OPEL ASTRA J 2018 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim179Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ja hoiatab teda
helisignaalidega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga
olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Takistusele lähenedes signaalid
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Peale selle võidakse kaugust
takistusteni kuvada juhi
infokeskuses.
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Süsteemi uuesti sisselülitamiseks
rakendage tagasikäik.
Käsitsi saab välja lülitada ka
vajutades r.
Kui süsteem on välja lülitatud, nupu märgutuli ei põle.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
Park Assist Off (Parkimisabi välja
lülitatud) , kui süsteem käsitsi välja
lülitada.
Rike
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, nt juhul, kui
andurid on jäätunud, süttib märgutuli
r või juhi infokeskusse ilmub
asjakohane teade.
Sõidukiteated 3 101.
Märgutuli r 3 91.

180Sõitmine ja töörežiimEesmine-tagumine parkimisabi9Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest.
Süsteem annab helisignaale ja kuvab ekraanil teateid.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
See kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega. Eesmistest takistustest
teavitav helisignaal kõlab läbi
esikõlarite ja tagumistest takistustest
teavitav helisignaal kõlab läbi
tagakõlarite.
Parkimisabi nupp ja tööloogika
Eesmise-tagumise parkimisabi korral
on sõidukil r. Kui sõidukil on lisaks
eesmine parkimisabi (vt järgnevat
eraldi kirjeldust), on süsteem
varustatud üksusega D. Mõlemat
süsteemi kasutatakse D vajutades.
r või D lühike vajutus lülitab
eesmise parkimisabi sisse või välja.
D pikk vajutus (umbes üks sekund)
lülitab täiustatud parkimisabi sisse või välja.
Nuppude loogika süsteemide
kasutamiseks on järgmine:
● Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise
parkimisabi välja.
● Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse, kui edasikäik
on sisse lülitatud.
● Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab
eesmise parkimisabi sisse.
● Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab
täiustatud parkimisabi välja.
● Eesmine parkimisabi ja eesmine-
tagumine parkimisabi on
aktiivsed: lühike vajutus lülitab
mõlemad süsteemid välja.
Sisselülitamine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja
tagumine parkimisabi tööks valmis.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt sisse ka kiirusel kuni
11 km/h.

Sõitmine ja töörežiim181Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r või D näitab, et süsteem on
töövalmis.
Kui sõiduki kiirus ületab 11 km/h,
lülitatakse eesmine parkimisabi välja.
Eesmine parkimisabi aktiveeritakse
alati uuesti, kui sõiduki kiirus langeb
alla 11 km/h.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga ja ees olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Helisignaal kõlab tugevamalt sellelt
küljelt, kus sõiduk on takistusele
lähemal. Takistusele lähenedes
signaalid sagenevad. Kui vahemaa
on väiksem kui umbes 30 cm, muutub heli pidevaks.
Peale selle võidakse kuvada kaugust
takistusteni juhi infokeskuses 3 94.
Kaugust ees ja taga asuva takistuseni
näitavad sõiduki ümber muutuvadkaugusejooned.
Tagumistest takistustest antakse
märku nii akustiliselt kui ka
visuaalselt.
Eesmistest takistustest antakse
märku esmalt visuaalselt. Helisignaal
antakse ka kaugustel alla 80 cm.
Kauguse kuvamist juhi infokeskuses
võivad takistada prioriteetsemad
sõidukiteated. Pärast SET/CLR
vajutamist (suunatulede hooval) teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit
uuesti.
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitada, lülitub
tagumine parkimisabi automaatselt
välja.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt välja ka kiirusel üle
11 km/h.
Käsitsi inaktiveerimiseks vajutage
lühidalt r või D.
Kui süsteem on välja lülitatud, nupu märgutuli ei põle.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
Park Assist Off (Parkimisabi välja
lülitatud) , kui süsteem käsitsi välja
lülitada.

