sensor OPEL ASTRA K 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım215nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda
sağa veya sola doğru boşluk yok) ve sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Pürüzlü yüzeyler, örn. yol
inşaatında, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
Üretimden sonra, sistemin
ayarlanması gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil,
gereklidir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki tarafında, ön ve arka tamponlardabulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini
kullanın.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından geçilirken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki sarı renkli bir B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş sinyalini
etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi için uyarı olarak B
uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.

216Sürüş ve kullanımNot
Sollayan araç sollanan araçtan en
az 10 km/saat daha hızlıysa, ilgili
yan aynalardaki uyarı sembolü B
yanmayabilir.
Yan kör nokta alarmı 10 km/saat ile 140 km/saat arasındaki hızlarda
etkindir. 140 km/saatten daha hızlı
sürüldüğünde sistem devre dışı kalır
ve bu durum her iki dış aynadaki B
uyarı sembollerinin yanması ile
gösterilir. Hızın tekrar azaltılması
uyarı sembollerini söndürecektir.
Sonra kör bölgede bir araç tespit
edilirse, uyarı sembolleri B normalde
olduğu gibi ilgili tarafta yanacaktır.
Araç çalıştırıldığı zaman her iki dış
ayna göstergesi kısa süre
aydınlanarak sistemin çalıştığını
gösterir.
Sistem bilgi ekranındaki Bilgi ekranı üzerinden etkinleştirilip devre dışı
bırakılabilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 128.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Algılama bölgeleri
Algılama bölgeleri arka tamponda
başlar ve yakl. üç metre geriye ve
yanlara doğru uzanır. Bu bölgenin yerden yüksekliği yakl. yarım metreile iki metre arasındadır.
Araç römork çekiyorsa veya bir
bisiklet taşıyıcı takılıysa sistem devre
dışı bırakılır.
Yan kör nokta alarmı sabit nesneleri, ör. koruma rayları, direkler,
kaldırımlar, duvarlar ve kirişler gibi
gözardı edecek şekilde
tasarlanmıştır. Park eden araçlar
veya karşı yönden gelen araçlar
tespit edilmez.Arıza
Normal koşullar altında bazen yanlış
alarmlar verilebilir ve bu durum yaş
koşullar altında daha da fazlalaşabilir.
Arka tamponun sağ veya sol köşesi
çamur, pislik, kar, buz, sulu kar ile
kaplandığında veya şiddetli
yağmurlarda çalışmaz. Temizleme
talimatları 3 283.
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sensörler geçici koşullardan ötürü
çalışmadığında, aynalardaki
semboller kalıcı olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir. Bir servise başvurun.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü renkli bilgi
ekranında gösterilir.

218Sürüş ve kullanım
Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.
İlave olarak, araç çevresini kontrol
etme uyarısı ile birlikte Bilgi Ekranının
üst satırında 9 görüntülenir.
Devre dışı bırakılması
Belirli bir hız aşıldığında veya yakl.
15 saniye süre ile geri vites
takılmadığında, kamera kapatılır.
Kılavuz çizgileri ve uyarı
sembollerinin devreden çıkarılması
7" Renkli Bilgi Ekranı: Görsel kılavuz
çizgileri ve uyarı sembollerinin
devreye sokulması veya devreden çıkarılması, ekranın alt bölgesindeki
dokunmatik tuşlarla değiştirilebilir.
8" Renkli Bilgi Ekranı: Görsel kılavuz
çizgileri ve uyarı sembollerinin
devreye sokulması veya devreden
çıkarılması, Bilgi Ekranı'ndaki Ayarlar
menüsünden değiştirilebilir. İlgili ayarı
Ayarlar , I Geri görüş kamerası içinde
seçin.
Bilgi Ekranı 3 124.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 128.
Arıza
Hata mesajları Bilgi Ekranı'nın üst
satırında bir 9 ile gösterilir.
Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● Ortam karanlık ise.
● Güneş veya far ışıkları doğrudan
kamera merceğine
parlamaktadır.
● Kamera merceği buz, kar, çamur
veya başka bir nesne tarafındanörtüldüğünde. Merceği yıkayın,suyla durulayıp yumuşak bir
bezle silin.
● Araç bir römork çekerken.
● Araç arkadan kazaya uğradığında.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.

