agr OPEL ASTRA J 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wprowadzenie3Dane samochoduNa poprzedniej stronie należy
wprowadzić dane samochodu, dzięki
czemu będą łatwo dostępne.
Można je znaleźć w rozdziałach
„Serwisowanie samochodu” i „Dane
techniczne”, a także na tabliczce
identyfikacyjnej pojazdu oraz w
krajowym dokumencie
rejestracyjnym.
Wprowadzenie Niniejszy samochód stanowi
inteligentnie zaprojektowane
połączenie zaawansowanych
technologii i bezpieczeństwa,
ponadto jest przyjazny środowisku
naturalnemu i ekonomiczny w użyciu.
Ta Instrukcja obsługi zapewnia
użytkownikowi wszystkie informacje,
jakie są potrzebne, by prowadzić
samochód bezpiecznie i wydajnie.
Również pasażerowie powinni być
świadomi zagrożeń związanych z
nieprawidłową eksploatacją.Kierowca musi zawsze postępować
zgodnie z przepisami prawa kraju, w
którym obecnie się znajduje. Przepisy
te mogą odbiegać od informacji
zawartych w tej instrukcji obsługi.
Nieuwzględnienie opisów podanych
w niniejszej instrukcji może
spowodować unieważnienie
gwarancji.
Słowo „warsztat” używane w
niniejszej publikacji oznacza centrum
Opel Partner.
Wszystkie centra Opel Partner
oferują najwyższy poziom usług po
konkurencyjnych cenach.
Doświadczony i przeszkolony przez
Opla personel pracuje zgodnie ze
specjalnymi instrukcjami
serwisowymi.
Dokumentacja dostarczona wraz z
samochodem powinna zawsze być
przechowywana w jego wnętrzu, tak
aby była łatwo dostępna.Korzystanie z instrukcji
obsługi
● W niniejszej instrukcji uwzględniono wszystkie opcje
oraz elementy wyposażenia
dostępne dla tego modelu.
Niektóre opisy, włączając w to
ilustracje ekranów oraz funkcje
menu, mogą nie odnosić się do
używanego pojazdu ze względu
na występowanie różnych
wariantów, wersji dostępnych w wybranych krajach, wyposażenia
specjalnego oraz akcesoriów.
● Rozdział „W skrócie” zawiera przegląd najważniejszych funkcji
samochodu.
● Spis treści znajdujący się na początku podręcznika oraz w
każdym rozdziale ułatwia
zlokalizowanie szukanych
informacji.
● Indeks umożliwia odnalezienie wszystkich wystąpień szukanej
informacji w całej instrukcji
obsługi.

4Wprowadzenie● Niniejsza Instrukcja obsługidotyczy wersji z kierownicą po
lewej stronie. Wskazówki i
procedury dotyczące wersji z
kierownicą po prawej stronie są
bardzo podobne.
● W instrukcji obsługi wykorzystywany jest kod
identyfikacyjny silnika.
Odpowiadające mu oznaczenie
handlowe i kod produkcyjny
można znaleźć w rozdziale
„Dane techniczne”.
● Informacje dotyczące kierunku, np. w lewo lub w prawo bądź do
przodu lub do tyłu, zawsze
podawane są względem
kierunku jazdy.
● Wyświetlacze mogą nie obsługiwać danego języka.
● Wyświetlane komunikaty i napisy
występujące na etykietach we
wnętrzu pojazdu pisane są
czcionką pogrubioną .Oznaczenia
Niebezpieczeństwo, Ostrzeżenie, Przestroga9 Niebezpieczeństwo
Akapity oznaczone słowem
9 Niebezpieczeństwo zawierają
informacje o zagrożeniach
wiążących się z ryzykiem śmierci.
Zlekceważenie podanych
informacji może doprowadzić do
śmierci.
9 Ostrzeżenie
Tekst oznaczony jako
9 Ostrzeżenie zawiera informacje
o zagrożeniu wypadkiem lub
obrażeniami ciała. Zlekceważenie
podanych informacji może
doprowadzić do odniesienia
obrażeń.
Przestroga
Tekst oznaczony słowami
Przestroga zawiera informacje o
możliwości uszkodzenia
samochodu. Zlekceważenie
podanych informacji może
doprowadzić do uszkodzenia
samochodu.
Symbole
Odwołania do innych stron instrukcji
są oznaczone symbolem 3.
Symbol 3 należy czytać jako „patrz
strona”.
Odwołania do innych stron oraz wpisy
indeksu odnoszą się do nagłówków z wcięciem znajdujących się w spisie
treści rozdziału.
Życzymy szerokiej drogi!
Opel Team

128Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........128
Informacje praktyczne .............128
Wykonywanie manewrów ........129
Uruchamianie i prowadzenie .....129
Docieranie nowego samochodu ............................. 129
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................130
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 130
Uruchamianie silnika ...............130
Odcinanie dopływu paliwa .......131
Parkowanie .............................. 131
Gazy spalinowe ......................... 132
Filtr spalin ................................ 132
Katalizator ............................... 134
Automatyczna skrzynia biegów .135
Wyświetlacz skrzyni biegów ....135
Dźwignia zmiany biegów .........135
Tryb manualny ......................... 137
Elektroniczne programy jazdy . 137
Usterka .................................... 137
Przerwa w dopływie prądu ......138Manualna skrzynia biegów ........139
Hamulce ..................................... 139
Układ ABS ............................... 139
Hamulec postojowy .................140
System Brake Assist ...............142
System Hill Start Assist ...........142
Układy kontroli jazdy ..................143
Układ kontroli trakcji ................143
Układ stabilizacji toru jazdy .....143
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 145
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 145
Ograniczenie prędkości jazdy . 147
Układ ułatwiający parkowanie . 149
Paliwo ........................................ 151
Paliwo do silników benzynowych .......................... 151
Uzupełnianie paliwa ................153Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem
akumulatora wymaga on
doładowania, konieczne jest
zwiększenie mocy alternatora.
Następuje ono poprzez zwiększenie ładowania na wolnych obrotach, co
może być słyszalne.
Stosowny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.

130Prowadzenie i użytkowaniePołożenia kluczyka wwyłączniku zapłonu0:zapłon wyłączony1:kierownica odblokowana, zapłon
wyłączony2:zapłon włączony3:uruchamianie silnika
Opóźnione wyłączenie
zasilania
Po wyłączeniu zapłonu, do czasu
otwarcia drzwi kierowcy lub przez
maks. dziesięć minut podtrzymywane jest zasilanie następujących układów
elektrycznych:
● szyby otwierane elektrycznie
● gniazdka zasilania
Zasilanie systemu Infotainment jest
podtrzymywane przez 30 minut lub
do czasu wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu, bez względu na
to, czy otwarto którekolwiek z drzwi.
Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Obrócić na chwilę kluczyk zapłonu w
położenie 3 i zwolnić: automatyczna
procedura rozruchowa uruchamia rozrusznik z lekkim opóźnieniem, na
tak długo, jak jest to wymagane do
uruchomienia silnika; patrz
Automatyczny układ rozruchowy.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia
należy ustawić kluczyk z powrotem w
pozycji 0.
Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika benzynowego
bez użycia dodatkowej nagrzewnicy
jest możliwe do temperatury -30 °C.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator pojazdu. W
temperaturach poniżej -30 °C
automatyczna skrzynia biegów
wymaga rozgrzania przez około pięć
minut. Dźwignia zmiany biegów musi
być ustawiona w pozycji P.

Prowadzenie i użytkowanie131Automatyczny układ rozruchowyTa funkcja kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie
musi przytrzymywać kluczyka w
położeniu 3. Po chwilowym włączeniu
układ przeprowadzi rozruch
automatycznie aż do uruchomienia
silnika. Ze względu na procedurę
kontrolną, uruchomienie silnika
następuje z lekkim opóźnieniem.
Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
● Pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów).
● Pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w
położeniu innym niż P lub N
(automatyczna skrzynia biegów).
● Nastąpiło przekroczenie limitu czasu.Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.
Odcinanie dopływu paliwaDopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał
przyspieszenia nie jest wciśnięty.
W zależności od warunków
drogowych odcinanie dopływu paliwa może zostać wyłączone.
Parkowanie9 Ostrzeżenie
● Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
● Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Zaciągać ręczny
hamulec postojowy bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą.
Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
W pojazdach wyposażonych w hamulec postojowy sterowany
elektrycznie pociągnąć
przełącznik m i przytrzymać
przez około jedną sekundę.
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie jest włączony, jeśli
świeci się lampka kontrolna m
3 76.
● Wyłączyć silnik.
● Jeśli samochód został zaparkowany na równej,
poziomej nawierzchni lub na

132Prowadzenie i użytkowaniewzniesieniu przodem w górę,
przed wyjęciem kluczyka
zapłonu wybrać pierwszy bieg
lub ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu
przodem w dół, przed wyjęciem
kluczyka zapłonu wybrać bieg
wsteczny lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
● Zamknij szyby.
● Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu. Obrócić koło
kierownicy aż do jego
zablokowania.
W samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów
kluczyk można wyjąć dopiero
po ustawieniu dźwigni w
położeniu P.● Zablokować pojazd.
● Wentylatory chłodnicy mogą pracować nawet po wyłączeniu
silnika 3 157.Przestroga
Po jeździe z wysokimi
prędkościami obrotowymi lub z
dużym obciążeniem silnika należy przed wyłączeniem silnika przez
pewien czas jechać bez jego
nadmiernego obciążania lub przez ok. 30 sekund pozostawić go na
biegu jałowym. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia
turbosprężarki.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w
określonym czasie pojazd się
zatrzyma.
Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr spalin
Filtr spalin jest filtrem cząstek stałychprzeznaczonym do silników
wysokoprężnych i benzynowych.

