OPEL ASTRA J 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom139Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 36,
Grejanje sedišta ß 3 48, Grejani
upravljač * 3 75.
Svaka promena podešavanja se
prikazuje na Informacionom displeju na nekoliko sekundi.
Elektronski upravljani klima sistem je jedino u potpunosti spreman za rad
kada je motor u pogonu.
Automatski režim AUTO
Osnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:
● Pritisnuti AUTO za automatsku
regulaciju raspodele vazduha i
brzine ventilatora.
● Otvorite sve ventilacione otvore kako biste omogućili optimalnudistribuciju vazduha u
automatskom režimu.
● Pritisnuti n za uključivanje
optimalnog hlađenja i
odmagljivanja. LED lampica na
dugmetu se pali kako bi označila
aktivaciju.
● Podesiti prethodno izabranu temperaturu za vozača i
suvozača pomoću levih i desnih
okretnih dugmadi. Preporučena
temperatura je 22 °C.
Regulisanje brzine ventilatora u
automatskom režimu se može
menjati u meniju Podešavanja.
Personalizacija vozila 3 109.
Predizbor temperature Podesiti temperature na željene
vrednosti.

140Upravljanje klima sistemom
Ako je podešena minimalna
temperatura Lo, sistem upravljanja
klimom maksimalno hladi ako je
hlađenje n uključeno.
Ako je podešena maksimalna
temperatura Hi, klima sistem
maksimalno greje.
Napomena
Ako je n uključen, smanjenje
podešene temperature u kabini
može dovesti do ponovnog
pokretanja motora od strane
Autostopa ili do blokiranja
Autostopa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 148.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora V
●
Pritisnuti V. LED lampica na
dugmetu se pali kako bi označila
aktiviranje.
● Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešenii ventilator radi maksimalnom
brzinom.
● Uključiti grejanje zadnjeg prozora
Ü .
● Za povratak u prethodni režim pritisnuti V. Za povratak u
automatski režim: pritisnuti
AUTO .
Podešavanje automatskog grejanja
zadnjeg prozora se može menjati u
meniju Podešavanja na
informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 109.
Napomena
Ako se pritisne V dok motor radi,
Autostop će biti onemogućen sve
dok se ponovo ne pritisne V.
Ako se pritisne s dok je ventilator
uključen i motor radi, Autostop će biti
onemogućen se dok se ponovo ne
pritisne s ili se ne isključi ventilator.
Ako se V pritisne dok je motor u
režimu Autostop, motor će se
automatski ponovo pokrenuti.
Ako se s pritisne kada je ventilator
uključen, dok je motor u režimu
Autostop, motor će se automatski
ponovo pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 148.

Upravljanje klima sistemom141Ručno podešavanje
Sistem upravljanja klimom se može
menjati aktiviranjem dugmadi i
okretnim dugmadima po sledećem.
Promenom podešavanja će se
isključiti automatski režim.
Brzina ventilatora Z
Pritisnuti donje dugme za
smanjivanje ili gornje dugme za
povećavanje brzine ventilatora.
Brzina ventilatora je označena brojem segmenata na displeju.
Dužim pritiskom donjeg dugmeta: ventilator i hlađenje se isključuju.
Dužim pritiskom gornjeg dugmeta:
ventilator se okreće maksimalnom brzinom.
Za povratak na automatski reižm
rada: Pritisnuti AUTO.
Raspodela vazduha s, M , K
Pritisnuti odgovarajuće dugme za
željena podešavanja. LED lampica na
dugmetu se pali kako bi označilaaktivaciju.
s:na vetrobran i prozore prednjih
vrata (klima sistem je aktiviran u
pozadini da bi sprečio da se
prozori zamagle)M:u prostor u visini glave kroz
podesive kanale za vazduhK:u nožni prostor i na vetrobran
Moguće su sve kombinacije.
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: pritisnuti AUTO.
Hlađenje n
Pritisnuti n za uključivanje hlađenja.
LED lampica na dugmetu se pali kako
bi označila aktivaciju. Hlađenje je u

142Upravljanje klima sistemomfunkciji samo kada motor radi i kadaje ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti n za isključivanje
hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura iznad
određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Kada je sistem za hlađenje isključen,
sistem upravljanja klimom ne zahteva
ponovno pokretanje motora ako je u
toku Autostop. Izuzetak: sistem za
odleđivanje je aktiviran i spoljašnja
temperatura je veća od 0 °C.
Displej će prikazivati ACON kada je
hlađenje uključeno ili ACOFF kada je
isključeno.
Uključivanje ili isključivanje hlađenja
nakon pokretanja motora može se
menjati u meniju Podešavanja na
Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 109.Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 148.
Režim recirkulacije vazduha 4
Pritisnuti 4 za aktiviranje režima
recirkulacije vazduha. LED lampica
na dugmetu se pali kako bi označila
aktivaciju.
Ponovo pritisnuti 4 za deaktiviranje
režima recirkulacije.
9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. U putničkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta
vazduha što može dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli
sa spoljašnje strane, uključite brisač
vetrobrana i isključite s.
Osnovna podešavanja
Neka podešavanja se mogu menjati u meniju Podešavanja na
Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 109.
Dodatni grejač
Grejač vazduha Brzo zagrevanje je dodatani električni grejač vazduha koji automatski
mnogo brže zagreva putničku kabinu.

