sensor OPEL ASTRA J 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler
forude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke
muligt.
Adaptiv cruise control anbefales
primært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐ tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 89, m 3 89.
9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control til. Kontrollampen m lyser
hvidt.
Aktivering ved at indstille
hastighed
Adaptiv cruise control kan aktiveres
mellem 50 km/t og 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m lyser grønt.
Adaptiv cruise control-symbolet,
indstilling af afstand til forankørende og den indstillede hastighed er angi‐
vet på den øverste linje i førerinfor‐
mationscentret.
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.

162Kørsel og betjeningHvis dette symbol ikke vises, eller
vises kort, reagerer adaptiv cruise
control ikke på køretøjer foran.
Deaktivering
Adaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
● Der trykkes på y.
● Der trædes på bremsen.
● Koblingspedalen trædes ned i mere end fire sekunder.
● Automatgearets gearvælger flyt‐ tes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐ tisk, når:
● Bilens hastighed falder til under 45 km/h eller accelererer over
190 km/h.
● Traction Control (TC) er i drift i mere end 20 sekunder.
● Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) er i drift.
● Der ikke er nogen trafik, og der intet registreres på vejsiderne i
flere minutter. I dette tilfælde erder ingen radarekkoer, og senso‐ ren kan angive, at den er bloke‐
ret.
● Kollisionsfare-bremsesystemet bruger bremserne.
● Radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm.
● Der registreres en fejl i radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvidt, og et advarselssymbol vises
som en pop op-meddelelse i førerin‐
formationscentret.
Den lagrede hastighed holdes.
9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control fra. Kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastighed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed ● Brug adaptiv cruise control forsigtigt i sving eller på bjerg‐
veje, da det kan tabe den foran‐
kørende bil af syne og har brug
for tid til at registrere den igen.

Kørsel og betjening163● Brug ikke systemet på glatteveje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste kontrollen.
● Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da
radarsensoren kan tildækkes af
en vandfilm, støv, is eller sne.
Dette forringer eller reducerer
helt sigtbarheden. I tilfælde af
blokering af sensoren skal
sensorens dæksel rengøres.
Systembegrænsninger ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig brems‐
ning, og bremseniveauet er ikke
altid tilstrækkeligt til at undgå en
kollision.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐
streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control bremser ikke for standsede køretøjer,
fodgængere eller dyr.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet til at undgå at køre ud af svinget.Føreren er ansvarlig for at sætte den
valgte hastighed ned, før han kører
ind i et sving, og generelt tilpasse
hastigheden efter vejtypen og de
eksisterende hastighedsgrænser.
Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget

Kørsel og betjening165forkert. Efter en ulykke skal positi‐
onen for sensoren til adaptiv
cruise control altid kontrolleres og
korrigeres på et værksted.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle
indstillinger 3 102.
Fejl
Hvis adaptiv cruise control ikke funge‐ rer på grund af midlertidige forhold
(f.eks. blokering af is), eller hvis der er
en permanent systemfejl, vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 96.
Advarsel, kollision fremme
Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.Et forankørende køretøj angives af
kontrollampen A.

166Kørsel og betjeningHvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.
Det er en forudsætning, at advarsel,
kollision fremme er aktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 102 , eller at
funktionen ikke er deaktiveret ved at
trykke på V (afhængigt af systemet,
se nedenfor).
Afhængigt af bilens udstyr er der to
varianter af advarsel, kollision
fremme til rådighed:
● Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem
på biler udstyret med adaptiv
cruise control 3 158.
● Advarsel, kollision fremme
baseret på frontkamerasystemet
på biler med traditionel cruise
control eller ingen 3 155.
Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem
Systemet bruger radarsensoren bag
kølergitteret til at registrere en bil lige foran, på din bane, inden for en
afstand på maks. 150 meter.Aktivering
Advarsel for kollision fremme funge‐
rer automatisk over ganghastighed,
hvis Kollis.forberedelse indstillingen
ikke er deaktiveret i menuen Indivi‐
duelle indstillinger 3 102.
Vælge følsomhed for advarsel
Følsomheden for advarsel kan indstil‐
les til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på E. Den aktuelle indstilling
vises i førerinformationscentret. Tryk
på E igen for at ændre følsomheden
for advarsel. Indstillingen vises også
på den øverste linje på førerinforma‐
tionscenteret.
Bemærk, at indstillingen af følsomhed for timingen af advarsel deles med
indstillingen af afstand til forankø‐
rende for adaptiv cruise control.
Ændring af følsomhed for timingen af
advarsel ændrer indstillingen af
afstand til forankørende for adaptiv
cruise control.

