adaptiv OPEL ASTRA K 2017.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile139●Iluminare
Lumini detector vehicul :
Activează sau dezactivează
luminile de acces.
Iluminare părăsire : Activează
sau dezactivează şi modifică
durata luminilor de însoţire.
Trafic stânga sau dreapta :
Schimbă între iluminatul pentru
trafic pe stânga sau pe dreapta.
Lumini faţă adaptive : Schimbă
setările funcţiilor farurilor cu LED.
● Închidere centralizată
Uşă deblocată antiblocare oprită :
Activează sau dezactivează
funcţia blocare a portierelor în
timp ce o portieră este deschisă.
Blocare portiere automată :
Activează sau dezactivează
funcţia de blocare automată a portierelor după cuplarea
contactului.
Închidere temporizată portiere :
Activează sau dezactivează
funcţia de blocare temporizată a
portierelor. Această
caracteristică întârzie blocarea înrealitate a portierelor până la
închiderea tuturor acestora.
● Telecomandă blocare, debl.,
pornire
Semnalizare debloc. cu
telecomandă : Activează sau
dezactivează răspunsul luminilor
de avarie la deblocarea
portierelor.
Feedback telecomandă blocare :
Schimbă tipul de feedback
acordat la încuierea
autovehiculului.
Telecomanda deblocare uşi :
Modifică configurarea pentru a se
debloca doar portiera şoferului
sau integral accesul în
autovehiculul la deblocare.
Rebl. uşi deblocate cu
telecomanda : Activează sau
dezactivează funcţia de
reblocare automată după
deblocarea fără deschiderea
unei portiere.
Teleoperare geamuri : Activează
sau dezactivează funcţionarea
geamurilor acţionate electric cu
telecomandă.Deblocarea pasivă a portierelor :
Modifică configurarea pentru a se debloca doar portiera şoferului
sau integral accesul în
autovehiculul la deblocare.
Blocare uşi pasivă : Activează
sau dezactivează funcţia de
blocare pasivă a portierelor.
Această funcţie încuie automat autovehiculul după câteva
secunde dacă toate portierele au fost închise, iar o cheie
electronică a fost scoasă din
autovehicul.
Avertizare uitat în vehicul :
Activează sau dezactivează
semnalul sonor al avertizării
atunci când cheia electronică
rămâne în autovehicul.

148Sistem de iluminareFaruri cu LED
Sistemul de faruri cu LED conţine o
varietate de LED-uri în fiecare far,
care face posibil controlul diverselor
programe de iluminat.
Distribuţia şi intensitatea luminii sunt
declanşate variabil, în funcţie de
condiţiile de iluminat, tipul
carosabilului şi situaţia de condus.
Autovehiculul adaptează automat farurile la situaţie pentru a activa
performanţa optimă a luminii pentru
şofer.
Unele funcţii ale farurilor LED pot fi
dezactivate sau activate din meniul
de personalizare a autovehiculului.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 133.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă nu poate fi dezactivată.
Următoarele funcţii de iluminat sunt
disponibile cu comutatorul de lumini
în poziţia AUTO sau 9.Iluminat citadin
Activat automat la viteze de aprox.
până la 55 km/h şi în situaţii cu lumină exterioară ambiantă. Lumina este lată
şi simetrică. A fost creat un şablon
special al fasciculului pentru a evita
orbirea altor participanţi la trafic.
Iluminat rural
Activat automat la viteze aprox. mai
mari de 55 km/h în timpul condusului
prin zone rurale. Iluminatul benzii
curente şi al părţii laterale a şoselei
este îmbunătăţit. Şoferii
autovehiculelor care vin din faţă şi ai
celor care se deplasează în faţă, în
acelaşi sens, nu sunt orbiţi.
Iluminat pentru viraje
LED-uri speciale, bazate pe unghiul
de bracaj şi pe viteză, declanşate
suplimentar pentru a îmbunătăţi
iluminatul în timpul virajelor. Această
funcţie este activată la viteze de la 40
km/h la 70 km/h şi reacţionează la
unghiul de bracaj.
Faruri adaptive

Sistem de iluminare149Când sunt stinse, în funcţie de
unghiul de bracaj şi luminile de
semnalizare a direcţiei, anumite LED-
uri sunt declanşate pentru a ilumina
direcţia de deplasare. Se activează la
o viteză de până la 40 km/h.
Funcţia de parcare cu spatele
Pentru a asista şoferul la orientare în
timp ce parchează, ambele faruri
adaptive şi lampa de marşarier se
aprind când sunt aprinse farurile şi
este cuplată treapta de marşarier.