Upravljanje klima sistemom143Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno.
Za otvaranje ventilacionog otvora,
okrenuti regulacioni točkić prema većem W simbolu. Podesiti količinu
vazduha na otvorima za vazduh
okretanjem regulatora.
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
Za zatvaranje ventilacionog otvora,
okrenuti regulacioni točkić prema
manjem W simbolu.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.

144Upravljanje klima sistemomOdržavanjeUlaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Filter za polen Polenski filter pročišćava vazduh koji
ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja
prašinu, čađ, polen i spore iz njega.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistemomhlađenja se nemože upravljati.
Servis
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine od prve
registracije vozila, uključujući:
● test funkcionalnosti i pritiska
● funkcionalnost grejanja
● provera zaptivenosti
● provera pogonskih kaiševa
● čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
● provera performansiNapomena
Rashladno sredstvo R-134a sadrži
fluorovane gasove sa efektom
staklene bašte.

Vožnja i rukovanje145Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................146
Upravljanje vozilom .................146
Upravljanje .............................. 146
Polazak i rukovanje ...................146
Razrada novog vozila ..............146
Položaji kontakt brave .............147
Rezervno napajanje isključeno ................................ 147
Startovanje motora ..................147
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................148
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 148
Parkiranje ................................ 151
Izduvni sistem motora ................152
Filter za čestice dizela .............152
Katalizator ............................... 153
Automatski menjač ....................154
Displej menjača .......................154
Ručica menjača .......................154
Ručni režim ............................. 155
Elektronski programi vožnje ....156
Kvar ......................................... 156
Prekid napajanja strujom .........156
Ručni menjač ............................. 157Kočnice...................................... 158
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 158
Parkirna kočnica ......................159
Servopojačivač kočnice ...........160
Pomoć pri polasku na usponu . 161
Sistemi upravljanja vožnjom ......161
Sistem kontrole proklizavanja ..161
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 162
Interaktivni sistem vožnje ........163
Pomoćni sistemi za vozača .......166
Tempomat ............................... 166
Graničnik brzine ......................167
Adaptivni tempomat .................169
Upozorenje o čeonom sudaru . 176
Obaveštenje o rastojanju do vozila ispred ........................... 180
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji .................................... 180
Pomoć pri parkiranju ...............182
Upozorenje o bočnim mrtvim tačkama .................................. 190
Detekcija saobraćajnih znakova .................................. 191
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake ...................194
Gorivo ........................................ 196
Gorivo za benzinske motore ....196Gorivo za dizel motore ............197
Gorivo za rad na tečni gas ......198
Dopuna goriva ......................... 198
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije ................................... 202
Kuka za prikolicu ........................203
Opšte informacije ....................203
Karakteristike vožnje i predlozi za vuču ................................... 203
Vuča prikolice .......................... 203
Oprema za vuču ......................204
Pomoć stabilnosti prikolice ......207

146Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 148.
Pojačavanje praznog hoda Ukoliko je zbog stanja akumulatora
vozila potrebno njegovo punjenje,
neophodno je pojačati izlaznu snagu
generatora. To se postiže
pojačavanjem praznog hoda, što
može biti glasno.
Poruka se prikazuje na
informacionom centru vozača.Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i
pričvršćene su držačima na strani
vozača.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica c 3 91.Pažnja
Voyila opremljena hirauličkim
servoupravljačem:
Alp se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže 15 sekundi, može
doći do kvara sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti, kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora.
Filter za čestice dizela 3 152.

Vožnja i rukovanje147Položaji kontakt brave0:kontakt isključen1:odbravljen upravljač, kontakt
isključen2:kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje3:startovanje
Rezervno napajanje
isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da rade sve dok se ne otvore vrata
vozača ili najviše deset minuta nakon isključivanja kontakta:
● električno upravljani prozori
● krovni otvor
● utičnice
Infotainment sistem nastavlja da radi još 30 minuta ili dok se ključ ne izvadi
iz kontakt brave, bez obzira na to da
li su neka vrata otvorena.
Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatski menjač: pritisnuti kočnicu i pomeriti ručicu menjača u P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
automatska regulacija startera.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
Tokom funkcije Autostop, motor se
može pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila.

148Vožnja i rukovanjeStartovanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno
motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće
napunjen akumulator vozila. Kod
temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču potreban je
period zagrevanja od oko pet minuta.
Ručica menjača mora da bude u
položaju P.
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.Mogući uzroci nestartovanja motora:
● Pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač).
● Pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač).
● Došlo je do prekoračenja vremena.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.