Kljuc OPEL ASTRA K 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

266Nega vozila
Redosled priključivanja kablova:1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora vozila.
2. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol vozila
pored kutije sa osiguračima u
motornom prostoru.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnogakumulatora vozila.
4. Drugi kraj crnog kabla povezati na
tačku uzemljenja vozila u motornom prostoru.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle pet minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko tri minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje
zadnjeg prozora) vozila sa ispražnjenim akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti
poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 247.

Nega vozila267
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Uključiti paljenje kako bi odbravili
bravu upravljača i omogućili rad stop
svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje sa vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. Inače i svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem: vozilo se mora vući samo prema napred, sa prednjom
osovinom odignutom od tla.
Potražite pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.
Vuča drugog vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti
poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 247.

268Nega vozila
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozu
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.
Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Uporebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.

Nega vozila269Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti četiri do devet.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom. Krpu za brisanje
češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene
površine.ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Sve šarke vrata podmazati u servisu.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo štititi voskom redovno
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.

270Nega vozilaOstaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.
Krovni otvor
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili grebačima. Ne stavljati vosak ili
tečnosti za poliranje na krovni otvor.
Točkovi i pneumatici Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja bojeManja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićena PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču Za čišćenje priključne poluge kuke za
vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Klapna vazduha
Očistite sistem klapni na prednjem
braniku u cilju stalnog ispravnog
funkcionisanja.Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Kožni tapacirung čistiti samo sa
čistom vodom i mekanom krpom. U
slučaju jakog prljanja, koristiti
sredstvo za negu kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.

Tehnički podaci277Podaci vozilaPreporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Evropski servisni raspored Zahtevani kvalitet motornog uljaSve evropske zemlje sa evropskim intervalom servisiranja 3 272Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoridexos 1––dexos 2✔✔
U slučaju da dexos kvalitet nije dostupan, možete koristiti najviše jedan litar motornog ulja ACEA C3 kvaliteta, jednom
između svake zamene ulja.
Viskoziteti motornog ulja
Sve evropske zemlje sa evropskim intervalom servisiranja 3 272Temperatura okolineBenzinski i dizel motorido -25 °CSAE 5W-30 ili SAE 5W-40ispod -25 °CSAE 0W-30 ili SAE 0W-40

278Tehnički podaciMeđunarodni servisni rasporedZahtevani kvalitet motornog uljaSve zemlje sa međunarodnim intervalom servisiranja 3 272Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoridexos 1 (ako je dostupno)✔–dexos 2✔✔
U slučaju da dexos kvalitet nije dostupan, možete koristiti ulje kvaliteta navedenih ispod:
Sve zemlje sa međunarodnim intervalom servisiranja 3 272Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriGM-LL-A-025✔–GM-LL-B-025–✔Sve zemlje sa međunarodnim intervalom servisiranja 3 272Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriACEA A3/B3✔–ACEA A3/B4✔✔

Tehnički podaci287KoličineMotorno uljeMotorB10XFLB14XFL,
B14XFT,
B14XEB16DTUB16DTC,
B16DTE,
B16DTH,
B16DTRB16SHTuključujući filter [l]4,04,04,55,05,5između MIN i MAX [l]1,01,01,01,01,0
Rezervoar goriva
Bezin/dizel, količina za dolivanje [l]48

294Informacije vlasnikaPrevod originalne izjave o
usklađenosti
Izjava o usklađenosti u skladu sa EC
direktivom 2006/42/EC
Izjavljujemo da je proizvod:
Oznaka proizvoda: Dizalica
Tip/Broj GM dela: 13512620
u skladu sa odredbama Direktive
2006/42/EC.
Primenjeni tehnički standardi:GMN9737:podizanje dizalicomGM 14337:dizalica u
standardnoj opremi
- testovi opremeGMN5127:integritet vozila -
dizanje i podizanje
dizalicom u stanici
servisaGMW15005:dizalica u
standardnoj opremi
i rezervni
pneumatik, test
vozilaISO TS 16949:sistemi upravljanja
kvalitetomPotpisnik je ovlašćen za pripremu
tehničke dokumentacije.
Rüsselsheim, 27. novembar 2015
Potpis
André-Alexander Konter
Menadžer grupe za inženjering
sistema pneumatika i točkova
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Popravka oštećenja od sudara
Debljina farbe
Usled tehnika proizvodnje, debljina
farbe može da se kreće između 50 i
400 µm.
Stoga, različita debljina farbe nije indikator za popravku oštećenja od
sudara.
Izjava o softveru
Određene OnStar komponente
uključuju libcurl i unzip softver, kao i ostale softvere trećih strana. U
nastavku se nalaze obaveštenja ilicence vezane za libcurl i unzip, a za
ostale softvere trećih strana,
pogledati http://www.lg.com/global/ support/opensource/index.
Prevod možete naći ispod originalnog teksta.
libcurl Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.
The software is provided "as is",
without warranty of any kind, express or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability,
fitness for a particular purpose and
noninfringement of third party rights.
In no event shall the authors or
copyright holders be liable for any
claim, damages or other liability,
whether in an action of contract, tort

296Informacije vlasnikaversions with the names “Info-
ZIP” (or any variation thereof,
including, but not limited to,
different capitalizations), “Pocket
UnZip,” “WiZ” or “MacZip” without
the explicit permission of Info-ZIP.
Such altered versions are further
prohibited from misrepresentative use of the Zip-Bugs or Info-ZIP e-mail addresses or of the Info-ZIP
URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-
ZIP,” “Zip,” “UnZip,” “UnZipSFX,”
“WiZ,” “Pocket UnZip,” “Pocket
Zip,” and “MacZip” for its own
source and binary releases.
libcurl Obaveštenje o autorskim pravima idozvolama
Autorsko pravo (c) 1996 - 2010,
Daniel Stenberg, .
Sva prava zadržana.
Ovim je odobrena dozvola za
korišćenje, umnožavanje, izmenu i
distribuciju ovog softvera u bilo koje
svrhe sa ili bez naplate, pod uslovomda se sva obaveštenja o autorskim
pravima i dozvolama nalaze na svim
kopijama.
Softver se isporučuje „kakav jeste“,
bez garancije bilo koje vrste, izričite ili
podrazumevane, uključujući, ali ne
ograničavajući se na garancije za
prodaju, podesnost za određenu
namenu i nekršenje prava trećih lica.
Ni u kom slučaju se autori ili nosioci
autorskih prava neće smatrati
odgovornim za bilo kakve gubitke,
štete ili druge odgovornosti, bilo da se
radi o ugovoru, prestupu ili drugim
radnjama, koje proizilaze iz
korišćenja ovog softvera ili su
povezane sa softverom.
Osim ako nije navedeno u ovom
obaveštenju, ime nosioca autorskog
prava ne sme da se koristi za
reklamiranje ili da na drugi način promoviše prodaju, korišćenje ili
postupanja sa ovim softverom bez
prethodnog pismenog odobrenja
nosioca autorskih prava.unzip
Ovo je verzija autorskih prava i
licence za Info-ZIP od 10. februara
2005. Konačna verzija ovog
dokumenta treba da bude dostupna
na ftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html do daljnjeg.
Autorsko pravo (c) 1990-2005 Info-
ZIP. Sva prava zadržana.
Za potrebe ovog autorskog prava i
licence, „Info-ZIP“ je definisan kao
sledeći niz pojedinosti:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.