stop start OPEL ASTRA K 2017 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento175Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
eléctricas, tais como o aquecedor
eléctrico auxiliar ou o aquecimento do
óculo traseiro, são desactivadas ou
passam para um modo de poupança de energia. A velocidade da
ventoinha do sistema de controlo da
climatização é reduzida para poupar
energia.
Arranque do motor pelo condutorVeículos com caixa de velocidades
manual
Consoante o motor, estão
disponíveis duas versões de
rearranque. Consultar os dados do
motor a fim de identificar o código
identificador do motor para o veículo
3 304.
É possível um rearranque para todos os motores exceto B16DTU com o
veículo parado ou a baixa velocidade até 7 km/h e até 14 km/h no caso do
motor B16DTU.
Rearranque convencional
Todos os motores dispõem de
rearranque convencional.Carregar no pedal da embraiagem
sem carregar no pedal do travão para
voltar a arrancar o motor.
Nos motores com rearranque
retardado, apenas é possível sem
carregar no pedal do travão.
Rearranque retardado
Todos os motores a gasolina e os
motores diesel B16DTU e B16DTR
dispõem do rearranque retardado
além do rearranque convencional. O
rearranque retardado apenas está
ativo com inclinações superiores a
5%.
● Carregar no pedal do travão.
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Selecionar a primeira velocidade.
● Soltar o pedal do travão para ligar novamente o motor.Veículos com caixa de velocidades
automática ou caixa de velocidades
manual robotizada:
Soltar o pedal do travão ou mover a
alavanca seletora de D para N ou P
para ligar novamente o motor.Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
Nos veículos com caixa de
velocidades manual que estão num Autostop convencional, a alavanca
seletora deve estar em neutro para
ativar um rearranque automático.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual que estão num
Autostop antecipado, é possível um rearranque automático em cada
posição da alavanca seletora.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática ou caixa de
velocidades manual de comutação
automática, a alavanca seletora deve
estar em D para ativar um rearranque
automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
● O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
● O capot está aberto.
● O cinto de segurança do condutor não está colocado e a
porta do condutor está aberta.

Condução e funcionamento177Rodar o volante até sentir a
tranca da direcção engatar.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, só se
pode retirar a chave quando a
alavanca selectora estiver na
posição P.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual
robotizada, só é possível retirar a chave do interruptor da
ignição se o travão de mão
estiver accionado.
● Trancar o veículo.
● Activar o alarme anti-roubo.
● As ventoinhas de arrefecimento do motor poderão funcionar
depois de se desligar o motor 3 244.
Atenção
Depois de conduzir a velocidade
de rotação do motor elevada ou
com cargas de motor elevadas,
deixar o motor trabalhar um pouco com carga reduzida ou deixá-lo
em ponto morto durante
30 segundos antes de o desligar,
para proteger o turbocompressor.
Advertência
No caso de um acidente com
disparo do airbag, o motor desliga
automaticamente se o veículo ficar
parado dentro de determinado
tempo.
Funcionamento de emergência
sob temperaturas frias extremas
9 Aviso
Esta utilização de emergência
apenas poderá ser realizada em
caso de temperaturas
extremamente frias e se o veículo estiver estacionado numa
superfície nivelada.
Nos países com temperaturas frias
extremas poderá ser necessário
estacionar o veículo sem o travão de
mão aplicado.
Isto é um funcionamento de
emergência para evitar o
congelamento do travão de mão.
Veículos equipados com caixa de
velocidades manual de comutação
automática, travão de mão elétrico e
botão de acionamento
Nos veículos com caixa de
velocidades manual de comutação
automática, a ignição apenas pode
ser desligada se o travão de mão for
aplicado. Como tal, devem ser
realizados os seguintes passos para
desengatar o travão de mão elétrico:
1. Aplicar o travão de mão elétrico e
desligar a ignição.
2. Ligar a ignição premindo continuamente Engine Start/Stop
durante 6 segundos sem carregar no pedal do travão.
3. Carregar no pedal do travão e soltar o travão de mão elétrico.
4. Desligar a ignição.
Veículos equipados com caixa de
velocidades manual de comutação
automática, travão de mão elétrico e
interruptor da ignição
Nos veículos com caixa de
velocidades manual de comutação
automática, a ignição apenas pode
ser desligada se o travão de mão for

