adblue OPEL ASTRA K 2018.75 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile93Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 94
Reglarea volanului .....................94
Comenzile de pe volan ..............94
Volanul încălzit .......................... 95
Claxonul .................................... 95
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 96
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ........................................ 98
Temperatura exterioară .............98
Ceasul ....................................... 99
Prizele de curent .....................101
Conector electric .....................102
Scrumieră ................................ 103
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........104
Blocul instrumentelor de bord ..104
Vitezometrul ............................ 107
Contorul de kilometraj .............108
Contorul de parcurs .................108
Turometrul ............................... 109
Indicatorul de nivel combustibil 109
Selectorul de combustibil ........110Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor .......111
Afişajul de service ...................111
Lămpile de control ...................113
Lămpi de semnalizare .............113
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 113
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 114
Dezactivarea airbagurilor ........114
Sistemul de încărcare ..............114
Lampa de control defecţiuni ....115
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 115
Frâna de mână electrică ..........115
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 115
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 116
Schimbarea treptelor de viteză 116
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă .................................... 116
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................116
Control electronic de stabilitate oprit ........................................ 116
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 116Sistemul de control antipatinare
este deconectat ......................117
Preîncălzirea ........................... 117
Filtru de evacuare ....................117
AdBlue ..................................... 117
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............117
Presiunea uleiului de motor .....118
Nivel scăzut al combustibilului . 118
Sistemul antidemaraj ...............118
Luminile exterioare ..................118
Faza lungă ............................... 118
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 119
Faruri cu LED .......................... 119
Proiectoarele de ceaţă ............119
Lampa de ceaţă spate .............119
Controlul vitezei de croazieră ..119
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 119
Autovehicul detectat în faţă .....119
Limitator de viteză ...................120
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............120
Portieră deschisă .....................120
Afişaje ........................................ 120
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 120
Afişaj pentru informaţii .............127

Instrumentele şi comenzile107Prezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 113XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 113vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 114VDezactivarea airbagurilor
3 114pSistemul de încărcare 3 114ZLampa de control defecţiuni
3 115RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 115mFrâna de mână electrică 3 115jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 115uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 116RSchimbarea treptelor de viteză
3 116EDistanţa faţă de autovehiculul
din faţă 3 116aSistemul de asistenţă la menţi‐
nerea benzii 3 116aControl electronic de stabilitate
oprit 3 116bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 116kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 117!Preîncălzirea 3 117ùAdBlue 3 117wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 117IPresiunea uleiului de motor
3 118YNivel scăzut al combustibilului
3 118dSistemul antidemaraj 3 1188Luminile exterioare 3 118CFaza lungă 3 118fFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 119fFaruri cu LED 3 119>Proiectoarele de ceaţă 3 119øLampa de ceaţă spate 3 119mControlul vitezei de croazieră
3 119 / Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră 3 119CSistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră 3 119AAutovehicul detectat în faţă
3 119LLimitator de viteză 3 120LSistemul de detectare a
semnelor de circulaţie 3 120hPortieră deschisă 3 120
Vitezometrul

Instrumentele şi comenzile117Se aprindeExistă o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 195, sistemul de control
al tracţiunii 3 194.
Sistemul de control antipatinare estedeconectat
k se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
Filtru de evacuare
% se aprinde sau clipeşte în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de
evacuare.
Continuaţi să conduceţi până când % se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Filtrul de evacuare este plin. Iniţiaţi
procesul de curăţare cât mai curând posibil.
Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtru de evacuare 3 178, Sistemul de
oprire-pornire 3 172.AdBlue
Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 180.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune în sistem sau anvelopă
fără senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezervă). După 60 până
la 90 de secunde, lampa de control
rămâne aprinsă. Apelaţi la un atelier
service.

