service OPEL ASTRA K 2019.5 Manual de utilizare (in Romanian)

120Instrumentele şi comenzile● informaţii referitoare la sistemulde navigaţie
● setări vehicul
Afişajul de nivel central
Selectarea meniurilor şi a funcţiilor
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare.
Apăsaţi MENU pentru a comuta între
meniurile principale sau pentru a
reveni de la un submeniu la meniul superior următor.
Răsuciţi rotiţa de reglare pentru a
selecta un submeniu al meniului
principal sau pentru a seta o valoare
numerică.
Apăsaţi butonul SET/CLR pentru a
selecta şi confirma o funcţie.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service apar la Centrul de
informaţii pentru şofer dacă se
solicită. Confirmaţi mesajele prin
apăsarea SET/CLR.
Mesajele autovehiculului 3 128.
Meniul principal
Principalele meniuri sunt:
● Informaţii despre parcurs / combustibil, aşa cum se afişează
pe ; , consultaţi descrierea de
mai jos.
● Informaţii despre autovehicul, aşa cum se afişează pe ?,
consultaţi descrierea de mai jos.
● Informaţii Eco, aşa cum se afişează pe @, consultaţi
descrierea de mai jos.
Unele din funcţiile afişate diferă dacă
autovehiculul este în mers sau
staţionar, iar unele funcţii sunt active
numai dacă autovehiculul este
condus.

Instrumentele şi comenzile121Afişajul de nivel superior
Selectarea meniurilor şi a funcţiilor
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor aflate în
partea dreaptă a volanului.
● Apăsaţi p pentru a deschide
pagina meniului principal.
● Selectaţi o pagină a meniului principal cu ajutorul Q sau P.
● Confirmaţi o pagină a meniului principal cu 9.
După selectarea unei pagini a
meniului principal, apăsaţi Q sau P
pentru a selecta subpaginile.
● Apăsaţi q pentru a deschide
următorul folder al subpaginii
selectate.
● Apăsaţi Q sau P pentru a
selecta funcţiile sau a seta o
valoare numerică, dacă este
necesar.
● Apăsaţi butonul 9 pentru a
selecta şi confirma o funcţie.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service apar la Centrul de
informaţii pentru şofer când se
solicită.
Confirmaţi mesajele prin apăsarea
9 .
Mesajele autovehiculului 3 128.
Meniul principal
Principalele meniuri sunt:
● Informaţii despre parcurs / combustibil, aşa cum se afişează
pe Info , consultaţi descrierea de
mai jos.
● Informaţii audio, aşa cum se afişează pe Audio, consultaţi
descrierea de mai jos.

Instrumentele şi comenzile129
Pe afişajul de nivel superior apăsaţi
9 de pe volan pentru a confirma un
mesaj.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service
Mesajele autovehiculului sunt afişate
ca text. Respectaţi instrucţiunile date
în mesaje.
Mesajele de pe
afişajul pentru informaţii
Pe afişajul pentru informaţii pot
apărea suplimentar câteva mesaje
importante. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje pop-up.
Semnalele de avertizare
Dacă apar simultan câteva
avertismente, se va auzi un singur semnal de avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
● Dacă nu aveţi centura de siguranţă fixată.
● Dacă o portieră (sau hayonul) nu
este complet închisă la
demarare.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de parcare
aplicată.
● Dacă se dezactivează automat controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
● Dacă distanţa faţă de autovehiculul din faţă este prea
mică.● Dacă se depăşeşte o viteză programată sau o limită de
viteză.
● Dacă apare un mesaj de avertizare în afişajul Centrului deinformaţii pentru şofer.
● Dacă cheia electronică nu se află
în habitaclu.
● Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect.
● Dacă are loc schimbarea neintenţionată a benzii de
deplasare.
● Dacă filtrul de evacuare a atins nivelul maxim de încărcare.
● Dacă funcţia de siguranţă a hayonului cu acţionare electrică
detectează obstacole în zona de
mişcare.
Când autovehiculul este parcat
şi / sau portiera şoferului este
deschisă
● Când luminile exterioare sunt aprinse.

