Старт OPEL ASTRA K 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

188Вождение и управление автомобилем● электрическими стеклоподъ‐емниками
● люком крыши
● штепсельные розетки
Запуск двигателя Автомобили с замком
зажигания
Для разблокировки рулевого
колеса поверните ключ в положе‐
ние 1.
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматическая коробка передач:
нажмите педаль тормоза и устано‐
вите рычаг селектора передач в
положение P или N.
Автоматизированная механиче‐
ская КПП: нажмите на педаль
тормоза.
Не нажимайте на педаль акселера‐ тора.
На автомобиле с дизельным двига‐ телем поверните ключ в положение
2 , чтобы включить предваритель‐
ный подогрев, и дождитесь, когда погаснет контрольный индика‐
тор !.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Механическая коробка передач: в
режиме Autostop для пуска двига‐
теля необходимо выжать педаль
сцепления 3 190.Автоматическая или роботизиро‐
ванная коробка передач: в
режиме Autostop для пуска двига‐
теля необходимо отпустить педаль тормоза 3 190.
Автомобили с кнопкой питания
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматическая коробка передач:
нажмите педаль тормоза и устано‐
вите рычаг селектора передач в
положение P или N.
Автоматизированная механиче‐
ская КПП: нажмите на педаль
тормоза.

Вождение и управление автомобилем189Не нажимайте на педаль акселера‐
тора.
Нажмите и отпустите
Engine Start/Stop : автоматическая
процедура пуска после небольшой
задержки включит стартер до
запуска двигателя, см. пункт "Авто‐ матическое управление старте‐
ром".
Перед повторным запуском или
для выключения двигателя, когда
автомобиль остановлен, кратко‐
временно нажмите
Engine Start/Stop еще раз.
Механическая коробка передач: в
режиме Autostop для пуска двига‐
теля необходимо выжать педаль
сцепления 3 190.
Автоматическая или роботизиро‐
ванная коробка передач: в
режиме Autostop для пуска двига‐
теля необходимо отпустить педаль тормоза 3 190.Аварийное выключение во
время движения
В случае аварийной ситуации,
когда двигатель необходимо
выключить во время движения,
нажмите Engine Start/Stop и удер‐
живайте более двух секунд или
кратковременно нажмите два раза
в течение пяти секунд.9 Опасность
Выключение двигателя во
время движения автомобиля
приведет к тому, что перестанут работать усилители тормоза и
рулевого управления. Системы
помощи водителю и система
подушек безопасности будут
выключены. Погаснут освети‐
тельные приборы и стоп-
сигналы. Поэтому выключать
двигатель и зажигание во время
движения разрешается только в чрезвычайных ситуациях.
Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без
использования дополнительных
предпусковых подогревателей
возможен только при температуре
до -25 °С, а бензиновых — при
температуре до -30 °С. Необхо‐
димо использовать моторное
масло правильной вязкости, соот‐
ветствующее топливо, все необхо‐
димые операции ТО должны быть
выполнены, а аккумуляторная
батарея должна быть заряжена.
При температуре ниже -30 °C авто‐
матическая коробка передач
требуют предварительного
прогрева в течение примерно
пяти минут. Рычаг переключения
передач должен быть установлен
соответственно в положение P.

190Вождение и управление автомобилемВнимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. Водителю
не нужно удерживать ключ в поло‐
жении 3 или Engine Start/Stop в
нажатом положении. После вклю‐ чения система возьмет управление
процессом запуска двигателя на
себя и будет автоматически
повторять попытки, пока двигатель не запустится. Вследствие дейст‐
вия процедуры контроля двигатель
начинает работать по истечении
короткой задержки.
Возможные причины того, что
двигатель не запускается:
● Педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач).
● Не выжата педаль тормоза, или рычаг селектора не пере‐
веден в положение P или N
(автоматическая коробка пере‐ дач).
● Педаль тормоза не нажата (автоматизированная механи‐
ческая КПП).
● Превышено максимально допустимое время работыстартера.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка
времени сразу после пуска двига‐
теля вырабатываемый им крутя‐
щий момент может быть недоста‐
точно высоким, особенно в усло‐
виях холодного пуска. Ограниче‐
ние необходимо для того, чтобы система смазки смогла обеспечить
необходимую защиту двигателя.Предотвращение резкого
заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной
педалью акселератора, подача
топлива автоматически прекра‐
щается.
В некоторых обстоятельствах
функция отключения подачи
топлива может быть деактивиро‐
вана.
Система остановки-
запуска двигателя
Система старт-стоп помогает
экономить топливо и уменьшать
токсичность выхлопных газов. При
соблюдении определенных усло‐
вий она отключает двигатель, как
только скорость автомобиля
станет ниже определенного значе‐
ния или автомобиль остановится,
например, на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Зажига‐ ние остается включенным.