Prowadzenie i użytkowanie137Tryb manualny
Przesunąć dźwignię zmiany biegów zpozycji D w lewo, aby wybrać tryb
manualny M.
Stuknąć dźwignię zmiany biegów
do przodu <:zmiana biegu na
wyższydo tyłu ]:zmiana biegu na niższy
Wybrany bieg wyświetli się w tablicy
wskaźników.
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Elektroniczne programy jazdy
● Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana
następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika),
dzięki czemu katalizator szybciej
nagrzewa się do optymalnej
temperatury.
● Funkcja automatycznego wybierania położenia
neutralnego samoczynnie
uaktywnia tryb pracy silnika na biegu jałowym w sytuacji, gdy
samochód zatrzyma się i nadal
będzie wybrany jeden z biegów
do jazdy w przód oraz naciśnięty będzie pedał hamulca.● Specjalne programy automatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
● Podczas ruszania na ośnieżonej,
oblodzonej lub innego rodzaju
śliskiej nawierzchni układ
elektronicznego sterowania
skrzynią biegów automatycznie
wybiera wyższy bieg.
Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu w trybie automatycznym
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Usterka W razie wystąpienia usterki zaświeci
się lampka kontrolna g. Dodatkowo
na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się kod lub
komunikat ostrzegawczy.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 87.

160Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Używać tylko płynów
niskokrzepliwych przeznaczonych dla tego modelu samochodu.
Płyn chłodzący i płyn niskokrzepliwy
3 200.
Poziom płynu chłodzącego
Przestroga
Zbyt niski poziom płynu
chłodzącego może spowodować
uszkodzenie silnika.
Poziom zimnego płynu chłodzącego
powinien sięgać powyżej oznaczenia.
W razie potrzeby dolać odpowiednią
ilość płynu.9 Ostrzeżenie
Przed odkręceniem korka wlewu
należy poczekać, aż silnik
ostygnie. Ostrożnie odkręcić
korek, tak aby stopniowo uwolnić
nagromadzone ciśnienie.
Do uzupełniania używać mieszanki w proporcji 1:1 koncentratu
dopuszczonego płynu chłodzącego i czystej wody z kranu. Jeśli płyn
chłodzący nie jest dostępny, należy
użyć czystej wody z kranu. Dobrze zamocować korek wlewu. Skład
płynu chłodzącego oraz przyczynę
jego utraty należy sprawdzić /
naprawić w warsztacie.
Płyn do wspomagania
układu kierowniczegoPrzestroga
Nawet bardzo małe ilości
zanieczyszczeń mogą
spowodować uszkodzenie układu
kierowniczego i uniemożliwić jego
prawidłowe działanie. Nie
dopuszczać, aby
zanieczyszczenia miały kontakt z
wewnętrzną stroną korka
zbiornika/częścią prętowego
wskaźnika poziomu, która ma
kontakt z płynem i uważać, by nie
przedostały się do zbiornika.

180Pielęgnacja samochoduCiśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 209.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub
w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Jeśli w samochodzie z układem
monitorowania ciśnienia w oponach
wymagane jest zwiększenie lub
zmniejszenie ciśnienia, najpierw
należy wyłączyć zapłon.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia podane na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach dotyczą opon w stanie zimnym, czyli o
temperaturze 20 °C.
Wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa. Należy uwzględnić ten fakt
podczas sprawdzania rozgrzanych
opon.
Wartości ciśnienia opon pokazywane
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami
rzeczywistymi. Gdy opona ostygnie, wyświetlana wartość zmniejszy się,
co nie sygnalizuje ulatniania się
powietrza.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we

196Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od czterech do
dziewięciu.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Zlecić warsztatowi nasmarowanie
zawiasów wszystkich drzwi.
Komory silnika nie należy czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Pojazdy wyposażone w emblemat z
płytką dotykową: podczas
czyszczenia tylnej klapy myjką
wysokociśnieniową należy zachować
minimalną odległość 30 cm, aby
uniknąć nieumyślnego odblokowania
klapy.
Po umyciu dokładnie spłukać i
wytrzeć nadwozie czystą, często
opłukiwaną irchą. Do czyszczenia
szyb używać innego kawałka irchy,
gdyż pozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.
Światła zewnętrzne
Klosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.
Polerowanie i woskowanie
Nadwozie samochodu wymaga
regularnego woskowania.
Woskowanie lakieru jest konieczne
zwłaszcza, gdy spływająca po nim
woda nie tworzy drobnych kropelek.
W przeciwnym razie dojdzie do
wyschnięcia lakieru.
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.Pasta polerska z silikonem tworzy
dodatkową warstwę ochronną, co
eliminuje konieczność woskowania.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.
Szyby i pióra wycieraczek
Przed przystąpieniem do prac w
obszarze ruchu wycieraczek należy
je wyłączyć.
Używać miękkiej, niestrzępiącej się ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych,
aby ich nie uszkodzić.
Do ręcznego usuwania lodu z szyb
najlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskać
do szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.