130Instrumentele şi comenzileÎn timpul unei opriri automate● Dacă portiera şoferului este deschisă.
● Dacă oricare dintre condiţiile de oprire automată nu este
îndeplinită.
Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.
1. Deconectaţi consumatorii electrici
care nu sunt necesari pentru
conducerea în siguranţă, ca de
ex., încălzirea scaunelor,
încălzirea lunetei spate sau alţi
consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare vor dispărea
după ce motorul a fost pornit de două
ori fără o scădere a tensiunii.Dacă bateria autovehiculului nu poate fi reîncărcată, apelaţi la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau
remedierea defecţiunii.Personalizarea
autovehiculului
Comportamentul autovehiculului
poate fi personalizat prin schimbarea
setărilor de pe Afişajul pentru
informaţii.
Unele dintre setările personale pentru fiecare şofer pot fi memorate
individual, pentru fiecare cheie a
autovehiculului.
Setările memorate 3 24.
În funcţie de dotările autovehiculului şi de reglementările specifice ţării,
unele funcţii descrise mai jos pot să
nu fie disponibile.
Unele funcţii sunt afişate sau active
numai când motorul funcţionează.
Setări personale
afişajul grafic pentru informaţii
Apăsaţi MENU pentru a deschide
respectivul meniu.
Selectaţi Setări (Settings) , derulaţi
lista şi selectaţi Setări autovehicul
(Vehicle Settings) .

Instrumentele şi comenzile137Deblocarea pasivă a portierelor:
Modifică configurarea pentru a se debloca doar portiera şoferului
sau integral accesul în
autovehiculul la deblocare.
Blocare uşi pasivă : Activează
sau dezactivează funcţia de
blocare pasivă a portierelor.
Această funcţie încuie automat
autovehiculul după câteva
secunde dacă toate portierele au fost închise, iar o cheie
electronică a fost scoasă din
autovehicul.
Avertizare uitat în vehicul :
Activează sau dezactivează
semnalul sonor al avertizării
atunci când cheia electronică
rămâne în autovehicul.Serviciul telematic
OnStar
OnStar este un sistem personal de
asistenţă la conectivitate şi servicii cu hotspot Wi-Fi integrat. Serviciul
OnStar este disponibil 24 de ore pe zi,
şapte zile pe săptămână.
Notă
OnStar nu este disponibil pentru
toate pieţele. Pentru informaţii
suplimentare, contactaţi atelierul
service local.
Notă
Pentru a fi disponibil şi funcţional,
OnStar are nevoie de un abonament OnStar valabil, elemente electrice
funcţionale ale autovehiculului,
servicii de date mobile şi legătură
GPS la satelit.
Pentru activarea serviciilor OnStar şi
crearea unui cont, apăsaţi Z şi
discutaţi cu un consultant.În funcţie de echiparea
autovehiculului, sunt disponibile
următoarele servicii:
● Serviciile de urgenţă şi asistenţa în cazul defectării autovehiculului
● Hotspot Wi-Fi
● Aplicaţia pentru smartphone ● Telecomandă, de ex. locaţia autovehiculului, activarea
claxonului şi a luminilor,
comanda sistemului de închidere centralizată
● Asistenţă autovehicul furat
● Diagnostice autovehicul
● Descărcare destinaţie
Notă
Modulul OnStar al autovehiculului se dezactivează dacă nu are loc un
ciclu de aprindere într-un interval de
10 zile. Funcţiile care necesită o
conexiune de date vor fi disponibile
din nou după cuplarea contactului.

