ad blue OPEL ASTRA J 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

114Приборы и средства управленияСохраненные установки 3 25.
Контроллер смартфона
Контроллер смартфона обеспечи‐
вает доступ к данным автомобиля
с помощью смартфона через
WLAN или Bluetooth-соединение.
Эти данные можно затем просмат‐
ривать и анализировать на смарт‐
фоне.Информационные
сообщения
Сообщения выводятся на дисплей
информационного центра води‐
теля; в некоторых случаях они
сопровождаются предупрежде‐
ниями и звуковыми сигналами.
Чтобы подтвердить сообщение,
нажмите на SET/CLR, MENU или
поверните колесико регулятора.
Сообщения автомобиля на
дисплее среднего уровня
Информационные сообщения
выводятся в виде цифровых кодов.
№Информационное сообщение2Пульт дистанционного управ‐
ления не обнаружен,
выжмите педаль сцепления
для повторного запуска4Кондиционер выключен5Рулевое колесо заблокиро‐
вано

328Информация о клиенте2. Программное обеспечение,распространяемое в двоичном
виде (компилированные испол‐
няемые файлы) должно содер‐ жать приведенные выше уведо‐ мление об авторских правах,
определение, отказ от ответ‐
ственности и настоящий пере‐
чень условий в документации и/
или других материалах, поста‐
вляемых с распространяемым
пакетом. Единственным исклю‐
чением из этого условия явля‐
ется распространение стан‐
дартного двоичного кода
UnZipSFX (включая SFXWiz) в составе самораспаковывающе‐
гося архива; его распростране‐
ние допускается без включения
данной лицензии, при условии,
что стандартный баннер SFX не
удаляется и не блокируется.
3. Измененные версии - включая, но не ограничиваясь перечи‐
сленным, переносы на новые
операционные системы, суще‐
ствующие варианты с новыми
графическими интерфейсами,
а также версии в виде динами‐
ческих, общих или статическихбиблиотек - должны быть
явным образом промаркиро‐
ваны как таковые и не должны
выдаваться за исходную
версию. Подобные измененные
версии также не должны выда‐
ваться за выпуски Info-ZIP -
включая, но не ограничиваясь
перечисленным, маркирование
измененных версий наименова‐ нием Info-ZIP (или любым его
видоизменением, включая, но
не ограничиваясь перечислен‐
ным, различные варианты
расстановки заглавных букв),
"Pocket UnZip", "WiZ" или
"MacZip" без прямого разреше‐
ния группы Info-ZIP. Кроме того, в таких измененных версиях
запрещается вводящим в
заблуждение образом указы‐
вать адреса электронной
почты Zip-Bugs или Info-ZIP
либо URL-адреса Info-ZIP.
4. Info-ZIP сохраняет за собой права на использование наиме‐
нований "Info-ZIP," "Zip,"
"UnZip," "UnZipSFX," "WiZ,"
"Pocket UnZip," "Pocket Zip" и"MacZip" для собственного
исходного программного кода и двоичных релизов.
Зарегистрированные товарные знакиApple Inc.
Apple CarPlay™ является товар‐
ным знаком Apple Inc.
App Store ®
и iTunes Store ®
явля‐
ются зарегистрированными товар‐
ными знаками Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
и Siri ®
являются заре‐
гистрированными товарными знаками Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком Bluetooth
SIG, Inc.DivX, LLC
Обозначения DivX ®
и DivX
Certified ®
являются зарегистриро‐
ванными товарными знаками
компании DivX, LLC.

Информация о клиенте329EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком EnGIS
Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ и Google Play™ Store
являются товарными знаками
Google Inc.Stitcher Inc.
Обозначение Stitcher™ является
товарным знаком компании
Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком VDA.Запись данных
автомобиля и
конфиденциальность
Регистраторы данных о событиях
Используемые в автомобиле
модули памяти
Во многих блоках управления,
установленных на вашем автомо‐
биле, имеются модули памяти,
которые используются для времен‐
ного или постоянного хранения технической информации о состоя‐ нии автомобиля, тех или иных
событиях и сбоях. Эта техническая
информация используется для
контроля состояния различных
деталей и узлов, блоков управле‐
ния, систем или окружающей
среды, фиксируя следующие
данные:
● рабочие параметры деталей и узлов систем (например,
сведения об уровне эксплуата‐ ционных жидкостей)● сообщения о состоянии авто‐ мобиля и отдельных деталей и
узлов (например, сведения о
скорости вращения колес,
скорости замедления, попе‐
речном ускорении)
● сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
● сведения о поведении автомо‐ биля в различных ситуациях
(например, информация о
срабатывании надувных поду‐
шек безопасности, включении
системы динамической стаби‐
лизации)
● параметры окружающей среды
(например, температура)
Эти сведения имеют исключи‐
тельно технический характер и могут быть полезны для выявления
и устранения причин неисправнос‐
тей, а также для обеспечения
более оптимального режима эксп‐ луатации различных систем авто‐
мобиля.
С помощью этих данных невоз‐ можно восстановить маршрут
движения автомобиля.