Датчик давления OPEL ASTRA K 2019.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

126Приборы и средства управленияAdBlueY мигает желтым светом.
Низкий уровень AdBlue. Долейте
раствор AdBlue, чтобы исключить
блокировку пуска двигателя.
AdBlue 3 197.
Система контроля давления в шинах
w горит или мигает желтым
светом.
Светится Падение давления в шине. Немед‐
ленно остановитесь и проверьте
давление в шинах.
Мигание
Неисправность в системе или уста‐
новлено колесо без датчика давле‐ ния (например запасное колесо).
Через 60–90 секунд контрольный
индикатор начинает гореть непре‐
рывно. Проконсультируйтесь на станции техобслуживания.Давление моторного
масла
Загорается красным светом I.
Загорается при включении зажига‐
ния и выключается вскоре после
запуска двигателя.
Включение при работающемдвигателеВнимание
Может быть нарушена смазка
двигателя. Это может привести
к повреждению двигателя и/или
блокировке ведущих колес.
1. Выжмите сцепление.
2. Включите нейтральную пере‐ дачу.
3. Как можно быстрее выведите автомобиль из потока, не
мешая другим автомобилям.
4. Выключите зажигание.
9 Предупреждение
При выключенном двигателе
для торможения и поворота
рулевого колеса требуются
значительно большие усилия.
В режиме Autostop тормозной
усилитель продолжает рабо‐
тать.
Не вынимайте ключ до полной остановки автомобиля, в
противном случае блокировка
рулевого колеса может приве‐
сти к возникновению аварийной
ситуации.
Не запускайте двигатель. Вызо‐ вите эвакуатор, чтобы отбуксиро‐
вать автомобиль в сервисный
центр 3 271.
Низкий уровень топлива Горит или мигает желтым светом Y.
Светится Слишком низкий уровень топлива в
баке.

Уход за автомобилем299Тип шин, рекомендованный для
вашего автомобиля, указан в его
сертификате соответствия ЕС или
в других регистрационных доку‐
ментах.
Водитель обязан следить за давле‐
нием воздуха в шинах и поддержи‐ вать его на рекомендуемом
уровне.9 Предупреждение
Чрезмерно низкое давление
может привести к сильному
нагреву шин и их внутренним повреждениям, способным
вызвать расслоение протек‐
тора, а на высокой скорости
даже разрыв шины.
9 Предупреждение
Для некоторых моделей шин
рекомендованное давление
накачки, указанное в таблице,
может превосходить макси‐
мальное давление, указанное
на шине. Ни в коем случае не
превышайте максимальное
давление, указанное на шине.
Чтобы уменьшить или увеличить
давление в шинах на автомобиле с
системой контроля давления в
шинах, выключите зажигание.
Зависимость от температуры
Давление воздуха зависит от
температуры шины. Во время
движения шина разогревается, и
давление в ней увеличивается.
Давление в шинах, указанное на
наклейке и в таблице с данными о
давлении в шинах, приводится для температуры 20 °C.
При увеличении температуры на
10 °C давление возрастает почти
на 10 кПа. Это необходимо учиты‐
вать при проверке нагретых шин.
Давление, отображаемое на
дисплее информационного центра
водителя, соответствует фактиче‐
скому давлению воздуха в шинах.
Падение этого значения после
охлаждения шины не является
признаком утечки воздуха.
Система контроля
давления в шинах
Система контроля давления в
шинах при скорости движения
автомобиля выше определенного
предела ежеминутно проверяет
давление по всех четырех шинах.Внимание
Система контроля давления воздуха в шинах способна пред‐ упредить водителя только о
снижении давления в шинах, и
ее наличие не отменяет необхо‐ димости регулярного ухода за
шинами.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Примечание
В странах, где наличие системы
контроля давления воздуха в
шинах является обязательным,
использование колес без датчи‐
ков давления приведет к тому, что

