OPEL ASTRA K 2016 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo229Tlak v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena najmenej
každých 14 dní a pred každou dlhou
cestou. Nezabudnite ani na náhradné koleso.
Platí to aj pre vozidlá so systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách.
Odskrutkujte veko ventilu.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 265.
Na štítku s údajmi a informáciami o
tlaku v pneumatikách, ktorý sa
nachádza na ráme ľavých dverí, sú
uvedené pôvodne dodané
pneumatiky a príslušné hodnoty tlaku v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platia rovnako pre letné
ako aj zimné pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.
Tlak v pneumatikách ECO slúži na
dosiahnutie čo najmenšej spotreby
paliva.
Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:
1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 259.
2. Určte príslušnú pneumatiku.V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 265.
Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete
v certifikáte o zhode, ktorý sa dodáva spolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.9 Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Ak sa má tlak v pneumatikách na
vozidle s systémom monitorovania
tlaku v pneumatikách znížiť alebo
zvýšiť, vypnite zapaľovanie.

230Starostlivosť o vozidloTeplotná závislosťTlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku v pneumatikách uvedené na
štítku s informáciami o pneumatikách
a v tabuľke tlaku v pneumatikách
platia pre studené pneumatiky, čo
predstavuje 20 °C.
So zvýšením teploty o 10 °C sa tlak
zvýši takmer o 10 kPa. Toto je
potrebné zohľadniť pri kontrole
teplých pneumatík.
Hodnota tlaku vzduchu v
pneumatikách zobrazená v
informačnom centre vodiča ukazuje
skutočný tlak v pneumatikách. Pre
schladenú pneumatiku sa zobrazí
znížená hodnota, ktorá neindikuje
únik vzduchu.
Systém monitorovania tlakuv pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách každú minútu
skontroluje tlak všetkých štyroch
pneumatík, keď rýchlosť vozidla
prekročí určitý limit.Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Aktuálne hodnoty tlaku vzduchu v
pneumatikách je možné zobrazovať
na informačnom centre vodiča.
Displej strednej úrovne:
Vyberte stránku Tlak v
pneumatikách v ponuke Ponuka
Informácie o vozidle ? v
informačnom centre vodiča 3 99.
Displej vyššej úrovne:

Starostlivosť o vozidlo231
Vyberte stránku Tlak v
pneumatikách v ponuke Info v
informačnom centre vodiča 3 99.
Stav systému a výstrahy tlaku sa
zobrazia formou správy a indikujúcej
príslušnú pneumatiku v informačnom
centre vodiča.
Systém sleduje teplotu pneumatík a
podľa nej zobrazuje upozornenia.
Teplotná závislosť 3 229.
Zaznamenaný nízky tlak pneumatiky
je indikovaný kontrolkou w 3 97.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky
podľa odporúčania 3 265.
Ak bliká w v priebehu
60 – 90 sekúnd a potom sa trvalo
rozsvieti, v systéme sa vyskytla
chyba. Obráťte sa na servis.
Po nahustení môže byť potrebná
aktualizácia niektorých hodnôt tlaku
vzduchu v pneumatikách na
informačnom centre vodiča. Počas
tohto času sa môže rozsvietiť w.
Ak sa rozsvieti w pri nižších teplotách
a zhasne po prejdení krátkej
vzdialenosti, môže to byť indikátorom
poklesu tlaku v pneumatike.
Skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Správy vozidla 3 107.
Ak musíte zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Montujte len kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
pneumatík nebude zobrazovať a w
bude trvalo svietiť.Náhradné koleso alebo dočasné náhradné koleso nie je vybavené
snímačmi tlaku. Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách preto nie je
funkčný pre tieto pneumatiky.
Kontrolka w sa rozsvieti. Systém
však funguje naďalej pre zvyšné tri
pneumatiky.
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu schválené
firmou.
Pri ovládaní elektronických zariadení
alebo ak sa nachádzate v blízkosti
zariadení využívajúcich rovnaké
vlnové frekvencie, môže dôjsť k
narušeniu systému monitorovania
tlaku v pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému monitorovania
tlaku v pneumatikách odmontovať a
vykonať ich servis. Pri skrutkovacom
snímači vymeňte vložku ventilu a
tesniaci krúžok. Pri skrátenom
snímači vymeňte kompletný driek
ventilu.

