OPEL ASTRA K 2019.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje169Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Pri vozilih z ročnim menjalnikom, ki sobila zaustavljena z običajno funkcijo
samodejne zaustavitve, je samodejni
ponovni zagon mogoč, samo če je
izbirna ročica v nevtralnem položaju.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom, pri
katerih je aktivirana funkcija zgodnje
samodejne zaustavitve, je samodejni
ponovni zagon mogoč, če menjalnik
ni v prostem teku in če sta zavorna
stopalka in stopalka sklopke
pritisnjeni.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom je samodejni ponovni
zagon mogoč, samo če je izbirna
ročica položaju D.
Sistem Stop-start bo samodejno
znova zagnal motor, če med
delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve nastopi kateri od teh
pogojev:
● Stop-start sistem se izklopi ročno.
● Odpre se pokrov motorja.● Odpenjanje varnostnega pasu voznika in/ali odpiranje
voznikovih vrat.
● Temperatura motorja pade prenizko.
● Stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod
določeno ravnijo.
● Podtlak v zavornem sistemu ni več ustrezen.
● Vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje.
● Sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja.
● Želena temperatura v prostoru ne
ustreza dejanski temperaturi.
● Klimatska naprava je vključena ročno.
Če pokrov motorja ni dobro zaprt, se na voznikovem informacijskem
centru prikaže opozorilo.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.Opomba
Če je priklopljena prikolica ali
nameščen nosilec za kolesa, bo funkcija samodejne zaustavitve
onemogočena.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro
zategnite brez pritiskanja
gumba na koncu vzvoda. Na
klancu jo zategnite trdno,
kolikor je mogoče. Istočasno pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Pri vozilih z električno ročno
zavoro povlecite stikalo m in
ga držite najmanj 1 sekundo,
dokler kontrolna lučka m ne
zasveti enakomerno in se

170Vožnja in rokovanjeaktivira električna ročna zavora
3 113.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
na klancu in obrnjeno navzgor,
pretaknite v prvo prestavo
oziroma izbirno ročico
prestavite v položaj P, preden
odstranite kontaktni ključ
oziroma izklopite kontakt z
gumbom za vklop/izklop. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo na klancu in
obrnjeno navzdol, pretaknite v
prvo vzvratno oziroma izbirno
ročico prestavite v položaj P,
preden odstranite kontaktni
ključ oziroma izklopite kontakt z gumbom za vklop/izklop. Naklancu navzdol obrnite kolesastran od cestišča.
● Zaprite okna in sončno streho.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala oziroma
izklopite kontakt z gumbom zavklop/izklop. Obrnite volan do zaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom lahko izvlečete
ključ iz kontaktne ključavnice, le če je izbirna ročica v P.
● Vozilo zaklenite s pritiskom
gumba na vratni kljuki ali z
gumbom e na daljinskem
upravljalniku.
● Vklopite alarmno napravo.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 233.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor v
določenem času samodejno
ugasne, če se vozilo ustavi.
Delovanje v sili pri izredno hladni
temperaturi9 Opozorilo
Ta postopek v sili je dovoljeno
izvesti samo pri izjemno nizki
temperaturi in če je vozilo
parkirano na ravni površini.
Tam, kjer temperatura pade zelo
nizko, bo morda treba vozilo parkirati
brez uporabe ročne zavore.
To je postopek v sili, s katerim
preprečite, da bi parkirna zavora
zamrznila.

Vožnja in rokovanje171Izpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Izpušni filter
Izpušni filter je filter sajastih delcev za dizelske in bencinske motorje.
Samodejni postopek čiščenja
Izpušni filter prestreže dizelske saje,
da se ne sprostijo z izpušnimi plini v
okolico. Sistem ima funkcijo
samočiščenja (regeneriranja), ki se
zažene samodejno v specifičnih
intervalih brez predhodnega
obvestila. Filter se redno čisti z
izgorevanjem dizelskih saj, ki se
zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Navadno je za to potrebnih
7 do 12 minut. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje in
vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem zahteva čiščenje
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr. vožnje na kratkih relacijah.
Če filter potrebuje čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samodejnega čiščenja, je
o tem voznik obveščen s kontrolno
lučko in opozorilom na voznikovem
informacijskem zaslonu.Če je izpušni filter poln, se prikaže
opozorilno sporočilo. Čimprej
zaženite postopek čiščenja.
Opozorilno sporočilo se prikaže tudi,
če je izpušni filter dosegel najvišjo
raven napolnjenosti. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Vklopite samodejni postopek
čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod
2.000 vrtljajev/min. Po potrebi
preklopite v nižjo prestavo. Nato se
zažene čiščenje izpušnega filtra.
Postopek čiščenja se hitreje zaključi
pri visokem številu vrtljajev motorja in visokih obremenitvah.
Še naprej vozite, dokler se postopek
samodejnega čiščenja ne zaključi in
sporočilo na zaslonu ne izgine.

172Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če je to mogoče, ne prekinite
postopka čiščenja. Vozite, dokler
ni čiščenje zaključeno, da se
izognete servisiranju ali
popravilom.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če čiščenje trenutno ni mogoče,
zasveti kontrolna lučka Z in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže opozorilo. Utegne se
zmanjšati moč motorja. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 221,
3 290 utegne poškodovati
katalizator in elektronske
komponente.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte nepotrebnemu dolgemu aktiviranju zaganjača, vožnji "do
zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF). Amoniak, ki se
sprošča iz tekočine, reagira z
dušikovimi oksidi (NO x) v izpušnem
plinu, tako da nastaneta dušik in
voda.
Oznaka te tekočine je AdBlue®
. To je
nestrupena, nevnetljiva tekočina brez
barve in vonja, sestavljena iz 32 %
sintetične sečne kisline in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.

Vožnja in rokovanje173Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Običajna poraba tekočine AdBlue
znaša približno dva litra na 1000 km,
vendar je pri določenih okoliščinah
vožnje (npr. visoka obremenitev ali
vleka) lahko tudi višja.
Rezervoar za tekočino AdBlue
Nivo tekočine AdBlue v posodi
najdete v meniju prikazovalnika.
Opozorila o količini
Sporočila, ki se prikazujejo na
voznikovem informacijskem zaslonu,
so odvisna od razdalje, ki jo je
mogoče prevoziti s preostalo količino
tekočine AdBlue. Sporočila in
omejitve so zakonsko predpisani.
Prvo možno opozorilo se prikaže pri
AdBlue Range: (Doseg AdBlue:)
2400 km .
To sporočilo se na kratko prikaže skupaj z izračunanim dosegom. Z
vožnjo je mogoče nadaljevati brez
omejitev.
Naslednja raven opozoril se začne,
ko preostali doseg pade pod
1750 km. Sporočilo s preostalim
dosegom se prikaže ob vsakem
vklopu kontakta in zahteva voznikovo potrditev 3 117. Tekočino AdBlue
morate doliti, preden dosežete
naslednjo raven opozorila.
Ko preostala količina tekočine AdBlue
zadošča manj kot za 900 km, se
izmenično prikazujeta naslednji
opozorili, ki ju ni mogoče zapreti:
● AdBlue Low Refill Now (Nizek
nivo AdBlue, dolijte zdaj)
● Engine Restart Prevented in
(Ponovni zagon motorja bo
preprečen v) 900 kmPoleg tega kontrolna lučka Y
neprekinjeno utripa.
Opomba
Pri visoki porabi tekočine AdBlue
lahko voznikov informacijski zaslon
to opozorilo prikaže, ne da bi
prikazal katero od opozoril prejšnjih
stopenj.
Zadnja stopnja opozoril nastopi, ko se rezervoar za tekočino AdBlue
izprazni. Zagon motorja ni več
mogoč. Izmenično se prikazujeta
naslednji opozorili, ki ju ni mogoče
zapreti:
● AdBlue Empty Refill Now
(Posoda za AdBlue je prazna -
dolijte zdaj)
● Engine Will Not Restart (Motor se
ne bo ponovno zagnal)
Poleg tega kontrolna lučka Y
neprekinjeno utripa.
Ko je aktivna onemogočitev zagona
motorja, se prikaže naslednje
sporočilo:
Refill AdBlue To Start Vehicle (Za zagon vozila dolijte AdBlue) .