Уход за автомобилем301пройдет какое-то расстояние, это
может означать, что давление
воздуха в шинах близко к критиче‐ ски низкому уровню. Проверьте
давление в шинах.
Информационные сообщения
3 139.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах,
следует предварительно выклю‐
чить зажигание.
Допускается устанавливать только шины с датчиками давления. В
противном случае давление
воздуха в шинах не будет отобра‐
жаться, а сигнализатор w будет
гореть постоянно.
Запасное колесо, а также времен‐
ное запасное колесо не комплек‐
туется датчиком давления.
Система контроля давления в
шинах не может контролировать давление в таких шинах. Загорится
индикатор w. При этом система
продолжает контролировать
давление в шинах остальных трех
колес.Коммерческие жидкости для
ремонта шин могут повредить
систему. Можно использовать
ремкомплекты, разрешенные
заводом-изготовителем.
Использование электронных
приборов или нахождение вблизи
объектов, транслирующих сигналы
на радиочастотах, близких к часто‐
там сигналов датчиков системы
контроля давления воздуха в
шинах, может привести к сбоям в
работе системы.
При каждой замене шин необхо‐
димо демонтировать и обслужи‐
вать датчики системы контроля
давления воздуха в шинах. Для
вкручивающегося датчика: заме‐
ните сердечник вентиля и уплотни‐
тельное кольцо. Для датчика на
зажиме: замените весь золотник
клапана.
Используйте только фирменные
пластмассовые колпачки, чтобы защитить вентили от повреждений.Внимание
Не используйте металлические
колпачки, так как это может
привести к образованию ржав‐
чины и повреждению вентилей.
Загруженность автомобиля
Давление в шинах должно соответ‐
ствовать значениям, указанным на
маркировке шины или в таблице
3 340. Выберите соответствую‐
щее значение параметра в
разделе " Нагрузка на шины " меню
" Меню информации автомобиля "
3 129. Система будет учитывать
выбранное здесь значение пара‐
метра для выдачи предупрежде‐
ний о падении давления в шинах.
Меню " Нагрузка на шины " выво‐
дится на экран, только когда авто‐
мобиль остановлен и приведен в
действие стояночный тормоз. В
автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг селектора
должен находиться в положении P.
Дисплей Midlevel:

302Уход за автомобилем
Выберите страницу "Нагрузка на
шины " в меню " Меню информации
автомобиля " ? на дисплее
информационного центра води‐
теля 3 129.
Выберите ● Низкая для комфортной езды
при загрузке до трех человек.
● Эко для экономичной езды при
загрузке до трех человек.
● Макс для полной загрузки.
Дисплей Uplevel:Выберите страницу " Нагрузка на
шины " в меню " Опции" на дисплее
информационного центра води‐
теля 3 129.
Выберите ● Низкая для комфортной езды
при загрузке до трех человек.
● Эко для экономичной езды при
загрузке до трех человек.
● Макс для полной загрузки.
Процедура приписки датчиков давления воздуха в шинах
Каждый датчик давления воздуха в шине имеет уникальный идентифи‐
кационный код. Идентификацион‐
ный код необходимо привязать к
новому положению шины после
перестановки шин или колес в сборе, а также после замены
одного либо нескольких датчиков.
Процедуру привязки датчиков
системы контроля давления
воздуха в шинах также необходимо
выполнить после замены запас‐
ного колеса рабочим колесом,
имеющим датчик TPMS.
В следующем цикле зажигания
индикатор неисправности w и
предупреждающее сообщение или
код ошибки должны исчезнуть. В
ходе процедуры с помощью
специального программатора
выполняется привязка датчиков к
положениям колес в следующем
порядке: левое переднее колесо,
правое переднее колесо, правое
заднее колесо, левое заднее
колесо. В процессе привязки
датчиков загорается сигнал пово‐
рота, соответствующий активной в
данный момент позиции.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания. На привязку
датчика первого колеса отводится

