OPEL ASTRA K 2016 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk139Starte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se Automatisk starting.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn
clutchpedalen 3 140.
Automatgir eller automatisert manuelt gir: Under automatisk stans kan mo‐
toren startes ved at du slipper ut
bremsepedalen 3 140.
Biler med spenningsknapp
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Ikke trå på gasspedalen.
Trykk på Engine Start/Stop og slipp
opp: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se Automatisk starting.
Før du starter bilen på nytt eller slår
av motoren når bilen står stille, trykker
du kort på Engine Start/Stop en gang
til.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 140.
Automatgir eller automatisert manuelt gir: Under automatisk stans kan mo‐
toren startes ved at du slipper ut
bremsepedalen 3 140.
Nødstopp ved kjøring
Hvis motoren må slås av i en nødsi‐
tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
to sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av fem sekunder.

140Kjøring og bruk9Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i nød‐ situasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer itemperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av til‐ leggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en opp‐
varmingstid på ca. fem minutter. Gir‐
velgeren må stå på P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn (automatisert manuelt gir).
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.

Kjøring og bruk141Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på Ï OFF . Deak‐
tiveringen vises ved at lysdioden i
knappen tennes.
Automatisk stans
Biler med manuelt gir
Avhengig av motoren vil det være to
versjoner for autostopp tilgjengelig.
Se motordata for å identifisere moto‐
rens identifikasjonskode for din bil
3 241.
Vanlig autostoppAlle bensinmotorer og dieselmotorer
unntatt B16DTU har bare vanlig au‐
tostopp.
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille eller ved lav hastighet opp
til 5 km/t.
Aktiver en vanlig autostopp på føl‐
gende måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Still spaken til nøytralt.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Tidlig autostopp
Motoren B16DTU har tidlig autostopp
i tillegg til vanlig autostopp.
En autostopp, både vanlig og tidlig, kan aktiveres når bilen står stille eller
ved lav hastighet opp til 14 km/t.
Aktiver en tidlig autostopp på føl‐
gende måte:
● Trå inn bremsepedalen.
● Trå inn clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatgir og automatisert manuelt gir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 15 % eller mer.
Indikasjon
Automatisk stans vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Etter ny oppstart vises tomgangstur‐
tallet.

142Kjøring og brukOppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
● Stopp/start-systemet er ikke de‐ aktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er over -5 °C. ● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.● Selvrensingsfunksjonen til die‐ selpartikkelfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stans-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans. Se kapitlet om klimakontroll for
mer informasjon 3 127.
Automatisk stans kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 136.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.Når føreren skal starte motoren
på nyttBiler med manuelt gir
Avhengig av motoren vil det være to
versjoner for ny oppstart tilgjengelig.
Se motordata for å identifisere moto‐
rens identifikasjonskode for din bil
3 241.
Ny oppstart for alle motorer unntatt B16DTU er mulig når bilen står stille
eller ved lave hastigheter opp til
7 km/t og opp til 14 km/t for motoren
B16DTU.
Vanlig ny oppstart
Alle motorer har vanlig ny oppstart.
Trå inn clutchpedalen uten å trå inn
bremsepedalen for å starte motoren
på nytt, på motorer med sen ny opp‐
start bare mulig uten å trå inn brem‐
sepedalen.
Sen ny oppstart
Alle bensinmotorer og dieselmoto‐
rene B16DTU og B16DTR har sen ny
oppstart i tillegg til vanlig ny oppstart.
● Trå inn bremsepedalen.
● Trå inn clutchpedalen.

Kjøring og bruk143● Velg første gir.
● Slipp bremsepedalen for å starte motoren på nytt.Biler med automatgir og automatisert
manuelt gir:
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐ ken ut fra D til N eller P for å starte
motoren på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
I biler med manuelt gir som er i en
vanlig autostopp, må girspaken være
i nøytral for å kunne aktivere en ny
automatisk oppstart.
I biler med manuelt gir som er i en tid‐
lig autostopp, er ny automatisk opp‐
start mulig i alle girspakposisjoner.
I biler med automatgir eller automati‐
sert manuelt gir, må girspaken være i
D for å kunne aktivere en ny automa‐
tisk oppstart.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes mo‐ toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.
● Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vi‐
ses en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på parkeringsbrem‐ sen. Sett på den manuelle par‐keringsbremsen uten å trykkepå utløserknappen. I ned- eller
oppoverbakker skal den trek‐
kes til så godt som mulig. Trå inn bremsepedalen samtidig
for å redusere betjeningskraf‐ ten.
I biler med elektrisk parkerings‐ brems trekkes bryteren m ut i
minst ett sekund inntil varsel‐
lampen m lyser konstant og
den elektriske parkeringsbrem‐
sen er aktivert 3 91.
● Slå av motoren.

