servis OPEL ASTRA K 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

172Řízení vozidla a jeho provozFiltr pevných částic
Automatický čisticí proces Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění,
která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvímspalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Typicky vyžaduje dobu
v rozmezí sedm až dvanáct minut.
Během této doby se může stát, že
režim Autostop nebude k dispozici
a spotřeba paliva bude vyšší.
Vydávání zápachu a kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Systém vyžaduje čištění
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Pokud vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,bude to signalizováno kontrolkou %
a varovnou zprávou v informačním
centru řidiče.
Kontrolka % se rozsvítí spolu se
zobrazením varovné zprávy, pokud je filtr pevných částic zaplněn. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
Kontrolka % spolu s varovnou
zprávou bude blikat, pokud filtr
pevných částic dosáhl maximální
úrovně zaplnění. Ihned zahajte
postup čištění, aby jste se vyhnuli
poškození motoru.
Aktivace automatického čisticího
procesu
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Pokračujte v jízdě, dokud se operace samočištění nedokončí.Výstraha
Pokud je to možné, nepřerušujte
postup čištění. Jeďte, dokud se
nedokončí, předejde tak nutnosti
provedení údržby nebo opravy
v servisu.
Čisticí proces není možný
Jestliže čištění není z jakýchkoliv
důvodů možné, rozsvítí se symbol
Z a zobrazí se výstražná zpráva
v informačním centru řidiče. Může být
snížen výkon motoru. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.

Řízení vozidla a jeho provoz173Výstraha
Jiná kvalita paliva než ta, která je
uvedena na stránkách 3 223,
3 294 by mohla poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se zahřeje na
příliš velkou teplotu a poškodí
katalyzátor. Proto se vyvarujte
nadměrného používání startéru,
vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím páky
voliče do polohy + nebo - 3 175.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.

176Řízení vozidla a jeho provozPorucha
V případě poruchy se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče. Zprávy
vozidla 3 126.
Elektronické řízení převodovky
umožňuje řazení pouze čtyř
převodových stupňů. Automatická
převodovka již neřadí automaticky.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájeníV případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P. Klíč
není možné vytáhnout ze spínače
zapalování.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 278.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte obložení páky voliče ze středové konzoly. Zasuňte prst dokožené manžety pod pákou voliče
a vytlačte obložení směrem
nahoru. Obložení otočte doleva.
3. Zasuňte malou tyčku (např. pero nebo šroubovák) do otvoru u páky
voliče. Zatlačte tyčkou kolmo dolů
a vysuňte páku voliče z polohy P.
Pokud tuto polohu zařadíte
znovu, páka voliče se znovu
zablokuje. Příčinu přerušení
napájení nechte odstranit
v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu.

180Řízení vozidla a jeho provozSignalizace převodových stupňůSymbol R nebo S s číslicí vedle se
zobrazí, pokud je doporučeno
přeřazení z důvodu úspory paliva.
Signalizace převodových stupňů se
zobrazuje pouze v manuálním
režimu.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Adaptivní program upraví řazení podle jízdních podmínek, např.
větší zatížení nebo stoupání.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.Porucha
Aby se zabránilo poškození
automatizované mechanické
převodovky, při vysokých teplotách
spojky se spojka automaticky sepne.
V případě poruchy se zobrazí
varovná zpráva v informačním centru řidiče. Zprávy vozidla 3 126.
V závislosti na poruše je pokračování
v jízdě omezeno nebo není možné.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 112.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

Řízení vozidla a jeho provoz181Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 113.
Adaptivní brzdová světla
Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
9 Varování
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav parkovací brzdy.
Kontrolka R (manuální parkovací
brzda) nebo m (elektrická
parkovací brzda) musí neustále
svítit.
Manuální parkovací brzda9 Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.

184Řízení vozidla a jeho provozPodvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu Systém kontroly trakce (TC) je
součástí systému elektronického
řízení stability (ESC).
TC zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční po každém spuštění
motoru, jakmile zhasne kontrolka b.
Když TC pracuje, b bliká.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 114.
Deaktivace
Systém TC (řízení trakce) lze
vypnout, když je požadováno
protáčení poháněných kol: krátce
stiskněte tlačítko b.
Svítí kontrolka k.
Při deaktivaci systému TC se
v informačním centru řidiče zobrazí
stavová zpráva.
Při deaktivaci systému TC zůstane systém ESC aktivní, ale s vyšším
prahem kontroly.
Systém TC se zapne opětovným
stisknutím b. Při opětovné aktivaci
systému TC se v informačním centru
řidiče zobrazí stavová zpráva.
Systém TC se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování.
Porucha V případě výskytu poruchy v systému
se trvale rozsvítí kontrolka b a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva. Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.

