ESP OPEL ASTRA J 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

102AydınlatmaEtkinleştirilmesi
Gösterge koluna iki kez basıldığında,akıllı ışık yönlendirme ve otomatik
uzun huzmeli far etkinleştirme birlikte
açılır. Kontak açık iken
çalıştırılabilirler.
Otomatik uzun huzmeli far 40 km/saat üzerinde bir hızda çalışır
ve 20 km/saat altında kapanır. Akıllı
ışık yönlendirme 55 km/saat üzerinde
çalışır.
Yeşil kontrol lambası l bu işlev etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
otomatik olarak çalıştığında yanar.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.
Dinamik otomatik far seviye
ayarlaması
Karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasının
engellenmesi için ön ve arka
akslardan ölçülen eğim bilgileri,
hızlanma veya yavaşlama ve araç
hızı bilgilerine bağlı olarak far
yükseklik seviyesi otomatik olarak
ayarlanır.
Sürüşe duyarlı ön farlarda (AFL)
arıza
Sürüşe duyarlı ön far sisteminde bir
hata tespit edildiğinde sistem
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasını engellemek için varsayılan ilk ayar konumuna
geçer. Eğer bu mümkün değilse ilgili
far otomatik olarak kapatılır. Ancak
her şartta en azından bir far açık
konumda kalır. Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı görüntülenir.Dörtlü ikaz flaşörü
¨ tuşuna basarak çalıştırılır.
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda dörtlü ikaz flaşörleri
otomatik olarak açılır.

Aydınlatma105Işık sensörlü araçlarda, parlaklık
sadece dış lambalar açık ise ve ışık
sensörü gece koşulları tespit ettiğinde
ayarlanabilir.
Dahili lambalar
Araca binerken ve araçtan çıkarken
ön ve arka aydınlatma lambaları
otomatik olarak açılır ve kısa süre
sonra söner.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.
Ön aydınlatma lambasıw:otomatik çalışma
fonksiyonu
kapatılabilir ve
açılabiliru işareti olan
kısma basın:açıkv işareti olan
kısma basın:kapalı
Arka bölüm aydınlatma lambaları
Ön aydınlatma lambasıyla birlikte
yanarlar.
Elle açmak için s veya t düğmesine
basın.
Okuma lambaları
Ön ve arka aydınlatma
lambalarındaki s ve t tuşlarına
basılarak çalıştırılır.
Güneşliklerde bulunan aydınlatma lambası
Kapak açıldığında yanar.

Sürüş ve kullanım119Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 71.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon simidi son konumuna kadar döndürülmüşse ve o
pozisyonda 15 saniyeden fazla tutulmuşsa, servo direksiyon
sistemine zarar gelebilir ve servo
direksiyon yardımı kaybolabilir.
Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve egzoz filtresi
temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir.
Egzoz filtresi 3 122.Kontak anahtarı konumları0:kontak kapalı1:direksiyon kilidi açık, ateşleme
kapalı2:kontak açık3:motorun çalıştırılması
Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılana veya kontak
kapandıktan en geç on dakika sonra, aşağıda belirtilen elektronik sistemler
çalışmaya devam edebilir:
● elektrik kumandalı camlar
● aksesuar prizleri

Sürüş ve kullanım133Daha spor bir davranış için, ESC ve
TC ayrı ayrı devreden çıkarılabilir.
● b seçeneğine kısaca basın:
sadece Çekiş kontrol sistemi
devrededir, ESC devre dışı kalır,
k yanar.
● b düğmesini en az beş saniye
basılı tutun: TC ve ESC devre
dışı kalır, k ve n yanar.
Ayrıca, seçilen mod Sürücü Bilgi Sisteminde durum mesajı olarak
görüntülenir.
Araç ESP devre dışındayken eşiğe
girerse, fren pedalına bir kez
basıldığında sistem eşik süresince
ESP'yi tekrar devreye sokacaktır.
b düğmesine tekrar basıldığında
ESC sistemi tekrar etkinleştirilir. Bu
işlem öncesinde çekiş kontrol sistemi
(TC) kapatıldıysa, işlem sonrasında
hem ESC hem de TC etkin konuma
gelir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi saatte yaklaşık 30 ile 200 km arasındaki tüm hızları
hafızaya alma ve sabit tutabilme
imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız
sabitleme sistemi ancak bir kez fren
pedalına basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci vitesteyken
etkinleştirme mümkün değildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Otomatik şanzımanlı modellerde hız
sabitleme sistemi (Cruise control)
sadece otomatik sürüş modunda
etkinleştirilmelidir.
Kontrol lambası m 3 75.

