OPEL ASTRA J 2017 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila239položaja svih kotača. Ako potraje
dulje, uspoređivanje se prekida i
postupak treba ponoviti.
Proces usklađivanja senzora tlaka u gumi je:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.
3. Kod vozila s automatskim mjenjačem: stavite polugu
mjenjača u P.
Kod vozila s ručnim mjenjačem:
odaberite prazan hod.
4. Koristite MENU na ručici
pokazivača smjera i odaberite
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik vozila) na
informacijskom centru vozača.
5. Okretanjem kotačića za podešavanje potražite izbornik zatlak u gumama.
6. Pritisnite SET/CLR i počnite
postupak usklađivanja osjetnika. Treba se pojaviti poruka koja traži
prihvaćanje postupka.
Ponovno pritisnite SET/CLR za
potvrdu odabira. Sirena koja se
dvaput uključi označava da je naprijemniku odabrano ponovno
proučavanje-učitavanje.
7. Počnite s lijevim prednjim kotačem.
8. Postavite alat za učitavanje uz bočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku uključite
osjetnik tlaka u gumi. Kratki zvuk
sirene potvrđuje podudaranje
identifikacijskog koda s položajem
ovog kotača.
9. Prijeđite na desni prednji kotač i ponovite postupak iz koraka 8.
10. Prijeđite na desni stražnji kotač i ponovite postupak iz koraka 8.
11. Prijeđite na lijevi stražnji kotač i ponovite postupak iz koraka 8.
Sirena se dvaput uključuje i
potvrđuje da je identifikacijski kod osjetnika uparen s lijevom
stražnjom gumom i da je postupak
uparivanja osjetnika tlaka u
gumama završen.
12. Isključite kontakt.13. Napumpajte sve četiri gume do tlaka navedenog na naljepnici za
tlak u gumama.
14. Provjerite je li status opterećenja podešen prema odabranom tlaku
3 92.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare gume na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.

240Njega vozila
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je,
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov
položaj je radi lakšeg uočavanja
označen oznakom na bočnoj stranici
gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, periodično kružno mijenjajte prednje i stražnje kotače. Osigurajte
da su smjer i rotacija kotača isti kao i
prije.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučujemo zamjenu gume
svakih 6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi
i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume nemoraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Vozila s čeličnim naplatcima: Ako
koristite matice za zaključavanje
kotača, nemojte pričvršćivati
poklopce kotača.
Lanci za snijeg

Njega vozila241Lance za snijeg koristite jedino na
prednjim kotačima.9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Kombi limuzina s 4 vrata
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutarnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
Lanci za snijeg dozvoljeni su samo na gumama veličina 205/60 R16 i
215/50 R17.Dvovolumen s 3 vrata
Lani za snijeg dozvoljeni su jedino na
gumama dimenzija 225/55 R17.
Obavezno koristite lagane mreže
lanca za snijeg koji ne dodaju više od 10 mm gazećem sloju gume i
unutarnjim stranama (uključujući
blokadu lanca).
Lanci za snijeg dozvoljeni su i na
gumama dimenzija 245/45 R18. Obavezno koristite lagane mreže
lanca za snijeg koji ne dodaju više od7 mm gazećem sloju gume i
unutarnjim stranama (uključujući
blokadu lanca).OPC verzija
Lani za snijeg dozvoljeni su jedino na
gumama dimenzija 235/45 R18.
Obavezno koristite lagane mreže
lanca za snijeg koji ne dodaju više od 10 mm gazećem sloju gume i
unutarnjim stranama (uključujući blokadu lanca).Općenito
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume
Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kompletom za
popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak gume.
9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Kit za popravak gume se nalazi u spremištu ispod poda prtljažnika.
Na slici su prikazane različite verzije.

242Njega vozila
1. Kit za popravak gume izvadite izprtljažnika.
2. Uklonite kompresor.
3. Izvadite električne kablove i crijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.

Njega vozila243
10. Pregibni prekidač na kompresorupomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru nakratko pokazuje vrijednost do
6 bara, dok se boca sa sredstvom za brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumi 3 277. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
deset minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Pritisnite osigurač na nosaču
kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (aline dulje od deset minuta) i
provjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak, spojite direktno na ventil
gume.