Вождение и управление автомобилем1993 335, может стать причиной
повреждения катализатора или других компонентов Вашего
автомобиля.
Несгоревший бензин может
перегреть и повредить катали‐
тический нейтрализатор.
Поэтому избегайте чрезмерного
использования стартера, выра‐
ботки топлива в топливном баке и запуска двигателя путем
толкания или буксировки.
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае крайней необходи‐
мости на короткое время можно
продолжить движение, при этом
частота вращения двигателя и
скорость автомобиля не должны
быть высокими.
Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач
допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
В режиме ручного управления
водитель может самостоятельно
переключать передачи, смещая
рычаг селектора в сторону знака
"+" или "–" 3 201.
Дисплей коробки передачНа дисплей информационного
центра водителя выводится режим ее работы и выбранная передача.
В автоматическом режиме
программа вождения указывается
символом D.
В ручном режиме отображается
символ M и номер выбранной пере‐
дачи.
R указывает заднюю передачу.
N указывает нейтральное положе‐
ние.
P указывает положение парковки.

Уход за автомобилем293№Схема1Стартер2Стартер3Датчик отработавших газов4Блок управления двигателем5Функции двигателя6Блок управления коробкой
передач7–8Блок управления двигателем9Климат-контроль10Выхлопная система дизель‐
ного двигателя11Замок двери багажного отде‐
ления, КПП12Массаж в поясничной опоре
сиденья13Насос закипевшей жидкости14Выхлопная система дизель‐
ного двигателя15Датчик отработавших газов16Впрыск топлива17Впрыск топлива№Схема18Выхлопная система дизель‐
ного двигателя19Выхлопная система дизель‐
ного двигателя20–21Преобразователь постоянного
тока в переменный22ABS23Омыватель ветрового и
заднего стекол24–25Подогрев дизельного топлива26Блок управления коробкой
передач27Блок электропривода двери
багажного отделения28–29Обогрев заднего стекла30Подогрев зеркал31–№Схема32Трансформатор постоянного
тока/светодиодный дисплей/
электрический отопитель/
климат-контроль/блок управ‐
ления свечами накаливания33Предупреждение об угоне34Звуковой сигнал35Розетка багажного отделения36Дальний свет правой фары
(галогенный)/ближний свет
правой фары (светодиодный)37Левая фара дальнего света
(галогенная)38Светодиодное головное осве‐
щение/автоматическая регу‐
лировка угла наклона фар39Передние противотуманные
фары40OnStar41Датчик воды в топливе/насос
охлаждающей жидкости42Ручная регулировка угла
наклона фар43Топливный насос

Уход за автомобилем319Порядок подключения проводов:1. Подключите красный провод к "положительной" клемме вспо‐
могательной аккумуляторной
батареи.
2. Другой конец красного провода подключите к положительному
полюсному выводу АКБ вашего
автомобиля, расположенному в моторном отделении рядом с
блоком предохранителей.
3. Подключите черный провод к "отрицательной" клемме вспо‐
могательной аккумуляторной
батареи.
4. Другой конец черного провода подключите к точке соединенияна массу в моторном отделениивашего автомобиля.
Проложите провода таким
образом, чтобы они не касались
вращающихся деталей в моторном
отсеке.
Для запуска двигателя: 1. Запустить двигатель автомо‐ биля, используемого в качестве"донора".2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля.Стартер можно включать не
более чем на 15 секунд и с
интервалом в одну минуту.
3. Дайте обоим двигателям с подключенными проводами
поработать примерно три
минуты на холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дить в обратном порядке.Буксировка
Буксировка автомобиля
Вставьте отвертку в прорезь в
нижней части колпачка. Освобо‐
дить колпачок, аккуратно сдвинув
отвертку вниз.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 298.