154Control climatizareControl climatizareSistemele de climatizare............154
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 154
Sistem de aer condiţionat ........155
Sistemul electronic de climatizare .............................. 157
Sistemul auxiliar de încălzire ...163
Fantele de ventilaţie ..................163
Fantele de ventilaţie reglabile ..163
Fantele de ventilaţie fixe ..........164
Întreţinerea ................................. 164
Admisia aerului ........................164
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat ..164
Service .................................... 164Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● distribuţia fluxului de aer l, M şi
K
● turaţia ventilatorului Z
● dezaburirea şi degivrarea V
Luneta încălzită Ü 3 44.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite Ü 3 41.
Scaune încălzite ß 3 55.
Volanul încălzit * 3 95.
Temperaturaroşu:aer caldalbastru:aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare normală.
Distribuţia fluxului de aer
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatoruluiReglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.

164Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului
Grila de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului în habitaclu. Îndepărtaţi praful, frunzele sau zăpada.
Funcţionarea normală a
sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu
răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, se recomandă ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, verificarea incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în
poziţia P.
Controlul automat al demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3 sau să ţină
Engine Start/Stop apăsat. Odată
aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul merge.
Din cauza procesului de verificare,
motorul porneşte cu o mică întârziere.Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală)
● nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului de viteze
nu este în poziţia P sau N
(transmisie automată)
● a expirat termenul presetat pentru pornire
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Contactul rămâne
cuplat.
Motorul porneşte automat când se
aplică anumite condiţii sau repornirea
este activată de un şofer.
Activarea Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării
contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, motorul este oprit automat dacă autovehiculul seopreşte după un anumit timp.
Operarea în condiţii de urgenţă la temperaturi extrem de scăzute
9 Avertisment
Această operaţie de urgenţă poate
fi realizată numai în cazul
temperaturilor extrem de reduse şi dacă autovehiculul este parcat pe
o suprafaţă plană.
În ţări cu temperaturi extrem de
scăzute poate fi necesară parcarea
autovehiculului fără aplicarea frânei
de mână.
Aceasta este o operare în condiţii de
urgenţă pentru evitarea îngheţării frânei de mână.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Filtrul de evacuare este un filtru de
particule pentru motoare diesel şi pe
benzină.
Procesul automat de curăţare
Filtrul de evacuare elimină particulele de funingine din gazele de
eşapament. Sistemul include o
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului,
fără avizarea şoferului. Filtrul este
curăţat prin arderea periodică a
particulelor de funingine la
temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
Sistemul trebuie curăţat În anumite condiţii, de exemplu
călătorii scurte, este posibil ca
sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au permis curăţarea automată, aceasta

178Conducerea şi utilizarea autovehicululuiva fi indicată de un mesaj de
avertizare din Centrul de informaţii
pentru şofer.
Un mesaj de avertizare apare când filtrul de evacuare este plin. Iniţiaţi
procesul de curăţare cât mai curând
posibil.
Un mesaj de avertizare apare, de
asemenea, când filtrul de evacuare a
atins nivelul maxim de umplere.
Iniţiaţi imediat procesul de curăţare
pentru a preveni avarierea motorului.
Activarea procesului automat de
curăţare
Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaţi să conduceţi, menţinând
turaţia motorului la peste 2.000 rpm.
Dacă e necesar, comutaţi într-o
treaptă de viteză inferioară. Apoi se începe curăţarea filtrului de evacuare.
Procesul de curăţare se încheie mai
rapid la turaţii mari ale motorului,
precum şi la sarcini mari.
Continuaţi deplasarea până la
încheierea operaţiunii de curăţare
automată şi dispariţia mesajului de pe afişaj.Atenţie
Dacă este posibil, nu întrerupeţi
procesul de curăţare. Conduceţi
până la terminarea curăţării pentru
a evita necesitatea efectuării
service-ului sau a reparaţiilor în cadrul unui atelier.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă, din orice motive, nu este
posibilă curăţarea, se aprinde lampa
de control Z şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul de
informaţii pentru şofer. Puterea
motorului poate fi diminuată. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 230,
3 301 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. Prin urmare, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme legate de
aprindere, funcţionarea neuniformă a motorului, reducerea evidentă a
performanţelor motorului sau al altor
probleme neobişnuite, apelaţi imediat
la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii. În caz
de urgenţă, conducerea poate fi
continuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri reduse.