Уход за автомобилем303две минуты, а на привязку всех
четырех - в общей сложности пять
минут. Если выполнение необходи‐
мых действий занимает больше
времени, процедура будет
прервана и ее потребуется выпол‐ нить заново.
Приписка датчиков давления
воздуха в шинах выполняется
следующим образом:
1. Затянуть стояночный тормоз.2. Включите зажигание.
3. На автомобилях с автоматиче‐ ской КПП: установите рычаг
селектора в положение P.
На автомобилях с механиче‐
ской коробкой передач: пере‐
ключитесь на нейтраль.
4. Дисплей Midlevel: С помощью кнопки MENU на
рычаге указателей поворота
выберите " Меню информации
автомобиля " ? в информа‐
ционном центре водителя.
Дисплей Uplevel:Нажмите p на рулевом колесе,
чтобы открыть страницу глав‐
ного меню.
Выберите страницу
" Информация " с помощью
кнопки Q или P.
Подтвердите, установив значок
9 .
5. Выберите меню контроля давления воздуха в шинах.
Дисплей Midlevel:
Дисплей Uplevel:
6. Дисплей Midlevel: Нажмите на SET/CLR для
запуска процедуры привязки
датчиков. Появится запрос на
подтверждение операции.
Еще раз нажмите на SET/CLR,
чтобы подтвердить выбор.
Двойной звуковой сигнал
оповестит о том, что приемник
находится в режиме привязки.
Дисплей Uplevel:
Нажмите на 9 для запуска
процедуры привязки датчиков.
Двойной звуковой сигнал
оповестит о том, что приемник
находится в режиме привязки.

304Уход за автомобилем7. Начните с левого переднегоколеса.
8. Поднесите программатор к боковине шины рядом с венти‐
лем. Нажмите кнопку, чтобы
активировать датчик давления
воздуха в шинах. Короткий
сигнал звукового прибора
подтверждает, что идентифика‐
ционный код датчика «привя‐
зан» к соответствующему
колесу.
9. Перейдите к правому пере‐ днему колесу и повторите
действия, описанные в
пункте 8.
10. Перейдите к правому заднему колесу и повторите действия,
описанные в пункте 8.
11. Перейдите к левому заднему колесу и повторите действия,
описанные в пункте 8. Прозву‐
чат два звуковых сигнала,
оповещая о том, что привязка
идентификационного кода
датчика к левому заднему
колесу выполнена, а процедура привязки датчиков давления в
шинах завершена.12. Выключите зажигание.
13. Накачайте все четыре колеса до рекомендованного давле‐
ния, указанного на информа‐
ционном ярлыке шины.
14. Убедитесь в том, что фактиче‐ ская нагрузка на шины соответ‐ствует выбранному давлению
3 129.
Глубина протектора
Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для
зимней шины).
В целях безопасности рекомен‐
дуется следить, чтобы различие
глубины протектора шин на одной
оси не превышало 2 мм.
Законодательно разрешенная
минимальная глубина канавки
протектора (1,6 мм) достигается,
когда протектор изнашивается до появления индикаторов износа
протектора (TWI). Их положение
указывается маркерами на боко‐
вой стенке.
Если износ передних шин больше
износа задних шин, следует перио‐ дически менять колеса местами.
Ориентация рисунка протектора
должна оставаться прежней.
Старение шин происходит даже в
том случае, если они не исполь‐ зуются. Мы рекомендуем заменять
комлект покрышек каждые 6 лет.

344Информация о клиентеПриемник системы
дистанционного управления
автономным отопителем
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Straße 9, 82205
Gilching, Germany
Рабочая частота: нет данных
Максимальная громкость:
нет данных
Передатчик системы
дистанционного управления
автономным отопителем
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Straße 9, 82205
Gilching, Germany
Рабочая частота: 869,0 МГц
Максимальная мощность: 14 дБм
Приемник системы
дистанционного радиоуправления
(ПДУ)
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Рабочая частота: 433,92 МГц
Максимальная громкость:
нет данныхПередатчик системы
дистанционного радиоуправления
(ПДУ)
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Рабочая частота: 433,92 МГц
Максимальная мощность: -9 дБм
Датчики давления в шинах
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Рабочая частота: 433,92 МГц
Максимальная мощность: 10 дБм