Датчик движения OPEL ASTRA K 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Ключи, двери и окна35Закрывание
Использовать одну из внутренних
ручек.
Не нажимайте рычаг под завод‐
ским знаком при закрывании двери, так как в этом случае замок оста‐
нется разблокированным.
Центральный замок 3 27.
Задняя дверь с
электроприводом9 Предупреждение
Будьте внимательны при
использовании задней двери с электроприводом. При их
работе возможно травмирова‐ ние, особенно детей.
Внимательно следите за пере‐
мещением задней двери во
время ее работы. Убедитесь в
том, что в результате работы
задней двери в ней не будут
зажаты какие-либо объекты, а
также в том, что на ее пути не
возникнет препятствий.
Электрической дверью багажного
отделения можно управлять:
● Двукратным нажатием X на
электронном ключе. Чтобы
предотвратить непреднаме‐ ренное открывание задней
двери багажного отделения,
кнопку X необходимо удержи‐
вать нажатой дольше, чем при
блокировке и разблокировке
замков.
● Без помощи рук, используя датчик движения под задним
бампером.
● Нажатием на сенсорную панель под наружным молдин‐
гом двери багажного отделе‐
ния и на C на открытой
двери багажного отделения.
● Переключателем C на внут‐
ренней стороне двери води‐
теля.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач использовать
электропривод задней двери
багажного отделения можно
только во время стоянки, когда
селектор коробки передач установ‐
лен в положение «P».
Во время открывания и закрывания двери багажного отделения с элек‐троприводом мигают указатели
поворотов и подается звуковой
сигнал.

36Ключи, двери и окнаПримечание
Открывание и закрывание двери
багажного отделения с электриче‐
ским приводом не оказывает
влияния на работу центрального
замка. Чтобы открыть дверь
багажного отделения с помощью
кнопки на электронном ключе,
сенсорной панели под молдингом
двери багажного отделения или
бесконтактного датчика, отпирать
автомобиль не требуется. Доста‐
точно, чтобы электронный ключ
находился снаружи автомобиля
не дальше примерно
одного метра от двери багажного
отделения.
Не оставляйте электронный ключ
в багажном отделении.
После закрывания заприте авто‐
мобиль, если до этого вы его отпи‐ рали.
Центральный замок 3 27.Управление при помощи
электронного ключа
Нажмите X дважды, чтобы
открыть или закрыть дверь багаж‐ ного отделения. Чтобы предотвра‐
тить непреднамеренное открыва‐
ние задней двери багажного отде‐
ления, кнопку X необходимо удер‐
живать нажатой дольше, чем при
блокировке и разблокировке
замков.
Без помощи рук, используя датчик
движения под задним бампером
Чтобы открыть или закрыть дверь
багажного отделения, проведите
ногой назад и вперед под задним
бампером в месте, показанном на
иллюстрации. Если автомобиль
оснащен системой помощи при
парковке, нужная зона находится
под датчиком, показанным на
рисунке. Не задерживайте ногу под
бампером и не двигайте слишком
медленно. Электронный ключ
должен находиться вне автомо‐
биля, на расстоянии приблизи‐
тельно до одного метра от двери
багажного отделения.