168Kørsel og betjeningAdvarsel af føreren
Kontrollampen A for forankørende
bil lyser grønt i instrumentgruppen, når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen.
Når afstanden til et forankørende
køretøj bliver for lille, eller når man
nærmer sig et andet køretøj for
hurtigt, og der er umiddelbar fare for
kollision, fremkommer kollisionsad‐ varselssymbolet i førerinformations‐
centret.
Samtidig lyder der en advarsels‐
klokke. Træd på bremsepedalen, hvis situationen kræver det.
Deaktivering
Systemet kan blive deaktiveret. Tryk
på V flere gange, indtil følgende
meddelelse fremkommer i førerinfor‐
mationscentret.
Generel information for begge
varianter af advarsel, kollision
fremme
9 Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer
dig et forankørende køretøj for
hurtigt, vil det ikke altid give dig
tilstrækkelig tid til at undgå en kolli‐ sion.
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Systembegrænsninger
Systemet er beregnet til kun at advare
om biler, men kan også reagere på
andre metalgenstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kolli‐ sion fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
● på snoede veje
● når vejret begrænser sigtbarhe‐ den, f.eks. tåge, regn eller sne
● når sensoren er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs eller
skader på forruden

Kørsel og betjening169Angivelse af afstand
fremme
Angivelse af afstand fremme viser
afstanden til en forankørende bil i
bevægelse. Afhængigt af bilens
udstyr, bruger systemet enten
radaren bag kølergitteret eller front‐
kameraet i forruden til at registrere
afstanden for en bil lige foran i din
vognbane. Det er aktivt ved hastighe‐ der over 40 km/h.
Når en forankørende bil er registreret,
angives afstanden i sekunder, og
vises på en side i førerinformations‐
centeret 3 90. Tryk på MENU på
blinklysarmen for at vælge Bil
informations menu X , og drej
fingerhjulet for at vælge siden for angivelse af afstand til forankørende.
Den mindste angivne afstand er
0,5 s.
Hvis der ikke er nogen forankørende
bil, eller den forankørende bil er uden
for rækkevidde, vises to streger: -.- s.
Aktiv nødbremsning Aktiv nødbremsning kan bidrage til atreducere skaden fra sammenstød
med biler og forhindringer lige foran,
når en kollision ikke længere kan
undgås enten ved manuel bremsning
eller ved at styre. Før aktiv nødbrems‐
ning anvendes, advares føreren af funktionen advarsel, kollision fremme 3 165.
Funktionen bruger forskellige input
(f.eks. radarsensor, bremsetryk,
bilens hastighed) til at beregne sand‐
synligheden for en frontalkollision.
Aktiv nødbremsning fungerer auto‐
matisk over ganghastighed, hvis
Kollis.forberedelse indstillingen ikke
er deaktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 102.
Systemet omfatter: ● bremseforberedelses-system
● automatisk nødbremsning
● fremadrettet bremseassistent9Advarsel
Dette system er ikke beregnet til at
erstatte førerens ansvar for at køre
bilen og se fremad. Dets funktion
er begrænset til supplerende brug. Føreren skal fortsat trykke på
bremsepedalen, som køresituati‐
onen tilsiger.
Bremsesystem
Når du nærmer dig en forankørende
bil så hurtigt, at en kollision er sand‐ synlig, trykker bremsesystemet let på

170Kørsel og betjeningbremserne. Dette reducerer reakti‐
onstiden, når en manuel eller auto‐
matisk bremsning ønskes.
Bremsesystemet er forberedt, så
bremsning kan ske hurtigere.
Automatisk nødbremsning
Efter aktivering af bremsesystemet
og lige før den forestående kollision,
anvender denne funktion automatisk
begrænset bremsning for at reducere anslagshastigheden ved kollisionen.
Fremadrettet bremseassistent
Ud over bremsesystemet og automa‐ tisk nødbremsning gør fremadrettetbremseassistent-funktionen bremse‐
assistenten mere følsom. På den
måde bremses der omgående kraf‐
tigt, hvis trykket på bremsepedalen
lettes lidt. Denne funktion hjælper
føreren til at bremse hurtigere og
stærkere, før den forestående kolli‐
sion.9 Advarsel
Aktiv nødbremsning er ikke bereg‐
net til kraftig, selvstændig
opbremsning eller til automatisk at undgå en kollision. Den er bereg‐net til at reducere bilens hastighed før en kollision. Den reagerer ikke
altid på standsede køretøjer,
fodgængere og dyr. Efter et plud‐
seligt vognbaneskift skal systemet
have en vis tid at registrere det
næste foregående køretøj.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og anvende bremser og styre‐
tøj til at undgå kollisioner. Syste‐
met er beregnet til at virke for alle
passagerer, der anvender sikker‐
hedssele.
Systembegrænsninger
Aktiv nødbremsning har begrænset
eller ingen funktion i regn, sne eller
kraftig snavs, da radarsensoren kan
være dækket af en vandfilm, støv, is
eller sne. I tilfælde af blokering af sensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
I sjældne tilfælde kan systemet til
aktiv nødbremsning give en kort auto‐ matisk opbremsning i situationer,
hvor det virker unødvendigt. F.eks. på grund af vejskilte i et sving eller på
grund af biler i en anden vognbane.
Dette er acceptabelt, bilen har ikke
brug for service. Tryk hårdt ned på
speederen for at udkoble automatisk
bremsning.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen Kollis.forberedelse i Individuelle
indstillinger 3 102.
Fejl
I tilfælde af at der er et systemser‐
vicekrav, vises der en meddelelse i
førerinformationscentret.

