automatická převodovka OPEL ASTRA J 2017 Uživatelská příručka (in Czech)

12V krátkosti1Elektricky ovládaná okna ......34
2 Vnější zrcátka ....................... 31
3 Tempomat .......................... 162
Omezovač rychlosti ............. 164
Adaptivní tempomat ............165
Výstraha před kolizí vpředu 172
4 Boční větrací otvory ............139
5 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková světla, asistent dálkových
světel ................................... 125
Výstupní osvětlení .............129
Parkovací světla .................. 126
Tlačítka informačního
centra řidiče .......................... 93
6 Přístroje ................................ 80
7 Ovládací prvky na volantu ...73
8 Informační centrum řidiče .....939 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, stěrač zadního okna, systém
ostřikovače zadního okna .....74
10 Sportovní režim ..................160
Centrální zamykání ...............23
Volič paliva ............................ 81
Výstražná světla ................. 125
Kontrolka vypnutí airbagu ....87
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce ..87
Cestovní režim ...................160
11 Informační displej .................98
12 Stavová LED systému
alarmu .................................. 29
13 Středové větrací otvory ......139
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................60
15 Systém kontroly trakce
(TC) ..................................... 157
Elektronické řízení
stability (ESC) .....................158Systémy parkovacího
asistenta .............................. 178
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................190
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 145
Odemykací tlačítko pro
víko kapoty ............................ 26
16 Klimatizace .......................... 131
17 Vstup AUX, vstup USB,
štěrbina pro SD kartu ............11
18 Napájecí zásuvka .................. 79
19 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 154
Automatická převodovka ...150
20 Elektrická parkovací brzda ..155
21 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................143
22 Houkačka ............................. 74
Airbag řidiče ......................... 51
23 Uvolňovací páčka kapoty ...207
24 Odkládací schránka,
pojistková skříňka ..............231
25 Nastavení polohy volantu ....73

V krátkosti17Ostřikovač zadního okna
Zatlačte páčku.
Kapalina ostřikovače se rozstříkne na zadní sklo a stěrač provede několik
setření.
Stěrač/ostřikovač zadního skla
3 76.
Převodovka
Manuální převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 154.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.<:manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně]:manuální režim, řazení nižšího
převodového stupně
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.

18V krátkostiAutomatická převodovka 3 150.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 236, 3 279.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 207.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 31,
3 40, 3 49.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Sešlápněte spojku a brzdu.
● Automatická převodovka v P
nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 143.

26Klíče, dveře a oknaDále lze nastavit, že se po vypnutí
zapalování a vytáhnutí klíče ze
zapalování (manuální převodovka)
nebo po přesunutí páky voliče do
polohy P (automatická převodovka)
odemknou jen dveře řidiče nebo
všechny dveře.
Nastavení může být změněno
v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 106.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 23.
Dětské zámkové pojistky9 Varování
Pokud na zadních sedadlech sedí
děti, použijte dětské zámkové
pojistky.
Použitím klíče nebo vhodného
šroubováku otočte dětskou pojistku
v zadních dveřích do vodorovné
polohy. Dveře nyní nemůžete zevnitř
otevřít.
Otočením dětské pojistky do svislé
polohy tuto funkci vypnete.
Dveře
Zavazadlový prostor
Dveře zavazadlového prostoru Otevření3dveřový hatchback
Stisknutím x na rádiovém
dálkovém ovladači nebo stisknutím
emblému značky ve spodní polovině
odemknete a otevřete zadní výklopné dveře.

Řízení vozidla a jeho provoz141Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 142
Kontrola nad vozidlem .............142
Řízení ...................................... 142
Startování a provoz ...................143
Záběh nového vozidla .............143
Polohy spínače zapalování .....143
Zachované napájení ................143
Startování motoru ....................143
Odpojení při přeběhu ...............144
Systém stop-start ....................145
Parkování ................................ 147
Výfuk motoru .............................. 148
Filtr pevných částic ..................148
Katalyzátor .............................. 149
Automatická převodovka ...........150
Displej převodovky ..................150
Páka voliče .............................. 150
Manuální režim ........................152
Elektronické jízdní programy ...152
Porucha ................................... 152
Přerušení napájení ..................153
Manuální převodovka ................154Brzdy.......................................... 154
Protiblokovací systém brzd .....154
Parkovací brzda ......................155
Podpora brzdění ......................157
Asistent rozjezdu ve svahu ......157
Podvozkové systémy .................157
Systém kontroly prokluzu ........157
Elektronické řízení stability ......158
Interaktivní podvozkový systém .................................... 160
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 162
Tempomat ............................... 162
Omezovač rychlosti .................164
Adaptivní tempomat ................165
Výstraha před kolizí vpředu .....172
Indikace vzdálenosti vpředu ....176
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 176
Parkovací asistent ...................178
Upozornění na mrtvý úhel .......185
Asistent dopravního značení ...187
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 190
Palivo ......................................... 191
Palivo pro zážehové motory ....191
Palivo pro vznětové motory .....192
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 192Doplňování paliva....................194
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 198
Tažné zařízení ........................... 199
Všeobecné informace ..............199
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............199
Tažení přívěsu ......................... 199
Asistent stability přívěsu ..........203

Řízení vozidla a jeho provoz143Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být zakázána, aby se baterie mohla
dobít.
Filtr pevných částic 3 148.Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronický systém
může pracovat až do otevření dveří
řidiče nebo nejdéle po dobu deseti
minut po vypnutí zapalování.
● elektricky ovládaných oken
● střešního okna
● napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.

144Řízení vozidla a jeho provozNepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy
2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do -25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.

150Řízení vozidla a jeho provozAutomatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím do
páky voliče 3 152.
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Displej střední úrovně: V manuálním
režimu je převodový stupeň
signalizován číslem zařazeného
převodového stupně.
Displej vyšší úrovně: V manuálním
režimu je převodový stupeň
signalizován písmenem M a číslem
zařazeného převodového stupně.
Páka voličeP:parkovací poloha, stiskněte
uvolňovací tlačítko, kola jsou
zablokována, zařaďte pouze při
stojícím vozidle, a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, stiskněte uvolňovací
tlačítko, zařaďte pouze při
stojícím vozidleN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.

152Řízení vozidla a jeho provozManuální režim
Pro zařazení manuálního režimu M
přesuňte páku z polohy D doleva.
Krátce přitlačte páku voliče
dopředu <:zařazení vyššího
převodového stupnědozadu ]:přeřazení na nižší
převodový stupeň
Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí navolnoběžný chod, pokud vozidlostojí se zařazeným dopředným
převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 160.● Speciální programy automaticky
přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě
ve stoupání nebo klesání.
● Při rozjezdu na sněhu nebo ledu nebo na jiném kluzkém povrchu
elektronické ovládání
převodovky vybere vyšší
rychlostní stupeň automaticky.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se rozsvítí
kontrolka g. Vedle toho se
v informačním centru řidiče zobrazí
kódové číslo nebo zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 100.
Automatická převodovka již neřadí automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být

160Řízení vozidla a jeho provozInteraktivní podvozkovýsystém
Flex Ride Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
● Režim SPORT: stiskněte SPORT , rozsvítí dioda LED.
● Režim TOUR: stiskněte TOUR,
rozsvítí dioda LED.
● Režim NORMAL: není stisknuto SPORT ani TOUR , žádná dioda
LED nesvítí.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
příslušného tlačítka.
V jednotlivých jízdních režimech
propojuje Flex Ride následující elektronické systémy:
● Kontinuální řízení tlumení
● Ovládání pedálu plynu
● Ovládání řízení
● Elektronické řízení stability (ESC)● Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC)
● Automatická převodovka
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Snížení síly podporující řízení.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou později.
● Zapnutím režimu SPORT se změní podsvětlení základníchpřístrojů z bílé na červenou.
Režim TOUR
Nastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou měkčími.
● Plynový pedál reaguje běžným způsobem.
● Podpora řízení pracuje podle standardního režimu.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou podle
režimu pro pohodlí.
● Podsvětlení základních přístrojů je bílé.
Režim NORMAL
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.