Ключи, двери и окна394. Нажмите и в течение трехсекунд удерживайте нажатой
кнопку C на внутренней
стороне открытой двери багаж‐
ного отделения.
Примечание
Регулировку высоты открытия
следует программировать на
уровне земли.
Изменение регулировки подтвер‐
ждается звуковым сигналом и
миганием указателей поворота.
Уменьшение высоты возможно только пока угол открывания
остается больше 30°.
Теперь, при установке переключа‐
теля на двери водителя в положе‐
ние, соответствующее промежу‐
точному режиму работы 3/4, дверь
багажного отделения с электро‐
приводом будет открываться до
вновь установленной высоты.
Дверь багажного отделения удер‐
живается открытой, только если
она была открыта не менее чем на
минимальную высоту (минималь‐
ный угол открывания более 30°).
Ниже этой высоты нельзя запро‐ граммировать высоту открывания.Защита от защемления
Если при открывании или закрыва‐
нии двери багажного отделения с
электроприводом в ее проем попа‐ дает мешающий предмет, направ‐
ление движения двери автомати‐
чески изменяется на противопо‐ ложное, и дверь совершает в этом
направлении небольшое переме‐
щение. Если во время одного цикла
открытия/закрытия происходит
столкновение с несколькими
препятствиями, защита от заще‐
мления отключается. В этом
случае необходимо открыть или
закрыть дверь багажного отделе‐
ния вручную.
На боковых краях двери багажного отделения с электроприводом
имеются датчики защемления.
Если эти датчики определяют, что
между дверью и кузовом имеются
препятствия, дверь багажного
отделения откроется и останется в
таком положении до поступления
следующей команды или закрытия
вручную.Функция обеспечения безопас‐
ности указывается предупреждаю‐
щим звуковым сигналом.
Для возобновления работы
системы в штатном режиме
удалите все препятствия на пути
двери.
Если автомобиль оборудован
штатным тягово-сцепным устрой‐
ством, а жгут проводов прицепа
подключен к автомобилю, дверь
багажного отделения с электро‐
приводом можно открыть только с
помощью сенсорного выключа‐
теля, а закрыть – с помощью G в
открытой задней откидной двери. Проверить, что в зоне движения
отсутствуют какие-либо препят‐
ствия.
Перегрузка
Если электрический привод двери
багажного отделения многократно
включать через короткие интер‐
валы времени, он на некоторое
время отключается. Для разблоки‐
рования переместите дверь багаж‐ ного отделения вручную в крайнее
положение.

164ОсвещениеПодача кратковременных сигналов
дальним светом при включенной
системе автоматического пере‐
ключения дальнего света
При подаче кратковременных
сигналов дальним светом фар
путем однократного смещения
рычага управления световыми
приборами на себя система авто‐
матического переключения даль‐
него света не отключается, если
дальний свет был выключен.
При подаче кратковременных
сигналов дальним светом фар
путем однократного смещения
рычага управления световыми
приборами на себя система авто‐
матического переключения даль‐
него света отключается, если даль‐ ний свет был включен.Автоматическая динамическая
регулировка угла наклона фар
Для предотвращения ослепления
водителей встречного транспорта
угол светового пучка фар
постоянно корректируется в зави‐
симости от угла наклона самого
автомобиля, измеряемого по пока‐
заниям датчиков на переднем и
заднем мосту, а также ускорения,
замедления и скорости движения.
Освещение при езде за
границей
3 159.
Неисправность светодиодных
фар
В случае обнаружения неисправ‐ ности светодиодных фар во избе‐
жание ослепления водителей
встречного транспорта луч уста‐
навливается в предусмотренное
программой фиксированное поло‐
жение. На дисплее информацион‐
ного центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.Аварийная световая
сигнализация
Включается при нажатии ¨.

Вождение и управление автомобилем219ВыключениеНажмите клавишу L, максимально
допустимое значение скорости на
дисплее информационного центра водителя перестанет отобра‐
жаться. Скорость, записанная в
память, будет удалена.
При нажатии на m для включения
обычного или адаптивного круиз-
контроля ограничитель скорости
отключается, а сохраненное макси‐
мально допустимое значение
скорости удаляется из памяти.
При выключении зажигания режим
ограничения скорости деактиви‐
руется, но значение ограничения
скорости сохраняется в памяти и
восстанавливается при следую‐
щей активации режима ограниче‐
ния скорости.
Адаптивныйкруиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль явля‐
ется усовершенствованным
вариантом обычного круиз-конт‐
роля и обладает дополнительнойфункцией поддержания дистанции
до движущегося впереди транс‐ портного средства.
Адаптивный круиз-контроль авто‐
матически замедляет скорость
движения автомобиля при сокра‐
щении дистанции до впередииду‐
щего транспортного средства,
движущегося с меньшей скоро‐
стью. Система выбирает скорость
таким образом, чтобы поддержи‐
вать заданную дистанцию.
Скорость движения вашего авто‐
мобиля будет уменьшаться или
увеличиваться, обеспечивая
сохранение дистанции, но при этом не сможет превысить заданный
предел скорости. Система может
частично задействовать тормоз‐
ную систему и включить стоп-
сигналы.
На автомобилях с механической
коробкой передач адаптивный
круиз-контроль может поддержи‐
вать заданную скорость от 30 км/ч. На автомобилях с автоматической
коробкой передач замедление
может осуществляться до полнойостановки, после чего автомобиль
может автоматически продолжить
движение.
Для обнаружения движущихся
впереди транспортных средств
система адаптивного круиз-конт‐
роля использует радиолокацион‐
ный датчик и камеру. Если на зани‐
маемой вами полосе другие транс‐ портные средства не обнаружены,
адаптивный круиз-контроль рабо‐
тает так же, как и обычный круиз-
контроль.
Использовать адаптивный круиз- контроль рекомендуется главным
образом на длинных прямых участ‐ ках дороги, например на скорост‐
ных магистралях, с постоянной
скоростью движения транспорт‐
ного потока. Не включайте
систему, если поддержание
постоянной скорости нецелесоо‐ бразно.