182Sõitmine ja töörežiimPärast käsitsi väljalülitamist
lülitatakse eesmine parkimisabi
uuesti sisse, kui vajutada r või
D või lülitada sisse tagasikäik.
Rike Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, nt juhul, kui
andurid on jäätunud, süttib märgutuli
r või juhi infokeskusse ilmub
asjakohane teade.
Sõidukiteated 3 101.
Märgutuli r 3 91.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Eesmine parkimisabisüsteem aitab
juhil parkimiskohta manööverdada,
andes juhi infokeskusest juhiseid ja
helisignaale kasutades. Juht peab ise kiirendama, pidurdama, rooli
pöörama ja käike vahetama.
Süsteem kasutab eesmise
parkimisabi andureid samaaegselt
koos kahe lisaanduriga eesmise ja
tagumise põrkeraua mõlemal küljel.
Nupp D ja töö loogika
Mõlemad, täiustatud parkimisabi ja
eesmine parkimisabi (kirjeldust vt
eelnevatest jaotistest), aktiveeritakse
D vajutamisega.
D lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse või välja.
D pikk vajutus (umbes üks sekund)
lülitab täiustatud parkimisabi sisse või
välja.
Nuppude loogika süsteemide
kasutamiseks on järgmine:
● Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise
parkimisabi välja.
● Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse, kui edasikäik
on sisse lülitatud.
● Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab
eesmise parkimisabi sisse.
● Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab
täiustatud parkimisabi välja.
● Eesmine parkimisabi ja eesmine-
tagumine parkimisabi on
aktiivsed: lühike vajutus lülitab
mõlemad süsteemid välja.

Sõitmine ja töörežiim183Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel tuleb
süsteemi sisselülitamiseks vajutada
D ligikaudu üks sekund.
Süsteemi saab aktiveerida ja
parkimiskohta otsida ainult kiirusel
kuni 30 km/h.
Maksimaalselt lubatav paralleelne
vahekaugus sõiduki ja pargitud
autode rea vahel on 1,8 m.
Tööpõhimõte
Kui sõiduk möödub pargitud autode
reast ja süsteem on sisse lülitatud,
otsib eesmine parkimisabisüsteem
sobivat parkimiskohta. Sobiva
parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses visuaalne tagasiside ja
kostub helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit kümne
meetri piires pärast parkimiskoha
soovituse saamist, hakkab süsteem
otsima uut sobivat parkimiskohta.
Süsteemi soovitatud parkimiskoht
loetakse vastuvõetuks, kui juht
peatab sõiduki kuni kümne meetri
kaugusel kohast, kus sõiduk viibis
peatumisteate "Stop" saamisel.
Süsteem arvutab optimaalse
marsruudi parkimiskohale
sõitmiseks. Seejärel antakse juhile
täpsed juhised parkimiskohale
manööverdamiseks.

184Sõitmine ja töörežiim
Ekraanile ilmuvad juhised:● Tähelepanu juhtimine sellele, et kiirus ületab 30 km/h.
● Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
● Sõidusuund parkimismanöövri ajal.
● Rooliratta asend parkimismanöövri ajal.
● Mõnedele juhistele lisatakse arenguriba.Edukale parkimismanöövrile viitab
lõppasendi sümbol.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on väiksem kuiumbes 30 cm.
Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi kaassõitja poolsel küljel. Juhipoolselt
küljelt parkimiskohtade otsimiseks lülitage otsingu ajaks sisse juhipoolne
suunatuli.
Kui suunatuli on välja lülitatud, otsib
süsteem parkimiskohti jälle
kaassõitjapoolselt küljelt.
Eelisteated
Pärast eesmise parkimisabi
sisselülitamist kuvatakse juhi
infokeskuses teade. Täiustatud
parkimisabi märguande kuvamist juhi infokeskuses võivad takistada
prioriteetsemad sõidukiteated. Pärast teate kinnitamist, vajutades
suunatulede hooval SET/CLR,
ilmuvad ekraanile uuesti täiustatud
parkimisabi juhised ja
parkimismanöövrit võib jätkata.
Väljalülitamine Süsteem lülitub välja, kui: ● vajutage korraks nuppu D, kui
täiustatud parkimisabi ja
eesmine-tagumine parkimisabi
on sisse lülitatud
● vajutage pikalt nuppu D, kui
täiustatud parkimisabi on sisse
lülitatud
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud

Sõitmine ja töörežiim185● sõidukiirus ületab 30 km/h
● lülitatakse süüde välja
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse Parking Deactivated
(Parkimisabi välja lülitatud) juhi
infokeskuses.
Rike Juhi infokeskuses ilmub teade, kui: ● Süsteemis on rike.
● Juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt.
● Süsteem ei tööta.
Kui süsteem avastab parkimisjuhiste
andmise ajal takistuse, kuvatakse juhi
infokeskuses Stop (Peatuda) .
Takistuse eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha leidmiseks tuleb vajutada D
ligikaudu üks sekund.Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Parkimisabi süsteemi võib
aktiveerida või inaktiveerida
seadistuste muutmisega
infonäidikul. Kui ühendatud on
haagise haakeseadis, siis tuleb see
menüüst valida.
Sõiduki isikupärastamine 3 107.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku
ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.

