OPEL ASTRA K 2019.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje169Parkiranje9Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za
otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
Za vozila s električnom
parkirnom kočnicom, povucite
sklopku m minimalno
1 sekundu, dok kontrolna
lampica m ne zasvijetli
neprekidno i električna parkirna kočnice ne bude aktivirana
3 111.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi stupanj prijenosa ili postavite
polugu mjenjača u položaj P,
prije nego što izvadite ključ
paljenja ili isključite paljenje
kod vozila s tipkom za
uključivanje paljenja. Na
uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unatrag ili postavite
polugu mjenjača u položaj P,
prije nego što izvadite ključ
paljenja ili isključite paljenje
kod vozila s tipkom za
uključivanje paljenja. Prednje
kotače zakrenite prema
rubnjaku.
● Zatvorite prozore i krovni otvor.
● Izvadite ključ paljenja iz kontakt
brave ili isključite paljenje kod
vozila s tipkom za uključivanje
paljenja. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može
izvući samo kada je ručica
mjenjača u položaju P.
● Zaključajte vozilo pritiskom tipke
na ručki vrata ili tipke e na
daljinskom upravljaču.
● Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 233.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.

170Vožnja i rukovanjeNapomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Nužni postupak u uvjetima
ekstremno niskih temperatura9 Upozorenje
Ovaj nužni postupak možete
izvršiti samo u slučaju ekstremno
niskih temperatura i ako je vozilo
parkirano na ravnoj površini.
U zemljama s ekstremno niskim
temperaturama možda je potrebno
parkirati vozilo bez pritegnute
parkirne kočnice.
To je nužni postupak u cilju
izbjegavanja smrzavanja parkirne kočnice.
Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar ispuha
Filtar ispuha je filtar čestica za
dizelske i benzinske motore.
Automatski postupak čišćenja
Sustav filtra ispušnog sustava filtrira
čestice čađe iz ispušnih plinova.
Sustav sadrži funkciju samočišćenja
koja se uključuje automatski tijekom
vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se
čisti periodično izgaranjem čestica
čađe na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se vrši automatski u
određenim uvjetima vožnje i može
potrajati do 25 minuta. Tipično je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Funkcija Autostop nije dostupna i
potrošnja goriva tijekom tog perioda
može biti veća. Normalno je da se
tijekom ovog procesa pojave miris i
dim.
Sustav iziskuje čišćenje
U određenim uvjetima, npr. vožnja na
kratke udaljenosti, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
naznačeno porukom upozorenja na
informacijskom centru vozača.

Vožnja i rukovanje171Kada je filtar ispuha pun, pojavljuje se
poruka upozorenja. Pokrenite proces
čišćenja što je prije moguće.
Poruka upozorenja se pojavljuje i
kada filtar ispuha dostigne razinu
maksimalne napunjenosti. Odmah
pokrenite proces čišćenja da biste
izbjegli oštećenje motora.
Aktivirajte postupak
samočišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad
2000 okretaja u minuti. Ako je
potrebno odaberite niži stupanj
prijenosa. Tada započinje čišćenje
filtra ispuha.
Postupak čišćenja se završava brže
pri velikim brzinama i opterećenjima
vozila.
Nastavite voziti do završetka
postupka samočišćenja i poruka
upozorenja će nestati.Oprez
Ako je to moguće, nemojte prekidati proces čišćenja. Vozite,
sve dok se čišćenje ne završi,
kako biste izbjegli potrebu za
servisom ili popravkom u radionici.
Postupak čišćenja nije moguć
Ako čišćenje nije moguće iz bilo kojegrazloga, kontrolno svjetlo Z svijetli i
pojavljuje se poruka upozorenja na
informacijskom centru vozača. Snaga
motora može se smanjiti. Odmah
zatražite pomoć radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva, osim onih
navedenih na stranicama 3 220,
3 290, mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgorjeli benzin će se pregrijati i oštetiti katalizator. Zato
izbjegavajte prekomjernu uporabu elektropokretača, potpuno
pražnjenje spremnika za gorivo te pokretanje motora guranjem ili
vučenjem.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene
Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. To se postiže
ubrizgavanjem sredstva za
smanjenje ispušnih plinova kod
dizelskih motora (DEF) u ispušni
sustav. Amonijak oslobođen iz tog