224Вождение и управление автомобилемдействия датчика составляет от 25
до 150 метров, в зависимости от
скорости движения автомобиля.
Предупреждение о фронтальном
столкновении 3 228.
Если индикатор не загорается или загорается и сразу гаснет, адап‐
тивный круиз-контроль не будет
реагировать на движущиеся
впереди транспортные средства.
Выключение
Водитель может отключить адап‐ тивный круиз-контроль одним изследующих способов:
● Нажав y.
● Выжав педаль тормоза.
● Выжав педаль сцепления больше, чем на четыре
секунды.
● Переведя селектор АКПП в положение N.
Система отключается автоматиче‐ ски в следующих случаях:
● Скорость движения автомо‐ биля превысила 190 км/ч или
опустилась ниже 55 км/ч (наавтомобилях с автоматической коробкой передач замедление
может осуществляться до
полной остановки, при этом
система не отключается, если остановка длится не более
пяти минут).
● Система контроля тягового усилия отключена или рабо‐
тает.
● Электронная система динами‐ ческой стабилизации отклю‐
чена или работает.
● В течение примерно одной минуты система не обнаружи‐
вает другие транспортные
средства на дороге или на
обочине. В этом случае радио‐ локационный датчик не будет
улавливать отраженный
сигнал и система может
решить, что он заблокирован.
● Система активного экстрен‐ ного торможения затягивает
тормоза.
● Вождение на крутых уклонах.● Радиолокационный датчик закрыт наледью или водяной
пленкой.
● Обнаружена неисправность радиолокационного датчика,
камеры, двигателя или тормоз‐ ной системы.
● Тормозные механизмы пере‐ греты.
Кроме того, на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач
система (адаптивный круиз-контр‐
оль во всем диапазоне скоростей)
также отключается автоматически
в следующих случаях:
● Затянут электрический стоя‐ ночный тормоз.
● Остановка автомобиля по команде системы длится
дольше пяти минут.
● Автомобиль прекратил движе‐ ние, отстегнут ремень безопас‐
ности на сиденье водителя и
открыта дверь водителя.
Когда адаптивный круиз-контроль
деактивирован, цвет контрольного
индикатора m меняется с зеленого

Вождение и управление автомобилем227
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную
скорость в соответствии с ситуа‐
цией и погодными условиями. Не
следует забывать, что датчик
системы адаптивного круиз-конт‐
роля имеет ограниченную зону
обнаружения, автоматическое
торможение осуществляется лишь
частично и при этом системе
требуется некоторое время, чтобы
установить, движется ли обнару‐
женное транспортное средство по
вашей полосе или нет. Адаптивный круиз-контроль может не успеть
своевременно снизить скорость
движения вашего автомобиля,
чтобы избежать столкновения,
если после смены полосы движе‐
ния перед вами возникнет другое
транспортное средство, движу‐
щееся с гораздо меньшей скоро‐
стью. Это следует учитывать
особенно при движении с высокой
скоростью, а также в погодных
условиях, ухудшающих видимость.
При въезде на скоростную маги‐
страль или съезде с нее адаптив‐ ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐ портное средство и увеличить
скорость движения вашего автомо‐ биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось
другое транспортное средство,
адаптивный круиз-контроль
сможет обнаружить его только
после того, как оно полностью
перестроится. Будьте готовы
принять необходимые меры и
нажмите педаль тормоза в случае
необходимости в более резком
торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа9 Предупреждение
Не используйте адаптивный
круиз-контроль в холмистой
местности.
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и угла уклона дороги.
При движении по склону система
может не обнаружить другое транс‐ портное средство, движущееся по