232Starostlivosť o vozidloStav zaťaženia vozidlaNastavte tlak v pneumatikách s
ohľadom na stav zaťaženia podľa informačného štítku pneumatík alebo
tabuľky tlaku v pneumatikách 3 265
a vyberte príslušné nastavenie v
ponuke Zaťaženie pneumatík v
informačnom centre vodiča 3 99.
Toto nastavenie je referencia pre
výstrahy tlaku v pneumatikách.
Ponuka Zaťaženie pneumatík sa
zobrazí, len ak vozidlo stojí a je
zatiahnutá parkovacia brzda. Vo
vozidlách s automatickou
prevodovkou musí byť páka voliča v
polohe P.
Displej strednej úrovne:
Vyberte stránku Zaťaženie
pneumatík v ponuke Ponuka
Informácie o vozidle ? v
informačnom centre vodiča 3 99.
Zvoľte ● Mierne pre ekologický tlak až do
troch ľudí.
● Eko pre ekologický tlak až do
troch ľudí.
● Max pre plné zaťaženie.
Displej vyššej úrovne:Vyberte stránku Zaťaženie
pneumatík v ponuke Možnosti v
informačnom centre vodiča 3 99.
Zvoľte ● Mierne pre ekologický tlak až do
troch ľudí.
● Eko pre ekologický tlak až do
troch ľudí.
● Max pre plné zaťaženie.
Proces zosúladenia snímačov
tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách
má jedinečný identifikačný kód.
Identifikačný kód sa musí zosúladiť s
novou pozíciou kolesa po rotácii

Starostlivosť o vozidlo233kolies alebo výmene kompletnej sady
kolies a vtedy, ak sa vymenil jeden
alebo viacero snímačov tlaku v
pneumatikách. Proces zosúladenia
snímačov tlaku v pneumatikách sa
musí vykonať aj po výmene
rezervného kolesa za koleso so
snímačom tlaku v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a varovná
správa alebo kód by mali zhasnúť pri
ďalšom cykle zapaľovania. Snímače
sa zosúladia s polohami kolies
pomocou nástroja opakovaného
učenia tlaku v pneumatikách v
nasledujúcom poradí: predná
pneumatika na ľavej strane, predná
pneumatika na pravej strane, zadná
pneumatika na pravej strane a zadná
pneumatika na ľavej strane. Kontrolka
smerového svetla na aktuálnej
aktívnej pozícii svieti, kým sa
nevykoná zosúladenie snímača.
Pri servise alebo kúpe nástroja
opakovaného učenia sa obráťte na
servis. Prispôsobenie na prvú polohu kolesa trvá dve minúty a na všetky
štyri polohy kolesa celkovo päť minút.Ak to trvá dlhšie, proces
prispôsobenia sa zastaví a treba ho
znovu spustiť.
Proces zosúladenia snímačov tlaku v pneumatikách:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. U vozidiel s automatickou prevodovkou: nastavte voliacu
páku do polohy P.
Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou: zaraďte neutrál.
4. Displej strednej úrovne: Pomocou MENU na páčke
smeroviek vyberte Ponuka
Informácie o vozidle ? v
informačnom centre vodiča.
Displej vyššej úrovne:
Stlačením p na volante otvorte
stránku hlavnej ponuky.
Pomocou Q alebo P vyberte
stránku Info.
Potvrďte stlačením 9.
5. Vyberte ponuku tlaku v pneumatikách.
Displej strednej úrovne:
Displej vyššej úrovne:
6. Displej strednej úrovne: Stlačením SET/CLR spustite
proces zosúladenia snímačov.

