažno kočenje i
razina kočenja može biti
nedostatna za izbjegavanje
sudara.
● Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme
da otkrije sljedeće vozilo ispred
sebe. Ako je otkriveno novo
vozilo, sustav može ubrzati
umjesto da koči.
● Prilagodljivi tempomat ignorira promet iz suprotnog smjera.
● Prilagodljivi tempomat ne koči zbog zaustavljenih vozila,
pješaka ili životinja.
Zavoji
Prilagodljivi tempomat izračunava
predviđenu putanju na osnovi
centrifugalne sile. Ta predviđena

170Vožnja i rukovanjeputanja u obzir uzima karakteristike
trenutnog zavoja, ali ne može u obzir
uzeti buduće promjene u zavoju.
Sustav može izgubiti vezu s vozilom
koje je trenutno ispred njega ili pratiti
vozilo koje nije u istom voznom traku. To se događa pri ulasku ili izlasku iz
zavoja ili ako zavoj postaje oštriji ili
blaži. Ako sustav više ne otkriva
vozilo pred sobom, gasi se kontrolno
svjetlo A.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.Autoceste
Na autocesti prilagodite postavljenu
brzinu stvarnoj situaciji i vremenu.
Uvijek imajte na umu da prilagodljivi
tempomat ima ograničeno vidno
polje, ograničene mogućnosti
kočenja i da mu treba određeno
vrijeme za provjeru ima li vozila ispred njega. Prilagodljivi tempomat možda
neće moći zaustaviti vozilo na vrijeme
da bi izbjegli sudar s puno sporijim
vozilom ili nakon promjene voznog
traka. To je naročito važno ako vozite
brzo ili ako je vidljivost ograničena
vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska s nje, prilagodljivi tempomat može
izgubiti iz područja vozilo pred sobom
i ubrzati do postavljene brzine. Iz tog razloga smanjite postavljenu brzinu
prije izlaza ili ulaza.
Promjena putanje vozilaAko neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljivi tempomat uzet će ga u obzir tek kada ono bude cijelo
u vašem traku. Budite spremni na
akciju i pritiskanje papučice kočnice
ako bude potrebno brže kočenje.
Uzimanje u obzir brda i prikolice
Rad sustava u brdima te kada vozilo
vuče prikolicu ovisi o brzini kretanja,
opterećenju vozila, prometnim
uvjetima i nagibu ceste. Prilikom
vožnje u brdima možda neće
detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja nizbrdo, naročito kada vučete
prikolicu, možda ćete morati kočiti
kako biste održali ili smanjili brzinu.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav. Ne
preporučamo korištenje

Vožnja i rukovanje171prilagodljivog tempomata na strmim
brdima naročito ne kada vučete
prikolicu.
Radar
Radar je postavljen iza maske
hladnjaka ispod oznake marke vozila.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Prema tome, nakon prednjeg
sudara nemojte više koristiti ovaj
sustav. Iako prednji odbojnik može izgledati neoštećen, osjetnik je
mogao promijeniti položaj i stoga
reagirati neispravno. Nakon
nesreće osoblje u radionici uvijek
mora provjeriti i prilagoditi položaj
osjetnika prilagodljivog
tempomata.
Postavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku Auto collision preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) za personalizaciju vozila,
3 105.
Greška Ako zbog privremenih uvjeta
prilagodljivi tempomat ne radi
(na primjer ako je blokiran ledom) ili
ako postoji trajna greška u sustavu, u informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka.
Poruke vozila 3 99.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda
sprječava ili umanjuje posljedice
čelnog sudara.

172Vožnja i rukovanje
Vozilo ispred označava se pomoću
kontrolnog svjetla A.
Ako se nadolazeće vozilo prebrzo
približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.
Preduvjet je da je upozorenje na
sudar sprijeda aktivirano u izborniku
za personalizaciju vozila 3 105 ili da
nije deaktivirano pritiskom na V
(ovisno o sustavu, pogledajte u
nastavku).
Ovisno o opremljenosti vozila,
postoje dvije inačice upozorenja na
sudar sprijeda:
● Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi radarskog sustava
u vozilima opremljenima
prilagodljivim tempomatom
3 165.
● Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi sustava prednje kamere
na vozilima s klasičnim
tempomatom ili bez njega 3 162.Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi radarskog sustava
Sustav koristi radarske osjetnike
smještene iza rešetke hladnjaka za
otkrivanje vozila neposredno ispred
vas, na vašoj putanji, na odaljenosti
do najviše 150 metara.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda
automatski se uključuje pri vožnji
bržoj od hodanja, ako postavka Auto
collision preparation (Automatski
sustav pripreme na sudar) nije
deaktivirana u izborniku osobnih postavki vozila 3 105.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost upozorenja možete
postaviti na blizu, srednje daleko ili
daleko.