Вождение и управление автомобилем229Если автомобиль оснащен
обычным круиз-контролем,
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении обнаружи‐
вает находящийся впереди по ходу
движения автомобиль с помощью
передней камеры на ветровом
стекле.
Если автомобиль оснащен адап‐
тивным круиз-контролем, система
предупреждения о фронтальном
столкновении обнаруживает нахо‐
дящийся впереди по ходу движе‐
ния автомобиль с помощью радар‐
ного датчика на ветровом стекле.
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупреждающий
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.
В качестве дополнительного
предупреждения на ветровое
стекло в поле зрения водителя
проецируется мигающая красная
полоса.
Чтобы эта функция работала,
необходимо, чтобы передняя
камера не была отключена нажа‐
тием кнопки V на рулевом колесе
или, если используется радарный
датчик, чтобы он не был отключен
в меню персонализации автомо‐
биля 3 144.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐
щая переднюю камеру, реагирует
на автомобили на расстоянии
примерно 60 м и работает в авто‐
матическом режиме на любых
скоростях выше скорости пеше‐
хода.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐
щая радарный датчик, реагируетна автомобили на расстоянии
примерно 150 м и работает в авто‐
матическом режиме на любых
скоростях выше скорости пеше‐
хода.
Предупреждение водителя
Если система обнаруживает
движущееся впереди по вашей
полосе транспортное средство, в
комбинации приборов загорается
индикатор A.
Сигнализатор A изменяет цвет на
желтый, когда дистанция до движу‐ щегося впереди транспортного
средства становится опасной или
скорость сближения является
слишком высокой.Внимание
Сигнализатор включается не тогда, когда дистанция сокра‐
щается до минимально предпи‐
санной действующими в вашей
стране правилами дорожного
движения или другими
нормами. Водитель единолично

Вождение и управление автомобилем231
Обратите внимание, что выбран‐
ный временной интервал для
срабатывания предупреждений также используется адаптивным
круиз-контролем. Поэтому, изме‐
нив временной интервал для
срабатывания предупреждений,
вы также изменяете дистанцию,
поддерживаемую системой адап‐
тивного круиз-контроля.
Выключение Систему можно отключить.
Систему предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐
щую радарный датчик, можно
отключить в меню персонализации
автомобиля 3 144.
Если система предупреждения о
фронтальном столкновении
использует переднюю камеру,
нажимайте V, пока в информа‐
ционном центре водителя не
появится Предупрежд. о
фронтальн. столкновении
отключено .
Если система предупреждения об
опасности фронтального столкно‐
вения была отключена, при
следующем включении зажигания
ее чувствительность будет выста‐
влена на средний уровень.
При выключении зажигания сохра‐
няется последнее выбранное
значение.Общая информация9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством водитель
может не успеть среагировать
на выдаваемое системой преду‐ преждение, чтобы избежать
столкновения.
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.

Вождение и управление автомобилем233
Если активен адаптивный круиз-
контроль, на этой странице вместо
настройки дистанции отобража‐
ются пороги чувствительности предупреждений 3 219.
Активное экстренное торможение
Система автоматического экстрен‐
ного торможения помогает снизить
степень повреждений и тяжесть
травмирования в результате столк‐
новения с другими автомобилями или препятствиями, расположен‐
ными прямо по курсу вашего
движения, в тех ситуациях, когда
избежать столкновения путем
самостоятельного торможения или изменения траектории уже невоз‐
можно. Перед приведением в
действие активного экстренного
торможения срабатывает система
предупреждения о фронтальном
столкновении 3 228.
Система использует различные входные сигналы (например,
сигнал камеры, сигнал радарного датчика, давление воздуха в
шинах, скорость движения автомо‐ биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и
постоянный контроль ситуации
на дороге. Оно является лишь
вспомогательной функцией,
позволяющей уменьшить
скорость автомобиля перед
столкновением.
Система может не реагировать
на пешеходов и животных. При
резкой смене полосы движения
системе требуется некоторое
время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Он должен быть готов в любой
момент начать торможение или
изменить направление движе‐
ния, чтобы избежать столкнове‐ ния.
Порядок работы
Если имеется только передняя
камера, активное экстренное
торможение действует на перед‐
них передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч.
При наличии радарного датчика
активное экстренное торможение
действует на передних передачах
при любых скоростях начиная от
скорости пешехода.