244Njega vozila
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara , podesite ga na ispravnu
vrijednost. Ponavljate postupak
dok više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
18. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Za
uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 241.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Uklonite rezervni kotač 3 248.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postaviti
čvrstu (maksimalno 1 cm debelu )
podlogu.

Njega vozila245● Izvadite teške predmete iz vozilaprije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
● Očistite matice kotača i navoje čistom krpom prije montaže
kotača.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Otkačite čepove matica kotača pomoću odvijača i uklonite ih.
Skinite poklopac kotača. Alati
vozila 3 233.
Kotači od lakog metala: Otkačite
čepove matica kotača pomoću
odvijača i uklonite ih. Za zaštitu
kotača, postavite mekanu krpu
između odvijača i naplatka od
lakog metala.
Aluminijski naplatci sa središnjim
čepom vijka: Odbravite središnji
čep umetanjem i povlačenjem
izvlakača u utoru oznake marke.
Alati vozila 3 233.
2. Moguće su dvije vrste dizalica i ključeva za matice kotača, ovisno
o verziji. Alati vozila 3 233.
Varijanta 1a s krutim ključem za
kotače:Postavite ključ za vijke kotača
pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaku maticu kotača za pola okretaja.
Varijante 1b, 2 i 3 s preklopnim
ključem za kotače:

246Njega vozila
Rasklopite ključ za vijke kotača i
postavite ga pazeći da je pravilno
nasjeo te otpustite svaku maticu
za pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim maticama za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
matice, prvo pričvrstite adapter na glavu matice, prije nego postavite
ključ za kotače. Adapter se nalazi u pretincu za rukavice.3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.
Neke verzije imaju stranice
pragova sa prekrivenim točkama
za podizanje vozila na dizalicu:
prvo skinite poklopce s točaka za
podizanje na dizalicu.
4. Dvovolumen s 3 vrata i kombi
limuzina s 4 vrata, dizalica
varijante 1a, 1b i 3 3 233:
Postavite dizalicu na potrebnu
visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.

Njega vozila247
Pričvrstite ručku dizalice,
poravnajte dizalicu i okrećite
ručku sve dok se kotač ne odigne
od tla.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 248.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaku maticu križnim
redoslijedom. Moment zatezanja je 140 Nm.
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice matice kotača.
Postavite središnji čep na
aluminijske naplatke.
11. Postavite poklopac točke za podizanje na dizalicu na
verzijama sa stranicom na pragu.
12. Spremite zamijenjeni kotač 3 248, alat vozila 3 233 i adapter
za zaključavanje matica kotača
3 60.
13. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja matica kotača što je
prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.Položaj platforme za podizanje
Stražnji krak podizne platforme
postavite točno ispod udubljenja
praga.

248Njega vozilaPoložaj prednje ruke platforme za
podizanje na podvozju.
Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.
Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.
Rezervni kotač uvijek ima čelični
naplatak.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Osiguran je krilnom maticom.
Za skidanje: 1. Otvorite poklopac poda.
2. Samo dvovolumen s 3 vrata: skinite stražnji pretinac za
odlaganje pritiskanjem oba
gumba. Preklopite poklopac
prema dolje i povucite pretinac za odlaganje prema gore.
3. Rezervni kotač učvršćen je leptirastom maticom. Otpustite
maticu, uklonite konusni nastavak
(samo dvovolumen s 3 vrata)
kako biste izvadili rezervni kotač.
Ispod rezervnog kotača nalazi se
kutija s alatima za vozilo.
4. Ako, nakon zamjene kotača, ne stavite kotač u spremište
rezervnog kotača, kutiju alata
učvrstite zatezanjem krilne matice
i zatvorite poklopac poda.
Odlaganje oštećenog kotača
pune veličine u prtljažni prostor,
dvovolumen s 3 vrata
Ležište rezervnog kotača nije
predviđeno za kotače druge veličine
osim one koju ima rezervni kotač. Oštećeni kotač pune veličine mora se odložiti u prtljažnik i osigurati trakom.Alati vozila 3 233. Za osiguranje
kotača: