OPEL ASTRA J 2018.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje169hitrosti z velikimi koraki ali znova
pritiskajte SET/- za zmanjšanje
hitrosti z majhnimi koraki.
Če vozilo z vklopljenim prilagodljivim
regulatorjem hitrosti vozi veliko
počasneje kot znaša želena hitrost,
npr. zaradi počasnejšega vozila
spredaj, lahko privzamete trenutno
hitrost s pritiskom kolesca v položaj
SET/- .
Priklic shranjene hitrosti Če je sistem vklopljen, vendar nidejaven, premaknite kolesce v
položaj RES/+ pri hitrosti nad
50 km/h, da povrnete shranjeno
hitrost.
Nastavitev razdalje sledenja Ko prilagodljivi regulator hitrosti
zazna počasnejše vozilo na poti
vožnje, bo hitrost vozila prilagodila
tako, da sledi razdalji sledenja, ki jo je
nastavil voznik.
Razdaljo sledenja lahko nastavite na: blizu, srednje ali daleč.
Pritisnite E. Trenutna nastavitev se
prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu. Znova
pritisnite E, da spremenite razdaljo
sledenja. Nastavitev se prikaže tudi v zgornji vrstici voznikovega
informacijskega zaslona.Izbrana razdalja sledenja je
prikazana z izpolnjenimi črtami
razdalje na strani prilagodljivega
regulatorja hitrosti.
Nastavitev razdalje sledenja je
povezana z nastavitvijo občutljivosti
opozorila za trk spredaj.
Primer: Če je izbrana nastavitev
3 (daleč), bo sistem prej opozoril
voznika na možnost trka, četudi je
prilagodljivi regulator hitrosti
nedejaven ali izklopljen.

170Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost. Sledilno razdaljo je
treba prilagoditi ali izklopiti sistem,
kadar to zahtevajo razmere.
Zaznavanje spredaj vozečega
vozila
V merilniku hitrosti se prižge zelena
lučka "spredaj vozeče vozilo" A, če
sistem zazna vozilo v smeri vožnje pred vami.
Če se ta simbol ne prikaže, ali se
prikaže na kratko, se prilagodljivi
regulator hitrosti ne bo odzval na
vozila pred vami.
Deaktiviranje Voznik izklopi prilagodljivi regulator
hitrosti, ko:
● Pritisne y.
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Pritisne pedal sklopke za več kot
štiri sekunde.
● Premakne prestavno ročico avtomatskega menjalnika v
položaj N.
Sistem se samodejno izklopi, ko: ● Hitrost vozila pade pod 45 km/h ali pospeši nad 190 km/h.
● Sistem proti zdrsu pogonskih koles (TC) deluje več kot
20 sekund.
● Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) je aktiven.● Več minut ne zazna prometa nacesti niti drugih predmetov ob
cesti. V tem primeru ni odmevov
radarja in senzor lahko sporoči,
da je blokiran.
● Sistem za zaviranje ob skorajšnjem trku zavira.
● Senzor radarja je blokiran z ledom ali vodo.
● V sistemu radarja, motorja ali v zavorah je zaznana napaka.
Ko se prilagodljivi regulator hitrosti
samodejno izklopi, kontrolna lučka
m zasveti belo in prikaže se opozorilni
simbol na voznikovem
informacijskem zaslonu.

Vožnja in rokovanje171Shranjena hitrost je vzdrževana.9Opozorilo
Ko voznik izklopi prilagodljivi
regulator hitrosti, mora biti
pripravljen prevzeti ves nadzor
nad dodajanjem plina in
zaviranjem.
Izklop
Pritisnite C za izklop prilagodljivega
regulatorja hitrosti. Kontrolna lučka
m ugasne. Shranjena hitrost je
izbrisana.
Z vklopom in izklopom vžiga izklopite
prilagodljivi regulator hitrosti in
izbrišete shranjeno hitrost.
Pozornost voznika ● Bodite previdni pri uporabi prilagodljivega regulatorja hitrostiv zavojih ali na gorskih cestah,saj lahko izgubi spredaj vozeče
vozilo in ga zazna šele čez nekaj
časa.
● Sistema ne uporabljajte na spolzkem cestišču, saj lahko
povzroči hitro spremembo
oprijema pnevmatik (vrtenje
koles v prazno) in posledično tudi izgubo nadzora nad vozilom.
● Prilagodljivega regulatorja hitrosti ne uporabljajte na dežju,
snegu ali zelo umazanem
cestišču, saj lahko voda, prah,
led ali sneg prekrije senzor
radarja. S tem zmanjša ali
popolnoma prekrije njegovo
zaznavnost. V primeru blokade
senzorja očistite pokrov
senzorja.
Omejitve sistema ● Zavorna moč pri samodejnem zaviranju sistema ne omogoča
močnega zaviranja, zato njegova moč morda ne bo zadostovala,
da se izognete trčenju.
● Sistem po nenadni spremembi voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami. Zato lahko sistem
pospeši namesto zavira, če je
zaznano novo vozilo.● Prilagodljivi regulator hitrosti prezre nasproti vozeča vozila.
● Prilagodljivi regulator hitrosti ne zavira za zaustavljena vozila,
pešce ali živali.
Zavoji
Prilagodljivi regulator hitrosti izračuna
predvideno pot na osnovi
centrifugalne sile. Ta predvidena pot
upošteva značilnosti trenutnega
zavoja, vendar pa ne more upoštevati spremembe zavoja v prihodnje.
Sistem lahko izgubi vozilo pred vami
ali upošteva vozilo ki ni na vašem
voznem pasu. To se lahko zgodi ob
vstopu v zavoj ali izstopu iz njega ali
če zavoj postane bolj ali manj oster.
Če sistem več ne zaznava spredaj
vozečega vozila, kontrolna lučka A
ugasne.

172Vožnja in rokovanjeČe je centrifugalna sila v zavoju
prevelika, sistem rahlo upočasni
vozilo. Stopnja zaviranja ni
zasnovana tako, da bi lahko
preprečila izgubo oprijema v zavoju.
Voznik je odgovoren za zmanjšanje
izbrane hitrosti pred vstopom v zavoj.
Tudi na splošno mora hitrost
prilagajati razmeram na cesti in
veljavnim omejitvam hitrosti.
Avtoceste
Na avtocestah prilagodite nastavljeno hitrost situaciji in vremenu. Vednoupoštevajte, da ima prilagodljivi
regulator hitrosti omejen doseg
vidljivosti, omejeno moč zaviranja in
določen odzivni čas, v katerem
preverja, ali je vozilo na voznem
pasu. Prilagodljivi regulator hitrosti
morda ne bo uspel pravočasno
zavirati, da bi se vozilo izognilo trku z
veliko počasnejšim vozilom ali ob
menjavi voznega pasu. To je še
posebej res, če vozite hitro ali ob
zmanjšani vidljivosti zaradi
vremenskih razmer.
Pri vstopu na avtocesto in izstopu z
nje lahko prilagodljivi regulator hitrosti izgubi spredaj vozeče vozilo in
pospeši na nastavljeno hitrost. Zato
zmanjšajte nastavljeno hitrost pred
izstopom ali vstopom.
Menjave voznega pasu
Če drugo vozilo pride na vaš vozni
pas, ga bo prilagodljivi regulator
hitrosti upošteval šele, ko je v celoti na vašem pasu. Bodite pripravljeni
ukrepati in pritisniti zavorno stopalko,
če je treba zavirati hitreje.
Premisleki na klancih in pri vleki
Učinkovitost sistema na klancih in
med vleko prikolice je odvisna od hitrosti vozila, obremenjenosti vozila,
razmer na cesti in vrste ceste. Sistem
med vožnjo po klancih morda ne bo
zaznal vozila na vaši poti. Na strmihklancih boste morda morali uporabiti
stopalko za plin, da ohranite hitrost
vozila. Pri vožnji po klancu navzdol,
še posebej ob vleki prikolice, boste
morda morali zavirati, da ohranite ali
zmanjšate hitrost vozila.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem. Ne priporočamo uporabo
prilagodljivega regulatorja hitrosti na
strmih klancih, še posebej ob vleki
prikolice.

Vožnja in rokovanje173Enota radarja
Enota radarja je nameščena za
mrežo hladilnika pod logotipom
blagovne znamke.
9 Opozorilo
Radar je bil tovarniško natančno
izravnan. Zaradi tega sistema po
čelnem trčenju ni dovoljeno več uporabljati. Čeprav je prednji
odbijač na videz nepoškodovan, je
lahko senzor za njim premaknjen,
zaradi česar se neustrezno
odziva. Po nesreči vedno pustite,
da v servisni delavnici preverijo in
popravijo položaj senzorja
prilagodljivega regulatorja hitrosti.
Nastavitve
Konfiguracijo lahko spreminjate v
meniju Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
osebnih nastavitvah vozila 3 108.
Napaka
Če prilagodljivi regulator hitrosti ne deluje zaradi začasnih pogojev (npr.
zaradi blokade ledu) ali pride do
trajne napake v sistemu, se prikaže sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko pomaga pri izogibanju trkom od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.

174Vožnja in rokovanje
Spredaj vozeče vozilo označuje
kontrolna lučka A.
Če se vozilo neposredno pred vami
prehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Predpogoj za to je, da je v meniju za
osebne nastavitve 3 108 vozila
vključeno opozorilo za trk spredaj ali
da funkcija ni bila izključena s
pritiskom V (odvisno od sistema,
glejte nadaljevanje).
Odvisno od opreme vozila sta na voljo
dve različici opozorila za trk spredaj:
● Opozorilo za trk spredaj na
osnovi radarskega sistema
pri vozilih s prilagodljivim
regulatorjem hitrosti 3 167.
● Opozorilo za trk spredaj na
osnovi sistema kamere spredaj
na vozilih s tradicionalnim
regulatorjem hitrosti ali brez
3 163.
Opozorilo za trk spredaj na osnovi radarskega sistema
Sistem uporablja radarski senzor za
masko hladilnika, da zazna vozilo na
poti pred vami na razdalji največ
150 metrov.Aktiviranje
Opozorilo za trk spredaj, se
samodejno vklopi nad hitrostjo hoje
ob pogoju, da nastavitev Auto
collision preparation (samodejna
priprava pred trkom) v meniju za
osebne nastavitve vozila ni izključena
3 108.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila lahko nastavite na: blizu, srednje ali daleč.
Pritisnite E. Trenutna nastavitev se
prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu. Za
spremembo občutljivosti opozorila
znova pritisnite E. Nastavitev se

Vožnja in rokovanje175prikaže tudi v zgornji vrstici
voznikovega informacijskega
zaslona.
Vedeti morate, da je nastavitev
občutljivosti časa oglašanja opozorila
povezana z nastavitvijo razdalje
sledenja v prilagodljivem regulatorju hitrosti. Če spremenite občutljivost
časa oglašanja opozorila, spremenite tudi razdaljo sledenja za prilagodljivi
regulator hitrosti.
Opozarjanje voznika
Če sistem zazna vozilo v smeri vožnje pred vami, se na instrumentni plošči
prižge zelena kontrolna lučka za
spredaj vozeče vozilo A. Če se
razdalja od spredaj vozečega vozila
preveč zmanjša ali če se prehitro
približujete drugemu vozilu in grozi neposredna nevarnost trka, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi simbol za opozorilo pred trkom.
Hkrati se oglasi tudi zvočni signal.
Pritisnite zavorno stopalko, če to od
vas zahteva situacija.
Nastavitve
Konfiguracijo lahko spreminjate v
meniju Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
osebnih nastavitvah vozila 3 108.
Opozorilo za trk spredaj na osnovi sistema kamere spredaj
Opozorilo za trk spredaj uporablja
sistem kamere spredaj, da zazna vozilo na poti pred vami na razdalji
približno 60 metrov.
Aktiviranje
Opozorilo za trk spredaj deluje
samodejno, če ni bilo izključeno s
pritiskom V in se vozilo premika
hitreje od 40 km/h, glejte spodaj.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila lahko nastavite
na: blizu, srednje ali daleč.

176Vožnja in rokovanje
Pritisnite V. Trenutna nastavitev se
prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu. Za
spremembo občutljivosti opozorila
znova pritisnite V.
Opozarjanje voznika
Če sistem zazna vozilo v smeri vožnje pred vami, se na instrumentni plošči
prižge zelena kontrolna lučka za
spredaj vozeče vozilo A.
Če se razdalja od spredaj vozečega
vozila preveč zmanjša ali če se
prehitro približujete drugemu vozilu in
grozi neposredna nevarnost trka, se
na voznikovem informacijskem
zaslonu pojavi simbol za opozorilo pred trkom.
Hkrati se oglasi tudi zvočni signal.
Pritisnite zavorno stopalko, če to od
vas zahteva situacija.
Deaktiviranje
Sistem lahko izklopite. Tolikokrat
pritisnite V, da se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
naslednje sporočilo.