186Řízení vozidla a jeho provoz
● Pro deaktivaci pouze systémupro kontrolu trakce stiskněte
krátce tlačítko b. Systém pro
kontrolu trakce (TC) je neaktivní,
ale systém ESC zůstane aktivní,
rozsvítí se kontrolka k. Při
deaktivaci systému TC se
v informačním centru řidiče
zobrazí stavová zpráva.
ESC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka b. Jestliže systém TC byl
před tím zakázán, systém TC i ESC
se opět aktivuje. Kontrolka k a n
zhasne, jakmile je systém TC a ESC
opět aktivován.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
V případě výskytu poruchy v systému
se trvale rozsvítí kontrolka b a v
informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Sportovní režim
Sportovní režim přizpůsobuje
nastavení některých systémů vozidla
pro sportovnější styl jízdy.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Řízení reaguje rychleji a poskytuje lepší kontakt
s povrchem vozovky.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou později.
● Režimy řízení adaptivního tempomatu jsou upraveny na
sportovnější nastavení.Aktivace
Stiskněte tlačítko SPORT, když motor
běží.
Při aktivaci sportovního režimu se
rozsvítí dioda LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva.
Deaktivace
Krátce stiskněte SPORT. Sportovní
režim se deaktivuje při příští zapnutí
zapalování.

198Řízení vozidla a jeho provoznepoužívejte. Přestože se přední
nárazník může zdát neporušený,
čidlo za ním může být vychýleno mimo polohu a může reagovat
nesprávně. Po nehodě nechejte
vždy polohu čidla adaptivního
tempomatu zkontrolovat a opravit
v servisu.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Informační displej 3 123.
Přizpůsobení vozidla 3 127.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem, přehřátí brzd nebo manévrování v nízké
rychlosti), nebo pokud nastala trvalá systémová chyba, zobrazí se
v informačním centru řidiče zpráva.
Zprávy vozidla 3 126.
Výstraha před kolizí vpředu
Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit nebo snížit následky
způsobené čelními nárazy.
Pokud je vozidlo vybaveno běžným
tempomatem, používá systém
výstrahy před kolizí vpředu k detekci
vozidel jedoucích přímo v jízdní dráze
před vozidlem přední kameru
v čelním skle.
Pokud je vozidlo vybaveno
adaptivním tempomatem, používá
systém výstrahy před kolizí vpředu
k detekci vozidel jedoucích přímo
v jízdní dráze před vozidlem radarové čidlo.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.
Když se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, zazní
zvonkohra a v informačním centru
řidiče se zobrazí výstraha.
Navíc je řidič upozorněn blikající řadou LED diod, která je promítána
na čelní sklo v zorném poli řidiče.
Nezbytnou podmínkou je, že systém
výstrahy před kolizí vpředu s přední
kamerou není deaktivován stisknutím
tlačítka V na volantu, nebo že systém
s radarovým čidlem není deaktivován v nabídce personalizace vozidla
3 127.
Aktivace
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s přední kamerou detekuje vozidla do
vzdálenosti přibližně 60 metrů
a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s radarovým čidlem detekuje vozidla
do vzdálenosti přibližně 150 metrů a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.

204Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Inteligentní brzdový asistent může
zvýšit účinek brzd vozidla
v situacích, kdy to není nutné.
Mohli byste ohrozit plynulost
dopravy. Pokud k tomu dojde,
sundejte nohu z brzdového pedálu a následně použijte brzdy podle
potřeby.
Deaktivace
U vozidel vybavených přední
kamerou lze aktivní brzdění v kritické
situaci deaktivovat opakovaným
stisknutím spínače odstupu V do
nastavení Vypnuto, 3 198. Pokud je
systém deaktivován, zobrazí se v informačním centru řidiče zpráva.
U vozidel vybavených radarovým
čidlem lze systém deaktivovat na
informačním displeji v nabídce
personalizace vozidla, 3 127.
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit
krátké automatické brzdění
v situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Stiskněte pevně
plynový pedál a překonejte tak
automatické brzdění.Nouzové automatické brzdění
nemusí:
● detekovat vepředu jedoucí vozidlo na zatáčkovitých nebo
kopcovitých silnicích,
● detekovat všechna vozidla, zvláště pak vozidla s přívěsem,
traktory, špinavá vozidla apod.,
● detekovat vozidlo za počasí s omezenou viditelností,
například při mlze, dešti nebo
sněžení.
Abyste předešli nesprávné funkci systému, udržujte plochy
kamerového čidla v čelním skle
a radarového čidla v masce chladiče vždy čisté bez špíny, prachu, ledu
a sněhu.
Řízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a/nebo
řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha
V případě potřeby servisu systému se v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.

214Řízení vozidla a jeho provozPorucha
Občas může dojít k falešným
varováním i za normálních podmínek a jejich počet vzroste za vlhka.
Upozornění na mrtvý úhel nepracuje,
když je pravý nebo levý roh nárazníku
pokryt blátem, nečistotami, sněhem,
ledem, břečkou nebo při lijáku.
Pokyny pro čištění 3 282.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, se trvale
rozsvítí symboly ve zpětných
zrcátkách a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Zadní kamera
Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Pohled z kamery je zobrazován na
barevném informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel progresivního brzdového
asistenta, např. pod nárazníkem
nebo pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na informační
displej a před zahájením couvání
zkontrolujte prostor za vozidlem i okolo něho.
Aktivace
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.
Funkčnost
U 5dveřového hatchbacku je tato
kamera namontována mezi světly
registrační značky.
U vozidla Sports Tourer je tato
kamera namontována pod výliskem
na zadních výklopných dveřích.