234Starostlivosť o vozidloMala by sa zobraziť správa
požadujúca potvrdenie procesu.
Opätovným stlačením SET/CLR
potvrďte výber. Klaksón zaznie dvakrát, aby indikoval, že prijímač je v režime opakovaného učenia.
Displej vyššej úrovne:
Stlačením 9 spustite proces
zosúladenia snímačov. Klaksón
zaznie dvakrát, aby indikoval, že
prijímač je v režime opakovaného učenia.
7. Začnite prednou pneumatikou na ľavej strane.
8. Umiestnite nástroj opakovaného učenia oproti bočnici pneumatiky,
blízko drieku ventilu. Potom
stlačením tlačidla aktivujte
snímač tlaku v pneumatikách.
Zahúkanie klaksónu potvrdí, že
identifikačný kód snímača bol
prispôsobený tejto polohe kolesa.
9. Prejdite k pravej prednej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 8.
10. Prejdite k pravej zadnej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 8.11. Prejdite k ľavému zadnému kolesu a zopakujte postup v
kroku 8. Dvakrát zaznie klaksón
signalizujúci, že identifikačný kód
snímača bol zosúladený s ľavou
zadnou pneumatikou a proces
zosúladenia snímačov tlaku
vzduchu už nie je aktívny.
12. Vypnite zapaľovanie.
13. Všetky štyri pneumatiky nahustite
na odporúčaný tlak, ako je
uvedené na štítku tlaku v
pneumatikách.
14. Uistite sa, že stav nahustenia pneumatiky je nastavený podľa
zvoleného tlaku 3 99.
Hĺbka vzorky pneumatiky Pravidelne kontrolujte hĺbku vzoru.
Z bezpečnostných dôvodov musíte
pneumatiky vymeniť, keď je hĺbka
vzoru 2-3 mm (zimné pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Predpisy určujú minimálnu hĺbku
vzorku (1,6 mm ), pri jej dosiahnutí sú
už viditeľné indikátory opotrebovania
(TWI). Ich poloha je vyznačená na
boku pneumatiky.
Ak je opotrebovanie vpredu väčšie
než vzadu, pravidelne meňte predné
kolesá za zadné. Uistite sa, že smer
rotácie kolies zostáva nezmenený.
Pneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu
pneumatík každých šesť rokov.

Starostlivosť o vozidlo235Výmena pneumatiky arozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s tlakmi vzduchu v pneumatikách.
Okrem toho je pokročilý parkovací asistent potrebné kalibrovať 3 179.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.
Kryty kolies
Musia byť použité ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené
výrobcom pre príslušné vozidlo a
spĺňajú všetky požiadavky na
kombinácie príslušných kolies a
pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze smiete použiť iba na predné kolesá.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac ako 10 mm
(vrátane zámky reťaze).9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Použitie snehových reťazí je
povolené na pneumatikách s
rozmermi 195/65 R15, 205/55 R16 a
215/55 R16.
Núdzové rezervné koleso
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu pneumatiky
Menšie poškodenie vzorky
pneumatiky je možné opraviť
pomocou súpravy na opravu
pneumatík.

236Starostlivosť o vozidloCudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza na pravej strane za krytom v batožinovom priestore.
1. Vyberte nádobku s tesniacou hmotou.
2. Vložte palec do otvoru a vytiahnite
kompresor.3. Vyberte elektrický kábel a vzduchovú hadicu z úložných
priestorov na spodnej strane
kompresora.

Starostlivosť o vozidlo2374. Naskrutkujte vzduchovú hadicukompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
9. Zapojte prípojku kompresora do
elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechávať bežať motor.
10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by sa mal dosiahnuť v priebehu
desiatich minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 265. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
Ak sa predpísaný tlak v
pneumatike nedosiahne v
priebehu desiatich minút, odpojte
súpravu na opravu pneumatík.
Prejdite s vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte v plnení pneumatiky ďalších

238Starostlivosť o vozidlodesať minút. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom nad ukazovateľom tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než desať minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili nádobku s tesniacou hmotou z držiaka.
Naskrutkujte nafukovaciu hadičku na voľnú prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou. To zabráni
úniku tesniacej hmoty. Súpravu
na opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
17. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomernerozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie
pri jazde dlhšej než desať minút)
sa zastavte a skontrolujte tlak
vzduchu v pneumatike. Hadicu
kompresora naskrutkujte priamo
na ventil a kompresor.
Ak je tlak v pneumatikách vyšší
než 1,3 baru, upravte ho na
správnu hodnotu. Opakujte
postup, kým nedochádza k strate
tlaku.
Ak tlak poklesol pod 1,3 baru,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Dodané adaptéry je možné používať pre nafukovanie iných predmetov,
napr. lôpt, vzduchových matracov,
nafukovacích člnov, atď.
Nachádzajú sa na spodnej strane