OPEL ASTRA K 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile109Turometrul
Afişează turaţia motorului.
Dacă este posibil, conduceţi cât mai
mult în gama de turaţii reduse în toate treptele de viteze.
Atenţie
Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă admisă a motorului este depăşită.
Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afişează nivelul combustibilului sau
conţinutul de gaz (CNG) din rezervor, în funcţie de modul de operare
prezent.
Săgeata indică partea autovehiculului
pe care este amplasată clapeta
rezervorului de combustibil.
Pentru motoarele cu funcţionare cu
doi combustibili, Centrul de informaţii pentru şofer afişează nivelul
combustibilului pentru tipul de
combustibil care nu funcţionează în
prezent. Nivelul combustibilului
pentru tipul de combustibil folosit în
prezent este prezentat pe indicatorul
de nivel combustibil.
Lampa de control r se aprinde în
cazul în care cantitatea de
combustibil este mică.
Pentru motoare care funcţionează cu
doi combustibili: În modul benzină,
lampa de control r se aprinde înainte
ca acul să ajungă la zona roşie.
Realimentaţi imediat ce r începe să
clipească.
Nu permiteţi golirea completă a
rezervorului de combustibil.
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mică decât capacitatea
specificată a rezervorului de
combustibil.

110Instrumentele şi comenzileSelectorul de combustibil
Funcţionare pe bază de gaz
natural (CNG)
Apăsaţi X pentru a comuta între
alimentarea cu benzină şi cea cu gaz
natural.
LED-ul de stare arată modul curent
de funcţionare.
Ledul este stins:funcţionarea pe
benzinăLedul este
aprins:funcţionarea pe
bază de gaze
naturaleLED-ul clipeşte
timp de aprox.
cinci secunde:tranziţia modului
de alimentare cu
combustibil este
selectată, dar
comutarea nu este posibilăLedul clipeşte:tranziţia modului
de alimentare cu
combustibil este în curs, iluminatul
intermitent se
opreşte dacă s-a
încheiat tranziţia
Comutarea nu este posibilă la sarcini
ridicate (de ex., la o accelerare
puternică, în timpul mersului cu
acceleraţia la maxim).
Dacă butonul pentru selectarea
combustibilului este acţionat de mai
multe ori într-un interval scurt de timp, este activat un dispozitiv de inhibare
a comutării. Motorul rămâne în modul
curent de funcţionare. Dispozitivul de inhibare rămâne activ până la
decuplarea contactului.
Este posibil să apară o uşoară
pierdere de putere şi cuplu în timpul
funcţionării pe benzină. De aceea,
trebuie să adaptaţi stilul de
conducere, de ex. în timpul efectuării
manevrelor de depăşire, precum şi
încărcarea mare a autovehiculului (de
ex. sarcini tractabile) la condiţiile
date.
Autovehiculul consumă benzină la
pornirea motorului şi chiar şi în
anumite moduri de funcţionare pe gaz
natural. Consumul de combustibil în
modul de funcţionare pe gaz natural
poate diferi în funcţie de
comportamentul de condus (de ex.,
sarcină mare sau tractare). În cazul
nivelului scăzut de combustibil, se
afişează un mesaj corespunzător ca
memento pentru realimentarea cu
combustibil.
Notă
Asiguraţi-vă întotdeauna că în
rezervor există suficientă benzină.
Combustibilul pentru funcţionarea pe
gaze naturale 3 238.

Instrumentele şi comenzile111Tranziţie forţată a modului de
alimentare cu combustibilRezervorul de gaz natural se goleşte
Imediat ce rezervorul de gaz este gol,
se cuplează automat funcţionarea pe benzină. Cuplarea manuală a
modului de funcţionare pe gaz natural nu este posibilă decât după ce sedetectează alimentarea cu gaz
natural.
Înainte de a se goli sistemul de
alimentare cu combustibil, se va afişa
un mesaj de avertizare, iar acesta nu poate fi anulat.Rezervorul de benzină se goleşte cât
timp este disponibil gazul natural
Dacă nivelul rămas al benzinei din
rezervor scade sub un anumit nivel,
funcţionarea pe gaz natural este
cuplată automat cu condiţia ca în
rezervor să rămână un nivel suficient
de gaz natural. Cuplarea manuală a
modului de funcţionare pe gaz natural nu este posibilă.
Înainte de a se goli ambele sisteme
de alimentare cu combustibil, se va
afişa un mesaj de avertizare, iar
acesta nu poate fi anulat.Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor
Afişează temperatura lichidului de
răcire.
50:nu s-a atins încă
temperatura de
funcţionare a motoruluizona
centrală:temperatura de
funcţionare normală130:temperatură prea
ridicatăAtenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul. Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Afişajul de service
Sistemul de monitorizare a uzurii
uleiului de motor vă informează când
trebuie schimbat uleiul de motor şi
filtrul. Datorită condiţiilor de rulare,
numărul de kilometri parcurşi între
schimburile de ulei de motor şi de
filtru poate varia considerabil.
Dacă sistemul a calculat că durata de utilizare a uleiului de motor s-a
diminuat, Change Engine Oil Soon
(Schimbaţi cât mai curând uleiul de
motor) apare pe Centrul de informaţii
pentru şofer. Apelaţi la un atelier
service pentru schimbarea uleiului de motor şi a filtrului în decurs de o
săptămână sau după 500 km, funcţie
de care survine mai întâi.