186Sõitmine ja töörežiimParkimisabisüsteem ei pruugi
reageerida parkimisruumi
muutustele pärast rööpse parkimise
alustamist.
Märkus
Täiustatud parkimisabi vajab pärast
kasutamist kalibreerimist.
Optimaalseks parkimisabiks peaks
autoga sõitma eelnevalt vähemalt
35 km (sh läbima kindla arvu kurve).
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Süsteemi andurid asuvad sõiduki vasakul ja paremal küljel põrkerauas.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab vilkuma
merevaikkollane hoiatussümbol B,
mis hoiatab, et rida vahetada ei tohi.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h võrra suurem, siis
ei pruugi vastava küljepeegli
hoiatussümbol B süttida.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttib vastaval
küljel nagu tavaliselt hoiatussümbol
B .

Sõitmine ja töörežiim187Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema
välispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada menüüs Settings (seaded)
infoekraanil. Sõiduki
isikupärastamine 3 107.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad
Süsteemi andur katab ligikaudu
kolme meetri suurust ala mõlemal
pool sõidukit. See ala algab kummagi
küljepeegli juurest ja ulatub sellest ligikaudu kolm meetrit tahapoole.
Piirkonna kõrgus maapinnast on
ligikaudu 0,5 meetrit kuni kaks
meetrit.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid nagu
piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.Rike
Tavatingimustes juhuste
kokkulangemisel ei pruugi alarmid
alati toimida.
Külgmise pimeda nurga alarm ei toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud.
Puhastamisjuhised 3 253.
Süsteemi rikke korral või kui süsteem
ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Püsiva rikke korral pöörduge
hooldustöökotta.
Liiklusmärgi abi
Tööpõhimõte Liiklusmärgiabisüsteem tuvastab
eesmise kaamera abil eelnevalt
kindlaksmääratud liiklusmärke ja
kuvab neid juhi infokeskuses.
Tuvastatakse järgmised
liiklusmärgid:
Kiirusepiirangu ja möödasõidu keelu
märgid ● kiirusepiirang
● möödasõidu keeld
● kiirusepiirangu lõpp
● möödasõidu keelu lõppLiiklusmärgid
Algus ja lõpp:
● kiirteed
● A-kategooria teed ● mängutänavad

188Sõitmine ja töörežiimLisamärgid● lisavihjed liiklusmärkidele
● haagise pukseerimise piirang
● traktori piirangud
● märja tee hoiatus
● jää hoiatus
● suunanooled
Kiiruspiirangu märke kuvatakse juhi
infokeskuses kuni järgmise
kiiruspiirangu märgi või kiiruspiirangu
lõpu avastamiseni või pärast märgi
määratletud aja möödumist.
Ekraanil võidakse kuvada mitut
liiklusmärki.
Hüüumärk raami sees näitab, et on
avastatud lisamärk, mida süsteem ei
tunne.
Süsteem on olenevalt
valgustustingimustest aktiivne kuni
kiiruseni 200 km/h. Öösel töötab
süsteem kuni kiiruseni 160 km/h.
Niipea, kui sõiduki kiirus langeb alla
55 km/h, lähtestatakse ekraan ja
liiklusmärkide lehekülg
tühjendatakse. Kuvatakse järgmine
tuvastatud kiirusemärk.
Kuva Liiklusmärke kuvatakse juhi
infokeskuses (DIC) lehel
Liiklusmärkide tuvastamine .Valige Settings (Seaded) X ,
vajutades MENU, ja valige
Liiklusmärkide tuvastamine ,
kasutades suunatulede hooval olevat seadeketast 3 94.
Kui juhi infokeskuses on valitud muu
lehekülg ja seejärel valitakse uuesti
lehekülg Liiklusmärkide tuvastamine ,
kuvatakse viimati tuvastatud
liiklusmärki.