Instrumentele şi comenzile123Răsuciţi rotiţa de reglare sau apăsaţi
Q sau P pentru selectarea unei
pagini:
● Contorul de parcurs 1/2 sau A/B
● Consumul mediu de combustibil
● Viteza medie
● Viteza digitală
● Autonomia
● Consumul instantaneu de combustibil
● Durata rămasă de viaţă a uleiului
● Presiunea în anvelope
● Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie
● Distanţa faţă de autovehiculul din
faţă
● Cronometrul
● Temperatura exterioară
● Nivelul de AdBlue
Pe afişajul de nivel central, paginile
Durata rămasă de viaţă a uleiului,
Presiunea în anvelope, Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie,
Distanţa din faţă sunt afişate în
meniul Informaţii despre autovehicul,
selectaţi ?.Contorul de parcurs 1/2 sau A/B
Contorul de parcurs afişează distanţa
curentă de la o anumită resetare.
Contorul de parcurs contorizează o
distanţă de până la 9.999 km şi
reporneşte de la 0.
Pentru a efectua resetări în afişajul de nivel central, apăsaţi SET/CLR timp
de câteva secunde.
Pentru a efectua resetări în afişajul de
nivel superior, apăsaţi > şi confirmaţi
cu 9.
Informaţiile de pe pagina contorului
de kilometraj 1/A şi 2/B pot fi resetate separat, în timp ce afişajul respectiv
este activ.
Economie medie combustibil
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi oricând resetată şi
porneşte de la o valoare stabilită.
Pentru a reseta la afişajul de nivel
central, apăsaţi SET/CLR timp de
câteva secunde, pe afişajul de nivel
superior, apăsaţi > şi confirmaţi cu 9.Pentru autovehiculele cu funcţionare
cu doi combustibili: Consumul mediu
este indicat pentru modul selectat în
acel moment, CNG sau benzină.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea poate fi resetată în orice moment.
Pentru a reseta la afişajul de nivel
central, apăsaţi SET/CLR timp de
câteva secunde, pe afişajul de nivel
superior, apăsaţi > şi confirmaţi cu 9.
Viteza digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, apare un mesaj
pe afişaj, iar lampa de control Y din
indicatorul de nivel combustibil se aprinde.

Instrumentele şi comenzile125Cronometrul
Pentru a porni şi opri, apăsaţi 9.
Pentru a reseta, apăsaţi > şi
confirmaţi resetarea.
Temperatura exterioară
Afişează temperatura exterioară
curentă.
AdBlue
Indică un nivel estimativ de AdBlue. Procentul indică AdBlue rămas. În
plus, indică dacă acest nivel este sau
nu este suficient.
Meniul Informaţii Eco, @
● Consumatori principali
● Tendinţa consumului
● Index eco
Pe afişajul de nivel superior, paginile Consumatori principali, Tendinţa
consumului, Index Eco sunt afişate în
meniul Informaţii despre parcurs/
combustibil, selectaţi Info.Top Consumers (Consumatori
principali)
Lista celor mai importanţi
consumatori confort activaţi în
prezent este afişată în ordine
descendentă. Este indicat potenţialul
de economisire a combustibilului.
În timpul condiţiilor de condus
sporadice, motorul va acţiona
automat luneta încălzită pentru a
creşte sarcina motorului. În acest caz, luneta încălzită este indicată ca fiind
unul consumatorii principali, fără activare din partea şoferului.
Economy Trend (Tendinţa
economiei)Afişează evoluţia consumului mediu
pe o distanţă de 50 km. Segmentele
pline afişează consumul în paşi de
5 km şi afişează efectul topografiei
sau a comportamentului de condus
asupra consumului de combustibil.
Indexul consumului
Consumul de combustibil mediu este
indicat pe o scală economică. Pentru
condusul economic, adaptaţi stilul de
condus pentru a păstra indicatorul în
zona verde. Cu cât indicatorul se
deplasează mai mult către zona
roşie, cu atât este mai mare consumul
de combustibil. Simultan se indică
valoarea consumului mediu.
În funcţie de versiunea vehiculului,
indexul Eco arată valorile, referindu-
se la contorul de parcurs, pagina A/1
sau la ciclul de condus curent. În
cazul din urmă, indicatorul este
resetat la următoarea pornire a
contactului.
Meniul Audio Meniul audio activează navigareapentru muzică, selectarea din favorite
sau schimbarea sursei audio.