Araç bakımı257No.Akım devresi1Marş motoru2Marş motoru3Egzoz sensörü4Motor kontrol modülü5Motor işlevleri/Aeroshutter6Şanzıman kontrol modülü7Önden çarpışma alarmı / Ayar‐
lanabilir Hız Sabitleyici8Motor kontrol modülü9Klima Sistemi10Dizel egzoz sistemi11Arka kapak kilitleme sistemi,
Şanzıman12Koltuk bel masajı13Kaynama sonrası pompası14Dizel egzoz sistemi15Egzoz sensörü16Yakıt enjeksiyonuNo.Akım devresi17Yakıt enjeksiyonu18Dizel egzoz sistemi19Dizel egzoz sistemi20–21–22ABS23Ön cam ve arka cam için fıskiye
sistemi24Far Yıkayıcı25Dizel yakıt ısırtıcısı26Şanzıman kontrol modülü27Elektrikli arka kapak modülü28–29Isıtmalı arka cam30Ayna buz çözme31Hırsızlık uyarı modülüNo.Akım devresi32DC transformatörü/LED ekran/ Elektrikli ısıtıcı/Klima sistemi/
Kızdırma bujisi kontrolörü33Hırsızlık uyarı modülü klaksonu34Korna35Bagaj bölümündeki aksesuar
prizi36Sağ uzun hüzme (Halojen)/Sağ
kısa hüzme (LED)37Sol uzun huzmeli far (Halojen)38LED ön far/Otomatik far seviye
ayarlaması39Ön sis farı40Orta Geçit Modülü41Yakıtta su var sensörü/Su
pompası42Manuel far seviye ayarlaması43Yakıt pompası44Arka görüş kamerası/İç dikiz
aynası/Römork modülü

Araç bakımı265Lastik hava basıncı
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda, lastik hava basıncı kontrol sistemi,
sürüş esnasında aracın dört lastiğinin
basıncını ve devir sayısını her dakika kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması aracın
kullanım iznini geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sisteminde gösterilebilir.
Orta gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik basıncı sayfasını seçin 3 118.
Üst gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Bilgi
Menüsü altında yer alan Lastik
basıncı sayfasını seçin 3 118.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
ilgili lastiği Sürücü Bilgi Sisteminde belirten bir mesaj eşliğinde gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Sıcaklık bağımlılığı 3 263.

266Araç bakımıTespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 115.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 304.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp söner
ve ardından sürekli olarak yanarsa,
sistemde bir hata var demektir. Bir
servise başvurun.
Şişirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sistemindeki lastik basıncı
değerlerini güncellemek için aracı
biraz sürmek gerekebilir. Bu süre
boyunca w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 126.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepnede basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Diğer üç
lastik için sistem çalışmaya devam eder.
Piyasada-bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Elektronik cihazların çalıştırılması
veya benzer dalga frekanslarını
kullanan tesislere yakın olunması
lastik basıncı kontrol sistemini
bozabilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde, lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için, supab iğnesini ve sızdırmazlıkhalkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; supap gövdesini komple
değiştirin.Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 304 ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki Lastik Yükü Araç
Bilgileri Menüsü 3 118 menüsündeki
ilgili ayarı seçin. Bu ayar, lastik hava
basıncı uyarıları için referans olarak
kullanılır.
Lastik yükü menüsü sadece araç
sabitken ve park freni uygulanmışken görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Orta gösterge:

Araç bakımı267Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 118.
Seçeneğini seçin ● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Üst gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki
Seçenekler Menüsü altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 118.
Seçeneğini seçin
● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi
Her lastik basınç sensörü özgün bir
tanımlama koduna sahiptir. Lastik
basınç sensörlerinden biri veya daha
fazlasının değiştirilmesi durumunda
ve tekerleklerin dönmesi veya komple lastik setinin değiştirilmesinin
ardından tanımlama kodu ile yeni tekerlek konumu birbiriyle
eşleştirilmelidir. Lastik basınç
sensörü eşleştirme işlemi, stepneyi
lastik basınç sensörü bulunan bir
normal tekerlekle değiştirdikten sonra
yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir
yeniden öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol öntekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleştirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Servis için bir servise danışın. İlk
tekerlek konumunu eşleştirmek için
iki dakika, dört tekerlek konumunun tümünü eşleştirmek için toplam beşdakika süre vardır. Daha uzun
sürüyorsa eşleştirme işlemi durur ve
yeniden başlatılmalıdır.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi şöyle gerçekleştirilir:
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda: vites kolunu P konumuna getirin.
Manuel şanzımanlı araçlar: boşu
seçin.
4. Orta gösterge: Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak Sürücü Bilgi Sisteminde Araç Bilgileri
Menüsü ? öğesini seçin.
Üst gösterge:

