OPEL ASTRA K 2019.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare159● Apăsaţi A/C pentru a activa
răcirea optimă şi dezaburirea.
LED-ul din buton se aprinde
pentru a indica activarea.
● Setaţi temperatura aleasă pentru
şofer şi pasagerul faţă cu butonul
rotativ dreapta şi stânga.
Temperatura recomandată este
de 22 °C.
Reglarea turaţiei ventilatorului în
modul automat se poate modifica în
meniul Setări.
Personalizarea autovehiculului
3 130.
Preselectarea temperaturiiSetaţi temperaturile la valoarea
dorită. Butonul de pe partea
pasagerului schimbă temperaturile
pentru partea pasagerului.Butonul de pe partea pasagerului schimbă
temperatura pentru partea şoferului
sau pentru ambele părţi, în funcţie de
activarea sincronizării SYNC.
Temperatura selectată este indicată
pe afişajul butonului.
Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă,
Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 172.Sincronizarea temperaturii zonei
duble SYNC
Apăsaţi SYNC pentru a lega setarea
temperaturii din partea pasagerului
cu cea din partea şoferului. LED-ul
din buton se aprinde pentru a indica
activarea.
La reglarea setărilor de pe partea
pasagerului, sincronizarea este
dezactivată, iar LED-ul se stinge.

160Control climatizareDezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
●
Apăsaţi V. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi încălzirea lunetei Ü.
● Pentru a reveni la modul anterior:
apăsaţi V, pentru a reveni la
modul automat: apăsaţi AUTO.
Setările pentru încălzirea automată a
lunetei poate fi modificată din meniul
Setări din afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 130.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă l este apăsat în timp ce
ventilatorul este pornit şi motorul
funcţionează, oprirea automată va fi inhibată până la apăsarea din nou a
l sau până la oprirea ventilatorului.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Dacă l este apăsat cu ventilatorul
pornit în timp ce motorul este în intervalul oprire automată, motorul
va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 172.Dezactivarea sau activarea
sistemului electronic de
climatizare ON/OFF
Răcirea, ventilatorul şi modul automat
pot fi dezactivate prin apăsarea
ON/OFF . Când sistemul este
dezactivat, LED-ul din butonul
ON/OFF nu este aprins.
Activarea prin apăsarea din nou a
ON/OFF , A/C sau AUTO . LED-ul din
buton se aprinde pentru a indica
activarea.
Setarea manualăSetările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
butoanelor şi a butoanelor rotative
după cum se descrie mai jos.
Modificarea unei setări va dezactiva
modul automat.

Control climatizare161Turaţia ventilatorului Z
Apăsaţi butonul din stânga pentru a
reduce sau butonul din dreapta
pentru a creşte turaţia ventilatorului.
Turaţia ventilatorului este indicată de
numărul de LED-uri de pe buton.
Dacă apăsaţi mai mult timp butonul
din stânga: ventilatorul şi răcirea se opresc.
Dacă apăsaţi mai mult timp butonul
din dreapta: ventilatorul va funcţiona
la turaţie maximă.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
l:la parbriz şi geamurile faţă
(sistemul de climatizare este
activat în fundal pentru a ajuta la
prevenirea aburirii geamurilor)M:spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabileK:spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi AUTO.
Răcirea A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.

162Control climatizareDacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Când sistemul de răcire este oprit,
sistemul de climatizare nu va solicita
nici o repornire a motorului în timpul
unei opriri automate. Excepţie:
sistemul de degivrare este activat şi
temperatura exterioară peste 0 °C
impune o repornire.
Sistemul de oprire-pornire 3 172.
Afişajul va indica A/C ACTIVAT când
este activată răcirea sau A/C
DEZACTIVAT când răcirea este
dezactivată.Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Modul automat de recirculare a
aerului
Un senzor de umiditate a aerului
comută automat la aer exterior dacă
umiditatea aerului interior este prea mare.
Setările de bază
Unele setări pot fi modificate în
meniul Setări din
afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 130.

Control climatizare163Sistemul auxiliar deîncălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Pentru deschiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mare.
Reglaţi cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea
rozetei de reglare.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru închiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

164Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului
Grila de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului în habitaclu. Îndepărtaţi praful, frunzele sau zăpada.
Funcţionarea normală a
sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu
răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, se recomandă ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, verificarea incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie

Control climatizare165● curăţarea condensatorului şipurjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........167
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 167
Direcţia .................................... 167
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 167
Rodajul autovehiculului nou ....167
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 168
Butonul de alimentare .............168
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 170
Pornirea motorului ...................170
Deplasarea inerţială ................172
Sistemul de oprire-pornire .......172
Parcare .................................... 176
Sistemul de evacuare al moto‐ rului ............................................ 177
Filtru de evacuare ....................177
Catalizatorul ............................ 178
AdBlue ..................................... 179Transmisia automată.................182
Afişajul transmisiei ...................182
Selectarea treptelor de viteză ..182
Modul manual .......................... 183
Programele electronice de conducere ............................... 184
Defecţiuni ................................ 184
Întreruperea alimentării electrice .................................. 184
Transmisia manuală ..................185
Frânele ....................................... 186
Sistemul antiblocare frâne .......186
Frâna de mână ........................ 187
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 189
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 189
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 189
Sistemul de control al tracţiunii 189
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 190
Modul Sport ............................. 192
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 192
Controlul vitezei de croazieră ..192
Limitatorul de viteză ................194
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 196Avertizarea privind coliziuneafrontală ................................... 204
Indicarea distanţei din faţă ......207
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 208
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 212
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 220
Camera video retrovizoare ......221
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............223
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................228
Combustibilul ............................. 230
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 230
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 231
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 232
Alimentarea cu combustibil .....233
Cârligul de tractare ....................235
Informaţii generale ...................235
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 236
Tractarea unei remorci ............236
Echipamentul de tractare ........237
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............240

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 172.
Supraalimentarea la ralanti
Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării
acesteia, trebuie crescută ieşirea de
curent electric a generatorului. Acest
lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherităa pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul, este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului de evacuare poate avea loc mai des.
Filtru de evacuare 3 177.
Funcţia de oprire automată poate fi
inhibată pentru a permite încărcarea
bateriei autovehiculului.

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPoziţiile comutatorului decontact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit2:modul de alimentare Contact
cuplat: Contactul este cuplat,
motorul diesel se preîncălzeşte.
Lămpile de control se aprind şi
cele mai multe funcţii electrice pot
fi utilizate. Răsuciţi cheia din
poziţia 2 în poziţia 1 sau 0, mai
întâi împingeţi cheia până la
capăt, către coloana de direcţie.3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
habitaclu.
Modul de funcţionare Accesorii
Apăsaţi Engine Start/Stop o dată, fără
acţionarea pedalei de ambreiaj sau
de frână. LED-ul galben din buton se
aprinde. Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice
sunt funcţionale, contactul este oprit.Modul de alimentare Contact cuplat Ţineţi apăsat Engine Start/Stop timp
de 6 secunde fără acţionarea pedalei
de ambreiaj sau de frână. LED-ul verde din buton se aprinde, motorul