Vožnja i rukovanje173
Pritisnite E; informacijski centar
vozača pokazuje trenutačne
postavke. Ponovno pritisnite E ako
želite promijeniti osjetljivost
upozorenja. Postavke su također
prikazane na gornjoj crti
informacijskog centra vozača.Vremenske postavke osjetljivosti
upozorenja povezane su sa sljedećim daljinskim postavkama prilagodljivog
tempomata. Promjenom vremenske osjetljivosti upozorenja mijenjaju se isljedeće daljinske postavke
prilagodljivog tempomata.
Upozoravanje vozača
Uključeno zeleno kontrolno svjetlo za vozilo koje je ispred A svijetli na
sklopu instrumenata ako sustav
otkrije neko vozilo u svojoj voznoj
putanji. Ako udaljenost do vozila
ispred postane premala ili prilikom
prebrzog približavanja drugom vozilu
koje bi moglo dovesti do neizbježnog
sudara, na informacijskom centru
vozača prikazuje se simbol
upozorenja o mogućem sudaru.
Istovremeno se oglašava zvono.
Pritisnite papučicu kočnice ako to
situacija iziskuje.

174Vožnja i rukovanjePostavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku Auto collision preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) za personalizaciju vozila,
3 105.
Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi sustava prednje kamere
Upozorenje na sudar sprijeda koristisustav prednje kamere u
vjetrobranskom staklu za otkrivanje vozila neposredno ispred vas, na
vašoj putanji, na odaljenosti od
približno 60 metara.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda se
uključuje pri brzini iznad 40 km/h, ako
nije isključeno pritiskom na V,
pogledajte u nastavku.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost upozorenja možete
postaviti na blizu, srednje daleko ili
daleko.
Pritisnite V; informacijski centar
vozača pokazuje trenutačne
postavke. Ponovno pritisnite V ako
želite promijeniti osjetljivost
upozorenja.
Upozoravanje vozača
Uključeno zeleno kontrolno svjetlo za vozilo koje je ispred A svijetli na
sklopu instrumenata ako sustav
otkrije neko vozilo u svojoj voznoj
putanji.
Ako udaljenost do vozila ispred
postane premala ili prilikom prebrzog
približavanja drugom vozilu koje bi
moglo dovesti do neizbježnog
sudara, na informacijskom centru
vozača prikazuje se simbol
upozorenja o mogućem sudaru.
Istovremeno se oglašava zvono.
Pritisnite papučicu kočnice ako to
situacija iziskuje.

Vožnja i rukovanje175Deaktiviranje
Sustav možete deaktivirati. Pritisnite
V više puta, sve dok se na
informacijskom centru vozača ne
pojavi sljedeća poruka.
Opće napomene za obje inačice
upozorenja na sudar sprijeda
9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Ograničenja sustava
Sustav je predviđen da upozorava
isključivo na vozila, ali može reagirati
i na druge metalne predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje
na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je
funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● na zavojitim cestama
● kada vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, primjericepo magli, kiši ili snijegu
● kada je osjetnik blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, prljavštinom ili kada je
vjetrobran oštećen
Indikator udaljenosti sprijeda
Sljedeći indikator udaljenosti sprijeda pokazuje udaljenost do vozila pred
sustavom. Ovisno o opremljenosti
vozila, za određivanje udaljenosti od
vozila neposredno ispred njega u
traku sustav koristi ili radar smješten
iza maske hladnjaka ili prednju
kameru u vjetrobranu. Uključeno je
pri brzinama većim od 40 km/h.
Kada sustav otkrije vozilo ispred
sebe, udaljenost je izražena u
sekundama i prikazana u
informacijskom centru vozača 3 92.
Pritisnite MENU na ručici pokazivača
smjera i odaberite Vehicle
Information Menu (Informacijski
izbornik vozila) X te okrenite