172Vožnja i rukovanjesredstva, reagira s dušikovim
plinovima (NO x) iz ispuha i pretvara ih
u dušik i vodu.
Oznaka ovog sredstva je AdBlue ®
.
Riječ je o tekućini koja nije toksična,
nije zapaljiva, koja je bezbojna i bez
mirisa, a koja se sastoji od 32 % ureje
i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Tipična potrošnja sredstva AdBlue je pribl. dvije litre na 1000 km, ali može
biti i veća, ovisno o ponašanju u vožnji
(primjerice veliko opterećenje ili
vučenje).
Spremnik sredstva AdBlueRazinu sredstva AdBlue u spremniku
možete pronaći u izborniku zaslona.
Upozorenja o razini sredstva
Ovisno o izračunatom dosegu s
preostalim sredstvom AdBlue, na
informacijskom centru vozača
prikazuju se različite poruke. Poruke i
ograničenja su zakonski zahtjev.
Prvo moguće upozorenje je AdBlue
Range: (AdBlue područje:) 2400 km .
To upozorenje prikazat će se jedanput kratko, s izračunatim
dosegom. Vožnja je moguća bez
ikakvih ograničenja.
U sljedeću razinu upozorenja ulazite
s dosegom ispod 1750 km. Poruka s
trenutnim dosegom uvijek će seprikazati ako se uključi paljenje i
potrebno ju je potvrditi 3 116.
Napunite sredstvo AdBlue prije no što
uđete u sljedeću razinu upozorenja.
Kod dosega sa sredstvom AdBlue
ispod 900 km, alternativno se
prikazuju sljedeće poruke upozorenja i ne možete ih odbiti:
● AdBlue Low Refill Now (Niska
razina AdBlue, napunite sada)
● Engine Restart Prevented in
(Ponovno pokretanje motora spriječeno u) 900 km
Osim toga, kontrolno svjetlo Y
neprekidno bljeska.
Napomena
U slučaju velike potrošnje sredstva AdBlue, informacijski centar vozača
može prikazati to upozorenje bez
prethodnih faza upozoravanja.
U zadnju razinu upozorenja ulazite
kada je spremnik sredstva AdBlue
prazan. Ponovno pokretanje motora
nije moguće. Sljedeće poruke
upozorenja prikazuju se alternativno,
i ne možete ih odbiti:

Vožnja i rukovanje173●AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue prazan, napuniti sada)
● Engine Will Not Restart (Motor
nije moguće ponovno pokrenuti)
Osim toga, kontrolno svjetlo Y
neprekidno bljeska.
S aktivnim sprječavanjem pokretanja
motora, prikazat će se sljedeća
poruka:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Napunite AdBlue za pokretanje
vozila) .
Spremnik morate napuniti do vrha
sredstvom AdBlue, jer u suprotnom
nije moguće ponovno pokretanje
motora 3 295.
Upozorenja za visoku emisiju
štetnih plinova
Ako emisija štetnih plinova poraste
iznad određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenja, slična
upozorenjima o dosegu.Prikazuju se zahtjevi za provjeru
ispušnog sustava, te najzad obavijest
o sprječavanju pokretanja motora.
Ova ograničenja su zakonski
propisana obveza.
Posavjetujte se u radionici radi
pomoći.
Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Uvijek kada pumpa za punjenje s
mlaznicom za putnički automobil nije dostupna na postaji za punjenje,
koristite samo boce i limene kante za
sredstvo AdBlue, sa nepropusno
zatvorenim adapterom za punjenje,
kako biste spriječili povratno
prskanje i prelijevanje, u cilju
osiguranja da će pare iz spremnika
biti uhvaćene i da neće izlaziti van.
Sredstvo AdBlue u bocama ili
limenim kantama dostupno je u
mnogim postajama za punjenje i
možete ga nabaviti, primjerice, kod
zastupnika tvrtke Opel i na drugim
maloprodajnim mjestima.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare amonijaka. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Spremnik sredstvo AdBlue trebate
napuniti do vrha. To morate učiniti
ako je već prikazana poruka
upozorenja u vezi sprječavanja
pokretanja motora.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.