Acestea rămân aprinse scurt timp după decuplarea treptei marşarier
sau până la viteze mai mari de
7 km/h într-o treaptă de deplasare
înainte.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă
Această funcţie permite fazei lungi să funcţioneze ca lumină de condus
principală pe timpul nopţii.
Camera din parbriz detectează
luminile unui autovehiculul care vine
din sau se află în faţă. Fiecare LED de pe partea dreaptă sau cea stângă se
poate declanşa sau atenua în specialconform situaţiei din trafic. Astfel, se
obţine distribuţia optimă fără orbirea
celorlalţi participanţi la trafic. După
activare, funcţia de asistenţă pentru
faza lungă rămâne activă şi porneşte
şi opreşte faza lungă, în funcţie de
condiţiile înconjurătoare. Ultima
setare a funcţiei de asistenţă pentru
faza lungă va rămâne valabilă la
următoarea cuplare a contactului.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă include modul special pentru
autostradă. În timpul deplasării cu
viteze mai mari de 115 km/h pe
autostrăzi, fasciculul luminos se
micşorează pentru a evita orbirea
şoferilor autovehiculelor care vin din
faţă. În timpul urmăririi
autovehiculelor din faţă sau a
depăşirii acestora, strălucirea oglinzii pentru aceste autovehicule este
redusă.
ActivareaManetă de semnalizare cu sau fără
buton MENU
Activaţi asistenţa pentru faza lungă
împingând de două ori maneta de
semnalizare. Faza lungă este
activată automat la viteze mai mari de
50 km/h. Faza lungă este dezactivată
la viteze mai mici de 35 km/h, dar
funcţia de asistenţă pentru faza lungă rămâne activă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului307Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........308
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 308
Direcţia .................................... 308
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 309
Rodajul autovehiculului nou ....309
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 309
Butonul de alimentare .............310
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 311
Pornirea motorului ...................311
Deplasarea inerţială ................313
Sistemul de oprire-pornire .......314
Parcare .................................... 317
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 319
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 319
Catalizatorul ............................ 320Transmisia automată .................321
Afişajul transmisiei ...................321
Maneta selectorului de viteze ..322
Modul manual .......................... 323
Programele electronice de conducere ............................... 323
Defecţiuni ................................ 324
Întreruperea alimentării electrice .................................. 324
Transmisia manuală ..................325
Transmisia manuală secven‐ ţială ............................................ 326
Transmisia semiautomată .......326
Afişajul transmisiei ...................326
Maneta selectorului de viteze ..326
Modul manual .......................... 328
Programele electronice de conducere ............................... 328
Defecţiuni ................................ 329
Frânele ....................................... 329
Sistemul antiblocare frâne .......329
Frâna de mână ........................ 330
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 332
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 332
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 332
Sistemul de control al tracţiunii 332Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 333
Modul Sport ............................. 335
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 335
Controlul vitezei de croazieră ..335
Limitatorul de viteză ................337
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 339
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 347
Indicarea distanţei din faţă ......350
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 351
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 355
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 363
Camera video retrovizoare ......365
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............367
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................371
Combustibilul ............................. 373
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 373
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 375
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 375

328Conducerea şi utilizarea autovehicululuiBalansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă. Mişcaţi maneta selectorului de viteze
între R şi D în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcarea
Cea mai recentă treaptă selectată
(consultaţi afişajul transmisiei)
rămâne cuplată la decuplarea
contactului. Când este selectat N,
nicio treaptă de viteze nu este
cuplată.
Prin urmare, când decuplaţi
contactul, acţionaţi întotdeauna frâna de mână. Dacă frâna de mână nu
este acţionată, P clipeşte în afişajul
transmisiei, iar cheia nu poate fi scoasă din contact. La acţionarea
uşoară a frânei de mână P nu mai
clipeşte în afişajul transmisiei.
Când contactul este decuplat,
transmisia nu reacţionează la
manevrarea manetei schimbătorului
de viteze.Operarea în condiţii de urgenţă
pentru evitarea îngheţării frânei de
mână 3 317.
Modul manual
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când turaţia
motorului este prea redusă, sau o
treaptă inferioară de viteze la o turaţie prea ridicată, schimbarea treptei deviteze nu are loc. Acest lucru
împiedică funcţionarea motorului la o
turaţie prea ridicată sau prea redusă.
În Centrul de informaţii pentru şofer
este afişat un mesaj de avertizare.
Mesajele autovehiculului 3 131.