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........167
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 167
Direcţia .................................... 167
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 168
Rodajul autovehiculului nou ....168
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 168
Butonul de alimentare .............169
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 170
Pornirea motorului ...................170
Deplasarea inerţială ................172
Sistemul de oprire-pornire .......172
Parcare .................................... 176
Sistemul de evacuare al moto‐ rului ............................................ 178
Filtru de evacuare ....................178
Catalizatorul ............................ 179
AdBlue ..................................... 180Transmisia automată.................183
Afişajul transmisiei ...................183
Maneta selectorului de viteze ..184
Modul manual .......................... 185
Programele electronice de conducere ............................... 185
Defecţiuni ................................ 186
Întreruperea alimentării electrice .................................. 186
Transmisia manuală ..................187
Transmisia manuală secven‐ ţială ............................................ 188
Transmisia semiautomată .......188
Afişajul transmisiei ...................188
Maneta selectorului de viteze ..188
Modul manual .......................... 190
Programele electronice de conducere ............................... 190
Defecţiuni ................................ 191
Frânele ....................................... 191
Sistemul antiblocare frâne .......191
Frâna de mână ........................ 192
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 194
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 194
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 194
Sistemul de control al tracţiunii 194Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 195
Modul Sport ............................. 197
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 197
Controlul vitezei de croazieră ..197
Limitatorul de viteză ................199
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 201
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 210
Indicarea distanţei din faţă ......213
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 213
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 217
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 225
Camera video retrovizoare ......227
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............229
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................233
Combustibilul ............................. 236
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 236
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 237

180Conducerea şi utilizarea autovehicululuicontinuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. doi litri per 1000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Rezervor de AdBlue
La un volum rămas de aprox.
cinci litri, există un comutator de nivel
pentru lichid. Mesajele de avertizare
sunt afişate numai sub acest prag.
Volumul rezervorului 3 315.
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul avertisment posibil este
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km .
Avertismentul va apărea o dată,
scurt, cu autonomia calculată.
Condusul este posibil fără restricţii.
Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
1750 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului şi trebuie
confirmat 3 120. Completaţi cu
AdBlue înainte de a intra în următorul nivel de avertizare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181La o autonomie de AdBlue mai mică
de 900 km, următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu
pot fi anulate:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
Notă
În cazul unui consum ridicat de
AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de
AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următoarele mesaje de avertizare sunt afişate alternativ şi nu pot fi anulate:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni) .În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
La împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Rezervorul trebuie umplut complet cu
AdBlue, în caz contrar repornirea motorului nu este posibilă.
3 315
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi

182Conducerea şi utilizarea autovehicululuiachiziţionat de ex. la distribuitoriiOpel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Alimentarea cu AdBlue este
detectată de sistem numai atunci
când comutatorul de nivel pentru
lichidul mai sus menţionat din
rezervor este activat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat.1. Scoateţi cheia din contact.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 238.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1838. Aşezaţi canistra pe sol pentru agoli furtunul, aşteptaţi
15 secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a treptelor de
viteze (modul automat) sau
schimbarea manuală a treptelor de viteze (modul manual).
Schimbarea manuală a treptelor de
viteză în modul manual este posibilă
prin atingerea manetei selectorului de viteze la + sau - 3 185.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer.
În modul automat, programul de
condus este indicat de D.
În modul manual, sunt indicate M şi
numărul treptei de viteză selectate.
R indică treapta marşarier.
N indică poziţia neutră.
P indică poziţia de parcare.