174Vožnja i rukovanjeGrlo za punjenje sredstva AdBlue
nalazi se iza zaklopke za punjenje
goriva, koja se nalazi na stražnjoj
desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Izvadite ključ iz kontakt brave.
2. Zatvorite sva vrata kako dimovi dušika ne bi ušli u vozilo.
3. Oslobodite poklopac otvora za punjenje spremnika goriva
guranjem poklopca 3 222.
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnog
grla.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Dignite limenu kantu dok ne bude
prazna ili dok iz nje ne prestane
istjecanje. To može potrajati do
5 minuta.
8. Stavite limenu kantu na tlo kako biste ispraznili crijevo, čekajte
15 sekundi.
9. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
10. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik sredstva AdBlue zbrinite
sukladno propisima o zaštiti okoliša.
Za ponovnu upotrebu crijeva, nakon
upotrebe ga isperite čistom vodom.Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno biranje stupnjeva prijenosa
moguće je u ručnom načinu rada
dodirom poluge mjenjača u + ili -
3 176.
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na informacijskom centru
vozača.

Vožnja i rukovanje175U automatskom radu, program vožnje
pokazuje se D.
U ručnom načinu rada, pokazuju se M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.
Biranje stupnja prijenosaP:parkirni položaj, kotači su
blokirani, ukopčajte je samo
kada vozilo mirujeR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada<:prebacite u viši stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada]:prebacite u niži stupanj prijenosa u ručnom načinu rada
Poluga mjenjača blokirana je u
položaju P i možete je pomaknuti
samo kada uključite kontakt,
pritisnete gumb za otpuštanje na
poluzi mjenjača i pritisnete papučicu
kočnice.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolna lampica j svijetli.
Ako poluga mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolno svjetlo
j bljeska.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.

176Vožnja i rukovanjeLjuljanje vozilaLjuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu
ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite P.
Ključ za pokretanje možete izvući
samo kada se poluga mjenjača nalazi u položaju P.
Ručni način radaPomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Dodirnite polugu mjenjača prema gore + kako biste prebacili u viši
stupanj prijenosa.
Dodirnite polugu mjenjača prema
dolje - kako biste prebacili u niži
stupanj prijenosa.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa
Simbol R ili S s brojem pored
pokazuje se kada se preporučuje
prebacivanje stupnja prijenosa radi
uštede goriva.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada..Elektronički programi
vožnje
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjenestupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja prijenosa za kretanje s mjesta.
Kickdown
Pritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca dovest će do
maksimalnog ubrzavanja, neovisno u odabranom načinu vožnje. Mjenjačprebacuje u niži stupanj prijenosa,
ovisno o broju okretaja motora, a u
viši stupanj prijenosa prebacuje pri
većem broju okretaja motora.
Greška U slučaju greške prikazuje se poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača.

Vožnja i rukovanje177Poruke vozila 3 125.
Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo četvrti stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanja
električnom energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P. Ključ paljenja se ne može
izvaditi iz prekidača paljenja.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 275.
Ako akumulator vozila nije uzrok greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite oblogu poluge mjenjača od srednje konzole.
Gurnite prst u kožnatu čašicu ispod poluge mjenjača i gurnite
oblogu prema gore. Okrenite
masku ulijevo.3. Umetnite mali štap (primjerice olovku ili odvijač) u otvor pokraj
poluge mjenjača. Štap gurnite
okomito prema dolje i pomaknite polugu mjenjača iz P. Ako taj
položaj ukopčate ponovno,
poluga mjenjača će se ponovno
zabraviti. Za uklanjanje uzroka
prekida napajanja kontaktirajte
radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.

178Vožnja i rukovanjeRučni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, pritisnite papučicu
spojke, a zatim i osigurač na poluzi
mjenjača i ukopčajte stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.
Kada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje stupnja prijenosa 3 112.
Sustav stop-start 3 165.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 111.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.