OPEL ASTRA K 2016.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização159Regular temperaturas para o valor
pretendido. O botão no lado do
passageiro altera a temperatura para
o lado do passageiro.O botão no lado
do condutor altera a temperatura
para o lado do condutor ou para
ambos os lados, consoante a
ativação da sincronização SYNC.
A temperatura selecionada é indicada no visor do botão.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento A/C estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se A/C estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 171.Sincronização das temperaturas
de zona dupla SYNC
Premir SYNC para associar a
definição da temperatura do lado do
passageiro ao lado do condutor. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Quando as definições do lado do
passageiro são ajustadas, a
sincronização é desativada e o LED
apaga-se.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V●
Premir V. A activação é
indicada pelo LED aceso no
botão.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V; para voltar ao modo
automático: premir AUTO.
É possível alterar as definições do
aquecimento automático do óculo
traseiro no menu Definições no Visor
de informação. Personalização do
veículo 3 130.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se l for premido com a ventoinha
e o motor ligados, um Autostop será
impedido até que l seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.

160ClimatizaçãoSe V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se l for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 171.
Sistema ligado ou desligado
ON/OFF
O arrefecimento, a ventoinha e o
modo automático podem ser
desligados premindo ON/OFF.
Quando o sistema está desactivado,
o LED no botão ON/OFF está
apagado.
Ativação premindo ON/OFF, A/C ou
AUTO . A activação é indicada pelo
LED no botão.
Definições manuais As definições do sistema de
climatização podem ser alteradas
ativando os botões e os botões
giratórios conforme descrito abaixo.
Alterar uma definição desactivará o
modo automático.Velocidade da ventoinha Z
Premir o botão esquerdo para
diminuir ou o botão direito para
aumentar a velocidade da ventoinha.
A velocidade da ventoinha é indicada pelo número de LED no botão.
Pressionando o botão da esquerda
durante mais tempo: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando o botão da direita
durante mais tempo: a ventoinha
funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão adequado para o
ajuste pretendido. A activação é
indicada pelo LED aceso no botão.
l:para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK:para espaço para os pés e para- -brisas
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.

Climatização161Arrefecimento A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED aceso no botão. O
arrefecimento só funciona quando o
motor estiver em funcionamento e a
ventoinha da climatização estiver
ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Quando o sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Exceção: o sistema de
desembaciamento está ativado e a
temperatura exterior acima de 0 °C
solicita um rearranque.
Sistema Start/Stop 3 171.
O visor indica A/C ON se o
arrefecimento estiver ativado ou A/C
OFF quando o arrefecimento está
desativado.Recirculação de ar manual 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED aceso no botão.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior.

162ClimatizaçãoA qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive l.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 130.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar
O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Deve haver pelo menos uma grelha
de ventilação aberta quando o
arrefecimento está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando o botão rotativo
de ajuste.

Climatização163
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
Para fechar a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
menor.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.

164ClimatizaçãoFuncionamento do arcondicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
climatização, com início três anos
após o primeiro registo do veículo,
incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento ● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Condução e funcionamento165Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........166
Controlo sobre o veículo .........166
Direção .................................... 166
Arranque e manuseamento .......166
Rodagem do veículo ...............166
Posições do interruptor da ignição .................................... 167
Botão de acionamento ............167
Desativação diferida da alimentação ............................ 169
Ligar o motor ........................... 169
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................171
Sistema para/arranca ..............171
Estacionamento .......................175
Gases de escape .......................177
Filtro de partículas diesel ........177
Catalisador .............................. 178
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 179
Visor da caixa de velocidades . 179
Alavanca seletora ....................179
Modo manual ........................... 180Programas de condução com
comando eletrónico ................181
Avaria ...................................... 181
Corte de corrente ....................181
Caixa de velocidades manual ....182
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............183
Visor da caixa de velocidades . 183
Alavanca seletora ....................184
Modo manual ........................... 185
Programas de condução com comando eletrónico ................185
Avaria ...................................... 186
Travões ...................................... 186
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 186
Travão de mão ........................ 187
Assistência à travagem ...........189
Assistência de arranque em subidas ................................... 189
Sistemas de condução ..............190
Sistema de controlo da tração . 190
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 191
Modo Sport .............................. 192
Sistemas de apoio ao condutor .193
Programador de velocidade ....193
Limitador de velocidade ..........195
Aviso de colisão dianteira ........197Indicação de Distância à
Frente ..................................... 199
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 200
Sensores de estacionamento ..202
Aviso de ângulo morto .............210
Câmara traseira .......................212
Apoio aos sinais de trânsito ....214
Assistência de permanência na faixa ........................................ 218
Combustível ............................... 221
Motores a gasolina ..................221
Motores a diesel ......................221
Abastecer ................................ 222
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 223
Engate do reboque ....................224
Informações gerais ..................224
Condições de condução e sugestões para o reboque .....224
Rebocar ................................... 224
Acoplamento de reboque ........225
Programa de estabilidade do reboque .................................. 229

166Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é um perigo
para si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 171.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso
consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
fixados pelos retentores do lado do condutor.
Direção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo
não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de partículas diesel pode ocorrer
com mais frequência.
Filtro de partículas diesel 3 177.
Um Autostop pode ser impedido para
permitir carregar a bateria do veículo.

Condução e funcionamento167Posições do interruptor da
ignição
Rodar a chave:0:ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada2:modo de ligação da ignição: A
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Modo de alimentação de acessórios Premir Engine Start/Stop uma vez
sem acionar o pedal da embraiagem
ou do travão. O LED amarelo no
botão acende-se. O bloqueio do
volante é desengatado e algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas; a ignição está desligada.Ignição no modo de ligação
Premir continuamente
Engine Start/Stop durante 6
segundos sem acionar o pedal da
embraiagem ou do travão. O LED

168Condução e funcionamentoverde no botão acende-se, o motor agasóleo está a pré-aquecer. As luzesde aviso acendem-se e a maior partedas funções eléctricas está
operacional.Ligar o motor
Acionar o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o pedal do travão (caixa de velocidades
automática ou caixa de velocidades
manual de comutação automática) e
premir Engine Start/Stop novamente.
Soltar o botão depois de iniciar o
procedimento.Ignição desligada
Premir Engine Start/Stop brevemente
em cada modo ou quando o motor
está a trabalhar e o veículo parado.
Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse
ligada anteriormente.Paragem de emergência do motor
durante a condução
Premir Engine Start/Stop durante
mais de 2 segundos ou premir
brevemente duas vezes no espaço de 5 segundos 3 169.Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
● A porta do condutor está aberta.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar o modo auxiliar ou
ligar o motor directamente.9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave electrónica falhar ou se a pilha da chave electrónica tiver pouca
carga, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.
Colocar a chave eletrónica
unicamente centrada na área do
transmissor horizontalmente numa
direção longitudinal e com os botões para cima, como se mostra na
ilustração.
Outros objetos, p. ex. outras chaves,
transpondedor, etiquetas, moedas,
etc. devem ser removidos da consola central.