174Vožnja in rokovanjePosodo morate do vrha napolniti s
tekočino AdBlue, sicer zagon motorja ne bo mogoč 3 295.
Opozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikazala opozorila, podobna
opozorilom o dosegu.
Prikažejo se zahteve za pregled
izpušnega sistema in nazadnje
obvestilo o preprečevanju ponovnega
zagona motorja. Te omejitve temeljijo
na zakonskih zahtevah.
Pomoč poiščite v servisni delavnici.
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če na bencinski postaji črpalka z
ustreznim dulcem ni na voljo,
uporabite posodo ali ročko s
tekočino AdBlue z zatesnjenim
nastavkom za dolivanje, da
preprečite pljuskanje in razlivanje ter to, da bi se hlapi iz rezervoarja ujeli
v vsebnik. Tekočina AdBlue v
posodah in ročkah je na voljo na
mnogih bencinskih postajah, kupite
pa jo lahko tudi pri prodajalcih vozil
Opel in drugih specializiranih
trgovinah.
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Rezervoar za tekočino AdBlue
napolnite do vrha. To morate storiti,
če je sporočilo o onemogočenem zagonu motorja že prikazano.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Polnilni priključek za tekočino AdBlue je pod loputo rezervoarja goriva na
desni strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje.
1. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
2. Zaprite vsa vrata, da preprečite vdor amoniakovih hlapov v vozilo.
3. Odprite loputo rezervoarja goriva s potiskom lopute navznoter
3 223.

Vožnja in rokovanje175
4. Odvijte zaščitni pokrovček spolnilnega priključka.
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
7. Ročko dvigajte, dokler je ne izpraznite oziroma dokler ne
iztočite vse tekočine. To lahko
traja do 5 minut.
8. Ročko postavite na tla, da izpraznite cev; počakajte
15 sekund.
9. Odvijte cev s polnilnega priključka.
10. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue
odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi. Pred ponovno uporabo
gibke cevi jo sperite s čisto vodo.Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Ročno prestavljanje je mogoče v
ročnem načinu prestavljanja, tako da
izbirno ročico premaknete v + ali -
3 177.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.
V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.

176Vožnja in rokovanjeV ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbiranje prestaveP:Parkiranje, kolesa so blokirana,
vklopi se samo, kadar vozilo
mirujeR:Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:Nevtralno – prosti tekD:samodejni režimM:ročni način prestavljanja<:Preklop v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja]:Preklop v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja
Izbirna ročica je zapahnjena v
položaju P in jo je mogoče premakniti
samo, ko je kontakt vklopljen, gumb
za sprostitev na izbirni ročici in
zavorni pedal pa pritisnjena.
Če ne pritisnete zavornega pedala,
sveti kontrolna lučka j.
Če izbirna ročica ni v položaju P pri
izključenem kontaktu, kontrolna lučka
j utripa.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalov pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje
Zategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.

Vožnja in rokovanje177Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.
Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico premaknite iz položaja
D proti levi, v položaj M.
Za pretikanje v višjo prestavo izbirno ročico potisnite navzgor proti +.
Za pretikanje v nižjo prestavo izbirno ročico potisnite navzdol proti -.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Znak menjave prestave Simbol R ali S s številko ob njem se
prikaže, kadar je priporočeno menjati
prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
● Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje pri
vzponih in spustih po strmih
klancih.
● V snežnih ali ledenih razmerah oziroma na spolzki cesti
elektronsko krmiljenje
menjalnika vozniku omogoča, da
za speljevanje izbere prvo, drugo ali tretjo prestavo.Kickdown (naglo pospeševanje)
Če stopalko za plin pritisnete prek
utora za hitro pospeševanje, s tem
aktivirate najhitrejše možno
pospeševanje, ne glede na izbrani
način vožnje. Menjalnik prestavi v
nižjo prestavo glede na hitrost
motorja, v višjo pa pri visokih vrtljajih.
Napaka V primeru napake se na voznikoveminformacijskem zaslonu pojavi
sporočilo.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 126.
Elektronsko krmiljenje menjalnika
dovoljuje samo uporabo četrte
prestave. Menjalnik ne prestavlja več
samodejno.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.

178Vožnja in rokovanjePrekinitev napajanja zelektričnim tokom
Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.
Ključa ni možno izvleči iz kontaktne ključavnice.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 276.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator vozila, sprostite izbirno
ročico.
1. Zategnite ročno zavoro.2. Sprostite okrasno oblogo izbirne ročice na sredinski konzoli. Prst
potisnite v usnjeno režo pod
izbirno ročico in okrasno oblogo
potisnite navzgor. Oblogo zavrtite
v levo.
3. V odprtino ob izbirni ročici vstavite
majhno paličasto orodje (npr.
svinčnik ali izvijač). Paličasto
orodje potisnite naravnost
navzdol in izbirno ročico povlecite iz položaja P. Če jo boste znova
premaknili v ta položaj, se bo
znova zataknila. Vzrok prekinitve
napajanja dajte nemudoma
odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.