Vožnja in rokovanje177Splošne informacije za oberazličici opozorila za trk spredaj9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.
Omejitve sistema
Sistem je zasnovan, da vas opozarja
samo na vozila, vendar se lahko
odzove tudi na druge kovinske
predmete.
Opozorilo za trk spredaj v naslednjih
primerih morda ne bo zaznalo vozila
pred vami ali pa bo delovalo z
omejeno zmogljivostjo senzorja:
● na cestah z veliko ovinki
● ko vreme omejuje vidnost, npr. v megli, dežju ali snegu
● ko senzor blokira sneg, led, plundra, blato, umazanija alipoškodba vetrobranskega stekla
Prikaz razdalje pred vozilom
Naslednji prikaz razdalje prikazuje
razdaljo do spredaj vozečega vozila.
Sistem uporablja radar za rešetko
hladilnika ali sprednjo kamero v
vetrobranskem steklu (odvisno od
opreme vozila), da zazna razdaljo
vozila, ki vozi neposredno pred vami
po vašem voznem pasu. Deluje pri
hitrostih nad 40 km/h.
Ko je pred vami zaznano vozilo, se
prikaže razdalja v sekundah na strani voznikovega informacijskega zaslona
3 96. Pritisnite MENU na ročici
smernikov, da izberete Vehicle
Information Menu (Meni informacijvozila) X in obračajte nastavitveni
obroč, da izberete naslednjo stran s
prikazom razdalje pred vozilom.
Najmanjša prikazana razdalja je
0,5 s.
Če spredaj ni nobenega vozila ali pa
je spredaj vozeče vozilo izven
dometa, sta prikazana dva pomišljaja:
-.- s.
Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
zmanjšati škodo zaradi trkov z vozili
in ovirami neposredno pred vami, ko
se trku ni več mogoče izogniti z
ročnim zaviranjem ali zavijanjem.

178Vožnja in rokovanjePreden pride do aktivnega zaviranja
v sili, se za voznika prikaže opozorilo
za trk spredaj 3 173.
Funkcija uporablja različne vnose (na primer radarski senzor, tlak v
zavornem sistemu, hitrost vozila), da
izračuna možnost čelnega trčenja.
Aktivno zaviranje v sili, se samodejno
vklopi nad hitrostjo hoje ob pogoju, da nastavitev Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
meniju za osebne nastavitve vozila ni
izključena 3 108.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom
naprej9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo vozila in spremljanje
vožnje. Namenjen je samo kot
pomoč. Voznik mora še vedno
zavirati z zavorno stopalko glede
na vozne razmere.
Sistem priprave na zaviranje
Ko se spredaj vozečemu vozilu
približujete tako hitro, da bo
najverjetneje prišlo do trka, sistem
priprave na zaviranje vzpostavi delen
tlak v zavorah. S tem zniža odzivni
čas pri voznikovem ali samodejnem
zaviranju.
Zavorni sistem je pripravljen, zato je
zaviranje lahko hitrejše.
Samodejno zaviranje v sili Po pripravi zavor in tik pred
skorajšnjim trkom funkcija samodejno
rahlo zavira, da zmanjša hitrost pri
trku.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom
naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Tako bo avtomobil močno
zaviral tudi ob rahlem pritisku na
zavorno stopalko. Ta funkcija vozniku omogoči hitrejše in močnejše
zaviranje pred skorajšnjim trkom.9 Opozorilo
Sistem za aktivno zaviranje v sili
ob skorajšnjem trku ni zasnovan
tako, da bi lahko sam močno
zaviral ali preprečil trk. Zasnovan
je za zmanjšanje hitrosti vozila
pred trkom. Morda se ne bo odzval
ne ustavljena vozila, pešce ali
živali. Sistem po nenadni
spremembi voznega pasu
potrebuje nekaj časa, da zazna
naslednje vozilo pred vami.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku. Sistem je zasnovan
tako, da morajo biti vsi potniki
pripeti z varnostnimi pasovi.
Omejitve sistema
Aktivno zaviranje v sili, je omejeno ali ne deluje na dežju, snegu ali zeloumazanem cestišču, saj lahko voda,
prah, led ali sneg prekrije senzor
radarja. V primeru blokade senzorja
očistite pokrov senzorja.