144Kjøring og bruk●Hvis bilen står på flatt underlag
eller i en oppoverbakke, aktive‐
res første gir eller girspaken
settes i posisjonen P før ten‐
ningsnøkkelen fjernes eller ten‐ ningen slås av i biler med
strømknapp. I oppoverbakker
dreier du dessuten forhjulene
bort fra fortauskanten.
Hvis bilen står i en nedover‐
bakke, aktiveres reversgiret el‐
ler girspaken settes i posisjo‐
nen P før tenningsnøkkelen
fjernes eller tenningen slås av i
biler med strømknapp. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
● Lukk vinduene og soltaket.
● Fjern tenningsnøkkelen fra ten‐
ningsbryteren eller slå av ten‐
ningen i biler med strømknapp. Drei på rattet til du kjenner at
rattlåsen går i inngrep.
I biler med automatgir kan nøk‐
kelen bare tas ut når girspaken står i stillingen P.For biler med automatisert ma‐
nuelt gir kan nøkkelen bare fjer‐ nes fra tenningsbryteren når
parkeringsbremsen er aktivert.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 191.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt tur‐
tall eller med høy belastning, skal
den gå en kort stund med lav be‐
lastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som in‐ nebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis bi‐
len står stille innen en viss tid.
Nødbetjening ved ekstremt kalde
temperaturer9 Advarsel
Nødbetjening kan bare utføres
ved svært kalde temperaturer der‐
som bilen er parkert på flatt under‐ lag.
I land med ekstremt kalde temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert.
Dette er en nødbetjening for å unngåfastfrysing av håndbremsen.
Biler som er utstyrt med automatisert manuelt gir, elektrisk håndbrems og
strømknapp
På biler med automatisert manuelt gir
kan tenningen bare slås av hvis hånd‐ bremsen er aktivert. Følgende ele‐
menter må derfor gjennomføres for å
frigjøre den elektriske håndbremsen.

Kjøring og bruk1451. Aktiver den elektriske håndbrem‐sen og slå av tenningen.
2. Slå på tenningen ved å trykke og holde Engine Start/Stop i
6 sekunder uten å trå inn bremse‐ pedalen.
3. Trå inn bremsepedalen og frigjør den elektriske håndbremsen.
4. Slå av tenningen.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte kjørefor‐
hold og kan ta opptil 25 minutter. Van‐ ligvis tar denne prosedyren mellom 7
og 12 minutter. Automatisk stans er
ikke tilgjengelig, og drivstofforbruket
kan være høyere i denne perioden.
Det er normalt med utvikling av lukt og
røyk under denne prosessen.
Under visse kjøreforhold, f.eks. små‐
kjøring, kan ikke systemet renses
automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
av % og en varselmelding på fører‐
informasjonsdisplayet.
% med en varselmelding tennes når
dieselpartikkelfilteret er fullt. Start
renseprosedyren snarest mulig.
% med en varselmelding blinker når
dieselpartikkelfilteret har nådd maksi‐ malt påfyllingsnivå. Start renseprose‐dyren umiddelbart for å unngå skade
på motoren.
Renseprosedyre Rensingen aktiveres ved å fortsette å
kjøre og holde motorturtallet over
2000 o/min. Gir eventuelt ned. Da
starter rensingen av dieselpartikkelfil‐ teret.

146Kjøring og brukHvis rengjøring ikke er mulig av en el‐
ler annen årsak, vises en varselmel‐
ding på førerinformasjonsdisplayet.
Søk hjelp hos et verksted.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
En melding vises så snart selvrensin‐ gen er ferdig.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 183, 3 241 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge, tom‐
kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
Automatgir
Automatgiret tillater automatiske gir‐
skift (automatisk modus) eller ma‐
nuelle girskift (manuell modus).
Det er mulig å gire manuelt i manuell
girmodus ved å slå lett på girspaken
mot + eller - 3 148.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i gir‐ displayet.
I automatisk drift indikeres kjørepro‐
gammet med D i førerinformasjonen.

Kjøring og bruk147I manuell modus indikeres M og num‐
meret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
GirspakP:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk driftM:manuell modus<:oppgiring i manuell modus]:nedgiring i manuell modus
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på, frigjørings‐
knappen på girspaken er trykket inn
og bremsepedalen er aktivert.
Hvis ikke bremsepedalen er inne, ly‐
ser kontrollampen j.
Hvis girspaken ikke er i P når ten‐
ningen slås av, blinker kontrollampen
j .
Trykk på utløserknappen for å sette
giret i P eller R.
Motoren kan bare startes med girspa‐
ken i posisjon P eller N. Når posisjon
N er valgt, tråkk inn bremsepedalen
eller sett på håndbremsen før du star‐
ter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom
D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering Sett på håndbremsen, og koble inn
P .

148Kjøring og brukTenningsnøkkelen kan bare tas ut i
girspakstilling P.
Manuell modus
Flytt girspaken ut av posisjonen D
mot venstre til posisjonen M.
Dytt girspaken oppover + for å skifte
til et høyere gir.
Dytt girspaken nedover - for å skifte til
et lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved
for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye mo‐
torturtall.
Girskiftindikator
Symbolet R eller S med et tall ved
siden av vises når girskift anbefales
for å spare på drivstoffet.
Girskiftindikasjonen vises bare i ma‐
nuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendigetemperaturen i katalysatoren et‐ter kaldstart ved å øke motortur‐
tallet.
● Spesielle programmer tilpasser girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
● Hvis det er snø- eller isunderlag eller det kjøres på glatte veier, til‐
later den elektroniske girkontrol‐
len at føreren velger første, andre eller tredje gir manuelt for opp‐
start.Tvungen nedgiring
Hvis gasspedalen trås helt inn i auto‐
matisk innstilling, skifter girkassen til
et lavere gir avhengig av motorturtal‐
let.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen. Meldinger om bilen
3 102.
Elektronisk girstyring aktiverer bare
fjerde gir. Girkassen skifter ikke len‐
ger automatisk.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Strømbrudd Girspaken kan ikke flyttes fra P ved
strømbrudd. Tenningsnøkkelen kan ikke tas ut av tenningsbryteren.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 226.
Frigjør girspaken hvis ikke bilbatteriet er årsaken til feilen.
1. Sett alltid på parkeringsbremsen.