112Instrumentele şi comenzilePoate fi vorba despre o schimbaresuplimentară a uleiului de motor şi a
filtrului, sau parte a service-ului
periodic.
Meniul duratei de viaţă rămase a
uleiului este afişat la Centrul de
informaţii pentru şofer 3 121.
Pe afişajul de nivel central, selectaţi
meniul Setări prin apăsarea MENU
de pe maneta de semnalizare a
direcţiei. Rotiţi butonul rotativ de
reglare pentru a selecta pagina
Remaining Oil Life (Scadenţă schimb
de ulei) .Pe afişajul de nivel superior, selectaţi
meniul Info prin apăsarea p de pe
volan. Apăsaţi P pentru a selecta
pagina Remaining Oil Life (Scadenţă
schimb de ulei) .
Durata de viaţă rămasă a uleiului este indicată în procente.
Resetare
Pe afişajul de nivel central apăsaţi
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei timp de câteva
secunde pentru resetare. Contactul
trebuie cuplat, dar motorul nu trebuie
să fie în funcţiune.

Instrumentele şi comenzile113Pe afişajul de nivel superior apăsaţi
> de pe volan pentru a deschide
subfolderul. Selectaţi Iniţializare şi
confirmaţi prin apăsarea 9 timp de
câteva secunde. Contactul trebuie
cuplat, dar motorul nu trebuie să fie în
funcţiune.
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dată când este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura
funcţionarea corectă. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Următorul service
Apare un mesaj pe Centrul de
Informaţii pentru şofer atunci când
este necesară întreţinerea
vehiculului. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrărilor de întreţinere în interval de
o săptămână sau de 500 km, oricare survine mai întâi.
Informaţiile de service 3 299.
Lămpile de control Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. În funcţie
de echipament, poate varia poziţia
lămpilor de control. La cuplarea
contactului, majoritatea lămpilor de
control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificări.
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:roşu:pericol, atenţionare
importantăgalben:avertisment, informare, defecţiuneverde:confirmare activarealbastru:confirmare activarealb:confirmare activare
Vezi toate lămpile de control de pe
diverse blocuri ale instrumentelor de
bord 3 104.
Lămpi de semnalizare O se aprinde sau clipeşte în verde.
Se aprinde scurt
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare sau luminile de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: lampă de semnalizare
sau siguranţă fuzibilă asociată
defectă, lampă de semnalizare a
remorcii defectă.
Înlocuirea becurilor 3 256,
Siguranţele fuzibile 3 266.
Lămpile de semnalizare 3 151.
Lampa de avertizare centură de siguranţă
Lampa de avertizare centură de
siguranţă scaune din faţă
X pentru scaunul şoferului luminează
sau clipeşte roşu în blocul
instrumentelor de bord.

114Instrumentele şi comenzilek pentru pasagerul din faţă
luminează sau clipeşte roşu în
consola de acoperiş când scaunul
este ocupat.
Se aprinde
După cuplarea contactului, până când se fixează centura de siguranţă.
Clipeşte
După trecerea a maxim
100 de secunde de la pornirea
motorului, până când se fixează
centura de siguranţă.
Starea centurilor de siguranţă ale
scaunelor spate (autovehicule cu
afişaj median)
X se aprinde sau clipeşte în alb în
centrul de informaţii pentru şofer
după pornirea motorului.
Se aprinde în alb
Centura de siguranţă nu este fixată.
Se aprinde în gri
Centura de siguranţă a fost fixată.Clipeşte în alb sau gri
Centura de siguranţă fixată a fost
desfăcută.
Fixarea centurii de siguranţă 3 60.
Starea centurilor de siguranţă ale
scaunelor spate (autovehicule cu
afişaj superior)
X se aprinde în verde sau gri sau
clipeşte în galben în centrul de
informaţii pentru şofer după pornirea
motorului.
Se aprinde în gri
Centura de siguranţă nu este fixată.
Se aprinde în verde
Centura de siguranţă a fost fixată.
Clipeşte în galben
Centura de siguranţă fixată a fost
desfăcută.
Fixarea centurii de siguranţă 3 60.Sistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguranţă
v se aprinde în roşu.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
stinge după 4 secunde sau se aprinde în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul airbag. Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă. Este posibil ca airbagurile
şi dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă să nu se
declanşeze în caz de accident.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă sau a airbagurilor este
indicată de aprinderea v.