Araç bakımı151Kısa hüzmeli far (1)
1. Kapağı (1) saat yönünün tersineçevirin ve çıkarın.
2. Ampul tutucusunu saatin tersiyönde döndürün ve yuvadan
çıkmasını sağlayın. Ampul tutucusunu reflektörden çıkarıp
alın.
3. Ampulü tutucusundan çekip çıkarın ve ampulü değiştirin.
4. Ampul tutucusunu, tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın, saat yönünde
çevirerek sabitleyin.
5. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.
Uzun hüzmeli far (2)
1. Kapağı (2) saat yönünün tersine çevirin ve çıkarın.
2. Ampul tutucusunu saatin tersi yönde döndürün ve yuvadan
çıkmasını sağlayın. Ampul
tutucusunu reflektörden çıkarıp
alın.
3. Ampulü tutucusundan çekip çıkarın ve ampulü değiştirin.
4. Ampul tutucusunu, tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın, saat yönünde
çevirerek sabitleyin.
5. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.

Araç bakımı153Manevra aydınlatması
1. Kapağı saatin tersi yönde çevirinve çıkarın.
2. Ampul tutucusunu saatin tersiyönde döndürün ve yuvadan
çıkmasını sağlayın. Lamba
taşıyıcısını reflektörden çıkarıp
alın.
3. Ampulü çekerek fiş konnektörden ayırın.
4. Ampulü değiştirin ve ampul tutucuyu fiş konnektöre bağlayın.
5. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit kulaklarıreflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın, saat yönünde
çevirerek sabitleyin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.
Ön sis farları
1. Boya hasarını önlemek için düzağızlı bir tornavidanın ucuna bir
bez sarın. İşaretli alandaki her iki
kapağı da tornavidayla çıkarın.

Araç bakımı155
2. Her iki vidayı da sökün ve lambagrubunu tampondan sökün.
3.Her iki tutucu tırnağına bastırarak,
ampul duyunu reflektör yuvasına
çıkarın.
4. Tutucu tırnağına bastırarak, fiş konektörünü ampul soketinden
ayırın.
5. Ampul soketini ampulle birlikte çıkarıp değiştirin.
6. Ampul soketini reflektör yuvasının
içine yerleştirin ve fiş konektörünü takın.
7. Lamba grubunu tamponun içine bağlayın ve iki vidayla sabitleyin.
8. Her iki kapağı da takın.
Arka lambalar
1. İlgili tarafın kapağını çıkarın.
2. İki adet plastik tespit somununu içerden elle çıkarın.

158Araç bakımı
2. Lambayı alttan dışarı çıkartın, buesnada kablodan çekmeyin.
3. Ampul tutucuyu lambagövdesinden çıkartmak için saatintersi yönde çevirin.
4. Ampulü ampul tutucusundan çekin ve değiştirin.
5. Ampul tutucuyu lamba gövdesine yerleştirin ve saat yönünde
çevirin.
6. Lambayı tampona takın ve yerine oturtun.
Dahili lambalar İç aydınlatma lambası, Okuma
lambaları
Ampul ve lamba değişimini sadece bir
servise yaptırın.
Bagaj bölümü aydınlatmasıAmpul ve lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.
Gösterge paneli aydınlatması
Ampul ve lamba değişimini sadece birservise yaptırın.Elektronik sistem
SigortalarArızalı sigorta ile sağlam sigorta aynı
verilere sahip olmalıdır.
Araçta toplam üç adet sigorta kutusu
bulunmaktadır:
● motor bölümünde ön sol kısımda
● soldan direksiyonlu araçlarda, eşya saklama gözünün altındaki
kaplamanın içinde veya sağdan
direksiyonlu araçlarda torpido
gözünün arkasında
● bagaj bölümünde sol taraftaki kapağın arkasında
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili
anahtarı veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu telinin
erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir
sigorta ancak arızanın nedeni tespit
edilip giderildikten sonra takılmalıdır.
Bazı fonksiyonlar birkaç sigorta
aracılığıyla korunur.
Fonksiyonsuz sigortalar yerleştirilmiş olabilir.

Araç bakımı167
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları Sürücü bilgi sisteminde bir mesajı
eşliğinde ilgili lastiğin ekranda yanıp
sönmesi ile gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambasının
w yanmasıyla gösterilir 3 73.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 192.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise başvurun.
Şişirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sistemindeki lastik basıncı
değerlerini güncellemek için aracı sürmek gerekebilir. Bu süre boyunca
w yanabilir.
w
düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu
yaklaşan bir düşük basınç
durumunun göstergesi olabilir. Lastik
basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 81.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepnede basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Geri kalan
üç lastik için sistem çalışmaya devam eder.
Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.

172Araç bakımıKaldırma platformunun araç alt
gövdesindeki ön kol pozisyonu.
Stepne Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir lastik olarak sınıflandırılabilir. Budurumda, stepnedeki hiçbir etiket
bunu göstermese bile izin verilebilir
bir maksimum hız geçerlidir.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Çıkartmak için: 1. Taban kapağını açın.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Somunu gevşetip
stepneyi çıkarın.
Stepnenin altında araç
takımlarının bulunduğu bir kutu
vardır.
3. Bir tekerlek değiştirildikten sonra, stepne yuvasında bir tekerlek
yoksa, kanatlı somunu sıkarak
alet kutusunu kilitleyin ve zemin
kapağını kapatın.
Stepnenin takılması Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna
takın.
● Stepneyi çıkarın 3 172.
● Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
● Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve
kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.
● Kriko bakım gerektirmez.