184Condução e funcionamentoCaixa de velocidades
manual
Para engatar a marcha-atrás,
carregar no pedal da embraiagem e,
depois, premir o botão de desengate
na alavanca selectora e engatar a velocidade.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao operar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.
Se for detetada a patinagem da
embraiagem durante um
determinado tempo, a potência do
motor será reduzida. Um aviso é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor. Soltar a
embraiagem.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Indicação da mudança de velocidade 3 116.
Sistema Start/Stop 3 172.
Caixa de velocidades
manual de comutação
automática
A caixa de velocidades manual
robotizada permite a passagem de
caixa manual (modo manual) ou a
passagem de caixa automática
(modo automático), ambas com
controlo automático da embraiagem.
A passagem de caixa manual é
possível tocando na alavanca
selectora no modo manual.
Advertência
Ao destrancar ou abrir uma porta do
veículo, poderá ser ouvido um som
provocado pelo sistema hidráulico.

Conservação do veículo249Desligar a bateriaSe for necessário desligar a bateria
do veículo (por exemplo, para realizar
trabalhos de manutenção), a sirene do alarme deve ser desativada do
seguinte modo: Ligar e desligar a
ignição e, depois, desligar a bateria
do veículo dentro de 15 segundos.
Substituir a bateria do veículo Advertência
Qualquer incumprimento das
instruções indicadas nesta secção
poderá levar à desactivação
temporária do sistema Start/Stop.
Quando a bateria do veículo está a ser substituída, certificar-se de que
não existem orifícios de ventilação
abertos nas proximidades do terminal
positivo. Se um orifício de ventilação
estiver aberto nesta área, deve ser
fechado com um tampão falso, e a
ventilação na proximidade do
terminal negativo deve ser aberta.
Em veículos com uma bateria AGM
(tapete de vidro absorvente),
certificar-se de que a mesma é
substituída por outra bateria AGM.
É possível identificar uma bateria
AGM pela etiqueta na bateria.
Recomendamos a utilização de uma bateria de veículo Opel original.
Advertência
A utilização de uma bateria do
veículo AGM diferente da bateria de
veículo Opel original poderá resultar num desempenho inferior.
Recomendamos que substitua a
bateria do veículo numa oficina.
Sistema Start/Stop 3 172.
Carregar a bateria do veículo9 Aviso
Nos veículos com sistema Start/
Stop, certificar-se de que o
potencial de carga não excede os
14,6 volt quando é utilizado um carregador de baterias. Caso
contrário, a bateria do veículo
poderá sofrer danos.
Auxílio de arranque 3 288.
Etiqueta de aviso

304Dados técnicosDados do motorCódigo de identificação do motorB10XFLB14XEB14XFLB14XFTB16SHTDesignação de mercado1.01.41.41.41.6Código de engenhariaB10XFTB14XEB14XFTB14XFTB16SHTCilindrada [cm3
]9991399139913991598Potência do motor [kW]777492110147a rpm4500-600060004000-56005000-56005500Binário [Nm]170130245/230 2)245/2302)280a rpm1800-430043002000-35002000-40001650-5000Tipo de combustívelGasolinaGasolinaGasolinaGasolinaGasolinaÍndice de octanas RON 3)recomendado9595959598admissível9898989895admissível9191919191Tipo de combustível adicional–––––2)
Com sistema Stop-start.
3) Uma etiqueta específica do país na portinhola do depósito de combustível pode substituir os requisitos específicos do motor.