Instrumentele şi comenzile1159Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă, sistemul
airbag 3 59, 3 61.
Dezactivarea airbagurilor
V se aprinde în galben.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă este activat.
* se aprinde în galben.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este dezactivat.
Dezactivarea airbagului 3 66.
Sistemul de încărcare
p se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Bateria autovehiculului nu se încarcă. Răcirea motorului poate fi întreruptă.Servofrâna poate înceta să
funcţioneze. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Lampa de control defecţiuni Z se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe să fi fost
depăşite.Procesul de curăţare a filtrului de
evacuare poate să nu fie posibilă.
Apelaţi imediat la un atelier service
pentru asistenţă.
Clipeşte în timpul funcţionării
motorului
Există o defecţiune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Sistemul de frână şi de ambreiaj
R se aprinde în roşu.
Nivelul lichidului de frână şi de
ambreiaj este prea scăzut când frâna manuală de mână nu este aplicată
3 253.

116Instrumentele şi comenzile9Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde când frâna manuală de mână este aplicată, iar contactul este
cuplat 3 192.
Frâna de mână electrică m se aprinde sau clipeşte în roşu.
Se aprinde
Frâna de mână electrică este cuplată 3 192.
Clipeşte Frâna de parcare asistată electronicnu este complet aplicată sau
eliberată. Apăsaţi pedala şi încercaţi
să resetaţi sistemul mai întâi prin
eliberarea şi apoi prin aplicarea frânei
electrice de mână. Dacă m clipeşte
în continuare, întrerupeţi călătoria şi
apelaţi la un atelier service.
Defecţiune frână de mână
electrică
j se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Frâna electrică de mână funcţionează
defectuos 3 192.
Clipeşte Frâna electrică de mână este în
modul service. Opriţi autovehiculul,
aplicaţi şi eliberaţi frâna electrică de
mână pentru resetare.9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 192.
Schimbarea treptelor de viteză
R sau S împreună cu numărul treptei
superioare sau inferioare de viteză,
atunci când se recomandă selectarea unei trepte superioare sau inferioare
de viteză pentru a economisi
combustibil.
Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă
E indică setarea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă a sensibilităţii
temporizării alertei pentru avertizarea
privind coliziunea faţă cu ajutorul
barelor de distanţă pline.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 210.

Instrumentele şi comenzile117Sistemul de asistenţă lamenţinerea benzii
a se aprinde în verde sau galben
sau clipeşte în galben.
Se aprinde în verde Sistemul este activat şi gata de
funcţionare.
Se aprinde în galben Sistemul se apropie de un marcaj
detectat al benzii fără a folosi
semnalizarea direcţiei în respectiva
direcţie.
Clipeşte în galben Sistemul recunoaşte ieşirea
semnificativă de pe bandă.
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii 3 233
Control electronic de stabilitate oprit
n se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat.Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul decontrol al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 196, sistemul de control
al tracţiunii 3 195.Sistemul de control
antipatinare este deconectat
k se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
Filtru de evacuare
% se aprinde sau clipeşte în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de evacuare.
Continuaţi să conduceţi până când
% se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.

118Instrumentele şi comenzileSe aprindeFiltrul de evacuare este plin. Iniţiaţi
procesul de curăţare cât mai curând
posibil.
Clipeşte S-a atins nivelul maxim de încărcarea filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtru de evacuare 3 179, Sistemul de
oprire-pornire 3 174.
AdBlue Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 181.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune în sistem sau anvelopă
fără senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezervă). După 60 până
la 90 de secunde, lampa de control
rămâne aprinsă. Apelaţi la un atelier
service.
Presiunea uleiului de motor I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Este aprinsă în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare.
În timpul unei opriri automate,
unitatea de servofrână va continua
să fie operaţională.