268Araç bakımıDireksiyon simidindeki p tuşuna
basarak ana menü sayfasını açın.
Q veya P düğmesiyle Bilgi
sayfasını seçin.
9 ile onaylayın.
5. Lastik hava basıncı menüsünü seçin.
Orta gösterge:
Üst gösterge:
6. Orta gösterge: Sensör eşleştirme işlemine
başlamak için SET/CLR öğesine
basın. Ekranda işlemin kabul
edilmesini isteyen bir mesaj
görüntülenmelidir.
Seçileni onaylamak için
SET/CLR öğesine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
klakson iki kez çalar.
Üst gösterge:
Sensör eşleştirme işlemine
başlamak için 9 öğesine basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için klakson iki kez çalar.
7. Sol taraftaki ön tekerlekle başlayın.
8. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Ardından lastik
hava basıncı sensörünü
etkinleştirmek için düğmeye
basın. Bir klakson sesi, sensör
tanımlama kodunun bu tekerlek
konumuna eşleştiğini onaylar.
9. Sağ ön tekerleğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
10. Sağ arka tekerleğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sol arka tekerleğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka tekerleğe eşleştiğini ve lastik hava basınç sensörü eşleştirme
işleminin artık aktif olmadığını
gösterir.
12. Kontağı kapatın.

308Müşteri bilgilendirmeFriedrichshafener Straße 9, 82205
Gilching, Germany
Çalışma frekansı: 869,0 MHz
Maksimum çıkış: 14 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
alıcısı
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: Yok
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
vericisi
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: -9 dBm
Lastik basınç sensörleri
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Çalışma frekansı: 433,92 MHzMaksimum çıkış: 10 dBm

Müşteri bilgilendirme315Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi Aracınızda elektronik kontrol üniteleri
takılıdır. Kontrol üniteleri, örneğin
araç sensörleri tarafından alınan veya
kendilerinin ürettiği veya kendi
aralarında değiş tokuş ettikleri verileri işlerler. Bazı kontrol üniteleri
aracınızın güvenli şekilde işlemesi için gereklidir, bazıları sürüş
esnasında size yardımcı olurlar
(sürücü yardım sistemleri),
diğerleriyse konfor veya bilgi ve
eğlence işlevleri sağlarlar.
Araçtaki veri işlemesiyle ilgili bilgiler
aşağıda yer almaktadır. Hangi belli
verilerin hangi amaçla yüklendiği,
depolandığı ve üçüncü şahıslara
sağlandığıyla ilgili bilgileri, ilgili
kullanıcı el kitabı veya genel satış
şartlarında yer alan ilgili işlevsel
özelliklere ait referanslarla yakın
bağlantılı şekilde Veri Koruma
anahtar sözcüğü altında
bulabilirsiniz. Bunları çevrimiçi olarak
da bulabilirsiniz.Araçtaki verilerin işlenmesi
Kontrol üniteleri aracın çalışmasına
ilişkin verileri işlerler.
Bu veriler örneğin şunları içerir: ● araç durum bilgileri ( örn. tekerlek
dönüş hızı, sürat, hareket
gecikmesi, yatay hızlanma,
"emniyet kemerleri takılı" ekranı),
● ortam koşulları (örn. sıcaklık, yağmur sensörü, mesafe
sensörü).
Kural olarak, bu tür veriler geçici olup
bir işletim döngüsünden uzun
depolanmaz ve sadece aracın
üstünde işlenir. Kumanda birimleri
çoğu zaman veri depolarla (araç
anahtarı dahil). Bu, aracın durumu,
bileşen stresi, bakım gereksinimleri ve teknik olaylar ve hatalarla ilgili
bilgilerin geçici veya kalıcı olarak
belgelenmesine olanak sağlamada
kullanılır.Teknik donanım seviyesine bağlı
olarak, veriler aşağıdaki gibi
depolanır:
● sistem bileşeni çalışma durumları (örn. dolum seviyesi,
lastik basıncı, akü durumu)
● önemli sistem bileşenlerindeki arıza ve kusurlar (örn. ışıklar,
frenler)
● özel sürüş durumlarındaki sistem
reaksiyonları (örn. bir hava
yastığının tetiklenmesi, denge
kontrol sistemlerinin
etkinleşmesi)
● araca hasar veren olaylarla ilgili bilgiler
● elektrikli araçlarda yüksek gerilim
aküsündeki şarj miktarı, tahmini menzil
Özel durumlarda (örn. araç bir arıza
tespit etmişse), silinebilecek verileri
kaydetmek gerekli olabilir.
Servisleri (örn. onarım, bakım)
kullandığınızda, kaydedilmiş olan çalışma verileri araç kimlik
numarasıyla birlikte okunabilir ve
gerektiğinde kullanılabilir. Servis ağı
(örn. tamirhaneler, üreticiler) veya