174Kørsel og betjeningDeaktivering
Bageste parkeringsassistent slås
automatisk fra, når der skiftes fra
bakgear.
Forreste parkeringsassistent deakti‐
veres automatisk ved en hastighed
over 11 km/h.
Manuel deaktivering kan foretages
ved kort at trykke på r eller D.
Når systemet deaktiveres, slukkes
lysdioden i knappen.
Desuden fremkommer
Parkeringshjælp deaktiveret i førerin‐
formationscentret, når systemet
deaktiveres manuelt.
Efter manuel deaktivering aktiveres
forreste parkeringsassistent igen,
hvis der trykkes på r eller D, eller
hvis der vælges bakgear.
Fejl
I tilfælde af en fejl i systemet, eller hvis systemet ikke fungerer på grund af
midlertidige forhold, f.eks. fordi
følerne er dækket af is, tændes
kontrollampen r, eller der vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 96.
Kontrollampe r 3 87.
Avanceret parkeringsassistent9 Advarsel
Føreren har det fulde ansvar for at
acceptere den parkeringsbås,
som systemet foreslår, og parke‐
ringsmanøvren.
Kontrollér altid området omkring
bilen i alle retninger under brug af
avanceret parkeringsassistent.
Systemet for avanceret parkeringsas‐ sistent manøvrerer føreren ind i en
parkeringsbås ved at give instruktio‐
ner i førerinformationscenteret og via
akustiske signaler. Føreren skal styre
acceleration, bremsning, styring og
gearskift.
Systemet benytter følerne i forreste/
bageste parkeringsassistent i kombi‐ nation med to ekstra sensorer på
begge sider af for- og bagkofangeren.
Knap D og betjeningslogik
Avanceret parkeringsassistent og
forreste/bageste parkeringsassistent
(se tidligere beskrivelse) betjenes
begge ved tryk på D.

Kørsel og betjening177Når blinklyset afbrydes, søger syste‐
met igen efter parkeringsbåse i
passagersiden.
Visning af prioriteter
Når den avancerede parkeringsassi‐
stent er aktiveret, vises en medde‐
lelse i førerinformationscentret.
Visnngen af den avancerede parke‐
ringsassistent i førerinformationscen‐
tret kan hindres af køretøjsmeddelel‐
ser med en højere prioritet. Efter
godkendelse af meddelelsen ved at
trykke på SET/CLR på blinklysarmen
vises instruktionerne for parkerings‐ assistenten igen, og parkeringsma‐
nøvren kan fortsættes.
Deaktivering
Systemet deaktiveres ved: ● et kort tryk på D, hvis avanceret
parkeringsassistent og forreste/ bageste parkeringsassistent er
aktiveret
● et langt tryk på D, hvis avance‐
ret parkeringsassistent er aktive‐ ret
● vellykket afslutning af parke‐ ringsmanøvren● en kørehastighed på over30 km/t
● at afbryde tændingen
Deaktivering fra førerens eller syste‐
mets side under manøvrering angives
med Parkering deaktiveret i førerin‐
formationscentret.
Fejl
En meddelelse vises i førerinforma‐
tionscentret, når:
● Der er en fejl i systemet.
● Det ikke lykkedes føreren at gennemføre parkeringsmanøv‐
ren.
● Systemet fungerer ikke.
Hvis en genstand registreres under
parkeringsinstruktionerne, vises
Stop i førerinformationscentret. Fjer‐
nelse af objektet genoptager parke‐
ringen. Hvis objektet ikke fjernes,
deaktiveres systemet. Tryk på D i
ca. ét sekund for at aktivere systemet
og lede efter en ny parkeringsbås.Grundlæggende bemærkninger
til parkeringsassistentsystemer9 Advarsel
Under visse omstændigheder kan
systemet være ude af stand til at registrere hindringer i tilfælde afreflekterende overflader på
genstande eller klæder samt
eksterne støjkilder.
Vær særligt opmærksom på lave
hindringer, der kan beskadige den nederste del af kofangeren.
Forsigtig
Systemets ydelse kan være
nedsat, hvis sensorerne er tildæk‐ ket, f.eks. af is eller sne.
Parkeringsassistentsystemets
funktion kan være nedsat på
grund af tung belastning.