Dacă turaţia motorului este prea
redusă, transmisia comută automat
într-o treaptă inferioară de viteze.
Când poziţia + sau - este selectată în
modul automat, transmisia comută la
modul manual şi schimbă treapta de
viteze corespunzător poziţiei
selectate.Indicaţia de schimbare a treptei
de viteză
Simbolul R sau S cu un număr alături
apare la schimbarea treptei de viteză; este recomandat pentru reducerea
consumului de carburant.
Indicaţia de schimbare a treptei de
viteză apare numai în modul manual.
Programele electronice deconducere
● După o pornire la rece, programul pentru temperatura deregim creşte turaţia motorului
pentru a aduce rapid catalizatorul la temperatura necesară.
● Programele adaptive modifică automat schimbarea treptelor de
viteze în funcţie de condiţiile de
rulare, de ex., la un grad ridicat
de încărcare a autovehiculului
sau la conducerea acestuia în
rampă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului331Se aplică numai atunci când
autovehiculul este staţionar9 Avertisment
Trageţi comutatorul m minimum
o secundă până când indicatorul
de control m luminează constant
şi se aplică frâna electrică de
parcare 3 117. Frâna electrică de
parcare funcţionează automat cu
o forţă adecvată.
Înainte de a ieşi din autovehicul, verificaţi starea frânei electrice de parcare. Indicator de control m
3 117.
Frâna de mână electrică poate fi
activată întotdeauna, chiar când
contactul este decuplat.
Nu operaţi sistemul frânei de mână
electrice prea des cu motorul oprit
deoarece se va descărca bateria
autovehiculului.
Eliberarea
Cuplaţi contactul. Menţineţi pedala de
frână apăsată şi apoi apăsaţi butonul
m .
Funcţia de demaraj
Autovehicule cu transmisie manuală:
Apăsarea pedalei de ambreiaj şi apoi
eliberarea uşoară a pedalei de
ambreiaj şi apăsarea uşoară a
pedalei de acceleraţie dezactivează
automat frâna de mână electrică.
Acest lucru nu este posibil dacă se
trage concomitent butonul m.
Autovehiculele cu transmisie
automată sau transmisie manuală
secvenţială: Cuplaţi D şi apoi apăsaţi
pedala de acceleraţie pentru a
dezactiva automat frâna de mână
electrică. Acest lucru nu este posibil
dacă se trage concomitent butonul
m .
Apăsarea pedalei de ambreiaj şi apoi eliberarea uşoară a pedalei de
ambreiaj şi apăsarea uşoară a
pedalei de acceleraţie dezactivează
automat frâna de mână electrică.
Acest lucru nu este posibil dacă se
trage concomitent butonul m.
Cuplaţi D şi apoi apăsaţi pedala de
acceleraţie pentru a dezactiva
automat frâna de mână electrică.
Acest lucru nu este posibil dacă se
trage concomitent butonul m.Frânarea dinamică atunci când
autovehiculul este în mişcare
Când autovehiculul este în mişcare şi
butonul m este menţinut tras,
sistemul frânei de parcare asistate
electronic va încetini autovehiculul,
dar nu îl va opri.
Imediat ce butonul m este eliberat,
frânarea dinamică va fi oprită.
Aplicare automată
Dacă autovehiculul este echipat cu
transmisie automată, iar Controlul
adaptiv al vitezei de croazieră este
activ, frâna electrică de mână este
aplicată automat la oprirea
autovehiculului de către sistem
pentru mai mult de două minute.
Frâna de mână se eliberează
automat după deplasare.
Verificarea funcţionării
Atunci când autovehiculul nu se
deplasează, frâna de mână electrică
poate fi acţionată automat. Acest
lucru se realizează pentru verificarea
sistemului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului335Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Modul Sport
Modul sport adaptează setările unora
dintre sistemele autovehiculului la un
mod de condus mai sportiv.
● Motorul reacţionează mai spontan la acţionarea pedalei de
acceleraţie.
● Direcţia reacţionează mai direct pentru asigurarea unui contact
mai bun cu suprafaţa şoselei.
● Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei
automate sunt întârziate.
● Modurile de comandă ale controlului adaptiv al vitezei decroazieră sunt adaptate la
setările mai sportive.Activarea
Apăsaţi SPORT în timp ce motorul
funcţionează.
LED-ul din buton se aprinde când
este activ modul sport şi apare un
mesaj de stare pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
Dezactivarea
Apăsaţi scurt SPORT. Modul sport
este dezactivat la următoarea cuplare
a contactului.
Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Controlul vitezei de croazieră poate stoca şi menţine viteze de aprox.
30 km/h la viteza maximă a
autovehiculului. În cazul conducerii în rampă sau în pantă, pot apărea
abateri de la vitezele memorate.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului339Pe afişajul de nivel central, viteza
limitată memorată este indicată în paranteze.
Pe afişajul superior, L devine alb.
În plus, se va afişa un mesaj
corespunzător.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză memorată rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+.
Limita memorată a vitezei va fi
obţinută şi indicată fără paranteze în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Deconectarea
Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
de pe Centrul de informaţii pentru
şofer se stinge. Viteza memorată este ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau al
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră, limitatorul de viteză este,
de asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.Prin decuplarea contactului, se
dezactivează şi limitatorul de viteză,
dar limita de viteză va fi salvată pentru următoarea activare a limitatorului de
viteză.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este o îmbunătăţire a
controlului convenţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită
distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma
autovehiculului din faţă la distanţa selectată. Viteza autovehicululuicreşte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână activate.Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze peste aprox. 25 km/h. La
autovehiculele cu transmisie
automată, nu există limită inferioară
de viteză, iar sistemul poate de
asemenea frâna pentru a se opri.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră foloseşte un senzor radar şi senzorii camerei pentru detectarea
autovehiculelor aflate în faţă. Dacă pe banda de deplasare nu se detectează
niciun autovehicul, controlul adaptiv
al vitezei de croazieră se va comporta ca un control convenţional al vitezei
de croazieră.
Folosirea controlului adaptiv al vitezei
de croazieră se recomandă pe
drumurile lungi şi drepte, cum ar fi
autostrăzi sau drumuri de ţară cu
trafic constant. Nu utilizaţi sistemul

340Conducerea şi utilizarea autovehicululuiatunci când nu este recomandabilămenţinerea unei viteze constante de
deplasare.
Lampa de control A 3 121 , m 3 121,
C 3 121.9 Avertisment
Atenţia completă a şoferului este
necesară întotdeauna în timpul condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazieră. Şoferul
păstrează în totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frână, pedala de acceleraţie şi
comutatorul de anulare au
prioritate faţă de funcţionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Conectarea
Imaginile arată diferite versiuni.
Apăsaţi C pentru a activa controlul
adaptiv al vitezei de croazieră. Pe
centrul cu informaţii pentru şofer
apare C.
Activarea prin setarea vitezei Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate fi activat la viteze mai
mari de 25 km/h la autovehicule cu
transmisie automată sau 30 km/h la
autovehicule cu transmisie manuală.
Limita superioară de viteză este de
180 km/h.
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută.
Simbolul control adaptiv al vitezei de
croazieră C, setarea distanţei din
faţă şi viteza setată sunt indicate pe Centrul de informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului341Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată. Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră rămâne activat în timpul
schimbării treptelor de viteză.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, autovehiculul
revine la distanţa dorită dacă în faţă
există un autovehicul care se
deplasează cu viteză mai mică. În caz
contrar, revine la viteza stocată.
După activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
decelerează sau frânează dacă
detectează în faţă un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică sau care se află mai aproape
decât distanţa din faţă dorită.9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea automată
de către sistem. Acest lucru este
indicat printr-un mesaj pop-up de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Creşterea vitezei
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ
răsucit la RES/+: viteza creşte
continuu în trepte mari, sau activaţi repetat RES/+: viteza creşte în trepte mici.
Viteza curentă poate fi memorată şi
menţinută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie şi răsucirea simultană a
butonului rotativ la SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ răsucit la SET/-: viteza scade
continuu în trepte mari, sau activaţi
repetat SET/-: viteza scade în trepte
mici.
Viteza curentă poate fi memorată şi menţinută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie şi răsucirea simultană a
butonului rotativ la SET/-.
Revenire la viteza memorată
Dacă sistemul este activat, dar este
inactiv, atunci răsuciţi butonul rotativ
la RES/+ la o viteză mai mare de
25 km/h pentru a relua viteza stocată.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă la
autovehicule cu transmisie
automată
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă va
menţine un spaţiu în spatele
autovehiculului detectat şi va încetini autovehiculul dumneavoastră pentru
a se opri în spatele acelui
autovehicul.
În cazul unei opriri scurte a
autovehiculului din faţă, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră îşi va
relua automat activitatea, fără nicio
acţiune din partea şoferului. Dacă
este necesar, apăsaţi RES/+ sau
pedala de acceleraţie pentru a relua
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.