176Vožnja i rukovanjekotačić za podešavanje na stranicu
pokazivanja udaljenosti do vozila
ispred.
Minimalna prikazana udaljenost
iznosi 0,5 s.
Ako ispred nema vozila ili ako je to
vozilo izvan dometa, prikazane su
dvije crtice: -.- s.
Aktvivno kočenje u nuždi
Aktivno kočenje u nuždi može ublažiti štetu nastalu uslijed sudara s vozilima
i preprekama neposredno ispred vas,
kada sudar više ne možete izbjeći bilo
ručnim kočenjem ili skretanjem. Prije
uključivanja aktivnog kočenja u nuždi
vozač dobiva upozorenje na udarac
sprijeda 3 171.
Ova funkcija koristi razne ulazne vrijednosti (na primjer, radarski
osjetnik, tlak kočnica, brzina vozila)
za procjenu vjerojatnosti čelnog
sudara.
Aktivno kočenje u nuždi automatski
se uključuje pri vožnji bržoj od
hodanja, ako postavka Auto collision
preparation (Automatski sustav
pripreme na sudar) nije isključena u
izborniku za personalizaciju vozila
3 105.
Ovaj sustav uključuje: ● sustav za pripremu kočnica
● automatsko kočenje u nuždi
● pomoć pri kočenju usmjerena
prema naprijed9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. On ima samo dodatnu,
ograničenu funkciju. Vozač mora
nastaviti koristiti papučicu kočnice kada to traže vozni uvjeti.
Sustav za pripremu kočnica
Kada se približavate vozilu pred
sobom toliko brzo da je sudar
vjerojatan, sustav za pripremu
kočnica malo povećava tlak kočnica.
To skraćuje vrijeme reakcije kada je
potrebno manualno ili automatsko
kočenje.
Sustav za kočenje tako je pripremljen
da se kočenje može brže provesti.
Automatsko kočenje u nuždi Nakon pripreme kočnica i
neposredno prije sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno
kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru.
Pomoć pri kočenju usmjerena
prema naprijed
Uz sustav za pripremu kočnica i automatsko kočenje u nuždi, funkcija
pomoći pri kočenju okrenuta prema
naprijed povećava osjetljivost

Vožnja i rukovanje177kočnica. Uslijed toga i lagani pritisak
na papučicu kočnice odmah se
pretvara u snažno kočenje. Ova
funkcija omogućava vozaču da koči
brže i snažnije prije neizbježnog
sudara.9 Upozorenje
Aktivno kočenje u slučaju nužde
nije predviđeno za neovisno
snažno kočenje ili za automatsko
izbjegavanje sudara. Svrha mu je
smanjenje brzine vozila prije
sudara. Može se dogoditi da ne
reagira na zaustavljena vozila,
pješake ili životinje. Nakon nagle
promjene voznog traka sustav
treba određeno vrijeme da
detektira vozilo ispred sebe.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti ili skrenuti vozilo da
bi izbjegao sudar. Sustav je
spreman za rad kada svi putnici
imaju vezane sigurnosne
pojaseve.
Ograničenja sustava
Aktivno kočenje u nuždi ograničeno je ili uopće ne radi po kiši, snijegu ili
velikom blatu jer radarski osjetnik
može biti prekriven vodenim filmom,
prašinom, ledom ili snijegom. Ako je
osjetnik blokiran, očistite njegovu
zaštitu.
U nekim rijetkim slučajevima sustav
aktivnog kočenja u nuždi može
primijeniti kratko automatsko kočenje
u situacijama kada to izgleda
nepotrebno, na primjer, ako se
prometni znak nalazi u zavoju ili ako
je u drugom prometnom traku neko
vozilo. To je prihvatljiva radnja i nije
potrebno servisirati vozilo. Čvrsto
pritisnite papučicu gasa da opozovete
automatsko kočenje.
Postavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku Auto collision preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) za personalizaciju vozila,
3 105.Greška
U slučaju potrebe za servisom
sustava, prikazuje se poruka na
zaslonu informacijskog centra
vozača.
Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 99.

178Vožnja i rukovanjePomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag i upotrebe sustava pomoći pri parkiranju
straga.
Pomoć pri parkiranju straga olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka iza vozila.
Sustav obavještava i upozorava
vozača emitiranjem akustičkih
signala.
Sustav ima četiri ultrazvučna parkirna senzora ugrađena u stražnji odbojnik.
Aktiviranje
Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav je spreman za
automatsku aktivaciju.
Svijetleći LED koji se nalazi u
prekidaču pomoći pri parkiranju r
označava da je sustav spreman za
rad.
Upozorenja
Sustav upozorava vozača pomoću
akustičnih signala radi potencijalno opasnih prepreka iza vozila. Interval
između zvukova postaje kraći kako se
vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od približno 30 cm,
zvuk je konstantan.
Osim toga, udaljenost do prepreka
može biti prikazana u informacijskom
centru vozača.
Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kada
se isključi stupanj za vožnju natrag.
Za ponovno uključenje sustava,
ukopčajte stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Ručno deaktiviranje moguće je i
pritiskom na r.